专利名称：一种通过减速提高发电量的发电机组减速装置的利记博彩app
技术领域：
本发明提出一种 一种通过减速提高发电量的发电机组减速装置，属电学、电力的发电领域。
背景技术：
现有各种类型发电机组如柴汽油发电机组、燃煤发电机组、包括风力发电机组等，在原动力机、包 括风力桨叶与发电机之间，无论是采用轴传动、还是采用皮带轮传动等，其传动比都是l比l的，就是在 理论上原动力机转一圈、发电机转一圈。1比1的传动比、从表面看发电机可以达到最高转数，但发电机 实际达到的转数却少的可怜，发电机转数低、发电量自然就少。
发明内容
本发明为解决现有各种类型发电机组中原动力机功率消耗大而发电机转数低、发电量少的问题，提 出一种 一种通过减速提高发电量的发电机组减速装置。本发明只是将原动力机与发电机之间的传动比由
1比1改为2比1，就是原动力机转二圈、让发电机转一圈，这样发电机实际得到的转数不但不会降低、 反而会成倍提高，因为减速等于加力，传动比降一倍、原动力机的功率就增加一倍。发电机的转数成倍提 高、发电量自然就会成倍提高。这样、在原动力机功率不变的情况下，只需将传动比由现在的l比l改成 2比1，发电量就可以提高一倍以上。
原动力机主动轮[l]、发电机从动銜2]、传动三角带[3]。
具体实施例方式
以三角带传动的小型柴油发电机组为例将柴油机与发电机之间的传动比由现在的1比1改成2比1， 就是柴油机上的主动轮直径为IO厘米，发电机上的从动轮直径为20厘米(用齿轮减速也可以)，在理论
上柴油机上的主动轮转二圈，让发电机上的从动轮转一圈，这样发电机实际得到的转数不但不会降低、反 而会成倍提高，因为减速等于加力，传动比减一倍、柴油机的功率就增加一倍。发电机的转数成倍提高， 发电量自然就会成倍提高。
实施例用电动机通过齿轮传动带动重物转动，1比1传动时、重物转动转数非常低。2比1传动时， 就是电动机的主动轮转二圈、带动重物转动的从动轮转一圈，重物转动转数就提高了一倍以上(因个人受 条件限制、尚未找到最佳值)。
权利要求
1、一种一种通过减速提高发电量的发电机组减速装置，主要包括原动力机主动轮[1]、发电机从动轮[2]、传动三角带[3]。
2、 根据要求1所述的减速装置，其特征在于本减速装置装有原动力机主动轮[l]。
3、 根据要求1所述的减速装置，其特征在于本减速装置装有发电机从动轮[2J。
4、 根据要求1所述的减速装置，其特征在于主动轮的直径是10厘米，从动轮的直径是20厘米。
全文摘要
一种通过减速提高发电量的发电机组减速装置，属电学、电力的发电领域。以三角带传动的小型柴油发电机组为例将柴油机与发电机之间的传动比由现在的1比1改成2比1，就是柴油机上的主动轮直径为10厘米、发电机上的从动轮直径为20厘米，在理论上柴油机上的主动轮转二圈、发电机上的从动轮转一圈。这样，发电机实际得到的转数不但不会降低、反而会提高一倍以上，因为减速等于加力、传动比降一倍就等于柴油机的功率增加一倍，发电机的转数成倍提高、发电量自然就会成倍提高。此发明可以用在各种类型的发电机组上。
文档编号H02K7/18GK101599672SQ20091007258
公开日2009年12月9日 申请日期2009年7月27日 优先权日2009年7月27日
发明者杨成栋 申请人:杨成栋