专利名称：电机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的电机。
背景技术：
一种所述的电机、优选用于汽车的风扇驱动装置包括一根以轴向间隙支承在至少两个轴承中的轴，其中至少一个轴承固定在一个轴承端盖的轴承座中，并且直接抵靠着该轴承座。
在电枢纵向间隙方面对如普遍用于加热电动机和空调电动机的电动机提出了很高要求。轴向间隙比如应该为0.1到0.3毫米，它是一个十分重要的参数，用于确保电动机的功能。主要任务在于，在轴承和电枢之间留出一定的轴向间隙，用于满足-40℃到+80℃的温度范围。但该轴向间隙也不应该太大，因为这会对电动机的噪声或者说振动性能(所谓的轴向振动)以及使用寿命产生负面影响。
通常，所述在两个用于加热电动机和空调电动机的球形帽轴承之间的电枢纵向间隙通过对轴承端盖的轴向挤压或者轴承端盖的移动用额外的敛缝来实现。此外还已知，通过在旋转的和静止的零件之间置入不同厚度的垫圈来调节电动机上的轴向间隙。为此，必须测量实际间隙，并且用相应数量的不同厚度的垫圈进行调节或者说补偿。最后也已知，比如在变速电动机上通过在变速器外壳中的轴向调节螺栓的扭转来调节所述轴向间隙。
发明内容
按本发明的具有权利要求1所述特征性特征的电机具有这样的优点，即可以对电枢纵向间隙进行更为精确的调节。在此没有必要使用任何附加构件，比如止动弹簧。也没有必要使用任何额外的比如用于敛缝、重复检验等等的工艺或者工艺站。此外，零件数目的减少使电动机结构十分简单。为此，设置一种电机、一种优选用于汽车的风扇驱动装置，它具有一根轴，这根轴具有轴向间隙地支承在至少两个轴承中，其中至少一个轴承固定在轴承端盖的轴承座中并且直接抵靠着该轴承座，其中所述至少一个轴承是具有圆柱形外圆周的圆柱轴承并且所述轴承座是具有圆柱形内径的套筒，所述圆柱轴承在外圆周上以一个压合座固定在该套筒中，并且通过由此获得的摩擦连接轴向固定在轴承座中。
优选所述轴承端盖具有一个外边缘，该外边缘固定优选卷在所述电机的极环上，其中一个从该电机的极环上伸出的拱起的区域连接到所述外边缘上，并且其中所述套筒布置在该拱起的区域中。这在可以简单地进行制造的同时，也使这种联合在轴向方向上具有很高的强度。如果所述轴承端盖具有至少一个用于提高轴向刚度的加强筋，那就提高在轴向方向上的强度。可以简单地制造一种所述的加强筋，方法是至少所述拱起的区域具有优选在径向方向上延伸的加强筋。此外，如果所述轴承端盖是冲压弯曲件，那就进一步地简化了可制造性。
如果所述套筒伸进所述电机中，那么所述拱起的区域在高度相同的情况下则具有更高的轴向刚度，由此强度得到提高。如果所述套筒从所述电机中伸出，那就可以将所述拱起的区域设计得更为平坦一些，由此可以突出地利用比如可供风扇叶轮使用的空间。
所述圆柱轴承是一种绕结的轴承，由此可以相当简单地实现所述轴向间隙，因为不会象在滚动轴承上那样出现配合缝隙腐蚀的危险。
在所述轴上设置止推片，这些止推片在轴向上布置在轴承和电枢铁心之间，由此比如有效地防止电枢和/或整流器免受流出的润滑剂的影响。所述止推片也可以稍许有助于减震并且由此有助于电机更为平稳地运行。
将与所述具有圆柱轴承的轴承端盖相对置的第二轴承端盖固定在电机的极环中，其中所述第二轴承端盖具有至少两个从该轴承的轴承座上伸出的卡箍，从而在所述卡箍上凸缘向外直立，这些凸缘装在所述极环的空隙中，并且除了所述凸缘以外还径向设置了止挡，这些止挡布置在所述极环的内部并且其径向间距小于所述极环的内径，从而所述第二轴承端盖在安装之前得到浮动支承，由此可以使所述轴承简单地在轴向上进行定向。由此将运行困难的危险降低到最小限度。
此外，规定了一种用于对所述电机的轴的轴向间隙进行调节的方法，其中以一个轴向间隙安装该电机，该轴向间隙大于在固定该电机时所使用的特定的轴向间隙，将所述轴朝其中一个轴承挤压，而后将该轴朝另一个轴承的方向推移，测量移动行程，直到该轴被压紧在另一个轴承上，并且将所述圆柱轴承朝另一个轴承的方向压紧，直到达到所述特定的轴向间隙。
