车辆用天线及天线系统的利记博彩app
【专利摘要】本发明实施例提供一种车辆用天线和天线系统，该车辆用天线包括：天线元件，其用于接收信号；放大器，其具有壳体和置于该壳体内的印刷电路板组件，该印刷电路板组件用于放大所述天线元件接收到的信号；输出线，其与放大器连接，用于向车辆内部的电子设备输出经所述放大器放大的信号；其中，所述天线元件与所述印刷电路板组件直接连接。根据本发明实施例，在天线元件和放大器之间无需设置连接头与中继线，从而减少零部件的使用，提高天线安装的便利性，提高天线元件和放大器之间连接的可靠性，并且降低信号传输的损耗。
【专利说明】
车辆用天线及天线系统
技术领域
[0001]本发明涉及天线技术领域，尤其涉及一种车辆用天线及天线系统。
【背景技术】
[0002]随着通信技术的发展，为车辆内驾驶员和乘客提供多媒体服务的影音设备已随处可见。对于收音机等需要接收外部多媒体信号的影音设备而言，可以通过设置在车辆中的天线元件接收电磁波形式的多媒体信号，通过放大器对该接收到的信号进行放大处理，并将该放大处理后的信号传送到影音设备中进行解码和播放。
[0003]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本发明的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本发明的【背景技术】部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
【发明内容】
[0004]在现有技术中，车辆售出时，天线的放大器被螺钉或卡扣等结构固定安装于车辆中，而天线元件可以被设置于车辆的前、后挡风玻璃或侧面玻璃等位置，在天线元件和放大器之间则通过连接头与中继线连接。可见，在现有的车辆用天线中，天线元件和放大器之间的零部件数量较多，不仅安装便利性较低，而且任何一个连接部的不良接触都会影响到连接的可靠性，并且信号在传输过程中还会有损耗。
[0005]本发明实施例提供一种车辆用天线及天线系统，在天线元件和放大器之间无需设置连接头与中继线，从而减少零部件的使用，提高天线安装的便利性，提高天线元件和放大器之间连接的可靠性，并且降低信号传输的损耗。
[0006]根据本发明实施例的第一方面，提供一种车辆用天线，所述车辆用天线包括:
[0007]天线元件，其用于接收信号；
[0008]放大器，其具有壳体和置于该壳体内的印刷电路板组件，该印刷电路板组件用于放大所述天线元件接收到的信号；
[0009]输出线，其与所述放大器连接，用于向车辆内部的电子设备输出经所述放大器放大的信号，
[0010]其中，所述天线元件与所述印刷电路板组件直接连接。
[0011]根据本发明实施例的第二方面，其中，所述印刷电路板组件具有印刷电路板和设置于所述印刷电路板上的电路元件，所述天线元件的端部通过导电双面胶与所述印刷电路板的表面贴合。
[0012]根据本发明实施例的第三方面，其中，所述电路元件和所述天线元件的所述端部分别位于所述印刷电路板相反的表面上。
[0013]根据本发明实施例的第四方面，其中，所述印刷电路板的长度和宽度分别为36毫米和16毫米。
[0014]根据本发明实施例的第五方面，其中，所述印刷电路板组件用于处理甚高频(VeryHigh Frequency，VHF)和特高频(Ultra High Frequency, UHF)波段的信号。
[0015]根据本发明实施例的第六方面，其中，所述车辆用天线还具有接地线，所述接地线的一端连接于所述印刷电路板组件，所述接地线的另一端与所述车辆的金属部件连接。
[0016]根据本发明实施例的第七方面，其中，所述壳体通过双面胶贴装于所述车辆的支柱内部。
[0017]根据本发明实施例的第八方面，其中，所述天线元件具有透明薄膜基板和形成于所述透明薄膜基板表面的金属布线，所述金属布线包括具有缺口的矩形环。
[0018]根据本发明实施例的第九方面，其中，所述矩形环的长度为317毫米。
[0019]根据本发明实施例的第十方面，提供一种车辆用天线系统，所述车辆用天线系统具有两个对称设置的车辆用天线，其中，所述车辆用天线是上述第一-第九方面之一所述的车辆用天线。
[0020]本发明的有益效果在于:天线元件和放大器直接连接，减少零部件的使用，提高天线元件和放大器之间连接的可靠性，降低信号传输的损耗，并提高天线安装的便利性。
[0021]参照后文的说明和附图，详细公开了本发明的特定实施方式，指明了本发明的原理可以被采用的方式。应该理解，本发明的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本发明的实施方式包括许多改变、修改和等同。
