汽车及旋转式电源开关的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车及旋转式电源开关，旋转式电源开关包括基座、与所述基座转动配合的转动块以及罩在所述转动块上的罩壳，还包括一端转动连接在所述基座上的摆杆和能够使所述摆杆复位的复位扭簧，所述摆杆的另一端具有限位凸台；所述转动块上具有限位壁和位于所述限位壁的靠近转动块的轴线的一侧的限位面，所述限位凸台能够沿着所述限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧，所述限位凸台能够与所述限位面相抵以限制所述转动块继续转动，所述限位凸台沿着所述限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧后与所述限位面相对。该旋转式电源开关可以有效地防止误操作电源开关造成二次启动。
【专利说明】汽车及旋转式电源开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电源开关【技术领域】，更具体地说，涉及一种汽车及旋转式电源开关。
【背景技术】
[0002]汽车领域一般应用旋转式电源开关，汽车依靠钥匙转动电源开关实现启动，进行点火。旋转式电源开关包括基座、与基座转动配合的转动块和罩设在转动块上的罩壳。其中转动块上具有钥匙孔13，钥匙插入钥匙孔13后带动转动块转动。
[0003]汽车一般包括多个档位比如ON档、START档和OFF档等，其中电源开关的转动块转动至ON档时，汽车的电器元件通电，电源开关的转动块转动至START档时，汽车的发动机启动。汽车的发动机启动时，启动电机带动发动机曲轴旋转，实现发动机点火功能。并且，电源开关转动至START档启动后会自动复位至ON档。此时的启动电流很大，一般在20A-30A。因此如果汽车在行驶过程中，由于驾驶员对电源开关的误操作使发动机的二次启动，则汽车会突然间急加速或者急减速。同时由于启动电流大，可能造成其他的车载电子设备的工作受到影响。会影响到汽车的行驶安全。
[0004]综上所述，如何有效地防止误操作电源开关造成二次启动，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种旋转式电源开关，该旋转式电源开关的结构设计可以有效地防止误操作电源开关造成二次启动，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述旋转式电源开关的汽车。
[0006]为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种旋转式电源开关，包括基座、与所述基座转动配合的转动块以及罩在所述转动块上的罩壳，还包括一端转动连接在所述基座上的摆杆和能够使所述摆杆复位的复位扭簧，所述摆杆的另一端具有限位凸台；
[0008]所述转动块上具有限位壁和位于所述限位壁的靠近转动块的轴线的一侧的限位面，所述限位凸台能够沿着所述限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧，所述限位凸台能够与所述限位面相抵以限制所述转动块继续转动，所述限位凸台沿着所述限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧后与所述限位面相对。
[0009]优选地，上述旋转式电源开关中，所述转动块由OFF档旋转至ON档过程中所述限位凸台沿着所述限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动。
[0010]优选地，上述旋转式电源开关中，所述转动块由ON档旋转至START档过程中所述限位凸台由所述限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧。[0011 ] 优选地，上述旋转式电源开关中，所述转动块由START档复位至ON档后所述限位凸台与所述限位面相对，且所述转动块向START档方向转动时所述限位凸台与所述限位面相抵。
[0012]优选地，上述旋转式电源开关中，所述限位面为内凹的弧面。
[0013]优选地，上述旋转式电源开关中，所述限位面平行于所述转动块的轴线。
[0014]优选地，上述旋转式电源开关中，所述限位壁向远离所述转动块轴线的方向凸起。
[0015]优选地，上述旋转式电源开关中，所述限位壁的侧壁平行于所述转动块的轴线。
[0016]优选地，上述旋转式电源开关中，所述转动块为一体式注塑成型。
[0017]一种汽车，包括上述中任一项所述的旋转式电源开关。
[0018]本实用新型提供的旋转式电源开关包括基座、转动块、罩壳、摆杆以及复位扭簧，其中转动块与基座转动配合即转动块转动的设置在基座上，转动块上具有钥匙孔以使要是带动转动块转动。罩壳罩在转动块上，且罩壳的内部部件能够使转动块由START档自动复位至ON档。摆杆的一端转动连接在基座上，另一端伸向转动块，并且摆杆的另一端具有限位凸台，复位扭簧能够使摆杆复位。转动块上具有限位壁和限位面，限位壁位于或者靠近转动块的周向的边缘，其高度沿着转动块的轴向延伸，限位面位于限位壁的靠近转动块的轴线的一侧，并且限位面与限位壁之间具有间隙。转动块转动时，限位凸台能够沿着限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧，限位凸台位于限位壁和限位块之间时，限位凸台能够与所述限位面相抵以限制所述转动块继续转动。即限位凸台沿着限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧后与限位面相对，此时若转动块继续转动则其上的限位面会与限位凸台相抵，从而不能再继续转动。