用一个力将所述轴朝所述一个轴承挤压，这个力对布置在那里的止推片进行了压缩，并且而后用一个力将所述轴朝另一个轴承挤压，这个力也对布置在那里的止推片进行了压缩，并且将所述两个止推片被压缩的尺度加到移动行程上，由此还可以更加精确地调节所述轴向间隙，因为所述止推片的这些弹性分量被一同考虑在内。
在所述轴承端盖中布置了所述圆柱轴承，在压入所述圆柱轴承时该轴承端盖至少进行了弹性弯曲，对这种弹性弯曲的尺度进行测量，并且还额外地将所述圆柱轴承朝轴承座里面继续挤压该尺度，由此还可以更加精确地对所述轴向间隙进行调节。
如果在调节轴向间隙之后将所述轴再度朝其中一个轴承挤压，而后朝另一个轴承的方向移动，其中再次测量移动行程，直到所述轴挤压到另一个轴承上，并且将所述再次测量的移动行程与一个预先规定的数值进行比较，那就可以在相同的工作站上进行质量检查，由此可以取消布置在后面的工作站。在再次测量的移动行程太大的情况下，简单地重复执行这种用于调节轴向间隙的方法。
在有些情况下，所述电机的轴承没有完全精确定向，在这些情况下会出现所述轴转动困难这种现象。为消除这一现象，在连接了所述极环以及具有所述圆柱轴承的轴承端盖之后放入所述轴，然后将一个与所述具有圆柱轴承的轴承端盖相对置的第二轴承端盖在安装时以一定的径向间隙放入到所述极环中，并且推到所述轴上，使得所述轴承端盖对齐，并且而后才用所述极环进行敛缝。
一种用于实施该方法的装置包括一个用于移动所述圆柱轴承的机构、一个布置在该机构中用于将所述轴从圆柱轴承移开的轴颈、一个用于固定电机的固定架、一个用于将所述轴移向所述圆柱轴承的轴颈以及一个用于测量轴向间隙的测量机构，其中所述轴插到所述用于移动圆柱轴承的机构上并且该机构抵靠着圆柱轴承上。
其它的优点的优选的改进方案产生于从属权利要求以及说明书中。
在附图中示出了一种实施例，在下面的说明中对该实施例进行详细解释。其中
图1是一个电机的纵剖面图，图2是该电机的透视图，图3是该电机的轴承压板，图4是具有已改动的轴承端盖的电机，图5是所述改动过的轴承端盖，以及图6是另一种已改动过的轴承端盖。
具体实施例方式
图1示出了一个旋转电机的简化纵剖面图。该电机是一个电动机10，该电动机10在汽车中比如用在车窗玻璃升降器、刮水器驱动装置中，优选用在加热驱动装置和/或风扇驱动装置等中。但它也可以是发电机。
所述电动机10具有绕上绕组的电枢12，该电枢12布置在轴14上。该电枢12与整流器16相连接，而该整流器16则与电刷架20的电刷18相连接。代替整流器16也可以设置发电机的集电器。
所述轴14支承在球形帽轴承22和圆柱轴承24中。在本实施例中，所述轴承22、24是用油浸渍过的烧结轴承或者说滑动轴承。所述球形帽轴承22布置在处于电刷架20范围内的轴承压板26处。所述圆柱轴承24在输出侧布置在轴承端盖28.1中。所述轴承压板26和轴承端盖28.1本身则分别布置在极环30的两个端面上。
在所述轴承22和整流器16之间，在所述轴14上布置了一个止推片32，该止推片32具有用于轴14的容纳孔34。在另一个轴承24和电枢12或者说另一个构件比如套筒、绝缘片的凸缘等之间布置了另一个止推片32。但也可以取消该止推片32或者设置一个其它形状的止推片。
重要的是，所述轴14借助于轴承22、24具有一个特定的轴向间隙。这个特定的轴向间隙只应该具有所需要的大小，用于能够容许由温度引起的构件的长度变化；它应该尽可能地小，以便所述轴不会进行太大的轴向运动。因此，很难使用滚动轴承，因为由于所述轴向间隙就会在旋转的零件和移动的零件之间产生相对运动，从而会导致配合缝隙腐蚀。
