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【专利摘要】本发明的目的在于，在具备将电线的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束中实现轻量化和省空间化。线束具备多根接合被覆电线与导电性的屏蔽部件。接合被覆电线分别具有接合芯线与覆盖该接合芯线的周围的绝缘被覆层。接合芯线包括作为一根导线的第一芯线和第二芯线，该第二芯线是比第一芯线细且短的多根导电性的线材的束，并且与第一芯线的端部连接。屏蔽部件具有柔性且形成为筒状，一并地覆盖多根接合被覆电线的周围。
【专利说明】
线束
技术领域
[0001]本发明涉及具备将电线的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束。
【背景技术】
[0002]在汽车等车辆中搭载的线束具备保护电线的管状的封装材料的情况较多。例如，在安装于车辆的底板等支撑体的下表面的线束中，作为具备维持固定的形状的功能和电磁屏蔽功能的封装材料，有时采用铝管或者不锈钢管等金属的保护管。
[0003]例如，专利文献1、2所示的线束具备保护管和与该保护管的端部连结了的可变形的导电性的管。电线贯通保护管和导电性的管。
[0004]在专利文献1、2所示的线束中，导电性的管是为了使得电线中的靠近末端的一部分、即从保护管的端部到末端的部分能够变形而设置的。另一方面，保护管固定于车辆的底板下，将电线的沿着车辆的底板的下表面的部分的形状维持成固定的形状。
[0005]在专利文献I中，与保护管的端部连结的导电性的管是具备铁制的波纹管或者网状的屏蔽部的铁制的挠性管。另外，在专利文献2中，导电性的管是编织线(屏蔽编织管)。
[0006]现有技术文献
[0007]专利文献
[0008]专利文献I:日本特开2004-224156号公报
[0009]专利文献2:日本特开2011-173456号公报
【发明内容】
[0010]发明所要解决的课题
[0011]如专利文献1、2所示，金属制的保护管和可变形的导电性的管的组合作为具备将电线的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的封装材料是有效的。另一方面，在具备形状维持功能和电磁屏蔽功能的线束中，也要求进一步的轻量化和省空间化。
[0012]然而，金属制的保护管比编织线那样具有柔性的屏蔽部件重。进而，在金属制的保护管和贯通该保护管的电线束之间需要设置适当的间隙，因此这成为线束的省空间化的制约。
[0013]因此，在具备将电线的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束中，要求与包括金属制的保护管的屏蔽构造相比更轻且空间效率更优良的屏蔽构造。
[0014]本发明的目的在于，在具备将电线的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束中，实现轻量化和省空间化。
[0015]用于解决课题的技术方案
[0016]第I方式的线束具备多根被覆电线与导电性的屏蔽部件。所述被覆电线分别具有接合芯线与覆盖所述接合芯线的周围的绝缘被覆层。所述接合芯线包括作为一根导线的第一芯线和第二芯线，所述第二芯线是比所述第一芯线细且短的多根导电性的线材的束，并且与所述第一芯线的端部连接。所述屏蔽部件是具有柔性且形成为筒状、并且一并地覆盖多根所述被覆电线的周围的部件。
[0017]第2方式的线束是第I方式的线束的一种方式。在第2方式的线束中，所述被覆电线各自的所述绝缘被覆层包括覆盖所述接合芯线中的跨越所述第一芯线整体与所述第二芯线的一部分或者全部的区域的一连串的热收缩管。
[0018]第3方式的线束是第I方式或者第2方式的线束的一种方式。第3方式的线束还具备非导电性的二次被覆层。上述二次被覆层覆盖第一电线一次被覆部的周围，并且将所述第一电线一次被覆部捆扎起来，所述第一电线一次被覆部是多根所述被覆电线各自的所述绝缘被覆层中的覆盖所述第一芯线的部分。
