专利名称：用于连接电功能元件的连接支座的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种用于将汽车的辅助驱动装置比如刮水器驱动装置 的电功能元件连接起来的连接支座。
背景技术：
从现有技术中已知，将布置在发动机部件上的刷架和连接插头通 过线缆或者通过导电的金属条比如与设在传动机构外壳或传动机构盖
上的控制接点接纳装置(Steuerkontaktaufnehmer)相连接。所述金属 条在此以松动的并且露在外面的方式插入支架中或者部分地用合成材 料来挤压包封。但是，通过线缆进行的连接的缺点是，如果线缆松动 地从极執通到传动机构外壳，则其容易被撕断。所述导电的金属条又 由于其露在外面而具有容易受到污染或损坏的缺点.
发明内容
因此，本发明的任务是，提供一种连接支座，在该连接支座上一 方面可以容易地敷设导电的金属条并且另一方面防止受污染和损坏.
该任务通过一种按权利要求1所述的连接支座以及一种按权利要 求10所述的具有连接支座的辅助驱动装置得到解决.
所述连接支座在此具有这样的优点，即通过对所述金属条的合适 的包围防止其受到污染和损坏。另一个优点是，通过能够松开地彼此 相连接的上部分和下部分的设置可以用所述导电的金属条的固定座来 容易地安装所述金属条并且可以接触到所述金属条。另一个优点是， 如果比如所述金属条受损坏，不必更换整个连接支座.
在一种另外的有利的实施方式中，所述连接支座构造为一体结构， 比如借助于合成材料通过对所述金属条的挤压包封来构成.这样做的 优点是，所述具有金属条的连接支座可以极其简单地且以极其低廉的 成本来制成并且在这种情况下可靠地防止所迷金属条受到污染和损 坏。在此如果对两根或更多根金属条进行挤压包封，那么在这过程中 优选将其以彼此足够的间距进行布置，从而不会出现任何电接触.
在一种另外的有利的实施方式中，所述连接支座的上部分和/或下 部分按使用目的具有两个或者更多个固定座。所述固定座在此比如构造为凹处或者凸起的形式，其中所述凸起分别布置在相应的金属条的 两侧。由此可以可靠地导引所述金属条，而其不会滑动并且不会出现 相互的电接触及由此导致的短路，在此可以如此构成所述凹处，从而 可以水平地或者垂直地将所述金属条插入所述凹处中.所述金属条的 垂直布置的优点是，可以并排布置许多金属条，其中所述连接支座可 以构造得较为狭窄。
在一种另外的优选的实施方式中，所述连接支座在其端部上能够 松开地比如与具有插头的插头外壳或者与具有接触弹簧的控制接点接 纳装置相连接。这样做的优点是，所述连接支座可以容易地安装并且 必要时也可以再度移走。在一种作为替代方案的实施方式中，所述连 接支座的至少一个端部固定地与具有插头的插头外壳或者与具有接触 弹簧的控制接点接纳装置相连接。在这种情况下同样可以容易地安装 所述连接支座。此外，所述插头外壳或者控制接点接纳装置不会无意
之中被移走。所述金属条28在此比如可以借助于钎焊或者熔焊与所述 插头38或者说接触弹簧34相连接.
在一种另外的优选的实施方式中，所述连接支座能够借助于螺紋 连接、粘接、焊接和/或夹紧固定在辅助驱动装置上。由此可以防止所 述连接支座松动地固定在所述辅助驱动装置上并且比如防止在无意之 中被撕断。
下面借助于附图的示意图对本发明的实施例进行详细解释。其中
图l是按现有技术的辅助驱动装置的截取部分的示意图，
图2是按现有技术的一种另外的辅助驱动装置的截取部分的示意
图，
图3是按现有技术的一种另外的辅助驱动装置的截取部分的示意
图，
图4是按本发明的连接支座的第一实施方式的示意剖视图，
图5是按本发明的连接支座的第二实施方式的下部分连同已插入
的导电的金属条的示意俯视图，以及
图6是辅助驱动装置的示意图，该辅助驱动装置设有按本发明的
连接支座。
在附图中相同的或者类似的部件用相同的附图标记来表示。
具体实施例方式
图1和图2分别示出了按现有技术的辅助驱动装置2的截取部分 的示意图.在此线缆4在一个端部上与布置在传动机构外壳8中的控 制接点6相连接并且在另一侧上与连接插头IO相连接.
