动力电池绝缘盖板的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种动力电池绝缘盖板，包括盖板基片，所述盖板基片上设置有用于穿过正、负极柱的正、负极柱孔，所述极柱孔内表面喷覆或涂覆一层陶瓷层。本实用新型具有重量轻、绝缘性能好、组装方便的优点。
【专利说明】动力电池绝缘盖板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电池，尤其是涉及一种重量轻、绝缘性能好、组装方便的动力电池绝缘盖板。
【背景技术】
[0002]目前汽车用动力电池盖板的绝缘装置为极柱悬空穿过盖板的极柱孔，盖板上设置圆形陶瓷环，陶瓷环内径大于极柱外径，极柱悬空穿过圆形陶瓷环，盖板上表面上有圆形沉槽，用于定位圆形陶瓷环。简而言之，目前沿用的动力电池盖板的绝缘性能主要依靠圆形陶瓷环使盖板和极柱始终不接触，从而达到绝缘效果。但这种装置在组装过程中圆形陶瓷环会刮擦极柱并会产生金属丝/屑，这些金属丝/屑会掉落在盖板和极柱之间的间隙，会使电池在使用时导通盖板和极柱而导致电池失效。
实用新型内容
[0003]为克服现有电池盖板的缺点，本实用新型目的在于提供一种重量轻、绝缘性能好、组装方便的动力电池绝缘盖板。
[0004]本实用新型通过以下技术措施实现的，一种动力电池绝缘盖板，包括盖板基片，所述盖板基片上设置有用于穿过正、负极柱的孔，所述极柱孔内表面喷覆或涂覆一层陶瓷层。
[0005]作为一种优选方式，所述陶瓷层向盖板基片上下表面延伸成环形保护层。
[0006]本实用新型相比较目前沿用的动力电池盖板的绝缘方式，将原有的绝缘陶瓷环去掉，进而改进为在极柱孔内侧及其周边喷覆或涂覆一层陶瓷层，通过高温烧结冷却后与盖板熔接为一体，实现了盖板的轻量化设计；精简了装配工序，降低了人力和物料成本，提高了装配效率；增强了绝缘层的牢固可靠性，在高温环境和剧烈震动的情况下，绝缘性能仍不受影响。从而避免了原绝缘陶瓷环在组装过程中会刮擦极柱产生的金属丝/屑并掉落在盖板和极柱之间，使电池使用时导通盖板和极柱而导致电池失效的问题，本实用新型在高强度电压下，仍能保证较好的绝缘性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为传统动力电池盖板安装极柱后的剖面图；
[0008]图2为本实用新型实施例安装极柱后的俯视图；
[0009]图3为图2的A-A剖面图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]—种动力电池绝缘盖板，请参考图2和图3,包括盖板基片201,所述盖板基片201上设置有用于穿过正、负极柱203的正、负极柱孔202，所述极柱孔202内表面喷覆或涂覆一层陶瓷层204，正、负极柱孔202之间还设置有防爆孔205。
[0012]本动力电池绝缘盖板在盖板基片的极柱孔202内侧及其周边喷覆或涂覆一层陶瓷层204，通过高温烧结冷却后与盖板基片201熔接为一体，极柱203悬空穿过盖板基片201的极柱孔202。本动力电池绝缘盖板避免了原绝缘陶瓷环在组装过程中会刮擦极柱产生的金属丝/屑并掉落在盖板和极柱之间，使电池使用时导通盖板和极柱而导致电池失效的问题，本动力电池绝缘盖板在高强度电压下，仍能保证较好的绝缘性能；陶瓷绝缘层与盖板基片通过高温烧结冷却熔接为一整体，增强了绝缘层的牢固可靠性，在高温环境和剧烈震动的情况下，绝缘性能仍不受影响；盖板基片与陶瓷绝缘层的熔接过程只需要10秒钟，不仅不会增加单个产品的生产周期，相反由于喷涂设备简单，容易实现自动化喷涂，能有效缩短单个产品的生产周期，实质性地提升产品的产能。
[0013]在一动力电池绝缘盖板的实施例中，请参考图2和图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，陶瓷层204向盖板基片201上下表面延伸成环形保护层。
[0014]以上是对本实用新型动力电池绝缘盖板进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种动力电池绝缘盖板，其特征在于:包括盖板基片，所述盖板基片上设置有用于穿过正、负极柱的孔，所述极柱孔内表面喷覆或涂覆一层陶瓷层。
2.根据权利要求1所述动力电池绝缘盖板，其特征在于:所述陶瓷层向盖板上下表面和侧壁延伸成环形保护层。
【文档编号】H01M2/04GK204179118SQ201420475832
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年8月21日 优先权日:2014年8月21日
【发明者】张明宇, 邱宜升, 励建炬 申请人:深圳市科达利实业股份有限公司