所述输出侧的轴承端盖28.1具有一个伸入电动机10中的用于所述圆柱轴承24的第一套筒36.1形式的轴承座，所述第一套筒36.1配有圆柱形的内径。该圆柱轴承24通过一个压合座固定在外圆周上，并且通过由此获得的摩擦连接轴向固定在轴承座中。由此，所述圆柱轴承24直接地并且在没有中间连接比如在球形帽轴承中所用的悬挂机构的情况下抵靠着所述轴承座的内径。在必要时，可以设置轴向附件或者止挡。但所述圆柱轴承24基本上且优选仅仅通过压合座进行固定。
围绕着所述套筒36.1构造环形的拱起的区域38，该区域38从所述电动机10的极环30中伸出来。围绕着该拱起的区域38构造垫圈形的外边缘40。利用该边缘40将所述轴承端盖28.1固定在极环30上。优选该边缘40卷入极环30的凹槽42中。但所述轴承端盖28.1也可以与所述极环30构成一体。比如可以做到这一点，方法是将所述极环30与而后构成一体的轴承端盖28.1进行深冲。但所述卷起的方案可以用更为低廉的成本进行制造。在这种情况下，所述极环30优选卷起。所述轴承端盖28.1是冲压弯曲件，其中所述套筒36.1是深拉件。
所述轴承端盖28.1具有用于提高轴向刚度的加强筋。为此，在所述拱起的区域38中构造了加强筋，这些加强筋优选在径向方向上延伸。对此还要进一步进行探讨。
在图2中示出了所述电动机10的透视图，在该透视图中更加清楚地示出了所述布置在电刷架20范围内的轴承压板26的细节。在图3中单独示出了该轴承压板26。
所述轴承压板26与所述具有圆柱轴承24的轴承端盖28.1相对置，该轴承压板26固定在极环30上。该轴承压板26包括一个用于球形帽轴承22的球形轴承座44。所述球形帽轴承22通过夹紧支架45(图1)固定在轴承压板26上。从轴承座44上竖立着两个卡箍46。也可以设置两个以上的卡箍46。就象所述轴承端盖28.1一样，也可以将所述轴承压板26围绕轴承座44构造。在这两种情况下，所述轴承压板26通常被称为轴承端盖。
在所述卡箍46上直立着凸缘48，这些凸缘48被装入极环30的空隙50中。所述凸缘48具有一个宽度52，该宽度52小于所述空隙的宽度54。其中，两个宽度之间相差0.1到0.3毫米。
除了凸缘48以外，还构造了径向对置的边缘56，所述凸缘48超出这些边缘56，使得其可以布置在所述空隙50中。所述边缘56与凸缘48相比具有更小的径向间距58。但所述径向间距56也小于所述极环30的内径30。由此所述边缘56布置在极环30的内径中。其结果是，所述轴承压板26在安装前得到浮动支承。这种浮动支承对安装来说十分重要，在安装时轴14就保持灵活状态。下面还将对此进行详细探讨。
最后，所述电动机10还具有一个与所述电刷架20相连接的或者与该电刷架连成一体的连接插头62。该连接插头62放入极环30中的一个窗口64中。该窗口64是一个从两个径向对置的空隙50中的至少其中一个空隙开始的空隙，该空隙优选稍窄于所述空隙50。而后通过两个放在空隙50中的凸缘48中的其中一个凸缘固定在自己的位置中。
在装配轴承端盖28.1时，仅仅将所述圆柱轴承24如此程度地压入所述套筒36.1或者说轴承端盖28.1的轴承座中，使得该轴向间隙在安装其它构件和组件之后大于在完工之后所期望的轴向间隙。
在继续安装电动机10时，首先连接所述极环30和轴承端盖28.1，方法是将所述边缘40卷入凹槽42中。如果极环30和轴承端盖28.1为深冲件，那么这一点就没有必要。而后装入所述电枢12连同轴14以及此前套上的止推片32，其中将轴14插入所述圆柱轴承26中。
在下一步中，将所述电刷架固定在极环30上。随后，将轴承压板26连同球形帽轴承24一起套到轴14上。将凸缘48放入槽形空隙50中。所述边缘56处于极环30的内部。现在所述轴承压板26由于浮动支承而具有径向间隙，如果它平放在极环30上。其原因在于，就象早已描述的一样，边缘56的间距58略小于所述极环30的内径，并且凸缘48的宽度52稍小于所述空隙50的宽度54。由此，如果将所述轴承压板26套到轴14上，就可以使其径向定向。所述球形帽轴承22和圆柱轴承24由此彼此对齐。然后，用一个压紧机构将所述轴承压板26固定到位。现在，对所述空隙50的边缘60进行敛缝，使得其在侧边稍微高出凸缘48，并且与其保持形状配合连接。也可以以更窄的制造公差并且在没有浮动支承的情况下进行作业。但通常更为有利的是使用浮动支承，因为这样的话不必规定如此狭窄的制造公差。
