专利名称：机车用启动继电器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机车用启动继电器，特别涉及一种改进的机车用启动继电器。
目前通常使用的机车启动继电器，除了有零组件繁多的弊病外，在组合上又常须借助螺帽的固定，所以在组合操作时除了需较多的人力外，其生产量也非常有限，尤其，用以提供电磁线圈推拉的移动装置因为直接与连结导电片结合在一起，除了须于移动装置顶端另行设置特殊的构造以供连结导电片固定外，当电磁线圈向下拖拉移动装置时，须克服移动装置下方所设顶撑弹簧的弹力，还须同时克服连结导电片所设弹簧的弹力，所以电磁线圈在高磁力的需求下须较高的制造成本，所以上述种种因素下，其产量无法有效地扩大，而使从业者无法获得有效利润。
本实用新型主要目的在于提供一种机车用启动继电器，借助其推顶装置与连结导电片分离的构造，使推顶装置一旦被电磁线圈向下拖拉时，可使原呈推顶连结导电片的推顶装置与连结导电片分离，而使电磁线圈仅须单纯克服推顶装置下方所设顶撑弹簧的弹力，以达到节省电磁线圈制造成本的功效。
本实用新型的次要目的在于提供一种机车用启动继电器，借助电磁动作部与继电装置相互分离的构造，使启动继电器的组装作业可以更简便，进而达到增进产量的功效。
本实用新型的又一目的在于提供一种机车用启动继电器，借助相关构件间的铆合构造，使启动继电器的组合作业可以完全由机器进行，以减少对人力的大量依赖，进而达到提高产量及降低制造成本的功效。
本实用新型的实施方案如下本实用新型提供的机车用启动继电器，主要由一电磁动作部及一继电装置所构成，其特征在于电磁动作部，包含一圆筒形外，该圆筒形外壳的内部先套入一圆形板片后，再于该圆形板片的上方套设有一电磁线圈，电磁线圈于其中央处设有一直立的中央孔道，该中央孔道的内壁近底端处设有一凸环，中央孔道的顶端旁侧适当位置处设有一可供电磁线圈所设两电线端向上伸出的电线固定座，电磁线圈的上方则套设有一具有向上弯折周缘的间隔环，该间隔环于其中央处设有一与电磁线圈所设中央孔道对应的贯穿孔洞，该贯穿孔洞的旁侧适当位置处另设有一对应于电磁线圈所设电线固定座的孔洞，电磁线圈所设的中央孔道中套设有一以其底端跨置在凸环上并向上延伸出间隔环所设贯穿孔洞的顶撑弹簧，顶撑弹簧的顶端套设有一推顶装置，推顶装置具有沿着顶撑弹簧内部向下适当延伸的磁力拖拉部，该磁力拖拉部的顶端设有可供跨置在顶撑弹簧顶端处的跨置部，跨置部于其顶缘外侧设有限位凸缘，其顶端中央处形成一供固设一向上适当延伸的绝缘顶块的凹槽；继电装置主要由一可供固设在电磁动作部所设圆筒形外壳顶部的封闭罩盖所构成，封闭罩盖于其底部周缘形成内缩的阶级构造，在封闭罩盖被置入圆筒形外壳顶部时，可将一O形环圆设在该封闭罩盖所设阶级构造与间隔环所设弯折周缘间，封闭罩盖的适当位置处设有可供电磁线圈所设两电线端向外伸出启动继电器外侧的两电线伸出孔，封闭罩盖的适当位置处设有二上下贯通的通孔，而且二通孔的底端设有一相互连结的横向固定槽，二底端设有向中央水平延伸导电片的二导电螺柱可分别由二通孔处由下向上穿出，在二导电片被卡设在横向固定槽处时，二导电螺柱也正好被固定在二通孔处，二导电螺柱所设的延伸导电片分别设有相对应的凹槽，封闭罩盖于二导电螺柱间的底部处设有一可容置适当形状连结导电片的导电片置放凹槽，而连结导电片于其中央处冲设有一可向下凸伸出二延伸导电片所设对应凹槽的承托部，该承托部反侧形成有一弹簧固定槽，而且导电片置放凹槽的中央处设有一与弹簧固定槽相对应的弹簧固定柱，当一小型顶撑弹簧分别以其两端套置在弹簧固定柱及弹簧固定槽中时，连结导电片所设的承托部始终向下伸出，连结导电片分别与二导电螺柱所设二延伸导电片呈相接触的连通状态；小型顶撑弹簧的弹力小于电磁动作部所设顶撑弹簧的弹力，连结导电片所设的承托部则因推顶装置所设绝缘顶块的推顶而向上移动，使连结导电片与二导电螺柱所设的二延伸导电片呈分离不接触的状况；当启动电磁线圈时，推顶装置所设的磁力拖拉部被向下吸移，其顶端所设绝缘顶块向下移动而与连结导电片所设的承托部脱离，连结导电片则因小型顶撑弹簧的推顶而向下移动，二导电螺柱所设的二延伸导电片连结，二导电螺柱形成电路连通状态以启动机车运转；所述的圆筒形外壳的底部向上冲设有二补强凸弧，该二补强凸弧的两两端部间形成与电磁线圈底部所设卡定凸块对应的间隔部，电磁线圈以正确方向容置于圆筒形外壳中。
