专利名称：马达过载保护装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种过载保护装置，尤其涉及一种马达过载保护装置。
背景技术：
马达作为一种驱动装置，被广泛的应用于各种动力装置中，为了保护马达不会因 为过载而发生损坏，一般会在马达上设置一个过载保护装置，传统的过载保护装置通过复 杂的机械结构与马达的驱动轴相连接，用以在马达过载的时候切断马达的驱动电路从而保 护马达，然而传统的马达一般采用在马达与负载之间的传动链上设置弹性装置来进行过载 保护，然而弹性装置的弹性屈服极限根据材料的不同而不同，很难将其限定得十分精确而 对马达进行有效的保护，此外，弹性装置还会吸收一部分传动能量导致马达的动力使用效 率不高。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种既可防止马达过载又可提高马达传动效率的马达过载 保护装置。一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及 至少一个导电端子。所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个可转动地容置在所述定子外 壳内的转子。所述定子外壳设置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少 一个导电带。所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺 旋槽内。所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的 绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下其转子对定子外壳所产生的力矩的绝对 值。所述导电端子设置在所述壳体内，并与所述定子外壳上的导电带电性接触。相较现有技术，本发明的马达过载保护装置通过摩擦块与定子外壳的螺旋槽之间 的静摩擦力来固定驱动马达，并在驱动马达过载时通过驱动马达自身的转动来实现过载保 护，从而避免驱动马达与负载之间的传动链中设置弹性的过载保护装置来保护驱动马达， 从而提高了驱动马达在使用过程中的传动效率。
图1是本发明提供的一种马达过载保护装置的分解示意图。图2是图1中马达过载保护装置的组装示意图。图3是图1中马达过载保护装置的使用状态图。
具体实施例方式请参阅图1及2，本发明较佳实施方式提供的一种马达过载保护装置100。该马达 过载保护装置100包括一个壳体110、一个驱动马达120、两个弹性装置130、至少一个摩擦 块140以及两个导电端子150。所述驱动马达120容置在所述壳体110内。所述弹性装置130分别设置在所述驱动马达120两端并分别与邻近所述驱动马达120两端的壳体110相 互抵持。所述摩擦块140设置在所述壳体110的侧壁上，用以通过静摩擦力固定所述驱动 马达120。所述导电端子150设置在所述壳体110内，并与所述驱动马达120电性接触。所述壳体110包括一个底板112、一个壁板114、一个承载板116以及一个限位板 118。所述壁板114垂直环绕在所述底板112的外缘。所述承载板116及所述限位板118 相互垂直邻接，并一同设置在所述底板112及壁板114所形成的一拐角处构成一个容置空 间115用以容置所述驱动马达120。在所述承载板116上开设有一个圆形的通孔116a，用 以可转动地承载所述驱动马达120。所述驱动马达120包括一个定子外壳122以及一个转子124，所述转子124的一端 可转动地容置在所述定子外壳122内，另一端由所述定子外壳122中伸出。所述定子外壳 122容置在所述壳体110的容置空间115内。在所述定子外壳122的端部凸设有一个圆形 凸台122a，所述凸台122a可转动地容置在所述承载板116的圆形通孔116a内。所述定子 外壳122的外侧壁上开设有环绕所述定子外壳122的螺旋槽122b，以及环绕所述定子外壳 122的两个相互平行的导电带122c。所述导电带122c与驱动马达120内的激励电路相互 连通。所述弹性装置130分别设置在所述驱动马达120的两端，并分别抵持在与所述驱 动马达120的两端部相对应的承载板116及壁板114上。所述弹性装置130可以是扭簧或
者压黃ο所述摩擦块140设置在所述壳体110的壁板114上，并与所述驱动马达120的定 子外壳122上的螺旋槽122b相对应，且收容在所述螺旋槽122b内。可以理解，所述摩擦块 140也可以设置在与所述壁板114相对应的限位板118上。所述摩擦块140与所述驱动马 达120的定子外壳122之间的最大静摩擦力对所述定子外壳122所产生的力矩的绝对值等 于所述驱动马达120在最大额定输出功率状态下对定子外壳122所产生的力矩的绝对值。 所述驱动马达120通过所述摩擦块140条件性地固定在所述壳体110的容置空间115内， 所述条件性是指当所述驱动马达120的输出功率小于其最大额定输出功率时，所述定子外 壳122在所述摩擦块140的作用下维持原来的静止状态，而驱动马达120的转子124持续 输出动力，当所述驱动马达120过载时，所述驱动马达120的输出功率大于最大额定输出功 率，此时驱动马达120的转子124施加在所述定子外壳122上的反作用力产生的力矩将大 于摩擦块140与定子外壳122之间的静摩擦力对定子外壳122所产生的力矩，因此，定子外 壳122将在转子124的反作用力下旋转。所述导电端子150设置在所述壳体110的壁板114上，并与所述驱动马达120的 定子外壳122上的导电带122c相对应且相互电性接触。