组合式软包动力电池模块的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供了一种组合式软包动力电池模块，包括电芯组、收容电芯组的铝盒、盖合密封铝盒的模块塑胶板以及导流排，导流排安装在模块塑胶板上并与电芯组电性连接，导流排包括端部导流排和串联导流排，其中，端部导流排与电芯组的第一极性的若干极耳电性连接，以用于整合引出电流；串联导流排具有两个水平并排设置并相互导通的串联基板，其中一串联基板安装在模块塑胶板上并与电芯组的第二极性的若干极耳电性连接，而另一串联基板伸出模块塑胶板，与另一组合式软包动力电池模块的电芯组电性连接。进而可以通过设置不同数量的端部导流排和串联导流排来实现数个软包动力电池模块任意结构的串、并联，以满足多样性的需求。
【专利说明】
组合式软包动力电池模块
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种电池模块，尤其涉及一种组合式软包动力电池模块。
【背景技术】
[0002]随着非可再生资源日益减少，环境污染一日严重，我国搭理倡导节能减排，发展新能源产业。由于锂离子动力电池具有能量大、安全性好、重量轻、循环寿命长等优点，现已广泛应用于储能系统，尤其是电动汽车储能领域中。在整车动力需要中一般采用将多个单体电芯串并联以构成软包动力模块的方式来满足整车动力需求。传统的软包动力电池模块为铝壳支架内设置多个单体电芯，多个单体电芯的正负极分别用铜块集流，然后通过螺柱引出作为正负极，铝壳支架上盖覆有引出螺柱的上盖。
[0003]但是，随着软包动力电池模块应用领域的不断拓展，上述软包动力电池模块由于结构尺寸单一，进而造成电池容量受到限制，从而只能适用于特定结构、容量需求的电池包。
【实用新型内容】
[0004]为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的软包动力电因结构尺寸单一造成的电池容量受到限制的技术缺陷，而提供一种结构尺寸多样化的组合式软包动力电池模块。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种组合式软包动力电池模块，包括电芯组、收容所述电芯组的铝盒、盖合密封所述铝盒的模块塑胶板以及导流排，所述导流排安装在所述模块塑胶板上并与所述电芯组电性连接，所述导流排包括端部导流排和串联导流排，其中，所述端部导流排与所述电芯组的第一极性的若干极耳电性连接，以用于整合引出电流;所述串联导流排具有两个水平并排设置并相互导通的串联基板，其中一所述串联基板安装在所述模块塑胶板上并与所述电芯组的第二极性的若干极耳电性连接，而另一所述串联基板伸出所述模块塑胶板，与另一所述组合式软包动力电池模块的电芯组电性连接。
[0006]作为优选，所述串联导流排的两个所述串联基板的上表面设置有若干第一焊接部，每一所述串联基板上分别开设有若干第一穿孔，所述电芯组的第二极性的若干所述极耳穿过其中一个所述串联基板上的所述第一穿孔，并弯折焊接固定在所述串联基板的所述第一焊接部上。
[0007]作为优选，所述端部导流排具有一水平的端部基板，所述端部基板的上表面设置有若干第二焊接部，所述端部基板上开设有若干第二穿孔，所述电芯组的第一极性的若干所述极耳电性穿过所述第二穿孔，并弯折焊接固定在所述端部基板的第二焊接部上。
[0008]作为优选，所述端部基板的一侧端缘中部向上弯折延伸形成有与每一所述第二焊接部电性连接的延伸部，所述延伸部上开设有一连接孔，所述端部导流排的所述连接孔通过连接件与外接电极电性连接。
[0009]本实用新型提供的组合式软包动力电池模块具有如下优点:
[0010]1.由于所述导流排包括端部导流排和串联导流排，其中，所述端部导流排与所述电芯组的第一极性的若干极耳电性连接，以用于整合引出电流;所述串联导流排具有两个水平并排设置并相互导通的串联基板，其中一串联基板安装在所述模块塑胶板，另一串联基板伸出所述模块塑胶板，以供与另一所述组合式软包动力电池模块的电芯组电性连接，进而通过所述串联导流排实现了不同所述组合式软包动力电池模块之间的串联，从而可以通过设置不同数量的端部导流排和串联导流排来实现数个组合式软包动力电池模块任意结构的串、并联，形成不同形状和电量的电池包，以满足多样性的需求。
[0011]2.通过在所述串联导流排的两个所述串联基板上设置有第一焊接部和第一穿孔，所述电芯组的第二极性的若干所述极耳穿过其中一个所述串联基板上的所述第一穿孔，并弯折焊接固定在第一焊接部上，进而使穿过第一穿孔的所述极耳与所述串联导流排之间的连接更为稳定，实现了所述串联导流排与所述电芯组之间的电性连接，从而当串联导流排的两个所述串联基板分别安装在不同的所述组合式软包动力电池模块上时，实现了不同的组合式软包动力电池模块之间电路的串联。