以下结合附图、实施例进一步描述本实用新型。
附图简单说明
图1本实用新型机车用启动继电器的立体构造分解图。
图2A图1所示电磁线圈置入圆筒形外壳前的圆筒形外壳底部构造示意图。
图2B电磁线圈被倒置后的立体构造图。
图3本实用新型机车用启动继电器的立体构造组合图。
图4A本实用新型机车用启动继电器动作前的构造示意图。
图4B本实用新型机车用启动继电器动作后的构造示意图。
图号简单说明凹槽27 圆筒形外壳11补强凸弧111、112间隔部113、114 圆形板片12 电磁线圈13卡定凹块131、132中央孔道114 凸环115圆形凹部115 电线端16电线固定座17弯折周缘18 间隔环19贯穿孔洞20孔洞21 顶撑弹簧22 推顶装置23
磁力拖拉部24 跨置部25 限位凸缘26绝缘顶块28 封闭罩盖31阶级构造32 O形环33电线伸出孔34通孔35 横向固定槽36 延伸导电片37凹槽371 导电螺柱38 连结导电片39导电片置放凹槽40 承托部391 弹簧固定槽392弹簧固定柱41 小型顶撑弹簧42请参阅图式所示，本实用新型所揭露的机车用启动继电器，主要由一电磁动作部及一继电装置所构成，其特征在于电磁动作部包含圆筒形外壳11，该圆筒形外壳11的内部先套入一圆形板片12后，再于该圆形板片12的上方套设有一电磁线圈13，电磁线圈13于其中央处设有一直立的中央孔道14，该中央孔道14的内壁近底端处设有一凸环15，中央孔道14的顶端旁侧适当位置处设有一可供电磁线圈13所设两电线端16向上伸出的电线固定座17，电磁线圈13的上方套设有一具有向上弯折周缘18的间隔环19，该间隔环19于其中央处设有一与电磁线圈13所设中央孔道14对应的贯穿孔洞20，该贯穿孔洞20的旁侧适当位置处另设有一对应于电磁线圈13所设电线固定座17的孔洞21，电磁线圈13所设的中央孔道14中套设有一以其底端跨置在凸环15上并向上延伸出间隔环19所设贯穿孔洞20的顶撑弹簧22，而且顶撑弹簧22的顶端另套设有一推顶装置23，该推顶装置23具有沿着顶撑弹簧22内部向下适当延伸的磁力拖拉部24，磁力拖拉部24的顶端设有可供跨置在顶撑弹簧22顶端处的跨置部25，而该跨置部25于其顶缘外侧设有限位凸缘26，其顶端中央处形成一凹槽27，以供固设一向上适当延伸的绝缘顶块28。
另外，请参阅图2A及图2B，其中圆筒形外壳11的底部除了向上冲设有二补强凸弧111及112外，二补强凸弧111及112的两两端部间并分别形成有二不同间距的间隔部113及114，而电磁线圈13的底部另设有二分别与该二间距部113及114对应的二卡定凸块131及132，电磁线圈13在置入圆筒形外壳11中并使卡定凸块131及132别卡入其所对应的间隔部113及114中后，可达到控制正确容置方向及避免电磁线圈13产生转动变位的功效。二补强凸弧111及112间所形成的圆形凹部115则正好提供圆形板片12套置其间。
继电装置主要由一可供固设在电磁动作部所设圆筒形外壳11顶部的封闭罩盖31所构成，该封闭罩盖31于其底部周缘形成内缩的阶梯构造32，在封闭罩盖31被置入圆筒形外壳11顶部时，可将一O形环33固设在封闭罩盖31所设阶级构造32与间隔环19所设弯折周缘18间，封闭罩盖31的适当位置处设有可供电磁线圈13所设两电线端16向外伸出启动继电器外侧的两电线伸出孔34，另外，封闭罩盖31的适当位置处则设有二上下贯通的通孔35，而且该二通孔35的底端设有一相互连结的横向固定槽36，二底端设有向中央水平延伸导电片37的二导电螺柱38可分别由该二通孔35处由下向上穿出，进而于二导电片37正好被卡设在横向固定槽36处时，使二导电螺柱38也正好被固定在二通孔35处，二导电螺柱38所设的延伸导电片37分别设有相对应的凹槽371，封闭罩盖31于二导电螺柱38间的底部处设有一可容置适当形状连结导电片39的导电片置放凹槽40，而连结导电片39除了于其中央处冲设有一可向下伸出二延伸导电片37所设对应凹槽371的承托部391外，承托部391的反侧并形成有一弹簧固定槽392，而且导电片置放凹槽40的中央处设有一与弹簧固定槽392相对应的弹簧固定柱41，当一小型顶撑弹簧42分别以其两端套置在弹簧固定柱41及弹簧固定槽392中时，正好可使连结导电片39所设的承托部391始终向下伸出，进而使连结导电片39分别与二导电螺柱38所设二延伸导电片37呈相接触的连通状态；但因小型顶撑弹簧42的弹力小于电磁动作部所设顶撑弹簧22的弹力，所以当电磁动作部与继电装置结合成一体时，连结导电片39所设的承托部391会因推顶装置23所设绝缘顶块28的推顶而向上移动，进而使连结导电片39与二导电螺柱38所设的二延伸导电片37呈分离不接触的状况，即如图4A所示。
