一种风冷和液冷一体化的电池模组的利记博彩app
一种风冷和液冷一体化的电池模组的利记博彩app
【专利摘要】本发明提供了一种风冷和液冷一体化的电池模组。包括电池组、散热装置、循环水泵，其中，散热装置设置于电池模组的一侧，用于给电池组散热；循环水泵，设置于电池组的侧面，用于形成水循环回路进行散热。本发明提供的电池模组，通过液体循环设计使其电池在复杂工况下模组各电池温度一致性有更好的保证。同时采用X形散热片组合形成网状结构，保证了空气强制对流情况下，空气有很多面积与散热片换热，带走跟多的热量。一体化集成设计，使其散热系统独立化，每一个模组自成一个散热系统，在电池包应用中，因为模组之间只有动力线衔接，并无其它，所以故障率大大下降，此外维护也很方便，直接换掉故障模组即可，无需变动电池包内其它装置。
【专利说明】一种风冷和液冷一体化的电池模组
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电池模组，特别是一种风冷和液冷一体化的电池模组。
【背景技术】
[0002]目前新能源汽车发展的大背景下，电池包多数采用风冷散热与液冷散热，两种散热方式比较常见。
[0003]风冷散热是空气作为传热介质，直接让空气穿过模块以达到冷却、加热的目的。强制空气冷却是通过运动产生的风将电池的热量经过排风风扇带走，结构简单维护简单方便。但风冷存在缺点与不足是:散热效果差，对风道设计，结构排布有很高的要求，模组温度一致性难以保证，尤其在靠近出风口位置的电池，热量有累计，虽然维护简单，但是达不到理想的散热效果。
[0004]液冷散热是利用液冷比热大，吸热强。通过液体的流动经过热源带走热量，由于液体物理特性，此种方式的散热效果要远好于风冷散热。但液冷存在的缺点与不足是:散热效果理想，水路设计复杂，尤其是电池箱内模组之间水路连接错综复杂，由于不同模组在电池箱体内的固定方式不一，在长期路况复杂情况下运行，模组与模组之间水路连接跨度大，漏液的概率也同时增加。若在长期使用过程中散热系统中某些部件损坏，则需要对整体散热系统进行拆卸，维修维护极其不方便。
[0005]因此，鉴于以上风冷和液冷各自存在的缺点和不足，有必要设计一种新型的电池冷却结构。
【发明内容】
[0006]为克服上述现有技术的缺陷与不足，本发明提供一种风冷和液冷一体化的电池模组。
[0007]本发明所采用的的技术方案是:
一种风冷和液冷一体化的电池模组，包括电池组、散热装置、循环水泵，其中，
电池组包括若干个平行布置的单体电池，设置于相邻单体电池之间的导热板，导热板与导热板通过连接水管连通；
散热装置设置于电池模组的一侧，用于给电池组散热，包括贴合设置于电池组的抽风模块，设置于顶部的散热水板，以及设置于散热水板与抽风模块之间的风箱，用于固定散热水板和抽风模块；
循环水泵，设置于电池组的侧面，水泵的进水口连接到散热装置的出水口，水泵的出水口连接到电池组的导热板进水口，导热板的出水口连接到散热装置的进水口，形成水循环回路进行散热。
[0008]所述电池组还包设置于电池组上部的上盖、下部的底壳和侧面的固定拉条，固定拉条的两端通过螺丝与上盖和底壳固定连接，使单体电池和导热板固定为一个整体。
[0009]所述的导热板内部水路为“W”形。
[0010]所述的散热水板采用“X”形水板上下拼接交错配合，形成整体网孔的引风道。
[0011]所述的导热水板的相邻水板通过短管连接，形成内部水路为“W”形。
[0012]所述的抽风模块包括风扇支架和设置于风扇支架上的若干个抽风扇。
[0013]所述的风扇支架设置有引风道，使抽出的风更流畅的流出。
[0014]所述的风扇支架和风箱的连接采用凹凸结构扣合固定。
[0015]循环水泵的进水口端设置有储水器，用于存储循环用水。
[0016]本发明的有益效果是:本案提出的一种风冷和液冷一体化的电池模组，继承了液冷优势，即通过液体循环设计使其电池在复杂工况下模组各电池温度一致性有更好的保证。异形散热片组合形成网状结构，保证了空气强制对流情况下，空气有很多面积与散热片换热，带走跟多的热量。一体化集成设计，使其散热系统独立化，每一个模组自成一个散热系统，在电池包应用中，因为模组之间只有动力线衔接，并无其它，所以故障率大大下降，此外维护也很方便，直接换掉故障模组即可，无需变动电池包内其它装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本发明的原理图。
[0018]图2为本发明的整体结图。
[0019]图3为本发明电池组的结构爆炸图。
[0020]图4为本发明电池组导热板的结构图。
[0021]图5为本发明散热装置的结构爆炸图。
[0022]图6为本发明散热水板的结构图。
[0023]【专利附图】
【附图说明】:1、电池组 2、散热装置 3、循环水泵 4、单体电池 5、导热板6、固定拉条 7、底壳 8、连接水管 9、上盖 11、抽风扇12、风扇支架 14、风箱15、散热水板 16、水板固定支架。
【具体实施方式】
