一种单向抽拉双层重载蓄电池箱的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及轨道交通的【技术领域】，尤其是一种混合动力动车组用单向抽拉双层重载蓄电池箱，包括框架组成和伸缩式导轨，所述的伸缩式导轨主要由主体轨道和滑动设置在主体轨道内的运行轨道构成；所述的框架组成的外围覆盖有外部蒙皮，框架组成的内壁左右两侧分别设置有导轨安装支架，所述的各个导轨安装支架均与相同侧的主体轨道相联接；所述的蓄电池箱的内部设置有双层无间隔布置的小车组成，所述的小车组成的左右两侧分别设置有支架，所述的各个支架均与相同侧的运行轨道相联接。该蓄电池箱相对于现有技术具有结构简单、重量轻、承载能力强且维护方便等优点。
【专利说明】一种单向抽拉双层重载蓄电池箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轨道交通的【技术领域】，尤其是一种混合动力动车组用单向抽拉双层重载蓄电池箱。
【背景技术】
[0002]根据我国铁路中长期规划，非电气化铁路将长期占有很大比例。鉴于此，非电气化铁路与电气化铁路的高效运营及其之间的“零”换乘，既是中国铁路发展的客观需求，也是中国铁路发展的市场需求。混合动力型动车组的诞生，有助于满足这两类需求，使铁路客车网络真正实现完全贯通。
[0003]现有的轨道交通用蓄电池箱多为单层结构，承载能力相对较低，占用空间较大，无法满足混合动力动车组所需应急动力电池包的安装需求。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中提出的问题，本实用新型提供一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，它可以克服现有蓄电池箱单层布置，承载能力弱、占用空间大的不足之处。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，包括框架组成和伸缩式导轨，所述的伸缩式导轨主要由主体轨道和滑动设置在主体轨道内的运行轨道构成；所述的框架组成的外围覆盖有外部蒙皮，框架组成的内壁左右两侧分别设置有导轨安装支架，所述的各个导轨安装支架均与相同侧的主体轨道相联接；所述的蓄电池箱的内部设置有双层无间隔布置的小车组成，所述的小车组成的左右两侧分别设置有支架，所述的各个支架均与相同侧的运行轨道相联接。
[0006]为了便于将小车组成固定在框架组成的内部，故所述的小车组成的前端面的左右两侧分别设置有固定板，所述的两块固定板通过螺栓连接将小车组件固定在蓄电池箱的内部。
[0007]为了保证整个蓄电池箱的密封性，故所述的框架组成的前端面上安装有箱门组成。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，具有以下优点:
[0009]一、框架组成采用型钢焊接制作，提高蓄电池箱强度的同时缩小了蓄电池箱的占用空间，降低了蓄电池箱的重量；外部蒙皮及箱门组成采用铝合金制作，同样降低了蓄电池箱的重量；
[0010]二、小车组成采用双层无间隔布置，有效缩减了蓄电池箱的空间尺寸，且承载能力强，能满足混合动力动车组用应急动力电池包的安装要求；
[0011]三、蓄电池箱的箱门取下后，松开固定螺栓，通过导轨的伸缩，可将小车组成完全拉出蓄电池箱的外部，便于对电池包的检查和维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]图1是蓄电池箱的结构示意图；
[0014]图2是框架组成的结构示意图；
[0015]图3是小车组成的结构示意图；
[0016]图4是小车组成拉出框架组成外的结构示意图。
[0017]图中:1、框架组成，1-1、导轨安装支架，2、外部蒙皮，3、小车组成，3-1、支架，3-2、固定板，4、箱门组成，5、伸缩式导轨，5-1、主体轨道，5-2、运行轨道。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019]如图1、图2、图3和图4所示的一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，包括框架组成I和伸缩式导轨5，框架组成I采用型钢焊接制作，伸缩式导轨5主要由主体轨道5-1和滑动设置在主体轨道5-1内的运行轨道5-2构成。
[0020]框架组成I的外围覆盖有外部蒙皮2，外部蒙皮2采用铝合金制成，框架组成I的内壁左右两侧分别设置有导轨安装支架1-1，各个导轨安装支架1-1均通过螺栓与相同侧的主体轨道5-1相联接。
[0021]蓄电池箱的内部设置有双层无间隔布置的小车组成3，每层小车内可以放置两个电池包，小车组成3的左右两侧分别设置有支架3-1，各个支架3-1均通过螺栓与相同侧的运行轨道5-2相联接。
[0022]小车组成3的前端面的左右两侧分别设置有固定板3-2，抽拉小车组成3通过伸缩式导轨5的伸缩，从而将小车组成3拉出或推入蓄电池箱。当小车组成3完全推入蓄电池箱内时，小车组成3前端面左右两侧的固定板3-2采用螺栓联接将小车组成3固定在蓄电池箱的内部，并在框架组成I的前端面上安装箱门组成4。当需要将小车组成3完全拉出蓄电池箱外，先从框架组成I的前端面上取下箱门组成4，松开固定板3-2上的螺栓，则可以将小车组成3完全拉出蓄电池箱外，即主体轨道5-1从导轨安装支架1-1上完全拉出，运行轨道5-2从主体轨道5-1上完全拉出，小车组成3的支架3-1从运行轨道5-2上完全拉出。其中的箱门组成4采用铝合金制成。
[0023]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，其特征在于:包括框架组成(I)和伸缩式导轨(5)，所述的伸缩式导轨(5)主要由主体轨道(5-1)和滑动设置在主体轨道(5-1)内的运行轨道(5-2)构成； 所述的框架组成(I)的外围覆盖有外部蒙皮(2)，框架组成(I)的内壁左右两侧分别设置有导轨安装支架(1-1)，所述的各个导轨安装支架(1-1)均与相同侧的主体轨道(5-1)相联接； 所述的蓄电池箱的内部设置有双层无间隔布置的小车组成(3)，所述的小车组成(3)的左右两侧分别设置有支架(3-1)，所述的各个支架(3-1)均与相同侧的运行轨道(5-2)相联接。
2.根据权利要求1所述的一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，其特征在于:所述的小车组成(3)的前端面的左右两侧分别设置有固定板(3-2)，所述的两块固定板(3-2)通过螺栓连接将小车组件(3)固定在蓄电池箱的内部。
3.根据权利要求2所述的一种单向抽拉双层重载蓄电池箱，其特征在于:所述的框架组成(I)的前端面上安装有箱门组成(4)。
【文档编号】H01M2/10GK204029895SQ201420442871
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月6日 优先权日:2014年8月6日
【发明者】戈建鸣, 吴猛, 何小伟 申请人:今创集团股份有限公司