一种新型电池箱结构的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种新型电池箱结构，其包括电池箱壳体和电池箱箱盖，电池箱壳体包括底壁、自底壁延伸的环绕底壁的若干侧壁和由底壁和侧壁共同形成的收容腔，电池箱箱盖呈梯形结构，其中，电池箱壳体内侧设有电池组固定板；在电池箱的一侧设有U型腔体，空气通过U型腔体进入电池箱并对电池箱进行散热，解决目前在电池使用过程中电池发热并对电池造成损耗的现象，有效的对电池组的温度进行平衡，对电池箱进行局部加强，并进行工艺减重，在保证整体刚度、强度得到加强的同时，提高了材料利用率，降低成本。
【专利说明】一种新型电池箱结构
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种电池箱结构，尤其是涉及一种用于电动汽车上的新型电池箱结构。
[0002]【背景技术】:
电池箱用于容纳电池组和连接外部和电池的引线。
[0003]市场上常用电池箱为长方形框架结构，边框、底框使用型材焊接，体型大，结构强度低，成本高。在正常的电池使用过程以及充放电过程中，电池发热现象无法避免，长时间的热量堆积会导致电池寿命降低，性能下降，直接增加用户的使用成本。
[0004]
【发明内容】
:
综上所述，本发明的目的是提供一种新型的电池箱结构，用于解决目前在电池使用过程中电池发热并对电池造成损耗的现象。它能在电池箱内形成通风管路，有效的对电池组的温度进行平衡。
[0005]为解决上述的技术问题，本发明所采用的技术方案为:
一种新型电池箱结构，其包括电池箱壳体和电池箱箱盖，电池箱壳体包括底壁、自底壁延伸的环绕底壁的若干侧壁和由底壁和侧壁共同形成的收容腔，电池箱箱盖呈梯形结构，其中，在电池箱壳体内侧设有电池组固定板。
[0006]进一步，所述的电池组固定板上设有孔。
[0007]进一步，所述的孔形成装设所述电池组的插槽。
[0008]进一步，所述的电池箱在一侧设有U型腔体。
[0009]进一步，电池箱壳体与箱盖通过六角法兰面螺栓进行连接。
[0010]本发明的有益效果是:对电池箱进行局部加强，并进行工艺减重，在保证整体刚度、强度得到加强的同时，提高了材料利用率，降低成本。同时一侧的腔体结构形成通风管路，有利于对电池组的温度平衡控制。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明电池箱结构示意图；
图2为本发明的电池组固定板结构示意图；
图3为本发明的U型腔体结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步详细的说明。
[0013]如图1和图2所示的一种新型电池箱结构的立体分解图，其包括电池箱壳体I和电池箱箱盖2，电池箱壳体I包括底壁、自底壁延伸的环绕底壁的若干侧壁和由底壁和侧壁共同形成的收容腔，电池箱箱盖2呈梯形结构，在电池箱壳体内侧设有电池组固定板3。
[0014]电池组固定板3对电池箱进行局部加强，并进行工艺减重，在保证整体刚度、强度得到加强的同时，提高了材料利用率，降低成本。
[0015]电池组固定板3焊接在电池箱壳体的内部，呈条形结构，在电池组固定板3上有若干孔，用于放置电池组并固定，在电池组固定板3与其相临的固定板之间通过短板进行连接，在短板上也有孔，短板用于分隔电池组并加强电池组固定板3的整体强度，从而加强整个电池箱的结构强度。
[0016]如图3所示，在电池箱的一侧设有U型的腔体结构，腔体的上下两端分别与电池箱壳体和箱盖通过六角法兰面螺栓连接。U型腔体4的前后两端呈开口结构，在电动汽车行进过程中，空气通过U型腔体4进入电池箱，并从U型腔体4中流过，增加了电池箱内的空气流动，对电池组进行散热，防止因为电池密集造成热量聚集影响电池寿命，提高了电池箱的强度与刚度，增加电池的有效工作时间，延长电池寿命。
【权利要求】
1.一种新型电池箱结构，其包括电池箱壳体和电池箱箱盖，电池箱壳体包括底壁、自底壁延伸的环绕底壁的若干侧壁和由底壁和侧壁共同形成的收容腔，电池箱箱盖呈梯形结构，其特征在于:所述的电池箱壳体内侧设有电池组固定板。
2.根据权利要求1所述的一种新型电池箱结构，其特征在于:所述的电池组固定板上设有孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型电池箱结构，其特征在于:所述的孔形成装设所述电池组的插槽。
4.根据权利要求1所述的一种新型电池箱结构，其特征在于:所述的电池箱在一侧设有U型腔体。
5.根据权利要求1所述的一种新型电池箱结构，其特征在于:电池箱壳体与箱盖通过六角法兰面螺栓进行连接。
【文档编号】H01M2/02GK103996804SQ201410219461
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年5月23日 优先权日:2014年5月23日
【发明者】刘传富, 张西富, 刘小骧, 肖和萍 申请人:河南速达电动汽车科技有限公司