专利名称：车用交流发电机集电环后风扇一体结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于一种发电机部件，特别涉及一种车用交流发电机集电环后风扇一
体结构。
背景技术：
目前，车用交流发电机的集电环和后风扇均为二个部件，装配时，需要分别安装， 先将后风扇焊接到爪极或骨架上，然后，再将集电环安装到转子上。在批量生产时，这种 安装方式对设备和工艺的要求都比较高，为了将塑料风扇固定到转子上需要专用的焊接设 备，提高了对生产设备的要求，并增加了装配的难度，降低了生产的效率，也增大了产品的 生产成本。
发明内容本实用新型的目的是解决上述现有技术存在的问题，提供一种装配简便、生产效 率高的车用交流发电机集电环后风扇一体结构。 本实用新型包括风扇部分和集电环部分，集电环部分由导线、集电铜环及注塑架 等构成，其特殊之处是，集电环部分的注塑架与风扇部分连接在一起，为一体式结构。 在风扇部分的底部还有定位凸台，确保其与转子同步旋转。 本实用新型的优点在于，将集电环和后风扇制成一体，简化了生产工艺，降低了对 生产设备的要求和生产成本，便于装配，提高了生产的效率，同时，风扇的底部的定位凸台 确保了与转子同步旋转，提高了发电机运行的可靠性。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A-A剖视图； 图3是图2的左视图。
具体实施方式如附图所示，本实用新型包括风扇部分1和集电环部分2，集电环部分2由导线、集 电铜环及注塑架等构成，集电环部分2的注塑架与风扇部分l连接在一起，为一体式结构； 在风扇部分1的底部还有定位凸台3，确保其与转子同步旋转，所述的定位凸台3共有六组， 每组有二个，定位凸台3与集电环部分2的注塑架注塑成一体，实际使用时，定位凸台3的 数量不限，可根据需要而增减。
权利要求一种车用交流发电机集电环后风扇一体结构，它包括风扇部分和集电环部分，集电环部分由导线、集电铜环及注塑架等构成，其特征在于，集电环部分的注塑架与风扇部分连接在一起，为一体式结构。
2. 根据权利要求1所述的车用交流发电机集电环后风扇一体结构，其特征在于，在风 扇部分的底部还有定位凸台。
专利摘要一种车用交流发电机集电环后风扇一体结构，它包括风扇部分和集电环部分，集电环部分由导线、集电铜环及注塑架等构成，其特殊之处是，集电环部分的注塑架与风扇部分连接在一起，为一体式结构；在风扇部分的底部还有定位凸台，确保其与转子同步旋转；本实用新型的优点在于，将集电环和后风扇制成一体，简化了生产工艺，降低了对生产设备的要求和生产成本，便于装配，提高了生产的效率，同时，风扇的底部的定位凸台确保了与转子同步旋转，提高了发电机运行的可靠性。
文档编号H02K13/00GK201436770SQ20092001482
公开日2010年4月7日 申请日期2009年6月23日 优先权日2009年6月23日
发明者张志华, 张超荣, 李良伟, 王姗姗, 王迪 申请人:锦州汉拿电机有限公司