[0022]针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。
[0023]应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
【附图说明】
[0024]所包括的附图用来提供对本发明实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本发明的实施方式，并与文字描述一起来阐释本发明的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中:
[0025]图1是本发明实施例1的车辆用天线的一个构成示意图；
[0026]图2是本发明实施例1的天线元件的结构示意图；
[0027]图3是本发明实施例1的放大器的结构示意图；
[0028]图4是本发明实施例1的印刷电路板组件结构示意图；
[0029]图5是本发明实施例1的车辆用天线的另一个构成示意图；
[0030]图6是本发明实施例2的车辆用天线系统在车辆内的装配示意图；
[0031]图7是本发明实施例2的左侧天线在车辆内未完成安装时的一个实物图；
[0032]图8是本发明实施例2的左侧天线在车辆内完成安装时的一个实物图。
【具体实施方式】
[0033]参照附图，通过下面的说明书，本发明的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本发明的特定实施方式，其表明了其中可以采用本发明的原则的部分实施方式，应了解的是，本发明不限于所描述的实施方式，相反，本发明包括落入所附权利要求的范围内的全部修改、变型以及等同物。
[0034]实施例1
[0035]图1是本发明实施例1的车辆用天线的一个构成示意图，如图1所示，车辆用天线100可以包括:天线元件101，放大器102，输出端子103。
[0036]在图1中，天线元件101用于接收信号；放大器102具有壳体和置于该壳体内的印刷电路板组件(Printed Circuit Board Assembly, PCBA)，印刷电路板组件用于放大天线元件101所接收到的信号；输出线103与放大器连接，并用于向车辆内部的电子设备输出经放大器102放大的信号；其中，天线元件101与印刷电路板组件直接连接。
[0037]根据本发明的实施例1，将天线元件与放大器的印刷电路板组件直接连接，因此，无需在天线元件和放大器之间设置连接头与中继线，减少了零部件的使用，能够提高天线安装的便利性，并提高天线元件和放大器之间连接的可靠性，同时，天线接收的信号直接传到放大器，降低了信号传输的损耗。
[0038]图2是本发明实施例1的天线元件的结构示意图。如图2所示，天线元件101可以具有透明薄膜基板1011和形成于透明薄膜基板1011表面的金属布线1012。
[0039]其中，透明薄膜基板1011例如可以是由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PolyethyleneTerephthalate,PET)薄膜和粘性胶带层叠而成的多层薄膜，由此，透明薄膜基板1011的至少一个表面可以具有粘性，从而能够将金属布线1012粘贴于车辆的前挡风玻璃、后挡风玻璃或侧面玻璃等位置。
[0040]在本实施例中，由该天线元件中的金属布线1012来接收电磁波信号，为了提高信号接收质量，金属布线1012例如可以由银构成，此外，还可以采用其它的金属来形成金属布线1012。
[0041]在本实施例中，可以根据金属布线1012所需要接收的电磁波信号的频段、信号接收效果以及天线的位置等因素，设置金属布线1012的形状和尺寸。
[0042]例如，如图2所示，本发明实施例1的金属布线1012可以是具有缺口 1014(如图中虚线所示)的矩形环1013，其中，缺口 1014可以位于矩形环1013下侧的长边1015上。此外，缺口也可以位于矩形环1013上侧的长边上。在具体的实施方式中，缺口的大小和位置可以根据车辆不同的阻抗匹配进行微调，可以不是一个定值。如图2所示，矩形环的长边1015的长度可以是317毫米，矩形环的短边的长度可以是7.9毫米。此外，在图2中，金属布线1012还可以具有连接线1017，用于连接矩形环1013和天线101的端部1016，从而将矩形环1013接收到的信号从端部1016输出到放大器102。