[0024]为方便本领域的技术人员了解本发明的技术内容，下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明。
[0025]如图1和图2所示，本案提供的风冷和液冷一体化的电池模组，主要包括:电池组
1、散热装置2和循环水泵3，电池组I和散热装置2拼接通过螺栓固定。电池组侧面上固定一个循环水泵3，使用水管将电池组、散热装置和循环水泵的水路连通，使其水路可以循环，具体连接方式是循环水泵的进水口连接到散热装置的出水口，水泵的出水口连接到电池组的导热板5进水口，导热板5的出水口连接到散热装置2的进水口，形成水循环回路进行散热。并且循环水泵的进水口端设置有储水器，用于存储循环用水。该结构继承了液冷优势，即通过液体循环设计使其电池在复杂工况下模组各电池温度一致性有更好的保证。
[0026]如图3和图4所示，电池组主体结构包括:上盖9、底壳7、固定拉条6、单体电池4、导热板5、连接水管8。电池组包括若干个平行布置的单体电池，相邻单体电池之间设置一个导热板，导热板内部水路为“W”形，导热板与导热板通过连接水管连通；上盖、底壳和固定拉条的结构配合，可以使电池，模组导热板牢固的固定住，使模组更像一个自然结合的整体。导热板内部水路选择W型设计，可以增加液体与电池接触的面积，有利于换热。使用短水管连接各模组导热板形成封闭的回路，较短的水管自重与内部水量质量较轻，在长期使用或者复杂的工况，相同预紧力下，短水管受力小，发生漏液的概率也更低。
[0027]如图5和图6所示，散热装置主体结构包括:散热装置安装于电池模组的一侧，用于给电池组散热，包括贴合于电池组的抽风模块11，安装于顶部的散热水板15，以及设置于散热水板与抽风模块之间的风箱14，用于固定散热水板和抽风模块。风扇支架12采用引风道设计，可以使抽出的风更通畅的流出，同时凹凸结构划扣设计可以使风扇支架更好的与风箱结合，形成完整封闭的风道；散热水板采用异形拼接设计方案，X形散热片设计增大与流动空气的接触面积，有利于换热，散热水板X形上下拼接交错配合，形成整体网孔风道结构，散热面积进一步提高了 ；导热水板的相邻水板通过短管连接，形成内部水路为“W”形。风箱支架与水板固定支架16结构配合，更好的将散热水板固定和组合成网状结构。
[0028]上述实施例仅为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，包括电池组、散热装置、循环水泵，其中， 电池组包括若干个平行布置的单体电池，设置于相邻单体电池之间的导热板，导热板与导热板通过连接水管连通； 散热装置设置于电池模组的一侧，用于给电池组散热，包括贴合设置于电池组的抽风模块，设置于顶部的散热水板，以及设置于散热水板与抽风模块之间的风箱，用于固定散热水板和抽风模块； 循环水泵，设置于电池组的侧面，水泵的进水口连接到散热装置的出水口，水泵的出水口连接到电池组的导热板进水口，导热板的出水口连接到散热装置的进水口，形成水循环回路进行散热。
2.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述电池组还包设置于电池组上部的上盖、下部的底壳和侧面的固定拉条，固定拉条的两端通过螺丝与上盖和底壳固定连接，使单体电池和导热板固定为一个整体。
3.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的导热板内部水路为“W”形。
4.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的散热水板采用“X”形水板上下拼接交错配合，形成整体网孔的引风道。
5.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的导热水板的相邻水板通过短管连接，形成内部水路为“W”形。
6.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的抽风模块包括风扇支架和设置于风扇支架上的若干个抽风扇。
7.根据权利要求6所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的风扇支架设置有引风道，使抽出的风更流畅的流出。
8.根据权利要求6所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的风扇支架和风箱的连接采用凹凸结构扣合固定。
9.根据权利要求1-8所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，循环水泵的进水口端设置有储水器，用于存储循环用水。
【文档编号】H01M10/6555GK104409795SQ201410555485
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】刘飞, 文锋, 阮旭松, 余祖俊, 陈果 申请人:惠州市亿能电子有限公司