此外，图3示出了按现有技术的辅助驱动装置2的示意图。在此 使用导电的金属条12，所述金属条12压铸或者说挤压包封在传动机构 盖中.在此设置了开孔14，所述开孔14形成在所述金属条12的压铸 或者说挤压包封时所必需的支撑点。所述金属条12在此将电部件如刷 架16与连接插头IO相连接。
但是这样的连接如上面所解释的一样具有这样的缺点，即各根导 线部分露在外面并且由此会容易受到污染和损坏.
与此相对，本发明在如图4所示的第一实施方式中提供连接支座 20，该连接支座20包括至少一个能够松开地彼此相连接的上部分22 和下部分24。所述上部分和下部分22、 24构成用于至少一根导电的金 属条28的固定座26，其中所述上部分和下部分22、 24优选基本上完 全将所述金属条包围，从而防止该金属条受到污染和损坏.所述下部 分24和上部分22在此作为固定座26形成平坦的表面，所述金属条28 松动地布置在该表面上。此外，在所述连接支座20的一个端部上在所 述下部分24中设置了开孔30，所述金属条28可以从该开孔30中穿过。 所述下部分24在此如在图4中示出的一样能够松开地比如与控制接点 接纳装置32相连接，所述控制接点接纳装置32在此具有接触弹簧34. 作为替代方案，也可以代替所述控制接点接纳装置32比如将具有插头 外壳的插头固定在所述连接支座20上。在所述连接支座20的另一侧 上，所述金属条28在所述上部分和下部分22、 24之间延伸，其中所 述上部分和下部分22、 24比如可以与设有插头38的插头外壳36相连 接。原则上所述连接支座20的两个端部也可以相应地构造为相同的结 构，也就是说在这两个端部上相应地仅仅所述下部分24比如与插头外 壳36或者说控制接点接纳装置32相连接.作为替代方案，在所述连 接支座20的两个端部上，所述上部分和下部分22、 24分别与插头外 壳36或者说控制接点接纳装置32相连接-
在图4所示的实施方式中，所述连接支座20及其金属条28比如能 够松开地与插头外壳36及其插头38以及控制接点接纳装置32及其接触弹簧34相连接.作为替代方案，所述连接支座20及其金属条28也 可以至少在一个端部上固定地比如与所述插头外壳36及其插头38或 者与所述控制接点接纳装置32及其接触弹簧34相连接.此外，所述 金属条28比如可以借助于钎焊或者熔焊与所述插头38或者说所述接 触弹簧34相连接，
图5示出了按本发明的连接支座20的笫二实施方式的下部分24 的俯视图。所述下部分24在此与按图4的下部分24的区别在于，该 下部分24具有凹处形式的固定座26，金属条28插入该凹处中，如此 构造所述凹处，从而沿水平线将所述金属条插入所述凹处中。作为替 代方案，所述凹处也可以构造为缝隙，所述金属条垂直插入该缝隙中.
如果应该给所述连接支座20装备多根导电的金属条28,比如可以 在所述下部分24和/或上部分22中设置多个凹处，所述金属条28松动 地插入所述凹处中。在此，所述凹处形式的固定座26与将所述金属条 28隔开地布置在平坦的表面上的实施方式相比具有这样的优点，也就 是将所述金属条28可靠地在所述凹处中导引并且不会相对于彼此滑 动，通过这种方式可以可靠地防止出现电接触并且由此防止出现短路. 不过除了凹处之外，也可以在所述上部分22上和/或下部分24上设置 比如凸起(未示出)的形式的支架，所述凸起布置在金属条28的两侧 上，用于导引所述金属条。所述凸起在此可以连贯地布置或者布置在 相应的金属条28的不同的区段上。前面提到的用于固定所述金属条28 的方案对大量的表明这样的固定座26可以如何构成的方案来说仅仅起 示范作用。
所述电金属条28的尺寸比如条宽可以根据所期望的电流负荷来选 择，其中所述金属条28按使用目的也可以具有不同的宽度.此外，所 述设在下部分24或者说上部分26中的固定座26或者说凹处或者凸起 在其尺寸方面可以与所述金属条28的不同宽度相匹配或者具有统一的 宽度.
