汽车电动车窗开关总成的利记博彩app
【专利摘要】本发明揭示了一种汽车电动车窗开关总成，由本体部、操作按钮、上部PCB和下部PCB组成，其中本体部设有内部空间、第一连接部和第二连接部，操作按钮安装于内部空间的上侧且朝向内部空间受驱旋转，上部PCB水平安装于第一连接部的底部，下部PCB水平安装于第二连接部的底部。特别地，下部PCB朝向第一连接部设有贯通状的上部PCB拆卸洞。应用本发明电动车窗开关总成的技术方案，一方面上、下部PCB可被整体组装在本体部上，能够减少组装流程，提高生产效率，另一方面各PCB可单独分离，也提高了更换或修理上部PCB的效率。
【专利说明】汽车电动车窗开关总成
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车电动车窗开关总成的结构改良。更具体地说，本发明涉及一种可将上、下部PCB集成组装于本体部且可单独、自由从本体部分离的此类开关总成。
【背景技术】
[0002]一般来说，汽车作为用来运送乘客或货物的手段，在车辆的左右两边安装开关型窗户，能够选择性地将车内和车外开放，以更换车内空气。
[0003]一直以来，为打开开关型窗户，都是需要乘客直接手动地给驱动工具加一个物理性力量，来完成开关动作。但是最近，车内都安装了电动车窗开关总成，只要用电动的方式启动设置在车内的电动车窗开关，就可以完成车窗的开关。而且这种方式也已经普及。
[0004]如图1和图2所示，利用既有技术所制造的电动车窗开关总成1，是由安装在设置了操作把守20的本体部10和本体部10内部的上部PCB30和安装在上部PCB30上的下部PCB40组成。
[0005]但是，如图1所示，利用既有技术所制造的汽车电动车窗开关总成1，是将上部PCB组装在本体部以后，再将下部PCB40安装在上部PCB30的下部而构成。
[0006]也就是说，为组装利用既有技术所制造的汽车电动车窗开关总成I，需要分别将上部PCB30和下部PCB40组装在本体部上，非常的不方便。而且，还有一个问题，就是由于上部PCB被安装在本体部10和下部PCB40之间，因此如果上部PCB30损坏，不能单独将上部PCB30分离出来。
【发明内容】
[0007]鉴于现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提出一种汽车电动车窗开关总成，以提高其中上、下部PCB组装、分离的灵活性。
[0008]本发明的上述目的，其得以实现的技术解决方案是:汽车电动车窗开关总成，由本体部、操作按钮、上部PCB和下部PCB组成，其中本体部设有内部空间、第一连接部和第二连接部，所述操作按钮安装于内部空间的上侧且朝向内部空间受驱旋转，所述上部PCB水平安装于第一连接部的底部，所述下部PCB水平安装于第二连接部的底部，其特征在于:所述下部PCB朝向第一连接部设有贯通状的上部PCB拆卸洞。
[0009]进一步地，所述第一连接部和第二连接部各自包含对应的连接钉。
[0010]进一步地，所述上部PCB拆卸洞与所述第一连接部轴向对应。
[0011]进一步地，所述上部PCB拆卸洞的大小满足第一连接部的连接钉及其启钉工具贯穿其中。
[0012]进一步地，所述上部PCB和下部PCB之间设有连接体。
[0013]应用本发明电动车窗开关总成的技术方案，其相对现有技术的优点体现为:一方面上、下部PCB可被整体组装在本体部上，能够减少组装流程，提高生产效率，另一方面各PCB可单独分离，也提高了更换或修理上部PCB的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是传统电动车窗开关总成的斜视图。
[0015]图2是图1所示开关总成的组装示意图。
[0016]图3是本发明电动车窗开关总成的斜视图。
[0017]图4是图3所示实施例中上部PCB和下部PCB的斜视图。
[0018]图5是图3所示实施例的组装示意图。
【具体实施方式】
[0019]以下便结合优选实施例附图，对本发明的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本发明技术方案的优点和特征更易于理解、掌握。然而，本发明并不局限于以下展示的实施实例，而是可以以各种不同的形态具体展现出来。本实施实例只是为了将本发明更加完整地展示出来，以供本发明所属的【技术领域】内具备一般知识者完整地理解本发明的范畴，而按照本发明申请项的范围所做的定义而已。整篇详细说明中提及的参照符号，均指同一构成要素。
[0020]参照图3和图4可以看出，根据本发明的实施实例，汽车电动车窗开关总成I形成内部空间，上侧配置了多个能够向内部空间旋转，并可按压的操作按钮200。为使其从内部空间上侧向下侧延伸到第I高度A或比第I高度A较低的第2高度，紧密地安装在由第一连接部110和第二连接部120形成的本体部100和第一连接部110下部，而且要使其平衡地设置在水平设置在内部空间内的上部PCB300上和下部PCB300的下部。包含了紧密的安装在第二连接部120下部的下部PCB500，并包含了在下部PCB500上形成朝向第一连接部110，向直上方贯通的上部PCB拆卸洞510。
[0021]虽然本体部100可以安装在汽车内部，也可以安装在仪表盘的中间下部，也可以安装在汽车门的内侧，也可以安装在汽车内部的车顶部分，也可以安装在后座的某个位置。它的安装位置没有局限性。
[0022]本体部100的的上侧安装着多个能够旋转并可按压的操作按钮，并形成内部空间，为使其从内部空间的上侧向下侧延长到第I高度A或第2高度B，形成第一连接部110和第二连接部120。第一连接部110和第二连接部120的详细内容将在后面叙述。