[0019]应用本实用新型提供的旋转式电源开关时，转动块转动至与限位凸台相抵的转向设定为由ON档至START档的方向，首先转动块位于OFF档位，转动转动块使其由OFF档转动至ON档，然后继续转动转动块使其由ON档至START档，首次启动时即由ON档至START档过程中限位凸台沿着限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块的轴线的一侧，即限位凸台沿着限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动直至滑动至其端部后复位扭簧作用使其复位至限位壁的靠近转动块的轴线的一侧，且限位凸台沿着限位壁的远离转动块的轴线的侧壁滑动过程中其不断向远离转动块的方向移动，转动块转至START档后自动复位至ON档，由于转动块首次由ON档至START档过程中限位凸台已经滑动至限位壁与限位面之间，此时若重复转动转动块由ON档至START档，即二次启动时，限位面会随着转动至与限位凸台相抵，进而限制，从而实现了防止二次启动。如此只有将转动块反向转动至OFF档后重新启动，避免了 ~■次启动。
[0020]为了达到上述第二个目的，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括上述任一种旋转式电源开关。由于上述的旋转式电源开关具有上述技术效果，具有该旋转式电源开关的汽车也应具有相应的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本实用新型实施例提供的摆杆的结构示意图；
[0023]图2为本实用新型实施例提供的转动块位于OFF档的结构示意图；
[0024]图3为本实用新型实施例提供的转动块由OFF档转动至ON档过程中的结构示意图；
[0025]图4为本实用新型实施例提供的转动块位于ON档的结构示意图；
[0026]图5为本实用新型实施例提供的转动块位于START档的结构示意图；
[0027]图6为本实用新型实施例提供的转动块由START档复位至ON档过程中的结构示意图；
[0028]图7为本实用新型实施例提供的转动块由START档复位至ON档后的结构示意图；
[0029]图8为本实用新型实施例提供的转动块由ON档复位至OFF档过程中的结构示意图。
[0030]附图中标记如下:
[0031]1-转动块、11-限位面、12-限位壁、13-钥匙孔、2-基座、3-摆杆、31-限位凸台、32-凸起、4-复位扭簧。
【具体实施方式】
[0032]本实用新型的第一个目的在于提供一种旋转式电源开关，该旋转式电源开关的结构设计可以有效地防止误操作电源开关造成二次启动，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述旋转式电源开关的汽车。
[0033]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]请参阅图1-图8，本实用新型提供的旋转式电源开关包括基座2、转动块1、罩壳、摆杆3以及复位扭簧4，其中转动块I与基座2转动配合即转动块I转动的设置在基座2上，转动块I上具有钥匙孔13以使要是带动转动块I转动。罩壳罩在转动块I上，且罩壳的内部部件能够使转动块I由START档自动复位至ON档。摆杆3的一端转动连接在基座2上，另一端伸向转动块1，并且摆杆3的另一端具有限位凸台31，复位扭簧4能够使摆杆3复位。转动块I上具有限位壁12和限位面11，限位壁12位于或者靠近转动块I的周向的边缘，其高度沿着转动块I的轴向延伸，限位面11位于限位壁12的靠近转动块I的轴线的一侧，并且限位面11与限位壁12之间具有间隙。转动块I转动时，限位凸台31能够沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块I的轴线的一侧，限位凸台31位于限位壁12和限位块之间时，限位凸台31能够与所述限位面11相抵以限制所述转动块I继续转动。即限位凸台31沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块I的轴线的一侧后与限位面11相对，此时若转动块I继续转动则其上的限位面11会与限位凸台31相抵，从而不能再继续转动。其中转动块I的轴线是指转动块I转动时的轴线，即转动块I围绕其轴线转动。
[0035]如图2-8所示，应用本实用新型提供的旋转式电源开关时，转动块I转动至与限位凸台31相抵的转向设定为由ON档至START档的方向，首先转动块I位于OFF档位，转动转动块I使其由OFF档转动至ON档，然后继续转动转动块I使其由ON档至START档，首次启动时即由ON档至START档过程中限位凸台沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块I的轴线的一侧，即限位凸台31沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动直至滑动至其端部后复位扭簧4作用使其复位至限位壁12的靠近转动块I的轴线的一侧，且限位凸台31沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动过程中其不断向远离转动块I的方向移动，转动块I转至START档后自动复位至ON档，由于转动块I首次由ON档至START档过程中限位凸台31已经滑动至限位壁12与限位面11之间，此时若重复转动转动块I由ON档至START档，即二次启动时，限位面11会随着转动至与限位凸台31相抵，进而限制，从而实现了防止二次启动。如此只有将转动块I反向转动至OFF档后重新启动，避免了二次启动。
[0036]即当转动块I首次由ON档至START档过程中，限位凸台31沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的一侧滑动，转动块I带动限位壁12逐渐转动，限位凸台31逐渐远离转动块I的轴线，直至限位凸台31滑动至限位壁12的端部后，由于复位扭簧4的作用摆杆3复位，复位后限位凸台31位于限位壁12的靠近转动块I的轴线的一侧即限位壁12与限位面11之间，且转动块I自动复位至ON档，如此若再次转动转动块1N档至START档，则限位凸台31会与限位面11相抵，从而防止二次启动。
[0037]其中，摆杆3上还可以设置凸起32，复位扭簧4的两个支脚位于凸起32两侧，如此凸起32随着摆杆3转动时其会带动复位扭簧4转动，复位扭簧4转动后带动凸起32复位。凸起32和限位凸台31位于摆杆3的两侧。其中，限位凸台31可以位于摆杆3的朝向基座2的一侧。