[0019]第4方式的线束是第I方式至第3方式中的任一种线束的一种方式。第4方式的线束还具备具有折皱构造的非导电性的保护管。上述保护管包围多根所述被覆电线和所述屏蔽部件的周围。
[0020]第5方式的线束是第I方式至第4方式中的任一种线束的一种方式。在第5方式的线束中，所述屏蔽部件是具有将金属线编成筒状的构造的编织线或者形成金属丝的纺织品的金属布。
[0021]发明效果
[0022]在上述各方式中，构成被覆电线中的接合芯线的一部分的第一芯线是所谓的单线，因此不易变形且容易维持固定的形状。即，分别具有接合芯线的多根被覆电线的束即使不穿过金属管那样的重的且硬质的保护管，其自身也具有将第一芯线的部分的形状维持成固定的功能。
[0023]另一方面，在具有接合芯线的各根被覆电线中，成为靠近末端的一部分的第二芯线的部分是多个细的线材的束，因此具有柔性。在该情况下，能够在使被覆电线中的第二芯线的部分变形的同时，将第二芯线的末端部连接到连接对象的设备，因此容易进行第二芯线的末端部的连接作业。此外，第二芯线的末端部是相对于与第一芯线连接的一侧相反一侧的端部。
[0024]另外，在上述各方式中，具有柔性的筒状的屏蔽部件起到针对分别具有接合芯线的多根被覆电线的束的电磁屏蔽功能。具有柔性的屏蔽部件例如是具有将金属线编成筒状的构造的编织线或者形成金属丝的纺织品的金属布等，与金属管相比更轻。
[0025]进而，具有柔性的屏蔽部件在被被覆电线的束穿过之后能够变形成沿着被覆电线的束的外周面的状态。因此，编织线或者金属布那样的具有柔性的屏蔽部件至少在将线束安装于支撑体的时刻，不需要如金属制的保护管那样在与被覆电线的束之间设置大的间隙。
[0026]因此，根据上述各方式，能够实现具备将多根被覆电线的束的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束的轻量化和省空间化。
[0027]另外，根据第2方式，被覆电线各自的绝缘被覆层包括覆盖接合芯线中的跨越第一芯线整体与第二芯线的一部分或者全部的区域的一连串的热收缩管。在该情况下，在被覆电线中不易产生从绝缘被覆层的外侧通向内侧的芯线的间隙，能够防止芯线的腐蚀。
[0028]另外，在第3方式中，非导电性的二次被覆层覆盖第一电线一次被覆部的周围，并且将这些第一电线一次被覆部捆扎起来，所述第一电线一次被覆部是多根被覆电线各自中的绝缘被覆层中的覆盖第一芯线的部分。在该情况下，多根被覆电线中的第一芯线(单线)的部分通过一连串的二次被覆层而被一体地捆扎起来，因此刚性提高，形状维持性能进一步提尚。
[0029]另外，在第4方式中，具有折皱构造的保护管不损害各根被覆电线中的第二芯线的部分的柔性地保护各根被覆电线和屏蔽部件。具备这样的保护管的线束当在例如如车辆的底板下等那样外来物等异物有可能对被覆电线造成损伤的环境下使用时有效。
【附图说明】
[0030]图1是实施方式的线束10的概略俯视图。
[0031]图2是示出车辆中的线束10的配置的一个例子的图。
[0032]图3是线束10具备的接合被覆电线中的芯线连接部的部分的局部剖切侧视图。
[0033]图4是线束10具备的接合芯线中的芯线连接部的部分的俯视图。
[0034]图5是线束10中的芯线连接部的部分的局部剖切侧视图。
[0035]图6是线束10具备的固定件的立体图。
[0036]图7是能够应用于线束10的第I应用例的复合电缆20的端部的立体图。
[0037]图8是能够应用于线束10的第2应用例的复合电缆20A的端部的立体图。
[0038]图9是能够应用于线束10的应用例的接合被覆电线IA中的芯线连接部的部分的局部剖切侧视图。
【具体实施方式】
[0039]以下，参照附图，说明实施方式。以下的实施方式是将本发明具体化的一例，不是限定本发明的技术范围的事例。