所以，当用电磁线圈13所设与两电线端16所连设的开关(未图示)启动电磁线圈13时，推顶装置23所设的磁力拖拉部24会被向下吸移，进而使其限位凸缘26向下移动至电磁线圈13所设中央孔道14的上缘处，此时推顶装置23顶端所设的绝缘顶块28呈与连结导电片39所设承托部391脱离的状态，即如图4B所示，连结导电片39因小型顶撑弹簧42的推顶而向下移动至与二导电螺柱38所设二延伸导电片37接触的连结状态，从而使二导电螺柱38形成电路连通状态以达到启动机车运转的功效。
另外，因本实用新型所设导电螺柱38与封闭罩盖31的结合及绝缘顶块28与推顶装置23所设凹槽27的结合均可借助铆合的技术达到，所以其可完全以自动化机器进行组装作业。
综上所述，由于本实用新型所提供的机车用启动继电器除了具有构造简单，组合方便的功效外，推顶装置与连结导电片分离设置的构造，可有效减小电磁线圈所须提供的磁力，故经由电磁线圈的减小也可有效节省制作成本，所以本实用新型深具实用价值。
权利要求1．一种机车用启动继电器，主要由一电磁动作部及一继电装置所构成，其特征在于电磁动作部，包含一圆筒形外壳，该圆筒形外壳的内部先套入一圆形板片后，再于圆形板片的上方套设一电磁线圈，电磁线圈于其中央处设有一直立的中央孔道，中央孔道的内壁近底端处设有一凸环，中央孔道的顶端旁侧适当位置处设有一可供电磁线圈所设两电线端向上伸出的电线固定座，电磁线圈的上方则套设有一具有向上弯折周缘的间隔环，该间隔环于其中央处设有一与电磁线圈所设中央孔道对应的贯穿孔洞，贯穿孔洞的旁侧适当位置处另设有一对应于电磁线圈所设电线固定座的孔洞，电磁线圈所设的中央孔道中套设有一以其底端跨置在凸环上并向上延伸出间隔环所设贯穿孔洞的顶撑弹簧，顶撑弹簧的顶端套设有一推顶装置，推顶装置具有沿着顶撑弹簧内部向下适当延伸的磁力拖拉部，该磁力拖拉部的顶端设有可供跨置在顶撑弹簧顶端处的跨置部，跨置部于其顶缘外侧设有限位凸缘，其顶端中央处形成一供固设一向上适当延伸的绝缘顶块的凹槽；继电装置主要由一可供固设在电磁动作部圆筒形外壳顶部的封闭罩盖所构成，封闭罩盖于其底部周缘形成内缩的阶梯构造，在封闭罩盖被置入圆筒形外壳顶部时，可将一O形环圆设在该封闭罩盖所设阶梯构造与间隔环的弯折周缘间，封闭罩盖的适当位置处设有可供电磁线圈的两电线端向外伸出启动继电器外侧的两电线伸出孔，封闭罩盖的适当位置处设有二上下贯通的通孔，而且二通孔的底端设有一相互连结的横向固定槽，二底端设有向中央水平延伸导电片可分别由二通孔处由下向上穿出的二导电螺柱，二导电螺柱所设的延伸导电片分别设有相对应的凹槽，封闭罩盖于二导电螺柱间的底部处，并有一可容置适当形状连结导电片的置放凹槽，连结导电片于其中央处冲设有一可供二延伸导电片向下凸伸出的对应凹槽的承托部，承托部反侧形成一弹簧固定槽，导电片置放凹槽的中央处有一与弹簧固定槽相对应的弹簧固定柱。
2．按权利要求1所述的机车用启动继电器，其特征在于所述的圆筒形外壳的底部向上冲设有二补强凸弧，二补强凸弧的两两端部间形成与电磁线圈底部所设卡定凸块对应的间隔部，电磁线圈以正确方向容置于圆筒形外壳中。
专利摘要本实用新型涉及机车用启动继电器，特征在于电磁动作部的推顶装置因顶撑弹簧的动作而推顶继电装置连结导电片的承托部，连结导电片与其旁设二导电螺柱的二延伸导电片呈不接触状况，当电磁动作部的电磁线圈因导电而产生磁力时，推顶装置的磁力拖拉部被向下吸移，其顶端所设绝缘顶块也向下移动而与连结导电片的承托部脱离，此时连结导电片因其内部的小型顶撑弹簧的推顶而向下移动，而与二导电螺柱的二延伸导电片连结，使二导电螺柱形成电路连通状态以启动机车运转的。
文档编号H01H50/16GK2353043SQ9824179
公开日1999年12月8日 申请日期1998年11月3日 优先权日1998年11月3日
发明者陈嘉森 申请人:绿茵电机有限公司