一种带有多挡位变压装置的变压器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一中带有多挡位变压装置的变压器，包括机壳，包括安装座、原铁芯、主线圈、上弹性导电触头、下弹性导电触头、推杆、多挡变压线圈，与现有技术相比，该带有多挡位变压装置的变压器结构简单，功能强大，实现了一个变压器可以有多个变压功能，达到有多个输出变压，满足了市场的需求，更能得到很好的推广。
【专利说明】
一种带有多挡位变压装置的变压器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种变压器，尤其涉及一种带有多挡位变压装置的变压器。
【背景技术】
[0002]随着生活的发展，电器设备得到广泛运用，电器设备中都需要用的变压器，因此变压器的需求量越来越大，目前使用的变压器的恒定变压，输出的电压只能是一个恒定电压，而市场上的电器设备对输入电压各不相同，恒定变压值的变压器无法满足市场需求，不利于变压器的推广，鉴于上述缺陷，实有必要设计一种带有多挡位变压装置的变压器。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种带有多挡位变压装置的变压器，来解决现有变压器是恒定变压，无法满足市场需要，不利于变压器推广的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种带有多挡位变压装置的变压器，包括机壳，包括安装座、原铁芯、主线圈、上弹性导电触头、下弹性导电触头、推杆、多挡变压线圈，所述的安装座位于机壳底端中心处，所述的安装座与机壳螺纹相连，所述的原铁芯位于机壳内部底端左侧，所述的原铁芯与机壳螺纹相连，所述的主线圈位于原铁芯外端中心处，所述的主线圈与原铁芯紧配相连，所述的上弹性导电触头于机壳内部顶端中心处，所述的上弹性导电触头与机壳螺纹相连，所述的下弹性导电触头位于机壳内部底端中心处，所述的下弹性导电触头与机壳螺纹相连，所述的推杆位于机壳右端中心处，所述的推杆与机壳滑配相连，所述的多挡变压线圈位于推杆左端中心处，所述的多挡变压线圈与推杆螺纹相连。
[0005]进一步，所述的多挡变压线圈包含了连接座、副铁芯、副线圈。
[0006]进一步，所述的连接座位于推杆左端中心处，所述的连接座与推杆螺纹相连。
[0007]进一步，所述的副铁芯数量为若干件。
[0008]进一步，所述的副铁芯均匀分布在连接座外端，所述的副铁芯与连接座紧配相连。[0009 ]进一步，所述的副线圈位于副铁芯外端中心处，所述的副线圈与副铁芯焊接相连。
[0010]进一步，所述的推杆与机壳连接处还设有滑块，所述的滑块与机壳紧配相连。
[0011]与现有技术相比，该带有多挡位变压装置的变压器，首先是将主线圈与总电源连接，主线圈在原铁芯的作用下产生电磁场，产生电磁场可使得多挡位变压线圈形成一定电压，多挡位变压线圈与上弹性导电触头和下弹性导电触头紧密接触，使得多挡位变压线圈的电压通过上弹性导电触头和下弹性导电触头输送出去，在需要调压时可通过推动推杆左右移动，推杆带动多挡变压线圈移动，达到更换挡位的作用，每个挡位的变压线圈与主线圈比都不一样，达到每个挡位变压后的电压也各不一样，从左到右，多挡变压线圈的线圈数量依次增加，使得主线圈与多挡变压线圈的线圈数比依次减小，若推杆往右拉时，多挡变压线圈更换到线圈数量少的线圈与上弹性导电触头和下弹性导电触头连接，使得主线圈圈数与多挡变压线圈的圈数比增加，则电压也增加，若推杆往左推动时，多挡变压线圈更换到线圈数量多的线圈与上弹性导电触头和下弹性导电触头连接，使得主线圈圈数与多挡变压线圈的圈数比减小，则电压也减小，该变压器结构简单，功能强大，实现了一个变压器可以有多个变压功能，达到有多个输出变压，满足了市场的需求，更能得到很好的推广。
【附图说明】
[0012]图1是可换挡变压的变压器的剖视图
[0013]图2是多挡块控制器的放大视图
[0014]机壳I 安装座2
[0015]原铁芯3 主线圈4
[0016]上弹性导电触头5 下弹性导电触头 6
[0017]推杆7 多挡变压线圈 8
[0018]滑块101 连接座801
[0019]副铁芯802 副线圈803
