专利名称：无段变速开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是有关一种利用在电动工具上无段变速开关的结构设计，使其增进使用者的便利性。
随着科学技术的发展，凡事要求快速、便捷而对于电动工具的使用有逐渐增加的趋势，但现今市场上的电动工具开关结构大约分下列几种形式1、定速开关的电动工具此种开关结构，仅只能提供简单的ON-OFF电源导通，使电动工具的转速只能维护在一定的速度，这样使得在工作中，如须使用不同转速的电动工具时亦无法有效利用，增加使用者的不便。
2、可分段变速开关的电动工具此种开关结构，即由上述开关结构从旁加上一分段变速旋钮，使其具有分段变速功能，虽然已部份改善上述开关的缺点，但却常须在使用电动工具途中停下，调整变速旋钮再进行工作。显然目前电动工具的开关都有其缺点，且无法满足使用者须要，实在有进一步改进的必要。
本创作人有鉴于此，遂利用本身的学理知识及多年的实务经验，积极从事研究及反复测试，终于开发出一种新型无段变速开关。
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种无段变速开关，它利用在按压部向下按压施力的大小，并经由控制电路作用即能自动控制电动工具上电动机的转速的快慢，使其增进使用者的便利性。
本实用新型主要由左、右壳体，按压部、导杆及控制电路板所组合而成，该左、右壳体各有一容置部以供放置控制电路板及导杆，将左、右壳体组合则形成一完整壳体，该按压部是纵向装设于壳体前端上，依据向按压部施力的大小，即能自动控制电动工具的电动机的转速的快慢。
为便于理解本实用新型的目的、特征及功效，现结合具体实施例，并配合附图，对本实用新型做一详细说明
图1为本实用新型的立体图；图2为本实用新型的结构分解图；图3为本实用新型的内部视图4为本实用新型的作用示意图；图5为本实用新型的动作示意图(一)；图6为本实用新型的动作示意图(二)；图7为本实用新型的控制电路图；图8为本实用新型的电路图。
图号说明10……开关31……半圆弧槽20……左壳体 32……容置部21……半圆弧槽321……凸条22……容置部 322……凸柱23……凸片33……冂型架24……凸片331……凸扣25……接合部 332……凸扣30……右壳体 34……第一导电片341……凸点 52……控制电路342……连接弹簧 521……碳板电阻343……弧部 522……微调电阻35……第二导电片 523……整流电路351……凸点 60……L型导电片352……连接弹簧 61……凸点353……弧部 70……导杆36……接合部 71……圆柱361……插槽 72……碳刷37……矩形槽 73……槽孔371……圆形凹槽 74……滑动槽38……导电块 75……长斜边381……孔洞 76……短斜边382……螺 77……凹洞383……凸点 78……垫圈384……垫片 79……介型凸块39……螺孔80……固定钮40……按压部 81……弹簧
41……圆形槽 90……回复弹簧42……凸板100……电动机421……矩形孔50……控制电路板51……触发电路如图1至图3所示，本实用新型为一种无段变速开关10的结构设计，其主要由按压部40、左、右壳体20、30、导杆70及控制电路板50所组成，其中按压部40的后部中间设有一圆形槽41，其一侧适当位置设有凸板42，该凸板42上部有一矩形孔421。
左壳体20的前部设有一半圆弧槽21，其内设有容置部22以供控制电路板50放置，其接合部25设有两凸片23、24，又在该凸片24下方，另置设有L型导电片60，该L型导电片60末端上设有一凸点61。