[0043]在本发明的实施例中，由于金属布线1012具有如上的形状和尺寸，使得天线元件101能够接收甚高频(Very High Frequency, VHF)波段的信号和特高频(Ultra HighFrequency, UHF)波段的信号，其中，甚高频波段的频率范围为30—300MHz，特高频波段的频率范围为300—3000MHZ，由此，本发明实施例1的天线元件101能够同时接收调幅/调频广播信号和数字电视信号。此外，金属布线1012的上述尺寸也便于将一对天线元件101对称地设置在车辆的前挡风玻璃或后挡风玻璃上，形成双天线结构。
[0044]图3是本发明实施例1的放大器的结构示意图，如图3所示，放大器102具有壳体1021和置于该壳体内的印刷电路板组件1022。
[0045]壳体1021包括容置体1023、盖板1024、固定件1025和外标1026等，其中，盖板1024覆盖于容置体1023之上，形成容置空间，用来放置印刷电路板组件1022 ;固定件1025可以是螺栓，可以将螺栓固定在形成于盖板、印刷电路板组件、容置体以及天线端部的对应的固定孔1027中，从而固定放大器各部件以及天线端部在与印刷电路板组件所处平面平行的横向上的相对位置；外标1026覆盖在盖板1024的外表面，用于标识该放大器的产品信息等内容。
[0046]图4是本发明实施例1的印刷电路板组件结构示意图。如图4所示，印刷电路板组件1022包括印刷电路板1028和设置于印刷电路板上的电路元件(未图示)，并且，天线元件的端部1016可以通过导电胶贴合在印刷电路板1028的表面，由此，能够以简单的方式装配天线元件与印刷电路板，并且提供可靠的连接和稳定的阻抗，有利于提高天线接收信号的稳定性和可靠性。
[0047]在本实施例中，印刷电路板1028可以是双面布线的印刷电路板，其中，可以将电路元件集中设置在印刷电路板1028的一个表面，用于对信号进行放大处理，并且，将天线元件的端部1016经由导电双面胶贴合在印刷电路板1028的另一个表面，用于向该印刷电路板组件输入信号，由此，无需在该印刷电路板上设置用于连接天线元件的连接头，节省了印刷电路板的面积；此外，本实施例中导电双面胶厚度可以是0.05毫米，小于采用焊接方式时所形成的焊接点的高度，因而能够有效降低该印刷电路板组件的整体厚度，进而减小整个放大器的厚度。
[0048]在本实施例中，电路元件可以是电容、电阻和晶体管等独立元件，也可以是集成电路芯片等集成元件，并且，通过设置各个电路元件的种类、参数以及电路元件之间的连接关系，能够进一步缩小印刷电路板的面积，并且使该印刷电路板组件能够处理天线元件101所接收的甚高频波段信号和特高频波段信号。
[0049]根据本发明的实施例，可以获得小型化的印刷电路板组件1022，例如，印刷电路板1028的长度和宽度可以分别设置为36晕米和16晕米。
[0050]此外，通过本发明的实施例，可以进一步获得小型化的放大器102，例如，放大器壳体的长度、宽度和高度可以分别是42毫米、20毫米和11.5毫米从而可以通过双面胶等粘贴物将该放大器的壳体方便地粘贴在车辆的支柱内部或其它隐蔽的部位，由此，能够灵活地设置放大器的位置并使车内空间整洁。
[0051]图5是本发明实施例1的车辆用天线的另一个构成示意图，如图5所示，该车辆用天线还可以具有接地线104，该接地线的一端连接于该印刷电路板组件，该接地线的另一端1041与车辆内的金属部件连接。在【具体实施方式】中，接地线的另一端1041可以是圆环形的连接片，可以使用固定螺栓将该圆环形的连接片连接到车辆内部的遮阳镜的边框上，从而使印刷电路板组件直流接地，以提高天线的电气性能和电磁兼容性。
[0052]根据本发明的实施例1，将天线元件与放大器的印刷电路板组件直接连接，因此，减少了零部件的使用，提高天线安装的便利性，并提高天线元件和放大器之间连接的可靠性，降低了信号传输的损耗；并且，通过将天线元件的端部贴合在电路板表面，并合理设置电路元件，能够缩小电路板和整个放大器的尺寸，并使放大器能够处理VHF和UHF波段的信号；此外，通过接地线将印刷电路板组件接地，能够提高天线的电气性能和电磁兼容性。
[0053]实施例2
[0054]本发明实施例还提供一种车辆用天线系统，包括如实施例1所述的车辆用天线。
[0055]图6是本发明实施例2的车辆用天线系统在车辆内的装配示意图，如图6所示，车辆用天线系统具有对称设置的左侧天线600和右侧天线700，左侧天线600和右侧天线700都具有实施例1所述的车辆用天线的结构。
[0056]如图6所示，左侧天线600的天线元件601粘贴于车辆前挡风玻璃上部的左侧；放大器602通过双面胶粘贴在车辆左侧A柱607的装饰物内部；输出线603的一端与放大器602连接，另一端在车辆左侧A柱的装饰物内部向车辆座位下的连接器延伸；接地线604 —端连接放大器602，另一端连接车辆遮阳板605内的金属。
