动力电池用软连接片及其加工方法
【专利摘要】本发明公开了一种动力电池用软连接片包括由多层金属材料薄片层叠成的基片，所述基片上依次间隔设置为硬质区和柔性区，所述金属材料薄片处于硬质区上的部分相互紧密焊接成一体，所述金属材料薄片处于柔性区上的部分物理分离，各所述硬质区中部设置有连接孔。本发明还公开了加工该动力电池用软连接片的方法。本发明具有连接可靠，能极大提高动力电池方便实用性和安全性能的优点。
【专利说明】动力电池用软连接片及其加工方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及电池，尤其是涉及一种连接可靠，能极大提高动力电池方便实用性和 安全性能的动力电池用软连接片。
【背景技术】
[0002] 动力电池是新能源电池的重要组成部分，电池的连接的是动力电池重要的组成部 分，电池之间的连接对整个电池组尤为重要，电池连接起到导出电流的重要作用，现有的动 力电池都是采用硬的铜板用螺栓固定，电池成组时经过震动螺栓有松动的可能，将会造成 单个电池脱离电池组，使电池组电压不足，有可能烧坏车上其它用电设备，连接松动还会造 成内阻变大，连接处发热导致着火。
【发明内容】
[0003] 为克服现有电池连接片的缺点，本发明目的在于提供一种连接可靠，能极大提高 动力电池方便实用性和安全性能的动力电池用软连接片及其加工方法。
[0004] 本发明通过以下技术措施实现的，一种动力电池用软连接片，包括由多层金属材 料薄片层叠成的基片，所述基片上依次间隔设置为硬质区和柔性区，所述金属材料薄片处 于硬质区上的部分相互紧密焊接成一体，所述金属材料薄片处于柔性区上的部分物理分 离，各所述硬质区中部设置有连接孔。
[0005] 作为一种优选方式，还包括设置在一端部的为硬质固定区，所述硬质固定区上设 置有连接汇流端子的固定孔。
[0006] 作为一种优选方式，所述金属材料薄片处于柔性区的表面和硬质区的表面设置有 一层保护层。
[0007] 作为一种优选方式，所述保护层为电镀的银层或镍层。
[0008] 作为一种优选方式，所述金属材料薄片为0· 01mm到0· 2mm之间厚度的铝箔或铜 箔。
[0009] 本发明还公开了一种加工动力电池用软连接片的方法，包括以下步骤，
[0010] 将金属材料薄片层叠；在层叠后的金属材料薄片外包裹一保护层；利用一方齿形 传热体压在包裹后的金属材料薄片表面，进行焊接；对焊接后的材料进行冲切出连接孔和 固定孔；将冲好孔的连接片再放入模具中进行折弯，将柔性区折成圆弧形；再在固定孔上 柳接汇流端子；最后将连接片电锻保护层。
[0011] 作为一种优选方式，所述保护层为电镀的银层或镍层。
[0012] 作为一种优选方式，所述金属材料薄片为〇· 01mm到0· 2mm之间厚度的铝箔或铜 箔。
[0013] 作为一种优选方式，所述方齿形传热体为具有方齿形的石墨。
[0014] 作为一种优选方式，所述焊接方式为高分子焊、高频焊、共频焊或高温热压焊。
[0015] 本发明采用多层薄材重叠经热压焊而成，焊接部位保持高的硬度，保证动力电池 连接的受力强度，未焊接部分多层分散，具有可弯折、扭曲的效果，解决了动力电池纯软连 接的扭力不足的问题和硬连接经不起震动的不足，采用软硬结合的连接处，能有效的提高 连接的可靠性，大大提高动力电池的方便实用性和安全性。采用新的加工工艺一高分子 焊、高频焊、共频焊、高温热压焊，将多层很薄的金属材料焊接在一起，从而使得薄材有很高 的硬度，未焊接的部分又具有好的变形能力能满足不同形状的连接，方便电池的外部连接。 并且有利于提高动力电池连接的安全性，对于动力电池的产业化发展尤为关键。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本发明实施例的侧视图；
[0017] 图2为本发明实施例安装极柱后的俯视图；
[0018] 图3为图1的A局部放大图；
[0019] 图4为本发明实施例安装汇流端子后的侧视图。
【具体实施方式】
[0020] 下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。
[0021] 一种动力电池用软连接片，请参考图1至图4,包括由多层金属材料薄片层叠成的 基片，所述基片上依次间隔设置为硬质区1和柔性区2,所述金属材料薄片处于硬质区1上 的部分相互紧密焊接成一体，所述金属材料薄片处于柔性区2上的部分物理分离，各所述 硬质区1中部设置有连接孔4。