右壳体30的前部设有一半圆弧槽31，其接合部36上有两插槽361，内设有容置部32以供导杆70放置，容置部32内中间有凸条321，其凸条321上连接有一“冂”型架33，该“冂”型架33的两侧适当位置各有两相对凸扣331、332用以扣置第一导电片34及第二导电片35，该第一导电片34上端是呈特殊弧部343，其底端设有一凸点341，又该第二导电片35上端是呈一特殊弧部353，其底侧设有一凸点351，而其第一、第二导片34、35的适当位置套接有连接弹簧342、352，该两连接弹簧342、352的另一端各套接在两凸柱322上，以利两连接弹簧342、352固定，并能让第一、二导电片34、35回复动作。
在右壳体30下部置有两导电块38，该导电块38上另装置有垫片384，该垫片384上设有一凸点383，且该两导电块38中间呈一孔洞381，以供电源线插入，并利用螺丝382穿置右壳体30外侧的两螺孔39，以能夹固定电源线，另在右壳体30的外侧设有一矩形槽37以供按压部40的凸板42插入，且在矩形槽37前端上另设有一圆形凹槽371，以供套合固定钮80及弹簧81，并可藉由按压固定钮80，使其前缘穿入按压部40的凸板42上所预设的矩形孔421，而能达到固定按压部40的位置，进一步达到开关10定速的目的。
导杆70的前部是呈一圆柱71，套接穿置于按压部40上的圆形槽41，而其导杆70一侧上有一槽孔73，用以套置碳刷72，其另一侧上有一外形似“介”字形的介型凸块79，该“介”形凸块79中间设有一滑动槽74，其一侧为长斜边75，另一侧为短斜边76，该短斜边76上另设有一凸缘761，又在该导杆70底部有一凹洞77，以供回复弹簧90穿置。
如图7所示，该控制电路板50上亦包括有控制电路52及触发电路51，其中控制电路包括有碳板电阻521，是由两碳板所组成的电阻，用来调整控制电路输出的电压值。
微调电阻522，会对碳板电阻521的碳板厚度做雷射微调，面协助碳板电阻521的动作。
整流电路523，是由两整流二极管D1、D2所组成，将交流电整流为直流电。
触发电路51，是将整流后的直流电，作为触发SCR元件使其短路。
组装时，先将控制电路板50及L型导电片60置入左壳体20，再依序将“冂”型架33及两导电块38置入右壳体30的容置部32内。再将第一、二导电片34、35扣合于“冂”型架33的两侧凸扣331、332上，并以连接弹簧342、352连接第一、二导电片34、35而固定于凸柱322上，另将导杆70的底部凹洞77先置入回复弹簧90，然后将导杆70的滑动槽74对准右壳体30的容置部32上凸条321，且也将导杆70置入于容置部32内，其导杆70前部的圆柱71也置于半圆弧槽31中，另回复弹簧90亦抵住于容置部32底部，再把垫圈78穿入圆柱71而套置于半圆弧槽31中，再纵向将按压部40的圆形槽41对准置入圆柱71，且按压部40的凸板42亦对准置入右壳体30的矩形槽37中而套合固定，最后再将左壳体20接合部25的两凸片23、24，配合插接于右壳体30接合部36的两插槽361内，完成结合，而导杆70上的碳刷72两端亦接触于控制电路板50的两碳板电阻521上，而形成一完整的无段变速开关10组合体。
如图4所示，是为本实用新型的作用示意图，其中导杆70下穿置有一回复弹簧90，该第一、二导电片34、35的适当位置分别扣置于“冂”型架33的两侧凸扣331、332上，而该第一、二导电片34、35上端的弧部343、353，亦分别搭于长、短两斜边75、76上，因回复弹簧90会产生有一向上的回复弹力，使其两导电片34、35随着导杆70向上作用，并顺势将两连接弹簧342、352向外拉扯，使得两导电片34、35并未接触到接有电源线的导电块38，而未能导通。
如图5所示，当按压部40向下按压时，导杆70即向下滑动，因导杆70的长斜边75并未设有一凸边761，使其第一导电片34的弧部343先未受导杆70作用，并让连接弹簧342产生一个回复力，使得第一导电片34的凸点341接触到导电块38的凸点383，而形成导通。
