专利名称：永磁电机高转速限流电路的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种永磁电机高转速限流电路，特别是一种电动汽车永磁电机高转速 限流电路。
背景技术：
随着现有电能技术的发展，应于节能环保的要求，电动汽车技术不断成熟，然而在 实际应用中，电动汽车在高速运行或高速下坡过程中会出现过压现象对超级电容电池或动 力电池过流过压的充电，导致系统电容损坏或者保险丝熔断的问题出现。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种永磁电机高转速限流电路主要应用于混 合功力及纯电动汽车驱动永磁电机高转速的限流，可以有效解决在汽车高速运行或高速下 坡过程中出现永磁电机发电电压出现过压现象对超级电容或动力电池过流过压充电，损坏 电容或电池或出现保险丝熔断的问题。本发明采用以下方案实现一种永磁电机高转速限流电路，包括动力电池或超级 电容电池，其特征在于所述的动力电池或超级电容电池的输出端经一 IGBT模块与一限流 电阻连接，所述限流电阻两端并接有受控于DSP处理器的继电器，所述限流电阻的输出端 经充电电容和IGBT模块为永磁电机供电，所述的DSP处理器的输出端经一 IGBT模块驱动 电路与所述IGBT模块连接；所述的DSP处理器还连有用于测量永磁电机供电电流的电流传 感器。本发明电路结构简单，由电流、电压传感器采集信号，通过DSP处理器分析，控制 IGBT模块实现电流的限制，而且采用的IGBT模块具有输入阻抗高、开关速度快、同台电压 低、阻断电压高，承受电流大等特点，使电路性能更加稳定。
图1是本发明的电路结构原理框图。
具体实施例方式下面结合附图及实施例子对本发明做进一步描述。如图1所示，本发明提供一种永磁电机高转速限流电路，包括动力电池或超级电 容电池1，其特征在于所述的动力电池或超级电容电池1的输出端经一 IGBT模块2与一 限流电阻4连接，所述限流电阻4两端并接有受控于DSP处理器的继电器3，所述限流电阻 4的输出端经充电电容7和IGBT模块2为永磁电机6供电，所述的DSP处理器的输出端经 一 IGBT模块驱动电路与所述IGBT模块2连接；所述的DSP处理器还连有用于测量永磁电 机供电电流的电流传感器10。在本发明较佳的实施例子中，所述的DSP处理器还连有用于测量永磁电机供电电压的电压传感器；所述的充电电容是一充电电容组。具体的说，永磁电机开机时，IGBT模块2 (如图1所示，这里只利用到IGBT模块中 的一个管子)开通，继电器3断开，通过限流电阻4对充电电容7充电，充电电容7充电完 成后继电器3接通开始工作。当出现永磁机6高速运行，感生电压过大电流会通过IGBT模 块2灌入动力电池或超级电容电池1中，本发明通过电流传感器10测量的电流值及母线电 压传感器8测出的母线电压送给DSP处理器9进行运算，如果出现过压或过流时DSP通过 IGBT模块驱动电路关闭IGBT模块。当永磁电机恢复正常运行后充电电容7上的电压降低， 动力电池与超级电容电池的能量通过IGBT的体内二级管供电，不会出现瞬间失电现象，可 实现无缝切换。当永磁机开始正常工作DSP处理器通过判断电流传感器测量的电流值或电 压传感器测量的电压值正常后，驱动IGBT模块导通。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与 修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
权利要求
一种永磁电机高转速限流电路，包括动力电池或超级电容电池，其特征在于所述的动力电池或超级电容电池的输出端经一IGBT模块与一限流电阻连接，所述限流电阻两端并接有受控于DSP处理器的继电器，所述限流电阻的输出端经充电电容和IGBT模块为永磁电机供电，所述的DSP处理器的输出端经一IGBT模块驱动电路与所述IGBT模块连接；所述的DSP处理器还连有用于测量永磁电机供电电流的电流传感器。
2.根据权利要求1所述的永磁电机高转速限流电路，其特征在于所述的DSP处理器 还连有用于测量永磁电机供电电压的电压传感器。
3.根据权利要求1或2所述的永磁电机高转速限流电路，其特征在于当永磁电机开 机时，IGBT模块开通，继电器断开，通过限流电阻对充电电容充电，充电电容充电完成后继 电器接通开始工作。
4.根据权利要求1所述的永磁电机高转速限流电路，其特征在于所述的充电电容是 一充电电容组。
全文摘要
本发明涉及一种永磁电机高转速限流电路，包括动力电池或超级电容电池，其特征在于所述的动力电池或超级电容电池的输出端经一IGBT模块与一限流电阻连接，所述限流电阻两端并接有受控于DSP处理器的继电器，所述限流电阻的输出端经充电电容和IGBT模块为永磁电机供电，所述的DSP处理器的输出端经一IGBT模块驱动电路与所述IGBT模块连接；所述的DSP处理器还连有用于测量永磁电机供电电流的电流传感器。本发明主要应用于混合功力及纯电动汽车驱动永磁电机高转速的限流，可以有效解决在汽车高速运行或高速下坡过程中出现永磁电机发电电压出现过压现象对超级电容或动力电池过流过压充电，损坏电容或电池或出现保险丝熔断的问题。
文档编号H02H7/18GK101814727SQ20101017546
公开日2010年8月25日 申请日期2010年5月18日 优先权日2010年5月18日
发明者林钦, 陈旭航, 陈杰, 陈沈明 申请人:福州欣联达电子科技有限公司