[0022] 加工方法为，将金属材料薄片层叠；在层叠后的金属材料薄片外包裹一保护层； 利用一方齿形传热体如石墨，压在包裹后的金属材料薄片表面，采取高分子焊、高频焊、共 频焊或高温热压焊进行焊接；对焊接后的材料进行冲切出连接孔和固定孔；将冲好孔的连 接片再放入模具中进行折弯，将柔性区折成圆弧形；再在固定孔上铆接汇流端子；最后将 连接片电镀保护层。
[0023] 该连接片采用多层薄材重叠经热压焊而成，焊接部位保持高的硬度，保证连接的 受力强度，未焊接部分多层分散，具有可弯折、扭曲的效果，解决了动力电池纯软连接的扭 力不足的问题和硬连接经不起震动的不足，采用软硬结合的连接处，能有效的提高连接的 可靠性，大大提高动力电池的方便实用性和安全性。采用新的加工工艺--高分子焊、高频 焊、共频焊、高温热压焊，将多层很薄的金属材料焊接在一起，从而使得薄材有很高的硬度， 未焊接的部分又具有好的变形能力能满足不同形状的连接，方便电池的外部连接。并且有 利于提高动力电池连接的安全性，对于动力电池的产业化发展尤为关键。
[0024] 在一动力电池用软连接片的实施例中，请参考图2和图3,在前面技术方案的基础 上具体还可以是，还包括设置在一端部的为硬质固定区3,所述硬质固定区3上设置有连接 汇流端子6的固定孔5。
[0025] 在一动力电池用软连接片的实施例中，在前面技术方案的基础上具体还可以是， 金属材料薄片处于柔性区的表面和硬质区的表面设置有一层保护层。
[0026] 在一动力电池用软连接片的实施例中，在前面技术方案的基础上具体还可以是， 保护层为电镀的银层或镍层或其它保护层。
[0027] 在一动力电池用软连接片的实施例中，在前面技术方案的基础上具体还可以是， 金属材料薄片为0. oimm到0. 2mm之间厚度的错箔或铜箔。
[0028] 以上是对本发明动力电池用软连接片进行了阐述，用于帮助理解本发明，但本发 明的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本发明原理下所作的改变、修饰、替 代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种动力电池用软连接片，其特征在于：包括由多层金属材料薄片层叠成的基片， 所述基片上依次间隔设置为硬质区和柔性区，所述金属材料薄片处于硬质区上的部分相互 紧密焊接成一体，所述金属材料薄片处于柔性区上的部分物理分离，各所述硬质区中部设 置有连接孔。
2. 根据权利要求1所述动力电池用软连接片，其特征在于：还包括设置在一端部的为 硬质固定区，所述硬质固定区上设置有连接汇流端子的固定孔。
3. 根据权利要求1所述的动力电池用软连接片，其特征在于：所述金属材料薄片处于 柔性区的表面和硬质区的表面设置有一层保护层。
4. 根据权利要求3所述的动力电池用软连接片，其特征在于：所述保护层为电镀的银 层或镍层。
5. 根据权利要求1所述的动力电池用软连接片，其特征在于：所述金属材料薄片为 0· 01mm到0· 2mm之间厚度的铝箔或铜箔。
6. -种加工动力电池用软连接片的方法，其特征在于：包括以下步骤， 将金属材料薄片层叠；在层叠后的金属材料薄片外包裹一保护层；利用一方齿形传热 体压在包裹后的金属材料薄片表面，进行焊接；对焊接后的材料进行冲切出连接孔和固定 孔；将冲好孔的连接片再放入模具中进行折弯，将柔性区折成圆弧形；再在固定孔上铆接 汇流端子；最后将连接片电镀保护层。
7. 根据权利要求6的所述的加工方法，其特征在于：所述保护层为电镀的银层或镍层。
8. 根据权利要求6的所述的加工方法，其特征在于：所述金属材料薄片为0. 01mm到 0. 2mm之间厚度的铝箔或铜箔。
9. 根据权利要求6的所述的加工方法，其特征在于：所述方齿形传热体为具有方齿形 的石墨。
10. 根据权利要求6的所述的加工方法，其特征在于：所述焊接方式为高分子焊、高频 焊、共频焊或高温热压焊。
【文档编号】H01M2/22GK104157823SQ201410425004
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】励建炬, 李智辉 申请人:深圳市科达利实业股份有限公司