一种动车用蓄电池箱的利记博彩app
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及动车所使用的蓄电池，特别是一种适用于动车上的动车用蓄电池箱。
[0003]【背景技术】:
[0004]目前，市场上常用的镉镍、氢镍及铅酸蓄电池组合多为10只，20只等由少量电池组合的结构体，因体积小，后期的电池维护方式多是将整个组合电池一起拆下来进行维护；但是在市场应用中经常遇到用户要求将更多只电池同时使用的情况，这样基于电池的使用环境条件、电池重量较重、电池体积较大等因素，在实际使用中已不可能再将整个电池组模块取出后再进行维护，因此亟需一种针对这种情况下使用的动车用蓄电池。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是提供一种结构合理、安装使用方便、拆卸简便、操作简单的动车用蓄电池箱。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种动车用蓄电池箱，它包括箱体，前、后门，其特征在于:在箱体内设有横撑，横撑上均布有滚轮，滚轮通过销轴固定在横撑上，箱体内装配有小斗车，小斗车的两侧设有滑道，滑道与滚轮相配，在箱体的两端分别设有前、后门。所述的小斗车与箱体中部通过拉线相连。所述的前、后门采用有机玻璃板材料制成。
[0008]本实用新型结构合理，加工快捷，并且操作简单方便，能够满足动车用大型组合蓄电池这样情况下的有关要求。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型滑开时的结构示意图，
[0011]图2是本实用新型闭合时的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
[0013]结合附图详细描述实施例，一种动车用蓄电池箱，它包括箱体1，前门6、后门7，在箱体内设有横撑2，横撑上均布有滚轮5，滚轮通过销轴固定在横撑上，箱体内装配有小斗车4，小斗车的两侧设有滑道3，滑道与滚轮相配，在箱体的两端分别设有前、后门；本实施例所述的小斗车与箱体中部通过拉线相连，这样无论从前、后门的仍一侧都可以拉出小斗车，并且受制于拉线的长度，小斗车不会被从箱体内全部拉出；本实施例所述的前、后门采用有机玻璃板材料制成，这样可以方便使用人员随时可以观察箱体内电池的运行状态。
[0014]本实用新型在使用时，打开前、后门，拉出小斗车，把蓄电池装入小斗车，再推入小斗车；封闭箱体前、后门即可，如果需要检修时也可以方便的取出蓄电池组，保证了检修的高效、便捷。
[0015]上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种动车用蓄电池箱，它包括箱体，前、后门，其特征在于:在箱体内设有横撑，横撑上均布有滚轮，滚轮通过销轴固定在横撑上，箱体内装配有小斗车，小斗车的两侧设有滑道，滑道与滚轮相配，在箱体的两端分别设有前、后门。2.如权利要求1所述的一种动车用蓄电池箱，其特征在于:所述的小斗车与箱体中部通过拉线相连。3.如权利要求1所述的一种动车用蓄电池箱，其特征在于:所述的前、后门采用有机玻璃板材料制成。
【专利摘要】一种动车用蓄电池箱，本实用新型的技术方案是，它包括箱体，前、后门，在箱体内设有横撑，横撑上均布有滚轮，滚轮通过销轴固定在横撑上，箱体内装配有小斗车，小斗车的两侧设有滑道，滑道与滚轮相配，在箱体的两端分别设有前、后门。所述的小斗车与箱体中部通过拉线相连。所述的前、后门采用有机玻璃板材料制成。本实用新型结构合理，加工快捷，并且操作简单方便，能够满足动车用大型组合蓄电池这样情况下的有关要求。
【IPC分类】H01M2/10
【公开号】CN205069717
【申请号】CN201520855001
【发明人】王永, 王曼, 冯风花, 程迪
【申请人】河南新太行电源有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月29日