一种航空用抗干扰多功能线缆的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种航空用抗干扰多功能线缆，缆芯包括一个截面为8字形的导线对、两根信号线和两个弧形弹性体，导线对中间为金属支撑软管并且导线和金属支撑软管外部包覆有金属塑料复合带，两根信号线分别放置在导线对的8字形两个凹陷处，弧形弹性体内凹侧紧靠信号线外壁；在上述结构布置方式中，一方面，在缆芯内部形成内屏蔽层，屏蔽导线和信号线之间电磁波干扰，另一方面，缆芯内结构紧凑，弧形弹性体和金属支撑软管保护导线和信号线位置固定，不受外力破坏，再一方面，电缆工作产生的热量也能够通过金属支撑软管内部空间散热。本发明提出的一种航空用抗干扰多功能线缆，其结构紧凑、屏蔽性能好、耐高温。
【专利说明】一种航空用抗干扰多功能线缆
【技术领域】
[0001]本发明涉及电缆【技术领域】，尤其涉及一种航空用抗干扰多功能线缆。
【背景技术】
[0002]随着航空航天科技的发展，对飞行器中电线电缆布线系统的安全性能、耐辐照及绝缘性能和体积重量等指标的要求越来越高。然而，目前运用在航空航天的电缆的抗干扰能力不强，易造成传输信号紊乱，甚至造成人员伤亡或财产损失。另外，其重量不能满足航空航天的要求。目前，航空航天等领域的传输电缆所采用的电缆绝缘挤包厚、体积大、重量重且在经受外空高能电子辐射后绝缘容易裂解老化，安全可靠性能差。因此，现有航空用电缆已无法满足航空航天产品向小型化、轻量化、高可靠性方向发展的要求。
[0003]此外，在飞行器的封闭空间中，对航空用电缆的安全性也具有很高要求，需要电缆能够具有屏蔽性能好、安全性高等性能，从而防止电缆与外界电子设备之间的信号干扰，保证电缆工作安全。
【发明内容】
[0004]为了解决【背景技术】中存在的技术问题，本发明提出了一种航空用抗干扰多功能线缆，其结构紧凑、屏蔽性能好、耐高温。
[0005]本发明提出的一种航空用抗干扰多功能线缆，包括缆芯、包覆所述缆芯的绕包层、包覆绕包层的屏蔽层、包覆屏蔽层的护套层；
[0006]所述缆芯包括一个导线对、两根信号线、两个弧形弹性体，导线对的截面呈8字形，导线对包括两根导线、金属支撑软管、和金属塑料复合带，金属支撑软管的横截面积小于导线的横截面积，两根导线分别置于金属支撑软管的两侧，金属塑料复合带包覆在两根导线和金属支撑软管外部，金属塑料复合带紧靠两根导线的外壁，并且紧靠金属支撑软管外壁两侧，两根信号线分别放置在导线对的8字形两个凹陷处，其外壁紧靠金属塑料复合带，弧形弹性体内凹侧紧靠信号线外壁，弧形弹性体的外凸侧紧靠绕包层，两个末端抵靠导线对；
[0007]导线包括位于中部的导体以及包覆在导体外部的第一绝缘层，信号线包括位于中部的信号体以及包覆在信号体外部的第二绝缘层。
[0008]优选地，金属支撑软管为截面为圆形的铝金属软管。
[0009]优选地，弧形弹性体两端圆滑过渡。
[0010]优选地，金属塑料复合带为单面铜塑复合带，其金属层朝内。
[0011 ] 优选地，屏蔽层采用铝丝编织而成，其覆盖率>80 %。
[0012]本发明中，缆芯包括一个截面为8字形的导线对、两根信号线和两个弧形弹性体，导线对中间为金属支撑软管并且导线和金属支撑软管外部包覆有金属塑料复合带，两根信号线分别放置在导线对的8字形两个凹陷处，弧形弹性体内凹侧紧靠信号线外壁。在上述结构布置方式中，一方面，在缆芯内部形成内屏蔽层，屏蔽导线和信号线之间电磁波干扰，另一方面，缆芯内结构紧凑，弧形弹性体和金属支撑软管保护导线和信号线位置固定，不受外力破坏，再一方面，电缆工作产生的热量也能够通过金属支撑软管内部空间散热。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本发明提出的一种航空用抗干扰多功能线缆的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，图1为本发明提出的一种航空用抗干扰多功能线缆的结构示意图。
[0015]参照图1，本发明提出的一种航空用抗干扰多功能线缆，包括缆芯、绕包层4、屏蔽层5、护套层6，绕包层4包覆在缆芯外部，屏蔽层5采用铝丝编织而成，其覆盖率>80%，屏蔽层5包覆在绕包层4外部，护套层6包覆在屏蔽层5外部，具体地，屏蔽层5的覆盖率为85%，保证屏蔽效果的同时，减少线缆的重量；
[0016]上述缆芯包括一个导线对1、两根信号线2、两个弧形弹性体3，导线对I的截面呈8字形，两根信号线2分别放置在导线对I的8字形两个凹陷处，其外壁紧靠导线对1，任一弧形弹性体3内凹侧紧靠一根信号线2外壁，其外凸侧紧靠绕包层4，弧形弹性体3两端圆滑过渡且抵靠导线对I ;缆芯的结构紧凑，外力作用下结构不易改变；
