一种汽车用电池固定支架的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车附件结构技术领域，具体为一种汽车用电池固定支架。
【背景技术】
[0002]目前，汽车电池的固定方式多为压板式。压板式固定方式的特点是安装方便，结构简单。压板式固定方式是通过压板和托盘之间采用长螺栓连接将蓄电池夹紧，起到防止串动的作用。但该结构在汽车遇到颠簸的路况结构时，电池会和压板、托盘之间产生垂直向的晃动，进而使得电池会与压板和托盘产生硬碰硬的冲击，电池反复和托盘、压板冲击容易导致电池壳体开裂，产生漏液，还可能造成托盘边缘开裂，电池固定支架产生破坏。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车用电池固定支架，其在汽车颠簸过程中能够保证电池和压板、托板所受到的垂直向振动小，确保电池在长期使用过程中的安全性，确保汽车的安全行驶和使用。
[0004]—种汽车用电池固定支架，其技术方案是这样的:其包括托盘、压板，所述托盘和压板之间通过连接螺杆、螺母紧固连接，所述托盘和压板的空间内放置有电池，其特征在于:所述托盘的正下方设置有底盘，所述托盘的四角位置下凸有导向螺柱，所述底盘对应于所述导向螺柱的位置分别开有定位孔，所述导向螺柱的外环面套装有直线弹簧，所述导向螺柱的下端贯穿对应位置的所述定位孔后下凸，限位螺母套装于所述导向螺柱的下凸部分，每根所述直线弹簧的上端面顶装于所述托盘的底端面、下端面压装于所述底盘的上端面，所述底盘的外边缘设置有连接块结构，所述连接块结构用于紧固连接汽车其他部件。
[0005]其进一步特征在于:
[0006]所述托盘的三边布置有上翻边，所述托盘的其中一短边设置有敞口区域，所述敞口区域设置有对应的封装边，所述封装边通过螺母、螺栓定位于所述敞口区域两侧的定位边，电池无需持续手持，只需短边放入敞口区域，将电池推入托盘，之后对位锁紧封装边即可，在拆卸时，敞口区域的存在也确保拆卸方便；
[0007]所述压板的两侧设置有定位折边，所述定位折边上设置有螺纹孔，所述托盘的长边两侧侧凸有连接边，所述连接边上设置有螺纹孔，连接螺杆分别贯穿对应侧的所述定位折边的螺纹孔、连接边的螺纹孔后，通过螺母紧固连接，确保电池的安装牢固；
[0008]所述托盘的内部设置有至少两条长度方向的凹槽，所述凹槽内设置有对应形状的缓冲块，所述压板的下端面的上凹形成长凹槽，所述长凹槽内设置有对应形状的缓冲块，缓冲块紧贴所述电池的端面，在振动传递到托盘后，能进一步缓解振动；
[0009]所述导向螺柱焊接连接所述托盘的四角的对应位置，确保整个结构的牢固度；
[0010]所述连接块结构分别焊接连接所述底盘的外边缘的四边位置，所述连接块结构为L形折边，其两边位置均布置有定位孔，确保整个结构的通用性和安装的方便性。
[0011]采用本实用新型后，底盘用于连接和汽车结构，底盘通过四根弹簧支承住托盘、压板以及电池，当汽车发生垂直向振动时，四根直线弹簧可以有效缓解振动，其使得托盘、压板以及电池三者形成一个整体，仅有微小晃动，其在汽车颠簸过程中能够保证电池和压板、托板所受到的垂直向振动小，确保电池在长期使用过程中的安全性，确保汽车的安全行驶和使用。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的立体图结构不意图(仰角视图)；
[0013]图中各序号所对应的标注名称如下:
[0014]托盘1、压板2、连接螺杆3、底盘4、导向螺柱5、定位孔6、直线弹簧7、限位螺母8、连接块结构9、上翻边10、敞口区域11、封装边12、定位边13、定位折边14、连接边15、凹槽16、长凹槽17。
【具体实施方式】
[0015]—种汽车用电池固定支架，见图1:其包括托盘1、压板2，托盘1和压板2之间通过连接螺杆3、螺母紧固连接，托盘1和压板2的空间内放置有电池(图中未画出，属于现有成熟结构)，托盘1的正下方设置有底盘4，托盘1的四角位置下凸有导向螺柱5，底盘4对应于导向螺柱5的位置分别开有定位孔6，导向螺柱5的外环面套装有直线弹簧7，导向螺柱5的下端贯穿对应位置的定位孔6后下凸，限位螺母8套装于导向螺柱5的下凸部分，每根直线弹簧7的上端面顶装于托盘1的底端面、下端面压装于底盘4的上端面，底盘4的外边缘设置有连接块结构9，连接块结构9用于紧固连接汽车其他部件，汽车其他部件一般为前舱横梁、前纵梁、前挡板下横梁。