[0038]优选地，转动块I由OFF档旋转至ON档过程中限位凸台31可以沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动。上述转动块I由OFF档旋转至ON档过程中限位凸台可以沿着限位壁12的一部分滑动。当然，转动块I由OFF档旋转至ON档过程中限位凸台31可以与限位壁12不接触，在此不作限定。
[0039]另外，转动块I由ON档旋转至START档过程中，限位凸台31可以由限位壁12的远离转动块I的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块I的轴线的一侧。即限位凸台31沿着限位壁12的远离转动块I的轴线的一侧滑动，转动块I带动限位壁12逐渐转动，限位凸台31逐渐远离转动块I的轴线，直至限位凸台31滑动至限位壁12的端部后，由于复位扭簧4的作用摆杆3复位，复位后限位凸台31位于限位壁12的靠近转动块I的轴线的一侧即限位壁12与限位面11之间。
[0040]进一步地，转动块I由START档复位至ON档后，限位凸台31与限位面11相对，且转动块I向START档方向转动时限位凸台31与所述限位面11相抵，即转动块I自动复位至ON档，此时限位凸台31位于限位面11与限位壁12之间，且限位凸台31与限位面11相对，如此若再次转动转动块1N档至START档，则限位凸台31会与限位面11相抵，从而防止二次启动。
[0041]限位面11可以为内凹的弧面，即限位面11上具有凹槽，如此限位面11与限位凸台31相抵时，限位凸台31刚好位于凹槽内，以此保证了限位的效果。当然，限位面11还可以为平面，在此不作限定。
[0042]另外，限位面11可以平行于转动块I的轴线，如此限位面11与限位凸台31相抵时不会产生其它方向的分力，可以防止限位凸台31沿着限位面11滑动。当然，限位面11也可以与转动块I的轴线之间具有夹角，在此不作限定。
[0043]优选地，限位壁12可以向远离转动块I轴线的方向凸起，即限位凸台31类似对钩状，如此限位凸台31沿着限位壁12滑动时更加稳定。当然，限位壁12的两个侧壁可以为平面，在此不作限定。
[0044]为了使限位壁12与限位凸台31相抵时不会产生其它方向的分力，限位壁12的侧壁可以平行于转动块I的轴线，如此可以防止限位凸台31沿着限位壁12滑动。当然，限位壁12也可以与转动块I的轴线之间具有夹角，在此不作限定。
[0045]为了便于加工制作限位面11，转动块I可以为一体式注塑成型。转动块I上可以设置挡板，挡板的侧壁为限位面11即可。
[0046]基于上述实施例中提供的旋转式电源开关，本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括上述实施例中任意一种旋转式电源开关。由于该汽车采用了上述实施例中的旋转式电源开关，所以该汽车的有益效果请参考上述实施例。
[0047]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0048]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种旋转式电源开关，包括基座(2)、与所述基座(2)转动配合的转动块(I)以及罩在所述转动块(I)上的罩壳，其特征在于，还包括一端转动连接在所述基座(2)上的摆杆(3)和能够使所述摆杆(3)复位的复位扭簧(4)，所述摆杆(3)的另一端具有限位凸台(31)； 所述转动块(I)上具有限位壁(12)和位于所述限位壁(12)的靠近转动块(I)的轴线的一侧的限位面(11)，所述限位凸台(31)能够沿着所述限位壁(12)的远离转动块(I)的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块(I)的轴线的一侧，所述限位凸台(31)能够与所述限位面(11)相抵以限制所述转动块(I)继续转动，所述限位凸台(31)沿着所述限位壁(12)的远离转动块(I)的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块(I)的轴线的一侧后与所述限位面(11)相对。
2.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述转动块(I)由OFF档旋转至ON档过程中所述限位凸台(31)沿着所述限位壁(12)的远离转动块(I)的轴线的侧壁滑动。
3.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述转动块(I)由ON档旋转至START档过程中所述限位凸台(31)由所述限位壁(12)的远离转动块⑴的轴线的侧壁滑动至其靠近转动块(I)的轴线的一侧。
4.根据权利要求3所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述转动块(I)由START档复位至ON档后所述限位凸台(31)与所述限位面(11)相对，且所述转动块(I)向START档方向转动时所述限位凸台(31)与所述限位面(11)相抵。
5.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述限位面(11)为内凹的弧面。
6.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述限位面(11)平行于所述转动块⑴的轴线。
7.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述限位壁(12)向远离所述转动块⑴轴线的方向凸起。
8.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述限位壁(12)的侧壁平行于所述转动块(I)的轴线。
9.根据权利要求1所述的旋转式电源开关，其特征在于，所述转动块(I)为一体式注塑成型。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的旋转式电源开关。
【文档编号】H01H27/00GK204167183SQ201420552348
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】沈久锋, 陈懿晨, 陶典 申请人:上海科世达-华阳汽车电器有限公司