[0012]3.通过采用所述电芯组的第一极性的若干所述极耳可穿过所述端部导流排上的第二穿孔，并弯折焊接固定在所述端部基板的第二焊接部上的方式，进而使穿过第二穿孔的所述极耳与所述端部导流排之间的连接更为稳定，从而实现了所述端部导流排与电芯组之间的电性连接。
[0013]4.由于所述端部基板设置有延伸部，所述延伸部上开设有一连接孔，所述端部导流排的所述连接孔通过连接件与外接电极电性连接，进而实现了对所述组合式软包动力电池模块电流的整合引出。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】的技术方案，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对实用新型作进一步详细说明。
[0015]图1为本实用新型组合式软包动力电池模块的立体图。
[0016]图2为图1所示组合式软包动力电池模块的立体分解图。
[0017]图3为图1所示软包动力电池模块的数量为两个时，形成的电池包的示意图。
[0018]图中各附图标记说明如下。
[0019]1-电芯组；11-单体电芯；111-极耳;2-铝盒;21-铝方通；
[0020]22-绝缘封板;3-模块塑胶板;31-容置槽;4_导流排;41-端部导流排；
[0021]411-端部基板;4111-第二穿孔;412-延伸部;4121-连接孔；
[0022]42-串联导流排;421-串联基板;4211-第一穿孔;422-连接板。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“水平”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定安装，也可以是可拆卸安装;可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0026]此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0027]实施例1
[0028]如图1和图2所示，本实施例提供一种组合式软包动力电池模块，包括电芯组1、收容所述电芯组I的铝盒2、盖合所述铝盒2的模块塑胶板3以及导流排4，其特征在于:所述导流排4安装在所述模块塑胶板3上并与所述电芯组I电性连接，所述导流排4包括端部导流排41和串联导流排42，其中，所述端部导流排41与所述电芯组I的第一极性的若干极耳111电性连接，以用于整合引出电流;所述串联导流排42具有两个水平并排设置并相互导通的串联基板421，其中一所述串联基板421安装在所述模块塑胶板3上并与所述电芯组I的第二极性的若干极耳111电性连接，而另一所述串联基板421伸出所述模块塑胶板3，与另一所述组合式软包动力电池模块的电芯组I电性连接。
[0029]上述组合式软包动力电池模块，由于所述导流排4包括端部导流排41和串联导流排42，其中，所述端部导流排41与所述电芯组I的第一极性的若干极耳111电性连接，以用于引出电流;所述串联导流排42具有两个水平并排设置并相互导通的串联基板421，其中一串联基板421安装在所述模块塑胶板3，另一串联基板421伸出所述模块塑胶板3，以供与另一所述组合式软包动力电池模块的电芯组I电性连接，进而通过所述串联导流排42实现了不同所述组合式软包动力电池模块之间的串联，从而可以通过设置不同数量的端部导流排41和串联导流排42来实现数个软包动力电池模块任意结构的串、并联，形成不同形状和电量的电池包，以满足多样性的需求。
[0030]需要说明的是，所述电芯组I的极耳111包括正极的极耳111和负极的极耳111，当所述第一极性为正极时，所述第二极性为负极；当所述第一极性为负极时，所述第二极性为正极。
[0031]作为优选的实施方式，所述电芯组I由多个单体电芯11堆叠捆绑构成，每一所述单体电芯11都包括一第一极性的极耳111和第二极性的极耳111，相邻所述单体电芯11之间通过导热胶片连接，以将多个所述单体电芯11进行捆绑。
[0032]作为优选的实施方式，所述铝盒2包括一中空的铝方通21和一绝缘封板22，所述绝缘封板22组装放置于所述铝方通21的底部以封闭所述铝方通21底部开口，所述电芯组I采用灌封胶浇筑固定在所述铝盒2中，所述模块塑胶板3固化密封在所述铝方通21顶部开口上，所述绝缘封板22与所述模块塑胶板3将所述铝方通21形成密闭的空间。
[0033]作为优选的实施方式，所述模块塑胶板3的上表面开设有两容置槽31，每一所述容置槽31的槽底壁上下贯穿开设有通孔(图未示)，每一所述单体电芯11的所述极耳111穿过所述通孔伸入所述容置槽31内，所述导流排4安装在所述容置槽31内并与所述极耳111电性接触。
[0034]作为优选的实施方式，所述串联导流排42的两个所述串联基板421的上表面设置有若干第一焊接部，每一所述串联基板421上分别开设有若干第一穿孔4211，所述电芯组I的第二极性的若干所述极耳111穿过其中一个所述串联基板421上的所述第一穿孔4211，并弯折焊接固定在所述串联基板421的所述第一焊接部上。
