一种模块化设计的锂离子电池模块的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种模块化设计的锂离子电池模块，包括壳体、锂离子电池单体、电池模块管理控制器、电池模块管理控制器上罩、跨接片、上盖，所述锂离子电池单体与壳体连接，所述电池模块管理控制器与壳体连接，所述电池模块管理控制器上罩与电池模块管理控制器连接，所述跨接片与锂离子电池单体连接，所述上盖与连接。本电池模块结构简单、模块结构强度大，易安装和拆卸，易于全自动化生产，可广泛应用于电动汽车、电力、轨道交通、UPS等行业。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电动汽车动力电池组领域，具体为一种模块化设计的锂离子电池 模块。 一种模块化设计的锂离子电池模块
【背景技术】
[0002] 汽车的发展引起了地球资源的过大消耗。地球上的能源是有限的，能源紧缺是全 人类面临的越来越严重的问题，是一个全球问题，关系到全球的经济与军事安全。我国的能 源问题已经成为国民经济发展的战略问题，从国家安全角度出发，石油资源已经和国家安 全、经济发展紧密的联系起来，能源的稳定供应是一个国家所关注的重点，也是我国能源安 全战略的核心内容。如果继续按照传统的能源动力系统发展下去，将难以持续我国这个泱 泱汽车大国的兴起。汽车在给人们带来便利的同时也污染了环境。汽车尾气的排放引起了 城市的温室效应，同时也引起了臭氧层的破坏，形成酸雨等大气环境问题，进而对动植物也 产生了很大的危害。面对汽车造成的空气污染，人们可以直接闻到汽车尾气排放的带有刺 鼻臭味的燃烧不完全的雾化混合气。随着生活水平的提高，人类对生存环境的要求越来越 高，降低汽车的尾气排放的呼声也与日俱增。面对资源紧缺与环境保护问题，发展电动汽车 成为汽车工业发展的主流趋势。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是为了提供一种模块化设计的锂离子电池模块，以解决上述背 景技术中提出的问题。
[0004] 为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：
[0005] -种模块化设计的锂离子电池模块，包括壳体、锂离子电池单体、电池模块管理控 制器、电池模块管理控制器上罩、跨接片、上盖，所述锂离子电池单体与壳体连接，所述电池 模块管理控制器与壳体连接，所述电池模块管理控制器上罩与电池模块管理控制器连接， 所述跨接片与锂离子电池单体连接，所述上盖与连接。
[0006] 作为优选，所述壳体为低密度、阻燃、绝缘极佳的塑材料结构，且该壳体设有加强 筋。
[0007] 作为优选，所述锂离子电池单体有多个，并排设置在壳体内部，且通过跨接片相 连。
[0008] 作为优选，所述电池模块管理控制器安装在壳体上部，采集锂离子电池单体的电 压和温度。
[0009] 作为优选，所述跨接片焊接在锂离子电池单体上，分为两部分连接，其中一部分与 电池模块管理控制器连接，另一部分是外界输出。
[0010] 作为优选，所述上盖通过螺钉罩在壳体上部。
[0011] 本实用新型一种模块化设计的锂离子电池模块，整个模块结构采用绝缘阻燃材料 一体化设计，重量轻，安装维护方便，易于全自动化生产。电池模块管理控制器与跨接片直 接连接完成采集电压、温度等功能，采用此种连接方式，不需要任何导线，就可以将电池模 块管理控制器与电池组连接使用，并消除了采用导线连接所产生的布局混乱，容易反接，错 接，以及导线脱落等现象。采用此种新型连接方式，大幅降低了电池模块管理控制器与电池 组之前连接的阻抗，采样更准确，发热量更低，散热效果更好。本电池模块结构简单、模块结 构强度大，易安装和拆卸，易于全自动化生产，可广泛应用于电动汽车、电力、轨道交通、UPS 等行业。
【专利附图】
【附图说明】 [0012]
[0013] 图1为一种模块化设计的锂离子电池模块整体图；
[0014] 图2为一种模块化设计的锂离子电池模块分解图；
[0015] 图3为电池模块不含电池模块管理器上罩的俯视图。
【具体实施方式】 [0016]
[0017] 下面结合附图和具体实例对本实用新型做进一步详细说明。
[0018] 如图1所示，本实用新型实施的一种模块化设计的锂离子电池模块，包括壳体1、 锂离子电池单体2、电池模块管理控制器3、电池模块管理控制器上罩4、跨接片5、上盖6,所 述锂离子电池单体2与壳体1连接，所述电池模块管理控制器3与壳体1连接，所述电池模 块管理控制器上罩4与电池模块管理控制器3连接，所述跨接片5与锂离子电池单体2连 接，所述上盖6与连接。
[0019] 作为优选，所述壳体1为低密度、阻燃、绝缘极佳的塑材料结构，且该壳1体设有加 强筋。
[0020] 作为优选，所述锂离子电池单体2有多个，并排设置在壳体1内部，且通过跨接片 5相连。
[0021] 作为优选，所述电池模块管理控制器3安装在壳体1上部，采集锂离子电池单体2 的电压和温度。
[0022] 作为优选，所述跨接片5焊接在锂离子电池单体2上，分为两部分连接，其中一部 分与电池模块管理控制器3连接，另一部分是外界输出。
[0023] 作为优选，所述上盖6通过螺钉罩在壳体1上部。
[0024] 本实用新型一种模块化设计的锂离子电池模块，整个模块结构采用绝缘阻燃材料 一体化设计，重量轻，安装维护方便，易于全自动化生产。电池模块管理控制器与跨接片直 接连接完成采集电压、温度等功能，采用此种连接方式，不需要任何导线，就可以将电池模 块管理控制器与电池组连接使用，并消除了采用导线连接所产生的布局混乱，容易反接，错 接，以及导线脱落等现象。采用此种新型连接方式，大幅降低了电池模块管理控制器与电池 组之前连接的阻抗，采样更准确，发热量更低，散热效果更好。本电池模块结构简单、模块结 构强度大，易安装和拆卸，易于全自动化生产，可广泛应用于电动汽车、电力、轨道交通、UPS 等行业。
[0025] 以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本 实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本 实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种模块化设计的锂离子电池模块，包括壳体、锂离子电池单体、电池模块管理控 制器、电池模块管理控制器上罩、跨接片、上盖，其特征在于：所述锂离子电池单体与壳体连 接，所述电池模块管理控制器与壳体连接，所述电池模块管理控制器上罩与电池模块管理 控制器连接，所述跨接片与锂离子电池单体连接，所述上盖与连接。
2. 根据权利要求1所述的一种模块化设计的锂离子电池模块，其特征在于：所述锂离 子电池单体并排设置在壳体内部，且通过跨接片相连。
3. 根据权利要求1所述的一种模块化设计的锂离子电池模块，其特征在于：所述电池 模块管理控制器安装在壳体上部。
4. 根据权利要求1所述的一种模块化设计的锂离子电池模块，其特征在于：所述跨接 片焊接在锂离子电池单体上，分为两部分连接，其中一部分与电池模块管理控制器连接，另 一部分是外界输出。
5. 根据权利要求1所述的一种模块化设计的锂离子电池模块，其特征在于：所述上盖 通过螺钉罩在壳体上部。
【文档编号】H01M10/0525GK203895563SQ201420297796
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】李痛快, 张建文, 张拥乱 申请人:合普新能源科技有限公司, 上海普天智绿新能源技术有限公司