专利名称：车载充电装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于电动汽车上的充电装置，尤其是指一种车载充电装置。
背景技术：
汽车工业是国民经济的支柱产业，它与人们的生活息息相关，已成为现代社会必 不可少的组成部分。但是，以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交 通工具的同时，增加了国民经济对石油能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。随 着资源与环境双重压力的持续增大，为缓解石油资源短缺局面，降低汽车燃油对环境的污 染，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。新能源汽车主要包括混合动力汽车、 纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、代用燃料汽车等。通常人们所说的电动汽车主要 是指混合动力汽车和纯电动汽车。目前，在众多的新能源汽车当中，电动汽车以其优越的使 用性能和相对低廉的销售价格，得到了市场的广泛认可和普遍欢迎，日益成为全球汽车工 业关注的焦点，展现出良好的发展前景。但是，电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存 的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
实用新型内容本实用新型目的是为了解决上述技术的不足而提供一种车载充电装置。本实用新型所提供的技术方案是一种车载充电装置，它包括发电装置、油箱、控 制器、逆变器、稳压器和电池组，油箱连接发电装置，发电装置连接控制器，发电装置连接逆 变器，逆变器连接稳压器，稳压器连接电池组，电池组另一端连接控制器。进一步的，发电装置包括发电机、起动电机和电瓶，其中，发电机与起动电机相接， 起动电机又与电瓶相接。进一步的，发电装置上装有三元催化器。进一步的，发电装置的功率为5kw-200kw。本实用新型具有如下优点可实现汽车每100公里耗油低于1升，达到低碳减排的 目的，可使大型城市汽车尾气排放降低90% ；可及时充电，提高电动汽车的行驶里程，成本 低。
图1本实用新型系统框图；图2本实用新型发电装置结构框图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示，一种车载充电装置，它包括发电装置、油箱、控制器、逆变器、稳压器 和电池组，油箱连接发电装置，发电装置连接控制器，发电装置连接逆变器，逆变器连接稳压器，稳压器连接电池组，电池组另一端连接控制器。发电装置上装有三元催化器。发电装置的功率为5kw-200kw。如图2所示，发电装置包括发电机、起动电机和电瓶，其中，发电机与起动电机相 接，起动电机又与电瓶相接。电动汽车起动，电池组释放电能，为电动汽车供电，当电池组消耗一定电量时，电 动汽车开始充电，控制器采集和处理信号，制定相应的控制策略，并发出控制信号，电瓶为 起动电机供电，起动电机启动将电能转化为机械能，并带动发电机转动，发电机将机械能转 化为电能，发电机输出的电为交流电，逆变器将交流电转化为直流电，然后通过稳压器输送 到电池组，电池组接收并储存电能，发电机输出的电能一部分为电瓶充电；电瓶所需电量很 小，不会影响发电装置为电池组供电，油箱为发电机提供动力源，油箱可以选择体积小、容 量少的小容量油箱，其容量为普通油箱容量的50%即可，所以需要通过油泵将油输送到发 电机；发电装置上设有三元催化器，有效的达到低碳减排的目的；电池组的充电过程在汽 车行驶过程中即可进行，电动汽车停止运行时也可以进行充电，电池组充完电后，控制器采 集并处理信号，控制发电装置停止发电。电池组的充电过程在汽车行驶过程中即可进行，及时充电，节省时间，增加汽车的 行驶里程，不必担心汽车因电量不足而不能驾驶。以功率5kw的电动汽车为例，可实现电动汽车每100公里耗油低于1升，达到低碳 减排的目的，可使大型城市汽车尾气排放降低90%，油耗低，污染少。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规 各项要求的车辆。电动汽车详细可分为三类即仅以车载电池组(或电容)为动力源的纯 电动汽车，以多个车载动力源提供动力的混合动力电动汽车(当前主要是指以内燃机及电 池组)和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。纯电动汽车，顾名思义，是由蓄电池的能量使 电机驱动车轮前进；燃料电池区别于纯电动汽车，由常见的氢燃料电池不断的产生电能，并 储存在蓄电池中，依然由电机驱动车轮。混合动力汽车是为解决纯电动汽车续驶里程短而 提出的一种折中方案。它既有发动机，又有电机，可单独由电机驱动或发动机参与电机驱 动。系统的复杂性增加，但是改善了发动机的工作状况而具有很高的燃油利用率，通常也把 它归入电动汽车。本实用新型用于纯电动汽车可以及时充电，解决纯电动汽车行驶里程短的问题， 使用更方便；本实用新型耗油量低，混合动力电动汽车有两套动力，再加上两套动力的管理 控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高；燃料电池充电速度慢，寿命短，本实用新型相比 燃料电池，不仅可以为电动汽车及时充电，寿命长且在汽车行驶过程中即可进行充电，且成 本低，使电动汽车的行驶里程大大增加。
权利要求一种车载充电装置，它包括发电装置、油箱、控制器、逆变器、稳压器和电池组，其特征在于所述油箱连接发电装置，所述发电装置与控制器相连接，所述发电装置还接有逆变器，所述逆变器与稳压器连接，所述稳压器与电池组连接，所述电池组另一端连接在控制器上。
2.根据权利要求1所述的车载充电装置，其特征是所述发电装置包括发电机、起动电 机和电瓶，其中，发电机与起动电机相接，起动电机又与电瓶相接。
3.根据权利要求1或2所述的车载充电装置，其特征是所述发电装置上装有三元催ο
4.根据权利要求3所述的车载充电装置，其特征是所述发电装置的功率为 5kw-200kwo
专利摘要本实用新型公开了一种车载充电装置，它包括发电装置、油箱、控制器、逆变器、稳压器和电池组，油箱连接发电装置，发电装置连接控制器，控制器连接逆变器，逆变器连接稳压器，稳压器连接电池组，电池组另一端连接控制器。本实用新型具有如下优点可实现汽车每100公里耗油低于1升，达到低碳减排的目的，可使大型城市汽车尾气排放降低90％；可及时充电，提高电动汽车的行驶里程。
文档编号H02K53/00GK201656745SQ20102014451
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者王新跃 申请人:王新跃