本发明涉及电气领域,具体涉及一种新能源汽车高压电连接器。
背景技术:
新能源汽车高压电连接器包括插座、插头。插座包括插座外壳、插座绝缘体、插座公针,插座绝缘体为带法兰的套状构件,其后端部插装在插座外壳前端内孔中,法兰固定连接在插座外壳的前端面;插座公针安装在插座绝缘体前端内孔中。插头包括插头外壳、插头绝缘体、插头母针,插头绝缘体固定连接在插头外壳内孔中,插头母针安装在插头绝缘体内孔中。线缆插入插头母针后端,与插头母针连接。新能源汽车高压电连接器使用时,插头插入插座中,插座公针插入插头母针前端孔中,与插头母针连接。现有新能源汽车高压电连接器的主要缺陷在于:插头沿插座公针中心轴线方向的结构尺寸较大,使用时占用新能源汽车较大的板前空间。
技术实现要素:
本发明针对现有技术的不足,提出一种能显著减少插头沿插座公针中心轴线方向的结构尺寸,从而显著减少插头在新能源汽车内占用板前空间的嵌入式新能源汽车高压电连接器。
本发明通过下述技术方案实现技术目标。
嵌入式新能源汽车高压电连接器,包括插座、插头;所述插座包括插座外壳、插座绝缘体、插座公针;所述插座绝缘体为带法兰的套状构件,其后端部插装在插座外壳前端内孔中,法兰固定连接在插座外壳的前端面;所述插座公针安装在插座绝缘体前端内孔中;所述插头包括插头外壳、插头绝缘体、插头母针;所述插头绝缘体固定连接在插头外壳内孔中;所述插头母针安装在插头绝缘体内孔中;其改进之处在于:所述插座绝缘体用于安装插座公针的前端内孔为大端在前的阶梯状内孔,所述插座公针从插座绝缘体的前端插装在插座绝缘体前端内孔中;所述插座公针外壁与插座绝缘体前端内孔结合处设有径向密封结构ⅰ;所述插座公针设置于插座外壳内孔中,不伸出插座外壳与插头外壳结合端面。
当插座、插头处于结合状态时,所述插头母针位于插座外壳内孔中,不伸出插座外壳与插头外壳结合端面。
所述插座绝缘体后端部、插座外壳前端内孔结合处设有径向、轴向复合密封结构。
所述径向、轴向复合密封结构包括插座绝缘体后端部、插座外壳前端内孔径向、轴向结合的交接处设置的密封圈ⅰ。
本发明与现有技术相比,具有以下积极效果:
1.插座公针设置于插座外壳内孔中,不伸出插座外壳与插头外壳结合端面,显著减小插头沿插座公针中心轴线方向的结构尺寸,显著减少使用时插头在新能源汽车内板前占用的空间。
2.当插座、插头处于结合状态时,插头母针位于插座外壳内孔中,不伸出插座外壳与插头外壳结合端面,这样,插头母针前置了,进一步减小插头沿插座公针中心轴线方向的结构尺寸,进一步减少使用时插头在新能源汽车内板前占用的空间。
3.插座绝缘体后端部、插座外壳前端内孔结合处设有径向、轴向复合密封结构,加上插座公针外壁与插座绝缘体前端内孔结合处的径向密封结构ⅰ,形成组合式密封结构,显著提高插座防水性能,插头未插装到插座时,插座能有效地防水,对腔体中的元器件进行有效的保护。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明中插座结构示意图。
图3为本发明中插头结构示意图。
图4为图2中ⅰ部分放大示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。
附图所示嵌入式新能源汽车高压电连接器,包括插座1、插头2;插座1包括插座外壳1.1、插座绝缘体1.3、插座公针1.5;插座绝缘体1.3为带法兰的套状构件,其后端部插装在插座外壳1.1前端内孔中,法兰固定连接在插座外壳1.1的前端面;插座公针1.5安装在插座绝缘体1.3前端内孔中;插头2包括插头外壳2.4、插头绝缘体2.3、插头母针2.1、线缆2.5;插头绝缘体2.3固定连接在插头外壳2.4内孔中;插头母针2.1安装在插头绝缘体2.3内孔中;插座绝缘体1.3用于安装插座公针1.5的前端内孔为大端在前的阶梯状内孔,插座公针1.5从插座绝缘体1.3的前端插装在插座绝缘体1.3前端内孔中;插座公针1.5外壁与插座绝缘体1.3前端内孔结合处设有径向密封结构ⅰ1.4;插座公针1.5设置于插座外壳1.1内孔中,不伸出插座外壳1.1与插头外壳2.4结合端面;线缆2.5从插头外壳2.4后端插入插头母针2.1后端,与插头母针2.1连接。
当插座1、插头2处于结合状态时,插头母针2.1位于插座外壳1.1内孔中,不伸出插座外壳1.1与插头外壳2.4结合端面。
插座绝缘体1.3后端部、插座外壳1.1前端内孔结合处设有径向、轴向复合密封结构1.2,本实施例中,径向、轴向复合密封结构1.2包括插座绝缘体1.3后端部、插座外壳1.1前端内孔径向、轴向结合的交接处设置的密封圈ⅰ。