[0040]〈实施方式〉
[0041]首先，参照图1?6，说明实施方式的线束10。如图1所示，线束10具备多根接合被覆电线I和一并地覆盖所述多根接合被覆电线I的束的周围的屏蔽部件5。
[0042]进而，在本实施方式中，线束10还具备包围多根接合被覆电线I和屏蔽部件5的周围的波纹管6和多个固定件7。
[0043]如图2所示，线束10例如以跨越搭载于汽车等车辆9中的第一设备91和第二设备92并经过底板下的状态安装。
[0044]在图2所示的例子中，第一设备91配置于比车辆9的车室靠前方侧的位置，第二设备92配置于比车辆9的车室靠后方侧的位置。例如，第一设备91和第二设备92中的一方是蓄电池，另一方是逆变器装置。
[0045]在线束10中，固定于车辆9的底板下的部分需要沿着底板的下表面而维持固定的形状。另一方面，在线束10中，从与第一设备91和第二设备92连接的两末端部起的一部分为了容易向连接目的地连接末端部，需要能够变形。
[0046]〈接合被覆电线〉
[0047]如图3所示，接合被覆电线I分别具有接合芯线11和作为覆盖接合芯线11的周围的非导电性的被覆层的绝缘被覆层12。在图1、5所示的例子中，线束10具备3根接合被覆电线
I。然而，还考虑线束10具备2根接合被覆电线I的例子和线束10具备4根以上的接合被覆电线I的例子。
[0048]接合芯线11包括作为一根导线的第一芯线21和比第一芯线21短的第二芯线31。第二芯线31是比第一芯线21细且短的多根导电性的线材311的束。第二芯线31是例如具有扭绞多个金属的线材311的构造的绞线。第一芯线21和第二芯线31是例如以铜或者铝等为主要成分的金属的线材。
[0049]如图3、4所示，第二芯线31的一个端部310与第一芯线21的一个端部210连接。接合芯线11包括与第一芯线21的两个端部310分别连接的2根第二芯线31。在以下的说明中，将连接第一芯线21的端部210与第二芯线31的端部310的部分称为芯线连接部4。
[0050]在图3、4所示的例子中，芯线连接部4是通过超声波焊接等焊接将第二芯线31的端部310连接于第一芯线21的端部210而成的部分。此外，还考虑通过未图示的压接配件将第二芯线31的端部310连接于第一芯线21的端部210。
[0051]在图3、4所示的例子中，接合被覆电线I各自的绝缘被覆层12包括覆盖第一芯线21的第一电线被覆部22、覆盖第二芯线31的第二电线被覆部32及覆盖芯线连接部4的收缩性的绝缘管13。
[0052]此外，图3示出绝缘管13的一部分被剖切的状态的接合被覆电线I。另外，在图4中，用假想线(双点划线)来描绘绝缘管13。
[0053]更具体地说，接合被覆电线I是连接具有第一芯线21和覆盖其周围的第一电线被覆部22的第一绝缘电线2与分别具有第二芯线31和覆盖其周围的第二电线被覆部32的2根第二绝缘电线3的电线。
[0054]在第一绝缘电线2中，第一芯线21的端部210是从第一电线被覆部22的端部延伸去出而形成的。同样地，在第二绝缘电线3中，第二芯线31的端部310是从第二电线被覆部32的端部延伸出去而形成的。
[0055]然后，在形成芯线连接部4之后，收缩性的绝缘管13安装于跨越芯线连接部4与第一电线被覆部22的端部及第二电线被覆部32的端部中的各端部的区域。此时，通过绝缘管13的收缩作用，绝缘管13的两端部在整周上紧贴于第一电线被覆部22的端部的外周面和第二电线被覆部32的端部的外周面中的各外周面。由此，收缩性的绝缘管13密封第一芯线21的端部210和第二芯线31的端部310。
[0056]在图3所示的例子中，收缩性的绝缘管13具有热收缩管131与形成于其内侧面的热塑性的粘接剂132的双层构造。在接合被覆电线I中，绝缘管13在通过加热而收缩了的状态下覆盖芯线连接部4。另外，粘接剂132将热收缩管131的内侧面粘接于第一电线被覆部22的端部、芯线连接部4和第二电线被覆部32的端部。
