一种动力型锂离子电池的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及电池技术领域，具体地说是一种动力型锂离子电池。
【背景技术】
[0002]当容器里的气体压力达到一定值时，就需要把里面的气体释放出来，否则就有可能出现压力越来越大导致容器发生爆炸的危险，所以，在各种可能发生爆炸的密闭容器中，一般都设置有安全装置。当系统压力过高时，安全装置就能够自动将系统中过剩的介质排放到低压系统或大气中去。安全装置包括安全阀和防爆装置等，防爆膜就是防爆装置中的一种。在系统压力升高速度很快的情况下，特别是，当发生爆炸或伴随有个别震爆情况发生的放热反应时，安全阀往往来不及作用，而安全防爆膜的动作速度则比安全阀快得多。
[0003]锂离子电池是属于能量密度高的电池。对于能量密度高的封闭式电池，会使充电器的相关设备发生故障，过充电或导致其它使用不当的情况发生，在这些情况下，随着电池内部化学反应的继续，电池内部产生异常气体，导致电池内部压力过大，使电池有发生爆炸的危险。因此，锂离子电池在电池内部压力过高、保护电路失灵或过充、过放、高温等场合存在爆炸的危险，为了防止电池爆炸的发生，电池一般都设置有防爆装置。现有电池防爆装置采用以下结构:1.在组合盖板中设有铅箔、铝箔、铜箔，构成泄压安全阀；2.在铝盖板上防爆孔处焊铝箔防爆膜；在钢盖板上防爆孔处焊铜箔防爆膜。结构I的安全阀结构复杂，制造成本高，铜箔易腐蚀；结构2的防爆膜基本为平面，爆破时希望被拉裂，但组装时张力不好控制且易起皱，起爆一致性差，而且拉裂需要较大应力，并且对设备加工精度要求尚，系统复杂，猜材易刺破及腐蚀，制造成本尚。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种动力型锂离子电池，防爆效果好，大大提高了电池的安全可靠性。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案:
一种动力型锂离子电池，包括壳体和装在该壳体上端的盖板，该壳体内封装有单体电芯，壳体内填充有电解液，所述盖板设有排气装置，该排气装置包括设在盖板内的排气腔，盖板内表面设有与壳体内部空间连通的通气孔，该通气孔与排气腔连接，该排气腔内活动设有密封塞，该密封塞自由下沉封堵住通气孔，盖板上设有位于密封塞正上方的排气孔。
[0006]所述排气腔顶部设有用于阻挡密封塞上升的凸起块。
[0007]所述盖板侧面还设有侧排气孔，该侧排气孔与排气腔连通。
[0008]所述排气腔内还设有弹簧，该弹簧一端固定在排气腔顶部、另一端固定在密封塞上表面。
[0009]所述密封塞的高度小于排气腔的高度，该密封塞的宽度小于排气腔的宽度。
[0010]所述密封塞为橡胶材料制成。
[0011]本发明通过在盖板上设置排气腔和排气孔，当电池壳体内部的压力过大时，气体可从该排气腔和排气孔中排出，保证电池压力不会过大，提高了电池的安全可靠性。
【附图说明】
[0012]附图1为本发明剖面结构示意图；
附图2为本发明中盖板的剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。
[0014]如附图1和2所示，本发明揭示了一种动力型锂离子电池，包括壳体14和装在该壳体14上端的盖板11，该壳体14内封装有单体电芯12，壳体14内填充有电解液，所述盖板11设有排气装置15，该排气装置15包括设在盖板11内的排气腔7，盖板11内表面设有与壳体14内部空间连通的通气孔6，该通气孔6与排气腔7连接，该排气腔7内活动设有密封塞4，该密封塞4自由下沉封堵住通气孔，盖板11上设有位于密封塞正上方的排气孔2。密封塞4的高度小于排气腔的高度，该密封塞的宽度小于排气腔的宽度。使得密封塞与排气腔侧壁及顶面之间都具有空间间隙。
[0015]排气腔7顶部设有用于阻挡密封塞4上升的凸起块1，当密封塞4因受到气体压力而上升到一定高度后会被该凸起块阻挡住而无法继续上升，保证密封塞不会堵住盖板11上的排气孔2。
[0016]此外，为了保证及时排气，在盖板11侧面还设有侧排气孔5，该侧排气孔5与排气腔7连通，从而使得气体能够从侧面和上面同时排出。
[0017]排气腔7内还设有弹簧3，该弹簧3 —端固定在排气腔顶部、另一端固定在密封塞上表面。使得密封塞能够自动下沉，并且当压力不是很大的时候该密封塞不会被顶出，保证壳体内的气体不容易泄露。该弹簧的压力可根据壳体内的气体压力进行设置，保证当壳体内的压力过大时能够顺利顶起密封塞，而压力没有达到预警值时该密封塞又无法被顶起。该密封塞为橡胶材料制成。
[0018]当壳体内的压力正常时，此时密封塞不会被顶起，密封塞封堵住通气孔，保证壳体内的气体不会外泄。当电池持续工作发热时，壳体内的压力逐渐增大，当气体压力超过预警值时，此时气体会将密封塞顶起，气体经密封塞与排气腔间的间隙及排气孔和侧排气孔排出，实现泄压目的，当压力回复正常时，气体无法再向上顶起密封塞，此时密封塞复位重新封堵住通气孔。
[0019]需要说明的是，以上所述并非是对本发明技术方案的限定，在不脱离本发明的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种动力型锂离子电池，包括壳体和装在该壳体上端的盖板，该壳体内封装有单体电芯，壳体内填充有电解液，其特征在于，所述盖板设有排气装置，该排气装置包括设在盖板内的排气腔，盖板内表面设有与壳体内部空间连通的通气孔，该通气孔与排气腔连接，该排气腔内活动设有密封塞，该密封塞自由下沉封堵住通气孔，盖板上设有位于密封塞正上方的排气孔。2.根据权利要求1所述的动力型锂离子电池，其特征在于，所述排气腔顶部设有用于阻挡密封塞上升的凸起块。3.根据权利要求2所述的动力型锂离子电池，其特征在于，所述盖板侧面还设有侧排气孔，该侧排气孔与排气腔连通。4.根据权利要求3所述的动力型锂离子电池，其特征在于，所述排气腔内还设有弹簧，该弹簧一端固定在排气腔顶部、另一端固定在密封塞上表面。5.根据权利要求4所述的动力型锂离子电池，其特征在于，所述密封塞的高度小于排气腔的高度，该密封塞的宽度小于排气腔的宽度。6.根据权利要求5所述的动力型锂离子电池，其特征在于，所述密封塞为橡胶材料制成。
【专利摘要】本发明公开了一种动力型锂离子电池，包括壳体和装在该壳体上端的盖板，该壳体内封装有单体电芯，壳体内填充有电解液，所述盖板设有排气装置，该排气装置包括设在盖板内的排气腔，盖板内表面设有与壳体内部空间连通的通气孔，该通气孔与排气腔连接，该排气腔内活动设有密封塞，该密封塞自由下沉封堵住通气孔，盖板上设有位于密封塞正上方的排气孔。本发明气体可通过排气孔排出，避免壳体内的压力达大，提高电池的完全可靠性。
【IPC分类】H01M10/0525, H01M2/04, H01M2/12
【公开号】CN105006588
【申请号】CN201510322024
【发明人】唐海航
【申请人】唐海航
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月12日