专利名称：一种两瓣式可涨结构铸铝假轴的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及电机铸铝转子制造领域，尤其适用于H355以上的高压电机转子 铁芯的离心铸铝。
背景技术：
目前我公司离心铸铝转子假轴采用整体固定式外圆带筋结构假轴，见图3，离心铸
铝转子在浇注完退轴时利用热涨冷縮的原理，用水急剧冷却铸铝假轴，使铸铝假轴迅速冷
却收縮，来实现转子退轴。此结构铸铝假轴，在使用中存在如下缺陷①由于用水急剧冷却
退轴，由于转子铁芯温度较高(约500 60(TC)与水接触急剧冷却，冲片材料会产生应力，
致使轴孔两端冲片弹开、变形；②整体固定式外圆带筋结构假轴，经过数次反复加热然后
用水急剧冷却后，引起假轴变形、尺寸变大，此时的假轴与冲片轴孔会变为过度或过盈配合
(无间隙)，转子冲片套片困难，如变形的假轴不修理直接套片，会引起冲片轴孔变形，最终
会导致铸铝转子铁芯轴孔超差；③转子铁芯冲片接触到水也会引起生锈，用水冷却也容易
诱发事故，如热水飞溅伤人等；④每台离心铸铝转子冷却假轴须耗用自来水300 400斤，
增加了生产成本；同时铸铝假轴大都为铸件，浇上水容易生锈，影响精度。 另一种为瓦片式可涨结构假轴，如图4、图5所示，此结构假轴由两部分组成外部
为两瓣式瓦片涨套，内部为圆锥形心轴。采用此结构假轴铸铝，虽然能解决转子轴孔弹开、
变形等问题，但假轴的加工难度比较大，不适宜生产。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而设计出一种至少 两瓣式可涨结构铸铝假轴，转子铸铝后卸轴不需要用水冷却，解决了以往离心铸铝转子轴 孔两端冲片弹开、变形，和铁心生锈等问题。 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 —种两瓣式可涨结构铸铝假轴，包括具有内孔的由至少两瓣假轴构成的假轴本 体、设置在假轴本体内孔两端的支撑板以及连接两端支撑板的锁紧装置，所述的假轴本体 的两端内孔为锥孔，所述的支撑板与内孔接触面为锥面。 所述的锁紧装置包括心轴以及锁紧螺母，所述的心轴穿过所述的支撑板与所述的 锁紧螺母螺纹连接。 所述的假轴本体由两瓣假轴或三瓣假轴构成。 本实用新型在原整体固定式外圆带筋结构铸铝假轴的基础上进行改进，设计成至 少两瓣式可涨结构铸铝假轴。且假轴两头内孔端口设计成锥度，并在假轴两端配有支撑板， 支撑板锥面角度与假轴内圆端口角度一致，两块支撑板由心轴连接，假轴通过中间心轴螺 母锁紧支撑板来实现假轴涨紧。 与现有技术相比，本实用新型至少两瓣式可涨结构铸铝假轴，离心铸铝后卸轴不 需用水冷却，大大节省水源，同时解决了以往转子轴孔两端冲片弹开、变形，和铁心生锈等
3问题。使用此结构假轴套片叠压操作比较简单，与老结构假轴相比，套片效率高，同时此结 构假轴加工也比较简单，适合车间生产。
图1本实用新型实施例结构示意图。 图2是图l假轴的侧视图。 图3是现有技术的一种结构示意图。 图4是现有技术的另一种结构示意图。 图5是图4的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细说明 如图1所示，本实用新型至少两瓣式可涨结构铸铝假轴，包括由至少两瓣式假轴1 构成的假轴本体，在本实施例中，假轴本体由两瓣式假轴1构成，假轴本体具有内孔，内孔 的两端加工成锥度，同时，砸两端的内孔分别设置支撑板2，并采用心轴3以及锁紧螺母4锁 紧固定。 根据转子轴孔尺寸和铁芯高度，合理选择使用与之相对应的假轴，先将分流器5、 其中一个支撑板2与心轴3按图3进行组装，然后将两瓣式假轴1竖立放在分流器5上，接 着就可以进行套片，待转子冲片叠至符合产品高度要求后，将另一支撑2板通过心轴3，并 用锁紧螺母4锁紧，最后盖上盖帽将冲片压紧。待转子离心铸铝后，只需松去两端螺母和螺 栓，取出支撑板2，即可取出假轴1。
权利要求一种两瓣式可涨结构铸铝假轴，其特征在于包括具有内孔的由至少两瓣假轴构成的假轴本体、设置在假轴本体内孔两端的支撑板以及连接两端支撑板的锁紧装置，所述的假轴本体的两端内孔为锥孔，所述的支撑板与内孔接触面为锥面。
2. 根据权利要求1所述的两瓣式可涨结构铸铝假轴，其特征在于所述的锁紧装置包括心轴以及锁紧螺母，所述的心轴穿过所述的支撑板与所述的锁紧螺母螺纹连接。
3. 根据权利要求1所述的两瓣式可涨结构铸铝假轴，其特征在于所述的假轴本体由两瓣假轴或三瓣假轴构成。
专利摘要本实用新型公开了一种两瓣式可涨结构铸铝假轴，包括具有内孔的由至少两瓣假轴构成的假轴本体、设置在假轴本体内孔两端的支撑板以及连接两端支撑板的锁紧装置，所述的假轴本体的两端内孔为锥孔，所述的支撑板与内孔接触面为锥面。与现有技术相比，本实用新型至少两瓣式可涨结构铸铝假轴，离心铸铝后卸轴不需用水冷却，大大节省水源，同时解决了以往转子轴孔两端冲片弹开、变形，和铁心生锈等问题。使用此结构假轴套片叠压操作比较简单，与老结构假轴相比，套片效率高，同时此结构假轴加工也比较简单，适合车间生产。
文档编号H02K15/02GK201541186SQ20092025686
公开日2010年8月4日 申请日期2009年11月6日 优先权日2009年11月6日
发明者王春雷 申请人:江苏通达动力科技股份有限公司