[0023]而且，在本体部100的上侧，可以安装多个能够控制使安装在多个汽车门上的车窗都够各自开关的操作按钮200和能够控制汽车门开关动作的锁定和解锁的锁定开关240和能够控制依靠在各个座位的扶手上安装的车窗关闭操纵把手来实现车窗开关动作的锁定和解锁的车窗锁定开关230以及可以调节外后视镜角度的后视镜车窗角度调节开关220以及能够控制后视镜的打开与折合动作的折叠开关等。
[0024]虽然操作按钮200安装在本体部100的上侧，为使其能够控制在多个车辆门上安装的车窗，在相关车窗上安装了多个对应的操作按钮。比如说，可以控制驾驶座车窗关闭的操作按钮200a和可以控制副驾驶座车窗关闭的操作按钮200b，以及可以控制驾驶座后座车窗关闭的操作按钮200c以及可以控制副驾驶座后座车窗关闭的操作按钮200d，总共可以安装4个操作按钮。
[0025]在这里，所述的的开关车窗的操作按钮200，作为跷跷板样式的操作按钮200，是由使用者用手指拉或按来实现旋转，与设置在上部PCB300的上面的接触点线路接触，产生规定的电信号，来实现开关车窗的动作。
[0026]第一连接部110从本体部100内部空间的上侧到下侧延长到了第I高度A而形成的。在第一连接部的下部，可以紧密的安装上部PCB300。此外，第一连接部110还可以包含着向第一连接部110直向插入的连接钉111。所述的第I结合部材111，在上部PCB被紧密安装的情况下，可以从上部PCB的下部，向着第一结合部直向贯通，连接起来。
[0027]第二连接部120是从本体部内部空间的上侧向下侧，被延长了到了第二高度B而形成。在第二连接部120的下部可以紧密的安装下部PBC500。此外，第二连接部120还可以包含向第二连接部120直向插入的连接钉121。所述的连接钉121，在下部PBC500被紧密安装的情况下，可以下部PBC500的下部，向着第二连接部120直向贯通，连接起来。
[0028]在这里，当连接钉111和连接钉121与第一连接部110和第二连接部121分离时上部PCB300和下部PCB500会整体与本体部分离。
[0029]上部PCB300被紧密的安装在第一连接部110的下部，但是要水平地安装在本体部100的内部空间里。此外，上部PCB300在另一面形成各种接触部，而且，依靠在多个操作按钮200中，能够旋转的操作按钮生能成规定的电信号。
[0030]下部PCB500水平的安装在上部PCB的下部，且要密切的安装在第二连接部120的下部。此外，下部PCB500在另一面形成各种接触部，在多个操作按钮200中，依靠在多个操作按钮200中，能够旋转的操作按钮生能成规定的电信号。
[0031]此外，在下部PCB500可以形成向着第一连接部直向贯通的上部PCB拆卸洞510。
[0032]上部PCB拆卸洞500在下部PCB500上形成，但是能够向着第一连接部直向贯通。这时，可以形成上部PCB拆卸洞510和第2结合部120各自垂直对应，而且其大小可以使连接钉121贯通。
[0033]此外，固定工具可以贯穿上部PCB拆卸洞510，贯穿上部PCB拆卸洞510的来能借工具使连接钉111从第一连接部110上分离，上部PCB300从可以本体部111上分离。
[0034]连接部400可以连接上部PCB300和下部PCB500。更详细的来说，连接部被安装在上部PCB300和下部PCB500之间，将上部PCB300和下部PCB500整体固定起来。而且可以实现电连接。根据本实施实例，最好是连接部400各自被设置在上部PCB300和下部PCB500之间，直向连接，但不局限于此。
[0035]以下，参照图5说明一下本发明实施实例之汽车电动车窗开关总成的组装方法。
[0036]首先，通过各自在上部PCB300和下部PCB500上形成的连接部400，将上部PCB300和下部PCB整体连接起来，但是要将上部PCB300和下部PCB500平衡安装。
[0037]将整体被连接起来的上部PCB300和下部PCB500水平的连接在本体部100内部。这时，上部PCB300被紧密的安装在在第一连接部下部，下部PCB500被紧密的连接在第二连接部120的下部。
[0038]如果将上部PCB300和下部PCB500安装在本体部100上，将连接钉和连接钉111插入到第一连接部I1和第二连接部120，并使用固定工具连接。
[0039]根据所述本发明之汽车电动车窗开关总成的实施实例，可以将上部PCB和下部PCB整体组装在本体部上，减少组装工程流程。因为上部PCB与本体部分离，因此可以更换或修理上部PCB，这是其优点。
[0040]除优选实施例外，本发明还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。
【权利要求】
1.汽车电动车窗开关总成，由本体部、操作按钮、上部PCB和下部PCB组成，其中本体部设有内部空间、第一连接部和第二连接部，所述操作按钮安装于内部空间的上侧且朝向内部空间受驱旋转，所述上部PCB水平安装于第一连接部的底部，所述下部PCB水平安装于第二连接部的底部，其特征在于:所述下部PCB朝向第一连接部设有贯通状的上部PCB拆卸洞。
2.根据权利要求1所述汽车电动车窗开关总成，其特征在于:所述第一连接部和第二连接部各自包含对应的连接钉。
3.根据权利要求1所述汽车电动车窗开关总成，其特征在于:所述上部PCB拆卸洞与所述第一连接部轴向对应。
4.根据权利要求1所述汽车电动车窗开关总成，其特征在于:所述上部PCB拆卸洞的大小满足第一连接部的连接钉及其启钉工具贯穿其中。
5.根据权利要求1所述汽车电动车窗开关总成，其特征在于:所述上部PCB和下部PCB之间设有连接体。
【文档编号】H01H9/00GK104485241SQ201410408203
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】梁相范 申请人:苏州旲烔机电科技有限公司, 株式会社旲烔