又如图7、图8所示，当第一导电片34接触导通后，即会使控制电路52导通，当控制电路52导通后，藉由导杆70上的碳刷72亦接触于碳板电阻521上，即可随着导杆70的移动及微调电阻522作用而能决定碳板电阻值，而能控制电路上输出电压，使其决定电动工具上电动机100的转速的快慢。
再如图6所示，当按压部40全部向下按压时，则第二导电片35的弧部353因未受导杆70作用，使其连接弹簧352产生一回复力，而让第二导电片35的凸点351接触到L型导电片60的凸点61而形成全导通，且经整流电路523将交流整流成直流后触发SCR元件使控制电路52这时会自动短路，使其电动工具上的电动机100达到全转速。
综上所述，本实用新型所提供的无段变速开关10依按压部40向下按压施力的大小即能自动控制电动工具上电动机100转速的快慢，使其增进使用者的便利性，确有实用的功效。
以上所述内容与所举实施例的图示，仅是本实用新型的较佳实施范例，大凡知悉此技艺的人士，依照本实用新型的精神作成的各种变化与修饰，仍应包含在本案的专利范围内。
权利要求1.一种无段变速开关，其特征在于由按压部左、右壳体、导杆及控制电路板所组成，其中按压部的后部中间设有一圆形槽，其一侧适当位置设有一凸板，该凸板上部设有一矩形孔；左壳体的前部设有一半圆弧槽，其内设有一容置部，以供控制电路板放置，其接合部设有两凸片，又在该凸片下方，另置有一L型导电片，而该L型导电片末端设有一凸点；右壳体的前部设有一半圆弧槽，其接合部设有与左壳体的接合部上凸片相对应的插槽，其内设有一容置部，以供导杆放置，该容置部内中间设有一凸条，该凸条上置有一“冂”型架，该“冂”型架的两侧适当位置各有两相对凸扣，用以扣置两导电片，该两导电片上端均为弧部，下端各设有一凸点，该右壳体的下部设有两导电块，其外侧设有一矩形槽，且该矩形槽上另设有一圆形凹槽，以供套合固定钮及弹簧；导杆的前部为圆柱，其一侧上设有一槽孔用以套置碳刷，其另一侧上有一“介”字形的介型凸块，该“介”形凸块中间设有一滑动槽，其一侧是为长斜边，另一侧是为短斜边，该短斜边上另设有一凸边，又在该导杆底部有一凹洞，以供回复弹簧穿置；控制电路板上，其中包括有碳板电阻，由两碳板所组成的电阻，用来调整电路输出的电压值；微调电阻，是会对碳板电阻的碳板厚度，做雷射微调，用来协助碳板电阻动作；整流电路，是由二整流二极管所组成，将交流电整流为直流电；触发电路，是将整流后的直流电，使其触发SCR元件；经由上述各构件组成一完整开关，依据在按压部向下按压施力的大小，即能自动控制电动工具上电动机转速的快慢。
2.如权利要求1所述的无段变速开关，其特征在所述右壳体的两导电块中间分别有一孔洞，以供电源线插入并可利用螺丝锁固。
3.如权利要求1所述的无段变速开关，其特征在所述两导电片的适当位置分别套置有一连接弹簧，其连接弹簧另一端亦固定于右壳体的两凸柱上，以利两导电片回复动作。
4.如权利要求1所述的无段变速开关，其特征在所述导杆的前部圆柱上套有一垫圈，并使其置于右壳体的半圆弧槽上，以防止导杆任意左右滑动。
专利摘要本实用新型为一种利用在电动工具上无段变速开关的结构设计,主要由左、右壳体、按压部、导杆及控制电路板所组合而成。该左、右壳体各有一容置部以供放置控制电路板及导杆,将左、右壳体组合则形成一完整壳体,该按压部是纵向装设于壳体前端上,藉由在按压部向下按压施力的大小,并经由控制电路作用即能自动控制电动工具上电动机的转速的快慢,使其增进使用者的便利性。
文档编号H01H13/12GK2341261SQ98205490
公开日1999年9月29日 申请日期1998年5月29日 优先权日1998年5月29日
发明者李志隆 申请人:奇立精密工业股份有限公司