[0057]热收缩管131是例如由聚烯烃类树脂或者尼龙类树脂等合成树脂构成的管状的部件。热收缩管131是通过将利用挤压成型而成型为极细的管状的树脂部件在加热的状态下拉伸成粗的管状之后进行冷却而得到的。这样得到的热收缩管131具有在被加热的情况下收缩至被拉伸之前的细的管状的形状记忆特性。
[0058]另外，在图1所示的例子中，多根接合被覆电线I的束中的形成有第一芯线21的部分包括沿着直线而形成的部分(直线状部)和沿着曲线而形成的部分(曲线状部)。这样的接合被覆电线I的束是通过对接合被覆电线I的束中的直线状的第一芯线21的部分的一部分实施弯曲加工而得到的。
[0059]此外，接合被覆电线I中的形成有第二芯线31的部分、S卩比芯线连接部4更靠末端侧的部分由于具有柔性，因此能够较容易地变形。
[0060]另外，在图1所示的例子中，在多根接合被覆电线I中的各接合被覆电线中，在与第一芯线21的一个端部连接的第二芯线31的末端部连接有第一端子配件33，在与第一芯线21的另一个端部连接的第二芯线31的末端部连接有第二端子配件34。
[0061]在图1所示的例子中，第一端子配件33分别是被螺纹紧固于连接对象的类型的端子配件。另一方面，第二端子配件34分别是收纳于连接器35的腔室的端子配件。
[0062]在线束10安装于车辆9的状态下，第一端子配件33和第二端子配件34中的各端子配件与第一设备91和第二设备92的一方和另一方中的各方电连接。
[0063]此外，还考虑在多根接合被覆电线I中的各接合被覆电线中，第一端子配件33与2根第二芯线31的末端部分别连接、或者第二端子配件34与2根第二芯线31的末端部分别连接。
[0064]〈屏蔽部件〉
[0065]屏蔽部件5是具有柔性且形成为筒状、并且一并地覆盖多根接合被覆电线I的周围的部件。例如考虑屏蔽部件5是具有将金属线编成筒状的构造的编织线。构成编织线的金属线是例如以铜为主要成分的金属的线状体。
[0066]另外，还考虑屏蔽部件5是形成金属丝的纺织品的金属布。在该情况下，金属布在卷成一并地覆盖多根接合被覆电线I的周围的筒状的状态下被用作屏蔽部件5。另外，还考虑在将金属布卷成筒状的状态下，将金属布中的一对缘部彼此接合。由此，将金属布的形状维持成筒状。
[0067]金属布是具有在纵向和横向上交叉地编织例如以铜为主要成分的金属的丝而得到的网眼构造的坯料。另外，金属布有时也具有对金属丝的坯料粘贴由树脂材料构成的具有柔性的膜的构造。金属布具有导电性和柔性。
[0068]屏蔽部件5覆盖多根接合被覆电线I的束中的跨越形成有第一芯线21的部分整体与形成有第二芯线31的部分的一部分或者全部的区域。例如，屏蔽部件5覆盖从多根接合被覆电线I的束中的一方的末端部或者其附近跨越至另一方的末端部或者其附近的区域。
[0069]〈波纹管〉
[0070]波纹管6是具有折皱构造的非导电性的保护管的一例。波纹管6是例如聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)或者ABS树脂等合成树脂的成型部件。波纹管6由材质比接合被覆电线I的绝缘被覆层12硬的材料构成，但通过具有折皱构造而构成为能够弯曲变形。
[0071]在线束10中，波纹管6包围多根接合被覆电线I和屏蔽部件5的周围。例如，波纹管6包围多根接合被覆电线I的束中的除了从两端中的各端起的一部分之外的中间区域和屏蔽部件5中的除了从两端中的各端起的一部分之外的剩余的中间区域的周围。
[0072]例如，在波纹管6处，形成在其整个长度范围内未图示的裂缝。在该情况下，多根接合被覆电线I和屏蔽部件5的中间区域从该裂缝插入到波纹管6的中空部。
[0073]另外，在本实施方式中，后述的固定件7夹着波纹管6的多个部位地进行保持，从而防止接合被覆电线I和屏蔽部件5从波纹管6的裂缝露出。此外，还考虑将胶带或者捆扎带等未图示的捆扎材料缠绕于波纹管6。在该情况下，捆扎材料防止接合被覆电线I和屏蔽部件5从波纹管6的裂缝露出。