[0057]如图6所示，右侧天线700的天线元件701粘贴于车辆前挡风玻璃上部的右侧；放大器702通过双面胶粘贴在车辆右侧A柱707的装饰物内部；输出线703的一端与放大器702连接，另一端通过车辆顶部的装饰物内部延伸到输出线603处，并与输出线603共同经过车辆左侧A柱的装饰物内部向车辆座位下的连接器延伸，其中，可以通过胶带606将输出线603、703的一部分固定在左侧A柱的装饰物内部，还可以通过泡沫706覆盖输出线703在车辆顶部的装饰物内部延伸的一部分，以保护输出线703 ;接地线704 —端连接放大器702，另一端连接车辆遮阳板705内的金属。
[0058]在本发明实施例中，整个天线系统采用对称式双天线结构，左侧天线600和右侧天线700都用于接收信号，因此，天线系统具有互补性，即使在弱信号时也能达到很好的接收效果
[0059]图7是本发明实施例2的左侧天线在车辆内未完成安装时的一个实物图，如图7所示，放大器602设置在车辆左侧A柱607的装饰物内部，由于还没有完成安装，该放大器602容易被观察到。
[0060]图8是本发明实施例2的左侧天线在车辆内完成安装时的一个实物图，如图8所示，放大器602设置在车辆左侧A柱607的装饰物内部，由于已经完成安装，放大器602 (如虚线位置所示)被装饰物所遮蔽，使得车内环境更为整洁。
[0061]在本实施例中，天线元件601、701还可以贴装在前挡风玻璃的其它位置或后挡风玻璃等位置上，同时，放大器602、702以及输出线603、703可以适应性地设置在车辆内的其它隐蔽部位。
[0062]根据本发明的实施例，在左侧天线和右侧天线中，将天线元件与放大器的印刷电路板组件直接连接，因此，减少了零部件的使用，提高天线安装的便利性，并提高天线元件和放大器之间连接的可靠性，降低了信号传输的损耗；并且，采用对称式双天线结构，能够提高信号的接收效果；此外，本发明实施例中，天线的安装位置灵活，便于在车辆售出后安装该天线系统或灵活调整天线的位置。
[0063]以上结合具体的实施方式对本发明进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本发明保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本发明的精神和原理对本发明做出各种变型和修改，这些变型和修改也在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种车辆用天线，所述车辆用天线包括: 天线元件，其用于接收信号； 放大器，其具有壳体和置于该壳体内的印刷电路板组件，该印刷电路板组件用于放大所述天线元件接收到的信号； 输出线，其与所述放大器连接，用于向车辆内部的电子设备输出经所述放大器放大的信号， 其中，所述天线元件与所述印刷电路板组件直接连接。2.如权利要求1所述的车辆用天线，其中， 所述印刷电路板组件具有印刷电路板和设置于所述印刷电路板上的电路元件，所述天线元件的端部通过导电双面胶与所述印刷电路板的表面贴合。3.如权利要求2所述的车辆用天线，其中， 所述电路元件和所述天线元件的所述端部分别位于所述印刷电路板不同的表面上。4.如权利要求2所述的车辆用天线，其中， 所述印刷电路板的长度和宽度分别为36毫米和16毫米。5.如权利要求1所述的车辆用天线，其中， 所述印刷电路板组件用于处理甚高频(Very High Frequency，VHF)和特高频(UltraHigh Frequency，UHF)波段的信号。6.如权利要求1所述的车辆用天线，其中， 所述车辆用天线还具有接地线，所述接地线的一端连接于所述印刷电路板组件，所述接地线的另一端与所述车辆的金属部件连接。7.如权利要求1所述的车辆用天线，其中， 所述壳体通过双面胶贴装于所述车辆的支柱内部。8.如权利要求1所述的车辆用天线，其中， 所述天线元件具有透明薄膜基板和形成于所述透明薄膜基板表面的金属布线，所述金属布线包括具有缺口的矩形环。9.如权利要求8所述的车辆用天线，其中， 所述矩形环的长边的长度为317毫米。10.—种车辆用天线系统，所述车辆用天线系统具有两个对称设置的车辆用天线，其中，所述车辆用天线是如权利要求1-9任一项所述的车辆用天线。
【文档编号】H01Q1/48GK105826663SQ201510005182
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年1月4日
【发明人】陈志高, 杨烨, 孙金峰, 乘郁, 袁晟
【申请人】莱尔德无线技术（上海）有限公司