一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，属于变压器有载调压技术领域。
【背景技术】
[0002]国内常见变压器有载调压分接开关的引线结构，参考图1所示，此引线结构为国内常见变压器有载调压分接开关的引线方式，当有载调压变压器高压侧为三角形接法时，变压器首头A、B、C与变压器尾头a、b、c进行首尾头连接时，这种引线结构存在电缆交叉现象，造成引线电缆之间绝缘距离无法得到保证，交叉电缆在1KV高压下运行，电缆表面不清洁(有灰尘)和潮湿的情况下，电缆之间容易产生电晕现象，长时间运行后，电缆表面容易炭化，进一步电缆之间会放电，从而使事故一步步扩大，最终电缆绝缘破坏造成击穿，发生高压短路现象，造成大的短路事故。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:针对现有技术的缺陷，提出了一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，避免了电缆引线交叉现象，使电缆引线的绝缘距离得到保证，这种引线结构，既美观又安全，克服了以上引线结构的不足，保证了有载调压变压器可靠的运行。
[0004]本发明所采用的技术方案是:一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，包括变压器首头A、B、C和变压器尾头a、b、c，变压器首头A、B、C设在分接出线板，变压器尾头a、b、c设在尾头出线板上，变压器首头A、B、C和变压器尾头a、b、c通过电缆引线呈A_c、B-a和C-b两两相连，其中在尾头出线板上还设有变压器尾头C，变压器尾头c位于变压器尾头a、b、c的左侧。
[0005]在本发明中:所述的变压器尾头c与变压器尾头a、b、c中的尾头c之间设有附加电缆引线。
[0006]采用上述技术方案后，本发明的有益效果为:避免了电缆引线交叉现象，使电缆引线的绝缘距离得到保证，这种引线结构，既美观又安全，克服了以上引线结构的不足，保证了有载调压变压器可靠的运行。
【附图说明】
[0007]图1为现有的变压器有载调压分接开关的引线结构的示意图；
图2为本发明的结构示意图。
[0008]图中:1.变压器首头A、B、C ;2.分接出线板；3.电缆引线；4.尾头出线板；5.附加电缆引线；6.变压器尾头a、b、c;7.变压器尾头C。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合附图对本发明作进一步的说明。
[0010]由图2可见，一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，包括变压器首头A、B、C I和变压器尾头a、b、c 6，变压器首头A、B、C I设在分接出线板2上，变压器尾头a、b、c 6设在尾头出线板4上，变压器首头A、B、C I和变压器尾头a、b、c 6通过电缆引线3呈A-c、B-a和C-b两两相连，其中在尾头出线板4上还设有变压器尾头c7，变压器尾头c7位于变压器尾头a、b、c 6的左侧；所述的变压器尾头c7与变压器尾头a、b、c I中的尾头c之间设有附加电缆引线5，通过电缆引线和附加电缆引线的作用，使得变压器首头A、B、CI和变压器尾头a、b、c 6之间呈A-c、B-a、C-b和c-c两两相连，且A-c、B-a、和C-b之间都相互平行，不会有交叉现象。
[0011]以上对本发明的【具体实施方式】进行了描述，但本发明并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言，任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本发明的范围之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。
【主权项】
1.一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，其特征在于:包括变压器首头A、B、C和变压器尾头a、b、c，变压器首头A、B、C设在分接出线板，变压器尾头a、b、c设在尾头出线板上，变压器首头A、B、C和变压器尾头a、b、c通过电缆引线呈A-c、B_a和C_b两两相连，其中在尾头出线板上还设有变压器尾头C，变压器尾头c位于变压器尾头a、b、c的左侧。2.根据权利要求1所述的一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，其特征在于:所述的变压器尾头c与变压器尾头a、b、c中的尾头c之间设有附加电缆引线。
【专利摘要】本发明涉及一种关于变压器有载调压分接开关的引线结构，包括变压器首头A、B、C和变压器尾头a、b、c，变压器首头A、B、C设在分接出线板，变压器尾头a、b、c设在尾头出线板上，变压器首头A、B、C和变压器尾头a、b、c通过电缆引线呈A-c、B-a和C-b两两相连，其中在尾头出线板上还设有变压器尾头c，变压器尾头c位于变压器尾头a、b、c的左侧。本发明避免了电缆引线交叉现象，使电缆引线的绝缘距离得到保证，这种引线结构，既美观又安全，克服了以上引线结构的不足，保证了有载调压变压器可靠的运行。
【IPC分类】H01F29/04, H01F27/28
【公开号】CN104934201
【申请号】CN201510383759
【发明人】李国浩, 陈 峰
【申请人】江苏容天机电科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年7月3日