可以理解，所述导电端子150也可 以设置在与所述壁板114对应的限位板118上。所述导电端子150与驱动电源(图未示) 相互电连接为所述驱动马达120提供电力。优选地，所述导电端子150沿所述驱动马达120 轴向的宽度等于或者略小于所述导电带122c沿上述方向的宽度。请参阅图2及3，使用时，如果所述驱动马达120的负载大于其最大额定负载，驱 动马达120的定子外壳122将在其转子124的反作用下旋转，而在定子外壳122的旋转过 程中，容置在所述螺旋槽122b内的摩擦块140不动，而所述螺旋槽122b则会沿所述摩擦块 140转动，从而驱使所述驱动马达120沿着其轴向运动，使所述导电带122c与所述导电端子150错位直至相互脱离，与此同时设置在所述驱动马达120与壁板114或者承载板116之 间的弹性装置130被驱动马达120压缩。当所述导电带122c与所述导电端子150脱离以 后，所述驱动马达120因为供电中断而停止转动，从而对驱动马达120进行保护。当驱动马 达120停止转动后，被压缩的弹性装置130通过其回复力使所述驱动马达120回复到初始 位置。所述弹性装置130仅为所述驱动马达120提供复位力而不影响驱动马达120本身的 传动效率。本发明的马达过载保护装置100通过将驱动马达120可转动地设置在所述壳体 110内，并通过过载时驱动马达120自身的转动来实现过载保护，从而避免驱动马达与负载 之间的传动链中设置弹性的过载保护装置来保护马达，从而提高了马达在使用过程中的传 动效率。此外，可以理解，在所述驱动马达120的转子124的端部可以设置一个驱动齿轮 180用以驱动负载。可以理解，设置在所述驱动马达120的定子外壳122上的导电带122c及对应设置 在所述壳体110上的导电端子150可以仅设置一个，所述一个导电端子150与对应的导电 带122c接入所述驱动马达120的供电回路中，在驱动马达120过载时通过所述驱动马达 120自身的移动从而使所述导电端子150与导电带122c断开从而实现对驱动马达120的过 载保护。应该指出，上述实施方式仅为本发明的较佳实施方式，本领域技术人员还可在本 发明精神内做其它变化。这些依据本发明精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护 的范围之内。
权利要求
一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及至少一个导电端子，所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个可转动地容置在所述定子外壳内的转子，所述定子外壳设置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少一个导电带，所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺旋槽内，所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下转子对定子外壳所产生的力矩的绝对值，所述导电端子设置在所述壳体内，并与所述定子外壳上的导电带电性接触。
2.如权利要求1所述的马达过载保护装置，其特征在于所述壳体包括一个底板、一 个壁板、一个承载板以及一个限位板，所述壁板垂直环绕在所述底板的外缘，所述承载板及 所述限位板垂直邻接，并一同设置在所述底板及壁板所形成的一拐角处以形成一个容置空 间，驱动马达容置在所述容置空间内。
3.如权利要求2所述的马达过载保护装置，其特征在于所述承载板上开设有一个圆 形的通孔，所述驱动马达的一端可转动地容置在所述通孔内。
4.如权利要求3所述的马达过载保护装置，其特征在于所述定子外壳的端部凸设有 一个圆形凸台，所述凸台可转动地容置在所述承载板的圆形通孔内。
5.如权利要求5所述的马达过载保护装置，其特征在于所述导电带环绕所述定子外 壳，并与所述导电端子一同接入所述驱动马达的供电回路中。
6.如权利要求3所述的马达过载保护装置，其特征在于所述导电端子设置在所述壳 体壁板上或者限位板上。
7.如权利要求3所述的马达过载保护装置，其特征在于所述摩擦块设置在所述壁板 上或者限位板上。
8.如权利要求1至5任意一项所述的马达过载保护装置，其特征在于导电端子沿所 述驱动马达轴向的宽度等于或者略小于所述导电带沿上述方向的宽度。
9.如权利要求8所述的马达过载保护装置，其特征在于驱动马达的转子的端部设置 有一个驱动齿轮。
全文摘要
本发明提供一种马达过载保护装置，其包括一个壳体、一个驱动马达、至少一个摩擦块，以及至少一个导电端子。所述驱动马达包括一个定子外壳以及一个转子。所述定子外壳容置在所述壳体内，且在所述定子外壳上设置有螺旋槽及至少一个导电带。所述摩擦块设置在所述壳体与所述定子外壳之间并收容在所述定子外壳的螺旋槽内。所述摩擦块与所述定子外壳之间的最大静摩擦力对所述定子外壳所产生的力矩的绝对值等于所述马达在最大额定输出功率状态下其转子对定子外壳所产生的力矩的绝对值。所述导电端子设置在所述壳体内，并与导电带电性接触。本发明的马达过载保护装置通过驱动马达克服自身静摩擦力而转动从而实现过载保护，并提高驱动马达的传动效率。
文档编号H02H7/085GK101931214SQ200910303669
公开日2010年12月29日 申请日期2009年6月25日 优先权日2009年6月25日
发明者杨松龄, 聂剑扬 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司