[0035]通过在所述串联导流排42的两个所述串联基板421上设置有第一焊接部和第一穿孔4211，所述电芯组I的第二极性的若干所述极耳111穿过其中一个所述串联基板421上的所述第一穿孔4211，并弯折焊接固定在第一焊接部上，进而使穿过第一穿孔4211的所述极耳111与所述串联导流排42之间的连接更为稳定，实现了所述串联导流排42与所述电芯组I之间的电性连接，从而当串联导流排42的两个所述串联基板421分别安装在不同的所述组合式软包动力电池模块上时，实现了不同的组合式软包动力电池模块之间电路的串联。
[0036]当所述组合式软包动力电池模块为2个时，该组合包括两个所述端部导流排41和一个所述串联导流排42，所述组合式软包动力电池模块之间通过所述串联导流排42进行导通，所述串联导流排42的两个串联基板421分别与其中一所述组合式软包动力电池模块的所述电芯组I的第一电极的极耳111和另一所述组合式软包动力电池模块的所述电芯组I的第二电极的极耳111电性连接，如图3所示。
[0037]作为优选的实施方式，所述端部导流排41具有一水平的端部基板411，两个所述串联基板421的相邻侧端缘的中部通过一水平的连接板422相连接，所述端部基板411的上表面设置有若干第二焊接部，所述端部基板411上开设有若干第二穿孔4111，所述电芯组I的第一极性的若干所述极耳111电性穿过所述第二穿孔4111，并弯折焊接固定在所述端部基板411的第二焊接部上。
[0038]通过采用所述电芯组I的第一极性的若干所述极耳111可穿过所述端部导流排41上的第二穿孔4111，并弯折焊接固定在所述端部基板411的第二焊接部上的方式，进而使穿过第二穿孔4111的所述极耳111与所述端部导流排41之间的连接更为稳定，从而实现了所述端部导流排41与电芯组I之间的电性连接
[0039]作为优选的实施方式，所述端部基板411的一侧端缘中部向上弯折延伸形成有与每一所述第二焊接部电性连接的延伸部412，所述延伸部412上开设有一连接孔4121，所述端部导流排41的所述连接孔4121通过连接件与外接电极电性连接。
[0040]由于所述端部基板411设置有延伸部412，所述延伸部412上开设有一连接孔4121，所述端部导流排41的所述连接孔4121通过连接件与外接电极电性连接，进而实现了对所述组合式软包动力电池模块电流的整合引出。
[0041]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种组合式软包动力电池模块，其特征在于:包括电芯组(I)、收容所述电芯组(I)的铝盒(2)、盖合所述铝盒(2)的模块塑胶板(3)以及导流排(4)，所述导流排(4)安装在所述模块塑胶板(3)上并与所述电芯组(I)电性连接，所述导流排(4)包括端部导流排(41)和串联导流排(42)，其中，所述端部导流排(41)与所述电芯组(I)的第一极性的若干极耳(111)电性连接，以整合引出电流;所述串联导流排(42)具有两个水平并排设置并相互导通的串联基板(421)，其中一所述串联基板(421)安装在所述模块塑胶板(3)上并与所述电芯组(I)的第二极性的若干极耳(111)电性连接，而另一所述串联基板(421)伸出所述模块塑胶板(3)，与另一所述组合式软包动力电池模块的电芯组(I)电性连接。2.根据权利要求1所述的组合式软包动力电池模块，其特征在于:所述串联导流排(42)的两个所述串联基板(421)的上表面设置有若干第一焊接部，每一所述串联基板(421)上分别开设有若干第一穿孔(4211)，所述电芯组(I)的第二极性的若干所述极耳(111)穿过其中一个所述串联基板(421)上的所述第一穿孔(4211)，并弯折焊接固定在所述串联基板(421)的所述第一焊接部上。3.根据权利要求1或2所述的组合式软包动力电池模块，其特征在于:所述端部导流排(41)具有一水平的端部基板(411)，所述端部基板(411)的上表面设置有若干第二焊接部，所述端部基板(411)上开设有若干第二穿孔(4111)，所述电芯组(I)的第一极性的若干所述极耳(111)电性穿过所述第二穿孔(4111)，并弯折焊接固定在所述端部基板(411)的第二焊接部上。4.根据权利要求3所述的组合式软包动力电池模块，其特征在于:所述端部基板(411)的一侧端缘中部向上弯折延伸形成有与每一所述第二焊接部电性连接的延伸部(412)，所述延伸部(412)上开设有一连接孔(4121)，所述端部导流排(41)的所述连接孔(4121)通过连接件与外接电极电性连接。
【文档编号】H01M2/20GK205543001SQ201620051599
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】叶茂, 杨华, 曾洪华, 曾宪武
【申请人】广东天劲新能源科技股份有限公司