[0074]另外，还考虑波纹管6具有将裂缝的两侧的缘部彼此连结的嵌合构造。例如，该嵌合构造包括在裂缝的一侧的缘部向外侧隆起地形成的第一隆起部以及在裂缝的另一侧的缘部向外侧隆起地形成的第二隆起部。在该情况下，第一隆起部被嵌入到第二隆起部的内侧的凹陷，从而将波纹管6中的裂缝的两侧的缘部彼此连结。
[0075]〈固定件〉
[0076]固定件7是在安装于波纹管6的一部分的状态下固定于车辆的底板等支撑体的部件。波纹管6经由固定件7而固定于支撑体。
[0077]如图6所示，固定件7具有与波纹管6的一部分连接的管连接部71以及能够固定于支撑体的被固定部72。此外，在64中，还示出用于将固定件7的被固定部72固定于支撑体的双头螺栓81和螺母82。
[0078]固定件7是例如聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)或者ABS树脂等合成树脂的成型部件。另外，还考虑固定件7是金属的部件。
[0079]在图6所示的例子中，固定件7具有将波纹管6的一部分夹入的第一单侧部73和第二单侧部74以及将它们以能够相对地转动的方式连结的铰接部75。
[0080]第一单侧部73和第二单侧部74各自的一部分构成通过卡合而维持将第一单侧部73和第二单侧部74组合起来的状态的锁定部76。第一单侧部73和第二单侧部74以将波纹管6的一部分夹入的状态被组合。
[0081]第一单侧部73和第二单侧部74在组合起来的状态下构成管连接部71与被固定部72。
[0082]在图6所示的例子中，管连接部71通过将波纹管6的一部分夹入而与波纹管6连接。因此，管连接部71形成供波纹管6贯通的管通孔710。
[0083]进而，在管连接部71中的管通孔710的内侧面，形成有嵌入于波纹管6的外周面的凹部的凸部711。由此，防止固定件7相对于波纹管6而发生位置偏移。另一方面，被固定部72是形成有供双头螺栓81通过的固定用孔720的部分。
[0084]在图1所示的例子中，线束10具备安装于波纹管6中的多个部位中的各部位的多个固定件7。另外，线束10中的形成有第一芯线21的部分以从例如车辆9中的第一设备91的收纳部经由底板下而跨越至第二设备92的收纳部的状态安装于车辆9。
[0085]〈效果〉
[0086]在线束10中，成为接合被覆电线I中的接合芯线11的一部分的第一芯线21是所谓的单线，因此不易变形而容易维持固定的形状。即，分别具有接合芯线11的多根接合被覆电线I的束即使不穿过如金属管那样的重且硬质的保护管，其自身也具有将第一芯线21的部分的形状维持成固定的功能。
[0087]另一方面，在具有接合芯线11的各根接合被覆电线I中，成为靠近末端的一部分的第二芯线31的部分是多根细的线材311的束，因此具有柔性。在该情况下，能够在使接合被覆电线I中的第二芯线31的部分变形的同时，将第二芯线31的末端部连接于连接对象的设备(第一设备91和第二设备92)。因此，容易进行第二芯线31的末端部的连接作业。此外，第二芯线31的末端部是相对于与第一芯线21连接的一侧相反一侧的端部。
[0088]另外，在线束10中，具有柔性的筒状的屏蔽部件5起到针对多根接合被覆电线I的束的电磁屏蔽功能。具有柔性的屏蔽部件5是例如编织线或者金属布等，与金属管相比更轻。
[0089]进而，具有柔性的屏蔽部件5在被接合被覆电线I的束穿过之后能够变形成沿着接合被覆电线I的束的外周面的状态。因此，如编织线或者金属布那样的具有柔性的屏蔽部件5至少在将线束10安装于支撑体的时刻，不需要如金属制的保护管那样在与被覆电线的束之间设置大的间隙。
[0090]因此，如果采用线束10，则能够实现具备将多根接合被覆电线I的束的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束的轻量化和省空间化。
[0091]另外，在线束10中，具有折皱构造的波纹管6不损害各根接合被覆电线I中的第二芯线31的部分的柔性地保护各根接合被覆电线I和屏蔽部件5。具备这样的波纹管6的线束10当在例如如车辆9的底板下等那样外来物等异物有可能对接合被覆电线I造成损伤的环境下使用时有效。
