一种新型温控系统线束的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型温控系统线束，包括:信号传输线缆及与信号传输线缆相连接的连接器，所述信号传输线缆包括八个导线组，在八个导线组中，同种颜色的导线一端压接端子与相应的连接器相连，另一端通过超声波焊接在一起，所述连接器分别用于连接汽车动力系统相控制单元、温度控制单元、空气输入转换空气单元、手动自动选择控制单元、中央控制单元、温度感应器、除霜控制单元及空气流通速率控制单元，从而大大提高了温控系统的安全性和使用寿命，传输信号更加稳定。
【专利说明】一种新型温控系统线束
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种新型温控系统线束。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步和汽车行业的快速发展，汽车进入了越来越多的家庭和越来越广阔、恶劣的环境空间。随着人们对汽车舒适性要求的提高以及汽车行驶环境的越来越恶劣，车内环境包括车内温度、湿度、空气质量的控制能力已经成为汽车的一个关键要素和消费者的一个考虑点，这就要求汽车需要装配一套温控系统来改善车内环境和提高汽车的舒适性。
[0003]汽车温控系统的发展经历了从简单到复杂，由单一功能到多种功能的快速发展历程。作为汽车温控系统中重要的组成部分，汽车温控系统线束也得到了快速的发展，但在现有技术中的汽车温控系统线束时常会导致汽车温控系统的失灵和汽车功率的浪费。
[0004]因此，有必要提供一种解决上述技术问题的新型温控系统线束。
实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能有效解决温控系统失灵及汽车功率浪费的新型温控系统线束。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种新型温控系统线束，包括:信号传输线缆及与信号传输线缆相连接的连接器，所述信号传输线缆包括:第一导线组、第二导线组、第三导线组、第四导线组、第五导线组、第六导线组、第七导线组及第八导线组，所述信号传输线缆内除焊接线外的其余导线颜色各不相同，在八个导线组中，同种颜色的导线一端压接端子与相应的连接器相连，另一端通过超声波焊接在一起，所述第一导线组的一端压接端子后与第一连接器相连，所述第一导线组的另一端与第二连接器相连，所述第二导线组的导线压接端子后与第三连接器、第四连接器相连，所述第三导线组的导线压接端子后与第四连接器、第五连接器相连，所述第四导线组的导线压接端子后与第五连接器、第六连接器相连，所述第五导线组的导线压接端子后与第六连接器、第七连接器相连，所述第六导线组的导线压接端子后与第七连接器、第八连接器相连，所述第七导线组的导线压接端子后与第八连接器、第九连接器相连，所述第八导线组的导线压接端子后与第九连接器、第二连接器相连，所述第一连接器用于连接汽车动力系统相控制单元，所述第二连接器用于连接温度控制单元，所述第三连接器用于连接空气输入转换空气单元，所述第四连接器用于连接手动自动选择控制单元，所述第五连接器用于连接中央控制单元，所述第六连接器用于连接温度感应器，所述第七连接器用于连接除霜控制单元，所述第八连接器用于连接空气流通速率控制单元，所述第九连接器用于连接温度感应器。
[0007]优选地，在上述新型温控系统线束中，所述第一导线组、第二导线组、第三导线组、第四导线组及第五导线组的外侧均缠绕有绒布胶带。
[0008]优选地，在上述新型温控系统线束中，所述第一导线组分支上设有第一卡扣部。
[0009]优选地，在上述新型温控系统线束中，所述第四导线组分支上设有第二卡扣部。
[0010]本实用新型有益效果为:本实用新型通过采用高性能绒布胶带缠绕包扎导线及超声波焊接技术，从而大大提高了温控系统的安全性和使用寿命，传输信号更加稳定。通过设置用于连接温度感应器的连接器，从而实现了温度的自动调节和控制。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型中温控系统线束的结构示意图；
[0012]图1中:1、第一导线组，2、第二导线组，3、第三导线组，4、第四导线组，5、第五导线组，6、第六导线组，7、第七导线组，8、第八导线组，9、第一连接器，10、第二连接器，11、第三连接器，12、第四连接器，13、第五连接器，14、第六连接器，15、第七连接器，16、第八连接器，17、第九连接器，18、绒布胶带，19、第一^^扣部，20、第二卡扣部。
【具体实施方式】
[0013]为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。