【专利摘要】本发明提供了一种风冷和液冷一体化的电池模组。包括电池组、散热装置、循环水泵，其中，散热装置设置于电池模组的一侧，用于给电池组散热；循环水泵，设置于电池组的侧面，用于形成水循环回路进行散热。本发明提供的电池模组，通过液体循环设计使其电池在复杂工况下模组各电池温度一致性有更好的保证。同时采用X形散热片组合形成网状结构，保证了空气强制对流情况下，空气有很多面积与散热片换热，带走跟多的热量。一体化集成设计，使其散热系统独立化，每一个模组自成一个散热系统，在电池包应用中，因为模组之间只有动力线衔接，并无其它，所以故障率大大下降，此外维护也很方便，直接换掉故障模组即可，无需变动电池包内其它装置。
【专利说明】一种风冷和液冷一体化的电池模组
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种电池模组，特别是一种风冷和液冷一体化的电池模组。
【背景技术】
[0002]目前新能源汽车发展的大背景下，电池包多数采用风冷散热与液冷散热，两种散热方式比较常见。
[0003]风冷散热是空气作为传热介质，直接让空气穿过模块以达到冷却、加热的目的。强制空气冷却是通过运动产生的风将电池的热量经过排风风扇带走，结构简单维护简单方便。但风冷存在缺点与不足是:散热效果差，对风道设计，结构排布有很高的要求，模组温度一致性难以保证，尤其在靠近出风口位置的电池，热量有累计，虽然维护简单，但是达不到理想的散热效果。
[0004]液冷散热是利用液冷比热大，吸热强。通过液体的流动经过热源带走热量，由于液体物理特性，此种方式的散热效果要远好于风冷散热。但液冷存在的缺点与不足是:散热效果理想，水路设计复杂，尤其是电池箱内模组之间水路连接错综复杂，由于不同模组在电池箱体内的固定方式不一，在长期路况复杂情况下运行，模组与模组之间水路连接跨度大，漏液的概率也同时增加。若在长期使用过程中散热系统中某些部件损坏，则需要对整体散热系统进行拆卸，维修维护极其不方便。
[0005]因此，鉴于以上风冷和液冷各自存在的缺点和不足，有必要设计一种新型的电池冷却结构。
【发明内容】
[0006]为克服上述现有技术的缺陷与不足，本发明提供一种风冷和液冷一体化的电池模组。
[0007]本发明所采用的的技术方案是:
一种风冷和液冷一体化的电池模组，包括电池组、散热装置、循环水泵，其中，
电池组包括若干个平行布置的单体电池，设置于相邻单体电池之间的导热板，导热板与导热板通过连接水管连通；
散热装置设置于电池模组的一侧，用于给电池组散热，包括贴合设置于电池组的抽风模块，设置于顶部的散热水板，以及设置于散热水板与抽风模块之间的风箱，用于固定散热水板和抽风模块；
循环水泵，设置于电池组的侧面，水泵的进水口连接到散热装置的出水口，水泵的出水口连接到电池组的导热板进水口，导热板的出水口连接到散热装置的进水口，形成水循环回路进行散热。
[0008]所述电池组还包设置于电池组上部的上盖、下部的底壳和侧面的固定拉条，固定拉条的两端通过螺丝与上盖和底壳固定连接，使单体电池和导热板固定为一个整体。
[0009]所述的导热板内部水路为“W”形。
[0010]所述的散热水板采用“X”形水板上下拼接交错配合，形成整体网孔的引风道。
[0011]所述的导热水板的相邻水板通过短管连接，形成内部水路为“W”形。
[0012]所述的抽风模块包括风扇支架和设置于风扇支架上的若干个抽风扇。
[0013]所述的风扇支架设置有引风道，使抽出的风更流畅的流出。
[0014]所述的风扇支架和风箱的连接采用凹凸结构扣合固定。
[0015]循环水泵的进水口端设置有储水器，用于存储循环用水。
[0016]本发明的有益效果是:本案提出的一种风冷和液冷一体化的电池模组，继承了液冷优势，即通过液体循环设计使其电池在复杂工况下模组各电池温度一致性有更好的保证。异形散热片组合形成网状结构，保证了空气强制对流情况下，空气有很多面积与散热片换热，带走跟多的热量。一体化集成设计，使其散热系统独立化，每一个模组自成一个散热系统，在电池包应用中，因为模组之间只有动力线衔接，并无其它，所以故障率大大下降，此外维护也很方便，直接换掉故障模组即可，无需变动电池包内其它装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本发明的原理图。
[0018]图2为本发明的整体结图。
[0019]图3为本发明电池组的结构爆炸图。
[0020]图4为本发明电池组导热板的结构图。
[0021]图5为本发明散热装置的结构爆炸图。
[0022]图6为本发明散热水板的结构图。
[0023]【专利附图】
【附图说明】:1、电池组 2、散热装置 3、循环水泵 4、单体电池 5、导热板6、固定拉条 7、底壳 8、连接水管 9、上盖 11、抽风扇12、风扇支架 14、风箱15、散热水板 16、水板固定支架。
【具体实施方式】
[0024]为方便本领域的技术人员了解本发明的技术内容，下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明。