所述上部分或者说下部分22、 24可以如在图4和5中示出的一样 相应地构造为单独的部件。在一种作为替代方案的实施方式中，所述 上部分22也通过至少一个铰链(未示出)与所述下部分24相连接. 这样做的优点是，为插入或者更换金属条28仅仅必须将所述上部分22 打开并且不必将其完全移走并且因此不会丢失.原则上，所述上部分22也可以由多个能够单个地移走或打开的上部分区段构成。
此外，所述上部分22比如可以借助于螺紋连接和/或夹紧或者说卡 锁能够松开地固定在所述下部分24上或者相反.
图6示出了辅助驱动装置2的示意图，按本发明的连接支座20固 定在该辅助驱动装置2上.所述连接支座20在此在一侧与控制接点接 纳装置32进行电连接.在此所述连接支座20连同所述控制接点接纳 装置32布置在所述传动机构外壳40上，优选径向于滑动接触表面42 布置在圆柱齿轮(未示出)上.所述滑动接触表面42在此用虚线示出. 作为替代方案，所述连接支座20代替布置在所述传动机构外壳40上 比如也可以布置在传动机构外壳盖(未示出)上或者可以布置在其它 合适的部件上.从所述传动机构外壳40开始所述连接支座20延伸到 极靱44。所述连接支座20在此在其另 一个端部上具有设有插头的插头 外壳36，所述插头又与刷架46进行电连接。在所述连接支座20中布 置了多根导电的用虚线示出的金属条28。
如此构成所述连接支座20，使得其将控制接点作为电功能元件通 过所述控制接点接纳装置32通过所插入的金属条28与所述插头及刷 架46进行电连接，如此构成所述连接支座20，使得其可以容易地固定 在所述辅助驱动装置2的部件上，比如固定在所述极靴44和传动机构 外壳40上或者比如固定在传动机构外壳盖上。所述连接支座20在此 比如可以旋紧、夹紧或者说卡锁、粘接和/或焊接在这些部件上，用于 列举许多为本领域的技术人员所熟悉的固定方案中的几种固定方案。 所述上部分和下部分22、 24能够+>开地彼此相连接，由此在金属条28 受损时比如不必移走整个连接支座20。因此比如可以将所述连接支座 20的下部分24牢固地固定在传动机构外壳40上，而所述上部分22则 仅仅夹紧在所述下部分24上。由此仅仅需要移走所述上部分22，用于 到达所插入的金属条28处。此外，所述连接支座20比如可以容易地 套装到插头外壳36或控制接点接纳装置32上，用于由此将所述插头 或者说刷架与控制接点相连接，由此能够容易地并且以低廉的成本来 安装所述连接支座20。
在此前所说明的实施方式中所述连接支座包括能够松开地彼此相 连接的上部分22和下部分24，作为该实施方式的替代方案，所述连接 支座也可以构造为一体结构。所述连接支座(未示出)在此优选基本上完全将一根或者多根金属条包围，用于防止其受到污染和损坏。所 封来制成。在这;情况下，所述金属条同样彼此以足够的间距来布置， 使得其后来在挤压包封的状态中彼此不会进行电接触。此外，所述金 属条同样可以在所述连接支座中布置或者说挤压包封在不同的位置 中.也就是说，所述金属条比如可以按使用目的水平和/或垂直地来布 置或者布置在其它彼此不同的位置中.在这种情况下，所述金属条的 宽度也可以依赖于电流负荷而变化.此外，所述连接支座就像在参照
图4所说明的实施方式中一样在至少一个端部上比如与插头外壳和插 头或控制接点接纳装置和接触弹簧相连接。它们在此可以相应地固定 地或者说一体地或者能够松开地与所述连接支座及其金属条相连接， 在此，所述金属条比如可以借助于钎焊或者熔焊与所述插头或接触弹 簧相连接。此外，所述连接支座在这种情况下可以借助于螺紋连接、 粘接、焊接和/或夹紧固定在辅助驱动装置2上比如固定在其极靴44、 传动机构外壳40和/或传动机构外壳盖上。所述连接支座在这种情况下 可以类似于在图6中的实施方式来构成和布置。