[0017]导线对I内包括两根导线11、铝金属管12和单面铜塑复合带13，铝金属管12截面为圆形，且其横截面积小于导线11的横截面积，两根导线11平行纵置在铝金属管12两侧且紧靠铝金属管12的管壁，单面铜塑复合带13包覆在两根导线11和金属支撑软管12外部，其铜金属层向内紧靠导线11的外壁和铝金属软管12外壁两侧；通过设置导线I和信号线2，实现了电缆的多功能传输，同时电磁屏蔽效果好；
[0018]导线11包括位于中部的导体111以及包覆在导体111外部的第一绝缘层112，信号线2包括位于中部的信号体21以及包覆在信号体21外部的第二绝缘层22。
[0019]在本实施例中，缆芯包括一个截面为8字形的导线对、两根信号线2和两个弧形弹性体3，导线对I中间为铝金属软管12并且导线11和铝金属软管12外部包覆有单面铜塑复合带13，两根信号线3分别放置在导线对的8字形两侧的凹陷处，弧形弹性体3内凹侧紧靠信号线外壁。在上述结构布置方式中，一方面，铝金属软管12和单面铜塑复合带13在缆芯内部形成内屏蔽层，屏蔽导线11和信号线2之间电磁波干扰，另一方面，缆芯内结构紧凑，弧形弹性体3和铝金属软管12保护导线11和信号线2位置固定，不易受外力破坏，再一方面，电缆工作产生的热量也能够通过单面铜塑复合带13的铜金属层和铝金属软管12从铝金属软管12的内部空间散热。
[0020]在具体结构设计中，导线11和铝金属软管12外部包覆单面铜塑复合带12，其金属层朝内，保证屏蔽效果，并且其铜金属层与铝丝编织的屏蔽层5屏蔽范围实现互补。
[0021]在【具体实施方式】中，护套层6采用的硅橡胶复合物按重量份数包括下列组分:50-70份硅橡胶粉末、30-50份PVC树脂粉、2-3份硫化剂、2.5-4.5份促进剂、4_6份氧化锌、
2-3份硬脂酸、1-3份古马隆树脂、2-4份防老剂、20-40份氯化石腊、7-10份二氧化二铺、4-6份硼酸锌、50-70份氢氧化铝、40-70份二氧化硅、5-8份轻质碳酸钙、5_10份导电炭黑。具体地，其组分和含量如下:60份硅橡胶粉末、40份PVC树脂粉、3份硫化剂、3份促进剂、5份氧化锌、2份硬脂酸、2份古马隆树脂、3份防老剂、30份氯化石蜡、8份三氧化二锑、5份硼酸锌、60份氢氧化铝、50份二氧化硅、8份轻质碳酸钙、8份导电炭黑。
[0022]护套层6作为对内部缆芯的保护体，通过采用上述原料组分的硅橡胶复合物制成，可以具有高阻燃、高强度、耐磨、耐油的性能，可以延长电缆的使用寿命。其中，二氧化硅和轻质碳酸钙的添加增强复合物的硬度和机械性能；导电炭黑的加入，可提高复合物的抗静电性，改进线缆在航空飞行器环境中工作的安全性。
[0023]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种航空用抗干扰多功能线缆，其特征在于，包括缆芯、包覆所述缆芯的绕包层(4)、包覆绕包层(4)的屏蔽层(5)、包覆屏蔽层(5)的护套层(6)； 所述缆芯包括一个导线对(I)、两根信号线(2)、两个弧形弹性体(3)，导线对(I)的截面呈8字形，导线对(I)包括两根导线(11)、金属支撑软管(12)、和金属塑料复合带(13)，金属支撑软管(12)的横截面积小于导线(11)的横截面积，两根导线(11)分别置于金属支撑软管(12)的两侧，金属塑料复合带(13)包覆在两根导线(11)和金属支撑软管(12)外部，金属塑料复合带(13)紧靠两根导线(11)的外壁，并且紧靠金属支撑软管(12)外壁两侦牝两根信号线(2)分别放置在导线对(I)的8字形两个凹陷处，其外壁紧靠金属塑料复合带(13)，弧形弹性体(3)内凹侧紧靠信号线(2)外壁，弧形弹性体(3)的外凸侧紧靠绕包层(4)，两个末端抵靠导线对(I)； 导线(11)包括位于中部的导体(111)以及包覆在导体(111)外部的第一绝缘层(112)，信号线(2)包括位于中部的信号体(21)以及包覆在信号体(21)外部的第二绝缘层(22)。
2.根据权利要求1所述的航空用抗干扰多功能线缆，其特征在于，金属支撑软管(12)为截面为圆形的铝金属软管。
3.根据权利要求1所述的航空用抗干扰多功能线缆，其特征在于，弧形弹性体(3)两端圆滑过渡。
4.根据权利要求1所述的航空用抗干扰多功能线缆，其特征在于，金属塑料复合带(12)为单面铜塑复合带，其金属层朝内。
5.根据权利要求1所述的航空用抗干扰多功能线缆，其特征在于，屏蔽层(5)采用铝丝编织而成，其覆盖率>80%。
【文档编号】H01B7/42GK104200887SQ201410425042
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】李正祥, 刁宏明, 王赵兰, 刘琴 申请人:安徽蓝德集团股份有限公司