[0016]托盘1的三边布置有上翻边10，托盘1的其中一短边设置有敞口区域11，敞口区域11设置有对应的封装边12，封装边12通过螺母、螺栓定位于敞口区域11两侧的定位边13，电池无需持续手持，只需短边放入敞口区域11，将电池推入托盘1，之后对位锁紧封装边12即可，在拆卸时，敞口区域11的存在也确保拆卸方便；
[0017]压板2的两侧设置有定位折边14，定位折边14上设置有螺纹孔，托盘1的长边两侧侧凸有连接边15，连接边15上设置有螺纹孔，连接螺杆3分别贯穿对应侧的定位折边14的螺纹孔、连接边15的螺纹孔后，通过螺母紧固连接，确保电池的安装牢固；
[0018]托盘1的内部设置有至少两条长度方向的凹槽16，凹槽16内设置有对应形状的缓冲块，压板2的下端面的上凹形成长凹槽17，长凹槽17内设置有对应形状的缓冲块，缓冲块紧贴电池的端面，在振动传递到托盘1后，能进一步缓解振动；
[0019]导向螺柱5焊接连接托盘1的四角的对应位置，确保整个结构的牢固度；
[0020]连接块结构9分别焊接连接底盘4的外边缘的四边位置，连接块结构9为L形折边，其两边位置均布置有定位孔，确保整个结构的通用性和安装的方便性。
[0021]以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本实用新型创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型创造的实施范围。凡依本实用新型创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种汽车用电池固定支架，其包括托盘、压板，所述托盘和压板之间通过连接螺杆、螺母紧固连接，所述托盘和压板的空间内放置有电池，其特征在于:所述托盘的正下方设置有底盘，所述托盘的四角位置下凸有导向螺柱，所述底盘对应于所述导向螺柱的位置分别开有定位孔，所述导向螺柱的外环面套装有直线弹簧，所述导向螺柱的下端贯穿对应位置的所述定位孔后下凸，限位螺母套装于所述导向螺柱的下凸部分，每根所述直线弹簧的上端面顶装于所述托盘的底端面、下端面压装于所述底盘的上端面，所述底盘的外边缘设置有连接块结构。2.如权利要求1所述的一种汽车用电池固定支架，其特征在于:所述托盘的三边布置有上翻边，所述托盘的其中一短边设置有敞口区域，所述敞口区域设置有对应的封装边，所述封装边通过螺母、螺栓定位于所述敞口区域两侧的定位边。3.如权利要求1所述的一种汽车用电池固定支架，其特征在于:所述压板的两侧设置有定位折边，所述定位折边上设置有螺纹孔，所述托盘的长边两侧侧凸有连接边，所述连接边上设置有螺纹孔，连接螺杆分别贯穿对应侧的所述定位折边的螺纹孔、连接边的螺纹孔后，通过螺母紧固连接。4.如权利要求1所述的一种汽车用电池固定支架，其特征在于:所述托盘的内部设置有至少两条长度方向的凹槽，所述凹槽内设置有对应形状的缓冲块，所述压板的下端面的上凹形成长凹槽，所述长凹槽内设置有对应形状的缓冲块，缓冲块紧贴所述电池的端面。5.如权利要求1所述的一种汽车用电池固定支架，其特征在于:所述导向螺柱焊接连接所述托盘的四角的对应位置。6.如权利要求1所述的一种汽车用电池固定支架，其特征在于:所述连接块结构分别焊接连接所述底盘的外边缘的四边位置，所述连接块结构为L形折边，其两边位置均布置有定位孔。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车用电池固定支架，其在汽车颠簸过程中能够保证电池和压板、托板所受到的垂直向振动小，确保电池在长期使用过程中的安全性，确保汽车的安全行驶和使用。其包括托盘、压板，所述托盘和压板之间通过连接螺杆、螺母紧固连接，所述托盘和压板的空间内放置有电池，其特征在于：所述托盘的正下方设置有底盘，所述托盘的四角位置下凸有导向螺柱，所述底盘对应于所述导向螺柱的位置分别开有定位孔，所述导向螺柱的外环面套装有直线弹簧，所述导向螺柱的下端贯穿对应位置的所述定位孔后下凸，限位螺母套装于所述导向螺柱的下凸部分，每根所述直线弹簧的上端面顶装于所述托盘的底端面、下端面压装于所述底盘的上端面。
【IPC分类】H01M2/10, B60R16/04
【公开号】CN205141051
【申请号】CN201520939150
【发明人】朱海华, 位立英, 王戈, 曹靓, 繆桃华, 吕小杰, 倪涛
【申请人】张家港市江南汽车制造有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月23日