权利要求
1.用于将汽车的辅助驱动装置(2)中的电功能元件(46)连接起来的连接支座(20)，其中，所述连接支座(20)具有至少一根导电的金属条(28)用于建立电接触，其特征在于，所述连接支座(20)构造为一体结构或者具有能够松开地彼此相连接的上部分(22)和下部分(24)，其中，所述导电的金属条(28)能够接纳在所述上部分或者说下部分(22、24)的固定座(26)中并且其中，所述连接支座(20)相应地基本上完全包围所述金属条(28)。
2. 按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 通过对所述金属条(28)的挤压包封构造为一体结构。
3. 按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 的上部分(22)和下部分(24)能够彼此夹紧或者说卡锁地、螺紋连 接地和/或通过至少 一 个铰链彼此相连接。
4. 按权利要求1到3中任一项所述的连接支座，其特征在于，所 述连接支座(20)具有两根或者更多根金属条(28)，其中，所述金 属条(28)彼此具有足够的间距，从而不发生任何相互的电接触，其 中，所述连接支座(20)的上部分(22)和/或下部分(24)在这种情 况下具有两个或者更多个固定座(26)，用于接纳两根或者更多根金 属条(28)。
5. 按权利要求l、 3或4中任一项所述的连接支座，其特征在于， 所述固定座(26)构造为凹处的形式或者通过凸起来构成，并且其中， 构造所述凹处，从而能够将所述金属条(28)水平或者垂直地插入其中。
6. 按权利要求4或5所述的连接支座，其特征在于，所述金属条 (28)依赖于相应的电流负荷具有不同的宽度，其中，所述固定座(26)与所述不同的宽度相匹配。
7. 按权利要求1到6中任一项所述的连接支座，其特征在于，所 述连接支座(20)在至少一个端部上具有设有插头(38)的插头外壳(36)或者设有接触弹簧(34)的控制接点接纳装置(32)，它们分 别固定地或者能够松开地与所述连接支座(20)或者说金属条(28) 相连接，
8. 按权利要求1到7中任一项所述的连接支座，其特征在于，构 造所述连接支座(20)，使得其能够借助于螺紋连接、粘接、焊接和/ 或夹紧固定在辅助驱动装置(2)上比如固定在其极靴(44)、传动机 构外壳(40)和/或传动机构外壳盖上。
9. 按权利要求1到8中任一项所述的连接支座，其特征在于，所 述连接支座(20)基本上由不导电的材料比如合成材料制成.
10. 用于在汽车中使用的具有按权利要求1到9中任一项所述的 连接支座(20)的电动的辅助驱动装置，其中，所述辅助驱动装置(2) 是刮水器驱动装置、车窗玻璃升降器驱动装置、滑动式天窗驱动装置、 座椅调节驱动装置或者空调驱动装置或者说风扇驱动装置，
全文摘要
本发明涉及一种用于将在汽车的辅助驱动装置(2)中的电功能元件(46)连接起来的连接支座(20)。所述连接支座(20)具有至少一根导电的金属条(28)用于建立电接触。所述连接支座(20)在此构造为一体结构或者具有能够松开地彼此相连接的上部分(22)和下部分(24)，其中，所述导电的金属条(28)能够接纳在所述上部分和下部分(22、24)的固定座(26)中，并且所述连接支座(20)基本上完全将所述金属条(28)包围。
文档编号H02K5/14GK101542872SQ200780043298
公开日2009年9月23日 申请日期2007年10月2日 优先权日2006年11月22日
发明者D·劳克, M·休斯格斯, R·博恩 申请人:罗伯特.博世有限公司