[0014]请参阅图1，一种新型温控系统线束，包括:信号传输线缆及与信号传输线缆相连接的连接器，所述信号传输线缆包括:第一导线组1、第二导线组2、第三导线组3、第四导线组4、第五导线组5、第六导线组6、第七导线组7及第八导线组8，所述信号传输线缆内除焊接线外的其余导线颜色各不相同，在八个导线组中，同种颜色的导线一端压接端子与相应的连接器相连，另一端通过超声波焊接在一起，所述第一导线组I的一端压接端子后与第一连接器9相连，所述第一导线组I的另一端与第二连接器10相连，所述第二导线组2的导线压接端子后与第三连接器11、第四连接器12相连，所述第三导线组3的导线压接端子后与第四连接器12、第五连接器13相连，所述第四导线组4的导线压接端子后与第五连接器13、第六连接器14相连，所述第五导线组5的导线压接端子后与第六连接器14、第七连接器15相连，所述第六导线组6的导线压接端子后与第七连接器15、第八连接器16相连，所述第七导线组7的导线压接端子后与第八连接器16、第九连接器17相连，所述第八导线组8的导线压接端子后与第九连接器17、第二连接器10相连。
[0015]所述第一连接器9用于连接汽车动力系统相控制单元，控制传输动力及其他控制信号。所述第二连接器10用于连接温度控制单元，控制温控系统的温度变化；所述第三连接器11用于连接空气输入转换空气单元，所述第四连接器12用于连接手动自动选择控制单元，所述第五连接器13用于连接中央控制单元，控制温控系统的运作；所述第六连接器14用于连接温度感应器，负责向控制单元及时传输车内温度信息；所述第七连接器15用于连接除霜控制单元，控制汽车的除霜作业；所述第八连接器16用于连接空气流通速率控制单元，控制温控系统空气的转换和流通；所述第九连接器17用于连接温度感应器，负责向控制单元及时传输车内温度信息。所述第一导线组1、第二导线组2、第三导线组3、第四导线组4及第五导线组5的外侧均缠绕有绒布胶带18，用于包扎和保护线束，防止线束被其他汽车部件摩擦。所述第一导线组分支上设有第一卡扣部19，所述第四导线组分支上设有第二卡扣部20。所述第一卡扣部19及第二卡扣部20的设置可便于线束的安装。
[0016]本实用新型通过采用高性能绒布胶带缠绕包扎导线及超声波焊接技术，从而大大提高了温控系统的安全性和使用寿命，传输信号更加稳定。通过设置用于连接温度感应器的连接器，从而实现了温度的自动调节和控制。
[0017]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0018]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种新型温控系统线束，包括:信号传输线缆及与信号传输线缆相连接的连接器，其特征在于:所述信号传输线缆包括:第一导线组、第二导线组、第三导线组、第四导线组、第五导线组、第六导线组、第七导线组及第八导线组，所述信号传输线缆内除焊接线外的其余导线颜色各不相同，在八个导线组中，同种颜色的导线一端压接端子与相应的连接器相连，另一端通过超声波焊接在一起，所述第一导线组的一端压接端子后与第一连接器相连，所述第一导线组的另一端与第二连接器相连，所述第二导线组的导线压接端子后与第三连接器、第四连接器相连，所述第三导线组的导线压接端子后与第四连接器、第五连接器相连，所述第四导线组的导线压接端子后与第五连接器、第六连接器相连，所述第五导线组的导线压接端子后与第六连接器、第七连接器相连，所述第六导线组的导线压接端子后与第七连接器、第八连接器相连，所述第七导线组的导线压接端子后与第八连接器、第九连接器相连，所述第八导线组的导线压接端子后与第九连接器、第二连接器相连，所述第一连接器用于连接汽车动力系统相控制单元，所述第二连接器用于连接温度控制单元，所述第三连接器用于连接空气输入转换空气单元，所述第四连接器用于连接手动自动选择控制单元，所述第五连接器用于连接中央控制单元，所述第六连接器用于连接温度感应器，所述第七连接器用于连接除霜控制单元，所述第八连接器用于连接空气流通速率控制单元，所述第九连接器用于连接温度感应器。
2.根据权利要求1所述的一种新型温控系统线束，其特征在于:所述第一导线组、第二导线组、第三导线组、第四导线组及第五导线组的外侧均缠绕有绒布胶带。
3.根据权利要求2所述的一种新型温控系统线束，其特征在于:所述第一导线组分支上设有第一卡扣部。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种新型温控系统线束，其特征在于:所述第四导线组分支上设有第二卡扣部。
【文档编号】H01R31/06GK204012096SQ201420418029
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】张立 申请人:科络普线束技术（昆山）有限公司