[0092]〈第I应用例的复合电缆〉
[0093]接下来，参照图7，说明能够应用于线束10的第I应用例的复合电缆20。图7是复合电缆20的端部的立体图。在图7中，用假想线来描绘屏蔽部件5。
[0094]复合电缆20在线束10中能够用作多根第一绝缘电线2的束。
[0095]复合电缆20具备多根第一绝缘电线2与二次被覆层23。二次被覆层23覆盖多根第一绝缘电线2的束的周围，并且将这些第一绝缘电线2捆扎起来。
[0096]在该第I应用例中，二次被覆层23形成为筒状。例如，还考虑二次被覆层23是在多根第一绝缘电线2的束的周围通过挤压成型而成型为筒状的合成树脂的部件。另外，还考虑二次被覆层23是被加热而收缩了的状态下的热收缩管。
[0097]如上所述，第一绝缘电线2的第一电线被覆部22是多根接合被覆电线I中的各接合被覆电线的绝缘被覆层12中的、覆盖第一芯线21的部分。在该应用例中，为方便说明，将第一电线被覆部22称为第一电线一次被覆部22。
[0098]在复合电缆20中，二次被覆层23覆盖第一电线一次被覆部22的束的周围，并且将这些第一电线一次被覆部22捆扎起来。在将复合电缆20应用于线束10的情况下，屏蔽部件5从二次被覆层23的外侧一并地覆盖多根接合被覆电线I的周围。
[0099]此外，虽然在图7中未示出，但复合电缆20中的多根第一芯线21各自的端部210与第二芯线31的端部310连接。
[0100]〈第2应用例的复合电缆〉
[0101]接下来，参照图8，说明能够应用于线束10的第2应用例的复合电缆20A。图8是复合电缆20A的端部的立体图。在图8中，用假想线来描绘屏蔽部件5。
[0102]复合电缆20A在线束10中能够用作多根第一绝缘电线2的束。
[0103]复合电缆20A具备多根第一绝缘电线2与二次被覆层23A。二次被覆层23A覆盖多根第一绝缘电线2的束的周围，并且将这些第一绝缘电线2捆扎起来。在该应用例中，为方便说明，也将各根第一绝缘电线2的第一电线被覆部22称为第一电线一次被覆部22。
[0104]在复合电缆20A中，二次被覆层23A覆盖第一电线一次被覆部22的束的周围，并且将这些第一电线一次被覆部22捆扎起来。二次被覆层23A被成型为填充多个第一电线一次被覆部22相互之间的形状。例如，多个第一电线一次被覆部22和二次被覆层23A是在多根第一芯线21的周围通过挤压成型而同时成型的被覆部。
[0105]在将复合电缆20A应用于线束10的情况下，屏蔽部件5从二次被覆层23A的外侧一并地覆盖多根接合被覆电线I的周围。
[0106]此外，虽然在图8中未示出，但复合电缆20A中的多根第一芯线21各自的端部210与第二芯线31的端部310连接。
[0107]〈效果〉
[0108]如果将复合电缆20或者20A应用于线束10，则多根接合被覆电线I中的第一芯线21(单线)的部分通过一连串的二次被覆层23而一体地被捆扎起来，因此刚性提高，形状维持性能进一步提尚。
[0109]〈应用例的接合被覆电线〉
[0110]接下来，参照图9，说明能够应用于线束10的应用例的接合被覆电线1A。图9是接合被覆电线IA中的芯线连接部4的部分的局部剖切侧视图。此外，图9示出绝缘管13的一部分被剖切的状态的接合被覆电线1A。
[0111]接合被覆电线IA具有接合芯线11与覆盖其周围的绝缘被覆层12A。绝缘被覆层12A是覆盖接合芯线11中的跨越第一芯线21整体与第二芯线31的一部分或者全部的区域的一连串的热收缩管。
[0112]图9所示的接合被覆电线IA是经过以下所示的芯线连接工序和被覆工序而得到的。芯线连接工序是将裸线状态的第一芯线21的端部210与裸线状态的第二芯线31的端部310连接的工序。被覆工序是在使在芯线连接工序中得到的接合芯线11穿过热收缩管之后通过对该热收缩管进行加热而使其收缩的工序。