为调节轴14的轴向间隙，接下去将所述电动机10以轴14置前的方式装到管子66上。该电动机10优选垂直于管子66，其中所述圆柱轴承24朝向下方。管子66的外径68尽可能稍小于套筒36.1的内径。然后用侧边的卡爪70或NC-接合模块的压紧机构来夹住或者说固定电动机10。现在轴颈72从上面移到轴14上，使得该轴14以一个预先规定的力朝所述圆柱轴承24挤压。该轴颈72与一个简化示出的长度测量机构74相耦合。
现在，将轴颈76从下面移到轴14上，并且将其朝球形帽轴承22的方向推移，直至其挤压到该球形帽轴承22上。其中，用所述耦合在轴颈72上的长度测量机构74来测量移动行程。
优选用一个力将轴14朝所述圆柱轴承24挤压，这个力稍微对所述止推片32进行了压缩。在此也用一个力将轴14朝所述球形帽轴承22挤压，这个力也对那里的止推片32稍微进行了压缩。如果将所述止推片32的弹性一同考虑在内，那就在这两种情况下进行这样的操作。在此，将所述止推片32的这两个被压缩了的压缩尺度加到移动行程上。
所述圆柱轴承24布置在轴承端盖28.1中，在压入所述圆柱轴承24时该轴承端盖28.1至少进行了弹性弯曲，优选同样检测这个弹性弯曲的尺度。同样将圆柱轴承24继续至少部分压入套筒36.1中，压入的幅度为所述的弯曲尺度。
测量触针可以与所述轴颈72相连接，该测量触针在轴14移向圆柱轴承24时设置为零。如果轴14或者说电枢12以一个指定的力向上推移，那么如此检测出的实际值就直接传递给管子66形式的移动机构的控制系统并进行计算，所述管子66与NC-接合模块的控制系统相耦合。在该测量过程之后，所述轴颈72与长度测量机构74一起继续前移。该轴颈72现在的任务是，在下一个过程步骤中与控制系统一起形成一个调节回路。现在在接下来的步骤中，所述NC-接合模块通过一个触摸功能移向圆柱轴承端面直到闭锁，其中闭锁力约为150N，保存这个绝对位置，并且现在用一个约为1kN的移动力在通过所述长度测量机构74的外部测量组件(Messmimik)进行调节的情况下将所述圆柱轴承24移到所期望的位置上。作为其它调节机构，在接合模块的NC-控制系统中的刚度模式用于如所描述的一样对轴承端盖28.1的弯曲进行补偿。
也可以将管子66以及由此将圆柱轴承24位置固定，并且所述极环30朝圆柱轴承24的方向移动。这通过所述卡爪70或者说NC-接合模块的压紧机构来进行。重要的是，使所述极环30和圆柱轴承24彼此相对移动，用于调节所期望的轴向间隙。但也可以代替所述在侧面作用于极环的卡爪70，多根螺栓71或者管子作用在极环30的远离圆柱轴承24的端面上，并且移动极环。由此就不会向极环30施加任何径向力。
如果比如作为第一移动行程测量一个0.5毫米的尺寸，那就将所述圆柱轴承24移动0.4毫米，由此应该产生0.1毫米的轴向间隙。但因为所述止推片32和轴承端盖28.1在弹性范围内略微变形，所以而后比如产生一个0.15毫米的轴向间隙。
在调节轴向间隙之后，再度将轴14朝圆柱轴承24挤压。而后再度将轴14朝球形帽轴承22挤压，其中再次测量移动行程。将这个再次测量的移动行程与一个预先设定的数值进行比较。在这个再次测量的移动行程太大的情况下，重新实施该方法以调节轴向间隙。
在所描述的移动过程中，首先将轴14朝圆柱轴承24挤压并且而后再朝球形帽轴承22挤压，代替这种移动过程当然也可以以相反方向进行移动。而且所述圆柱轴承24不必朝向下方，它也可以朝向上方或朝向旁边。只是相应地对作用的重力加以考虑。