[0020]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0021]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0022]如图1、图2所示，包括机壳1、安装座2、原铁芯3、主线圈4、上弹性导电触头5、下弹性导电触头6、推杆7、多挡变压线圈8，所述的安装座2位于机壳I底端中心处，所述的安装座2与机壳I螺纹相连，所述的原铁芯3位于机壳I内部底端左侧，所述的原铁芯3与机壳I螺纹相连，所述的主线圈4位于原铁芯3外端中心处，所述的主线圈4与原铁芯3紧配相连，所述的上弹性导电触头5位于机壳I内部顶端中心处，所述的上弹性导电触头5与机壳I螺纹相连，所述的下弹性导电触头6位于机壳I内部底端中心处，所述的下弹性导电触头6与机壳I螺纹相连，所述的推杆7位于机壳I右端中心处，所述的推杆7与机壳I滑配相连，所述的多挡变压线圈8位于推杆7左端中心处，所述的多挡变压线圈8与推杆7螺纹相连。所述的多挡变压线圈8包含了连接座801、副铁芯802、副线圈803，所述的连接座801位于推杆7右端中心处，所述的连接座801与推杆7螺纹相连，所述的副铁芯803数量为若干件，所述的副铁芯802均匀分布在连接座801外端，所述的副铁芯802与连接座801紧配相连，所述的副线圈803位于副铁芯802外端中心处，所述的副线圈803与副铁芯802焊接相连，所述的推杆7与机壳I连接处还设有滑块101，所述的滑块101与机壳I紧配相连，其中机壳I是原铁芯3、上弹性导电触头5和下弹性导电触头6的安装载体，同时原铁芯3是对主线圈4的安装固定作用，安装座2是便于机壳I固定和安装，该带有多挡位变压装置的变压器，首先是将主线圈4与总电源连接，主线圈4在原铁芯3的作用下产生电磁场，产生电磁场可使得装在副铁芯802上的副线圈803形成一定电压，副线圈803与上弹性导电触头5和下弹性导电触头6紧密接触，使得副线圈803的电压通过上弹性导电触头5和下弹性导电触6输送出去，在需要调压时可通过推动推杆7左右移动，推杆7带动多挡变压线圈8移动，达到更换挡位的作用，每个挡位的副线圈803与主线圈4比都不一样，达到每个挡位变压后的电压也各不一样，从左到右，副线圈503的线圈数量依次增加，使得主线圈4与多副线圈503的线圈数比依次减小，若推杆7往右拉时，多挡变压线圈更换到线圈数量少的副线圈803与上弹性导电触头5和下弹性导电触头5连接，使得主线圈4圈数与副线圈803的圈数比增加，则电压也增加，若推杆7往左推动时，多挡变压线圈8更换到线圈数量多的副线圈803与上弹性导电触头5和下弹性导电触头6连接，使得主线圈4圈数与多副线圈503的圈数比减小，则电压也减小，该变压器结构简单，功能强大，实现了一个变压器可以有多个变压功能，达到有多个输出变压，满足了市场的需求，更能得到很好的推广。
[0023]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带有多挡位变压装置的变压器，包括机壳，其特征在于包括安装座、原铁芯、主线圈、上弹性导电触头、下弹性导电触头、推杆、多挡变压线圈，所述的安装座位于机壳底端中心处，所述的安装座与机壳螺纹相连，所述的原铁芯位于机壳内部底端左侧，所述的原铁芯与机壳螺纹相连，所述的主线圈位于原铁芯外端中心处，所述的主线圈与原铁芯紧配相连，所述的上弹性导电触头位于机壳内部顶端中心处，所述的上弹性导电触头与机壳螺纹相连，所述的下弹性导电触头位于机壳内部底端中心处，所述的下弹性导电触头与机壳螺纹相连，所述的推杆位于机壳右端中心处，所述的推杆与机壳滑配相连，所述的多挡变压线圈位于推杆左端中心处，所述的多挡变压线圈与推杆螺纹相连。2.如权利要求1所述的一种带有多挡位变压装置的变压器，其特征在于所述的多挡变压线圈包含了连接座、副铁芯、副线圈。3.如权利要求2所述的一种带有多挡位变压装置的变压器，其特征在于所述的连接座位于推杆左端中心处，所述的连接座与推杆螺纹相连。4.如权利要求3所述的一种带有多挡位变压装置的变压器，其特征在于所述的副铁芯数量为若干件。5.如权利要求4所述的一种带有多挡位变压装置的变压器，其特征在于所述的副铁芯均匀分布在连接座外端，所述的副铁芯与连接座紧配相连。6.如权利要求5所述的一种带有多挡位变压装置的变压器，其特征在于所述的副线圈位于副铁芯外端中心处，所述的副线圈与副铁芯焊接相连。7.如权利要求6所述的一种带有多挡位变压装置的变压器，其特征在于所述的推杆与机壳连接处还设有滑块，所述的滑块与机壳紧配相连。
【文档编号】H01F27/26GK205645502SQ201521096524
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2015年12月24日
【发明人】王清锋
【申请人】安徽广远电器有限公司