[0113]即，接合被覆电线IA不是通过连接2根绝缘电线而得到的。在芯线连接工序中连接的2根长条状的导体是没有被覆层的裸线状的导体。
[0114]如果将接合被覆电线IA应用于线束10，则接合被覆电线IA各自的绝缘被覆层12A包括覆盖接合芯线11中的第一芯线21整体与第二芯线31的一部分或者全部之间的整个区域的一连串的热收缩管。在该情况下，在接合被覆电线IA中不易产生从绝缘被覆层12A的外侧通向内侧的第一芯线21和第二芯线31的间隙，能够防止第一芯线21和第二芯线31的腐蚀。
[0115]另外，如果采用接合被覆电线1A，则不需要进行剥下绝缘电线中的绝缘被覆层的端部的剥皮工序。
[0116]〈其他的应用例〉
[0117]在线束10中，还考虑收缩性的绝缘管13是橡胶管。
[0118]另外，在线束10中，还考虑省略波纹管6和固定件7中的一方或者双方。
[0119]此外，本发明的线束在各权利要求所记载的发明范围内，也能够自由地组合以上所示的实施方式和应用例，或者将实施方式和应用例适当地变形或者省略一部分来构成。
[0120]标号说明
[0121]10 线束
[0122]UlA接合被覆电线(被覆电线)
[0123]11接合芯线
[0124]12、12A绝缘被覆层
[0125]13绝缘管
[0126]131热收缩管
[0127]132粘接剂
[0128]2第一绝缘电线
[0129]20、20A复合电缆
[0130]21第一芯线
[0131]210第一芯线的端部
[0132]22第一电线被覆部(第一电线一次被覆部)
[0133]23、23A 二次被覆层
[0134]3第二绝缘电线
[0135]31第二芯线
[0136]310第二芯线的端部
[0137]311 线材
[0138]32第二电线被覆部
[0139]33第一端子配件
[0140]34第二端子配件
[0141]35连接器
[0142]4芯线连接部
[0143]5屏蔽部件
[0144]6波纹管
[0145]7固定件
[0146]71管连接部
[0147]710管通孔
[0148]711 凸部
[0149]72被固定部
[0150]720固定用孔
[0151]73第一单侧部
[0152]74第二单侧部
[0153]75铰接部
[0154]76锁定部
[0155]81双头螺栓
[0156]82 螺母
[0157]9 车辆
[0158]91第一设备
[0159]92 第二设备。
【主权项】
1.一种线束，其特征在于，具备: 多根被覆电线，分别具有接合芯线以及覆盖所述接合芯线的周围的绝缘被覆层，其中，所述接合芯线包括作为一根导线的第一芯线和第二芯线，所述第二芯线是比所述第一芯线细且短的多根导电性的线材的束，并且与所述第一芯线的端部连接;以及 导电性的屏蔽部件，具有柔性且形成为筒状，一并地覆盖多根所述被覆电线的周围。2.根据权利要求1所述的线束，其特征在于， 所述被覆电线各自的所述绝缘被覆层包括覆盖所述接合芯线中的跨越所述第一芯线整体与所述第二芯线的一部分或者全部的区域的一连串的热收缩管。3.根据权利要求1或2所述的线束，其特征在于， 还具备非导电性的二次被覆层，该二次被覆层覆盖第一电线一次被覆部的周围，并且将所述第一电线一次被覆部捆扎起来，所述第一电线一次被覆部是多根所述被覆电线各自的所述绝缘被覆层中的覆盖所述第一芯线的部分。4.根据权利要求1至3中的任一项所述的线束，其特征在于， 还具备非导电性的保护管，该保护管具有折皱构造，包围多根所述被覆电线和所述屏蔽部件的周围。5.根据权利要求1至4中的任一项所述的线束，其特征在于， 所述屏蔽部件是具有将金属线编成筒状的构造的编织线或者形成金属丝的纺织品的金属布。
【文档编号】H05K9/00GK106062889SQ201480061303
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2014年11月6日
【发明人】金川收, 金川收一
【申请人】住友电装株式会社