在图4中示出了具有已改动的轴承端盖28.2的电动机10。其中，套筒36.2从电动机10或者说极环30中伸出来。其余的构件和组件都具有与图1、2和3相同的附图标记。因此，在此参照那里的位置。
在图5中可更加清楚地看出所述轴承端盖28.2，并且也可以看出早已描述过的加强筋78。该轴承端盖28.2不是圆形的，而是具有四条削平边80。由此所述极环30如在图2中所示一样也可以被削平。由此产生一个更加小的结构空间。成对地径向对置的削平边80彼此间具有相同的间距。由此可以灵活地安装所述轴承端盖28.2。
作为最后一种变型方案，在图6中示出一个圆形的轴承端盖28.3。但是，该轴承端盖28也可以构造为轴承压板。
利用所描述的方法，可以通过所述圆柱轴承24的轴向移动来根据功能要求调节电枢纵向间隙，并且在没有附加过程如敛缝过程或没有其它构件的工作过程中来执行这一操作。其前提是对利用圆柱轴承24的支承进行恰当的设计布置。轴承联合的匹配设计以及轴承座的同心度影响到强度以及在调节过程中对圆柱轴承24继续挤压时的移动力。同样，所述轴承端盖24在轴向方向上也就是挤压方向上的刚度方面的要求也很重要，因为在轴向传力时的弹性变形和弯曲同样会影响到纵向间隙的测量。
用于执行所描述的方法的装置由此包括一个用于移动所述圆柱轴承24的机构66、一个用于将所述轴14从圆柱轴承24移开的轴颈76、一个用于固定电动机10的固定架70、一个用于将所述轴14移向所述圆柱轴承24的轴颈72以及一个用于测量轴向间隙的机构74，其中所述用于移动圆柱轴承24的机构66抵靠着圆柱轴承24并且所述轴14插到该机构66上。
权利要求
1.电机(10)，优选用于汽车的风扇驱动装置，其具有以轴向间隙支承在至少两个轴承中的轴(14)，其中至少一个轴承固定在轴承端盖(28.1、28.2、28.3)的轴承座中，并且直接抵靠着该轴承座，其特征在于，所述至少一个轴承是具有圆柱形外圆周的圆柱轴承(24)，并且所述轴承座是具有圆柱形内径的套筒(36.1、36.2)，所述圆柱轴承(24)在外圆周上以压合座固定在该套筒(36.1、36.2)中，并且通过由此获得的摩擦连接轴向固定在轴承座中。
2.按权利要求1所述的电机(10)，其特征在于，所述轴承端盖(28.1、28.2、28.3)具有外边缘(40)，该外边缘(40)布置优选卷在电机(10)的极环(30)中，拱起的区域(38)连接到该外边缘(40)上，该区域(38)从电机(10)的极环(30)中伸出来，并且所述套筒(36.1、36.2)布置在所述拱起的区域(38)中。
3.按权利要求1或2所述的电机(10)，其特征在于，所述轴承端盖(28.1、28.2、28.3)具有至少一个用于提高轴向刚度的加强筋。
4.按权利要求2或3所述的电机(10)，其特征在于，至少所述拱起的区域(38)具有加强筋(78)，这些加强筋(78)优选在径向方向上延伸。
5.按权利要求2到4中任一项所述的电机(10)，其特征在于，所述轴承端盖(28.1、28.2、28.3)是冲压弯曲件。
6.按前述权利要求中任一项所述的电机(10)，其特征在于，所述套筒(36.1、36.2)伸入该电机(10)中或者从该电机(10)中伸出来。
7.按前述权利要求中任一项所述的电机(10)，其特征在于，所述圆柱轴承(24)是烧结轴承。
8.按前述权利要求中任一项所述的电机(10)，其特征在于，在所述轴(14)上布置了止推片(32)，这些止推片(32)在轴向上分别布置在轴承(22、24)和电枢铁心之间。
9.按前述权利要求中任一项所述的电机(10)，其特征在于，与所述具有圆柱轴承(24)的轴承端盖(28)相对置的第二轴承端盖(26)固定在所述电机(10)的极环(30)中，其中所述第二轴承端盖(26)具有至少两个从用于轴承(22)的轴承座(44)上直立的卡箍(46)，在轴承端盖(26)的外圆周上凸缘(48)向外直立，这些凸缘(48)装入极环(30)的空隙(50)中，并且除了所述凸缘(48)以外构造径向对置的止挡(56)，这些止挡(56)布置在所述极环(30)的内部，并且其径向间距(58)小于极环(30)的内径。
