专利名称：大功率牵引电机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种大功率牵引电机，主要用于铁路动车组的牵引系统。
背景技术：
目前，随着IGBT控制技术的发展，交流电动机逐渐在各个领域代替直流电机。但对于大 功率的交流牵引电机的设计制造技术还不是很成熟，尤其在提高电机的牵引功率时，牵引电 机的重量及外形尺寸也会随之变大。尤其在铁路客车动车组的特殊安装环境，为适应客车提 速的发展，满足动车组对电动机高功率，重量优化，小尺寸，低维护的要求，交流牵引电机 还需不断的改进设计。
实用新型内容
针对动车组车下有限的安装空间及动车组高速运行的大功率要求，本实用型设计一种大 功率交流牵引电机，该电机不仅能满足高速动车组的大功率要求，其重量将近国际其它公司 生产的同功率交流电动机的一半，而且已经成功应用于高速动车组，稳定安全的运行。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是电机的定子由绝缘的、层叠薄钢板的
定子铁芯及牢固的定子外壳组成，定子构架有用于给电机冷却通风的风道，定子铁芯是真空
浸渍能够满足热等级200的要求；电机的转子轴由高强度、热处理的钢制成，转子轴上收縮
配装绝缘的、层叠的多层薄钢板组成的铁芯，转子止推环配置于转子轴的左侧和右侧，转子
同样设计了冷却用的轴向风道；电机的轴承为铸铝制成，并通过防尘圈用螺丝拧紧在定子构 架的两侧，防尘圈起支撑转子轴承的作用。
本实用新型的有益效果是，具有满足高速运行的大功率，电机结构紧固，重量优化，低 噪音运行，且定子构架设有冷却用的轴向冷却风道，保证电机稳定运行。
图l是本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的大功率牵引电机的结构进一歩说明。参见图1， 一 种大功率牵引电机，它包括电机的定子l、电机的转子2和转子止推环3，定子构架4有用于 给电机冷却通风的风道5;所述的电机的定子1由绝缘的、层叠薄钢板的定子铁芯6及牢固的定子外壳7组成；所述的定子铁芯6是真空浸渍能够满足热等级200的要求；电机的转子
轴8由高强度、热处理的钢制成，转子轴8上收縮配装绝缘的、层叠的多层薄钢板组成的定
子铁芯6;所述的转子止推环3配置于转子轴8的左侧和右侧，电机的转子2轴向有风道9;
所述的电机的转子轴8为铸铝制成，并通过防尘圈10用螺丝拧紧在定子构架4上。
电机的主要技术参数
工作制连续S1
额定电压2750V
额定电流135A
额定功率(正弦)560KW
额定转速4100r/min
功率因数0. 87
最大电压2807V
最大电流226V
最大转速5891r/min
极数4
定子绕组接线方式Y
绝缘等级200
冷却方式强迫外通风
风量0. 6立方米每秒
重量750kg
772kg (含电机侧联轴节)
本实用型设计一种大功率交流牵引电机，该电机不仅能满足高速动车组的大功率要求， 其重量将近国际其它公司生产的同功率交流电动机的一半，而且已经成功应用于高速动车组， 稳定安全的运行。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围 进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型 的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种大功率牵引电机，它包括电机的定子(1)、电机的转子(2)和转子止推环(3)，其特征在于定子构架(4)有用于给电机冷却通风的风道(5)。
2. 根据权利要求1所述的大功率牵引电机，其特征在于所述的电机的定子(1)由绝缘的、层叠薄钢板的定子铁芯(6)及牢固的定子构架(4)组成。
3. 根据权利要求2所述的大功率牵引电机，其特征在于所述的定子铁芯(6)是真 空浸渍能够满足热等级200的要求；电机的转子轴(8)由高强度、热处理的钢制成，转子 轴(8)上收縮配装绝缘的、层叠的多层薄钢板组成的定子铁芯(6)。
4. 根据权利要求3所述的大功率牵引电机，其特征在于所述的转子止推环(3)配 置于转子轴(8)的左側和右侧，电机的转子(2)轴向有风道(9)。
5. 根据权利要求4所述的大功率牵引电机，其特征在于所述的电机的转子轴(8)为 铸铝制成，并通过防尘圈(10)用螺丝拧紧在定子构架(4)上。
专利摘要本实用新型的大功率牵引电机，它包括电机的定子、电机的转子和转子止推环，定子构架有用于给电机冷却通风的风道。提高电机的牵引功率时，牵引电机的重量及外形尺寸也会随之变大。
文档编号H02K1/12GK201374593SQ20082012289
公开日2009年12月30日 申请日期2008年10月14日 优先权日2008年10月14日
发明者侯晓军, 刚 刘, 孙帮成, 张维维, 相阿峰 申请人:铁道部运输局;唐山轨道客车有限责任公司;永济新时速电机电器有限责任公司