[0025]如图1和图2所示，本案提供的风冷和液冷一体化的电池模组，主要包括:电池组
1、散热装置2和循环水泵3，电池组I和散热装置2拼接通过螺栓固定。电池组侧面上固定一个循环水泵3，使用水管将电池组、散热装置和循环水泵的水路连通，使其水路可以循环，具体连接方式是循环水泵的进水口连接到散热装置的出水口，水泵的出水口连接到电池组的导热板5进水口，导热板5的出水口连接到散热装置2的进水口，形成水循环回路进行散热。并且循环水泵的进水口端设置有储水器，用于存储循环用水。该结构继承了液冷优势，即通过液体循环设计使其电池在复杂工况下模组各电池温度一致性有更好的保证。
[0026]如图3和图4所示，电池组主体结构包括:上盖9、底壳7、固定拉条6、单体电池4、导热板5、连接水管8。电池组包括若干个平行布置的单体电池，相邻单体电池之间设置一个导热板，导热板内部水路为“W”形，导热板与导热板通过连接水管连通；上盖、底壳和固定拉条的结构配合，可以使电池，模组导热板牢固的固定住，使模组更像一个自然结合的整体。导热板内部水路选择W型设计，可以增加液体与电池接触的面积，有利于换热。使用短水管连接各模组导热板形成封闭的回路，较短的水管自重与内部水量质量较轻，在长期使用或者复杂的工况，相同预紧力下，短水管受力小，发生漏液的概率也更低。
[0027]如图5和图6所示，散热装置主体结构包括:散热装置安装于电池模组的一侧，用于给电池组散热，包括贴合于电池组的抽风模块11，安装于顶部的散热水板15，以及设置于散热水板与抽风模块之间的风箱14，用于固定散热水板和抽风模块。风扇支架12采用引风道设计，可以使抽出的风更通畅的流出，同时凹凸结构划扣设计可以使风扇支架更好的与风箱结合，形成完整封闭的风道；散热水板采用异形拼接设计方案，X形散热片设计增大与流动空气的接触面积，有利于换热，散热水板X形上下拼接交错配合，形成整体网孔风道结构，散热面积进一步提高了 ；导热水板的相邻水板通过短管连接，形成内部水路为“W”形。风箱支架与水板固定支架16结构配合，更好的将散热水板固定和组合成网状结构。
[0028]上述实施例仅为本发明的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，包括电池组、散热装置、循环水泵，其中， 电池组包括若干个平行布置的单体电池，设置于相邻单体电池之间的导热板，导热板与导热板通过连接水管连通； 散热装置设置于电池模组的一侧，用于给电池组散热，包括贴合设置于电池组的抽风模块，设置于顶部的散热水板，以及设置于散热水板与抽风模块之间的风箱，用于固定散热水板和抽风模块； 循环水泵，设置于电池组的侧面，水泵的进水口连接到散热装置的出水口，水泵的出水口连接到电池组的导热板进水口，导热板的出水口连接到散热装置的进水口，形成水循环回路进行散热。
2.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述电池组还包设置于电池组上部的上盖、下部的底壳和侧面的固定拉条，固定拉条的两端通过螺丝与上盖和底壳固定连接，使单体电池和导热板固定为一个整体。
3.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的导热板内部水路为“W”形。
4.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的散热水板采用“X”形水板上下拼接交错配合，形成整体网孔的引风道。
5.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的导热水板的相邻水板通过短管连接，形成内部水路为“W”形。
6.根据权利要求1所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的抽风模块包括风扇支架和设置于风扇支架上的若干个抽风扇。
7.根据权利要求6所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的风扇支架设置有引风道，使抽出的风更流畅的流出。
8.根据权利要求6所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，所述的风扇支架和风箱的连接采用凹凸结构扣合固定。
9.根据权利要求1-8所述的风冷和液冷一体化的电池模组，其特征在于，循环水泵的进水口端设置有储水器，用于存储循环用水。
【文档编号】H01M10/6555GK104409795SQ201410555485
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月20日 优先权日:2014年10月20日
【发明者】刘飞, 文锋, 阮旭松, 余祖俊, 陈果 申请人:惠州市亿能电子有限公司
相关技术
网友询问留言
已有0条留言
- 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞！
1