10.用于对按前述权利要求中任一项所述的电机(10)的轴的轴向间隙进行调节的方法，其特征在于，所述电机(10)以所述轴(14)的轴向间隙进行安装，该轴向间隙大于所述特定的轴向间隙，将所述轴(14)朝其中一个轴承(24)挤压，而后将该轴(14)朝另一个轴承(22)的方向移动，其中对该移动行程进行测量，直到该轴(14)挤压到另一轴承(22)上，并且将所述圆柱轴承(24)朝另一个轴承(22)的方向进行挤压，直到达到所述特定的轴向间隙。
11.按权利要求10所述的方法，其特征在于，用一个力将所述轴(14)朝其中一个轴承(24)挤压，这个力稍微对布置在那里的止推片(32)进行了压缩，而后也用一个力将轴(14)朝另一个轴承(22)挤压，这个力也稍微对布置在那里的止推片(32)进行了压缩，并且将所述止推片(32)被压缩的两个尺寸加到移动行程上。
12.按权利要求10或11所述的方法，其特征在于，所述圆柱轴承(24)布置在轴承端盖(28)中，在压入所述圆柱轴承(24)时该轴承端盖(28)至少进行了弹性弯曲，检测出这个弹性弯曲的尺度，并且将该圆柱轴承(24)额外地继续压入轴承座上述尺度。
13.按权利要求10到12中任一项所述的方法，其特征在于，在调节轴向间隙之后将所述轴(14)再度朝其中一个轴承(24)挤压，而后将该轴(14)朝另一个轴承(22)的方向移动，其中再次测量移动行程，直到所述轴(14)挤压到另一个轴承(22)上，并且将所述再次测量的移动行程与一个预先规定的数值进行比较。
14.按权利要求13所述的方法，其特征在于，在所述再次测量的移动行程太大的情况下，重复实施按权利要求10到13中任一项所述的方法。
15.按权利要求10到14中任一项所述的方法，其特征在于，在连接了所述极环(30)以及具有所述圆柱轴承(24)的轴承端盖(28.1、28.2、28.3)之后放入所述轴(14)，然后将与所述圆柱轴承(24)的轴承端盖(28.1、28.2、28.3)相对置的轴承端盖在安装时具有径向间隙地放入到所述极环(30)中，并且推到所述轴(14)上，使得所述轴承端盖(26)进行定向，并且而后才用所述极环(30)进行敛缝。
16.用于执行按权利要求10到15中任一项所述的方法的装置，其特征在于用于移动所述圆柱轴承(24)的机构(66)、用于将所述轴(14)从圆柱轴承(24)移开的轴颈(76)、至少用于固定电机(10)的固定架(70、71)、用于将所述轴(14)移向所述圆柱轴承(24)的轴颈(72)以及用于测量轴向间隙的机构(74)，其中所述用于移动圆柱轴承(24)的机构(66)抵靠着圆柱轴承(24)并且所述轴(14)插到该机构(66)上。
全文摘要
在此提出一种电机(10)、优选用于汽车的风扇驱动装置，它具有以特定的轴向间隙支承在至少两个轴承中的轴(14)，其中至少一个轴承固定在轴承端盖(28.1、28.2、28.3)的轴承座中，并且直接抵靠着该轴承座。所述至少一个轴承是具有圆柱形外圆周的圆柱轴承(24)，并且所述轴承座是具有圆柱形内径的套筒(36.1、36.2)，所述圆柱轴承(24)在外圆周上以压合座固定在该套筒(36.1、36.2)中，并且通过由此获得的摩擦连接轴向固定在轴承座中。其优点是，可以对电枢纵向间隙进行更为精确的调节。同样也没有必要使用其它的附加构件，比如止动弹簧。
文档编号H02K15/00GK101023571SQ200580031659
公开日2007年8月22日 申请日期2005年8月17日 优先权日2004年9月21日
发明者W·温克勒, M·海德里奇, H·-P·斯巴彻, F·斯尔瓦, C·厄恩斯特 申请人:罗伯特·博世有限公司