一种废旧动力电池模组拆解生产线的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种废旧动力电池模组拆解生产线，包括送料设备、切割定位设备、自动切割设备、出料滚道和拆解工作台；沿着废旧动力电池模组的行进方向，送料设备、切割定位设备、出料滚道和拆解工作台依次设置，自动切割设备中的切割装置位于切割定位设备的正上方。本实用新型采用了自动化的定位设备和切割设备，实现废旧动力电池模组快速、高效的拆解，并且增强拆解的安全性，减轻工人的劳动强度，属于车用动力电池回收处理设备领域。
【专利说明】—种废旧动力电池模组拆解生产线
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车用动力电池回收处理设备领域，特别涉及一种动力电池模组拆解生产线。
【背景技术】
[0002]当今，全球的石油储量仅能供人类使用40年左右，全球石油危机日益严重，且随着科技的迅猛发展和环保意识的日益增强，国内新能源动力电池产业发展势头强劲。动力电池之所以成为当今世界的研究热点，主要由于私家汽车大量增加，环境污染日益加剧；同时石油匮乏，迫使世界各国寻找新能源，发展新的交通工具，因此，动力电池和电动交通工具的发展被放在更加重要的位置。
[0003]自2000年以来就依托国家“十五”、“863”计划电动车重大专项，对各类型的电动汽车展开多角度研发，为以后新能源汽车进一步发展奠定了较为完善的技术路径和体系。随着技术的成熟，电动汽车会得到广泛的应用，在未来的时间里，动力电池将会进入批量报废阶段。因此，需要快速提高废旧动力电池模组的拆解回收效率来适应科学技术的发展。
[0004]动力电池是指具有较大电能容量和输出功率，可配置电动自行车、电动汽车、电动设备及工具驱动电源的电池；而动力电池模组是由多个的动力电池串联叠置而成，就一个电池单体来说，其体积比一般的手机电池、数码相机电池等小型充电电池的体积大，失效后其余能电压和电量仍然很高，因而动力电池模组的拆解存在很大的危险性，容易发生起火或爆炸。
[0005]现今废旧动力电池模组的拆解多数采用全人工拆解方式，这种拆解方式不仅危险性大，而且噪声大、流程长、效率不高，对工人的身体也会造成一定损伤。
[0006]申请号为201310073579.X的中国专利申请文件公开了一种新型电动车用动力电池模组分离设备，该设备包括:用于分离电池模组的外框拆解室、单体拆解室以及位于它们下方的下腔室。该设备有效的提高了电池模组拆解的工作效率，极大的降低了劳动强度。但是，该设备为一体式机器，维护不便，不利于生产且造价高、兼容性低、制造精度要求高，切割方式容易导致夹刀的现象发生，且对锯片的损耗较大。
实用新型内容
[0007]针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是:提供一种自动化程度高、由独立的设备模块组合的一种废旧动力电池模组拆解生产线。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0009]一种废旧动力电池模组拆解生产线，包括送料设备、切割定位设备、自动切割设备、出料滚道和拆解工作台；沿着废旧动力电池模组的行进方向，送料设备、切割定位设备、出料滚道和拆解工作台依次设置，自动切割设备中的切割装置位于切割定位设备的正上方。采用这种结构后，送料设备、切割定位设备、自动切割设备、出料滚道和拆解工作台分别为独立的模块，将这些模块拼合为连续的生产线，便于安装和维护；自动化程度高，可自动完成定位和切割加工。
[0010]切割定位设备前端的右侧接送料设备的出料口，切割定位设备后端的右侧接出料滚道的进料口，出料滚道从左往右延伸，出料滚道的出料口的右侧接拆解工作台。采用这种结构后，结构紧凑，使得生产线整体占地面积小。
[0011]送料设备包括送料台和送料气缸；送料台上设有四条槽，其中两条槽沿着前后方向延伸且一条槽位于最右端，其中两条槽沿着左右方向延伸且一条槽位于最后端；送料气缸位于送料台的右侧并向左顶出。采用这种结构后，废旧动力电池模组从前端放入，沿着两条槽从前往后滑，滑到最后端，送料气缸将它从右边顶向左边沿着另外两条槽顶出至切割定位设备，结构简单，操作方便。
[0012]两条沿着前后方向延伸的槽中，位于右侧的槽宽于位于左侧的槽。采用这种结构后，生产线可适用于多种型号的废旧动力电池模组的拆解。
[0013]送料气缸上装有测量顶出距离的位移传感器。采用这种结构后，位移传感器可测量送料气缸的顶出距离，从而计算出废旧动力电池模组的尺寸，再依据该尺寸调整切割装置。
[0014]切割定位设备包括移动台、夹紧滑块、定位挡板、夹紧气缸、顶出气缸和切割定位台；移动台的后端装有定位挡板，夹紧滑块位于移动台的前端并正对定位挡板，夹紧滑块在夹紧气缸的作用下沿着移动台前后滑移；移动台沿着切割定位台前后滑移，当移动台位于最前方时，移动台的右端接送料设备的出料口，当移动台位于最后方时，移动台的右端接出料滚道的进料口，移动台的左端设置向右顶出的顶出气缸。采用这种结构后，夹紧滑块和定位挡板对废旧动力电池模组进行前后定位夹紧，顶出气缸从左侧定位，完全定位后再进行切割加工；移动台将废旧动力电池模组输送至切割定位台上进料、切割和出料三个部位。
[0015]移动台和切割定位台之间通过滚珠丝杠传动。采用这种结构后，传动平稳可靠。
[0016]切割装置包括:通过滚珠丝杠上下运动的机架，固定在机架上的固定锯片，平行设置在固定锯片右侧的位置左右可调的活动锯片。采用这种结构后，可依据测量的废旧动力电池模组的尺寸调节固定锯片和活动锯片之间的间距，切割废旧动力电池模组的左右两端。
[0017]出料滚道包括两条平行设置的沿着左右方向延伸的导向槽，导向槽之间装有多条滚轴。采用这种结构后，导向槽可容纳废旧动力电池模组的支撑脚，同时避免其偏移；滚轴可便于推出废旧动力电池模组，节省人力。
[0018]拆解工作台的台面与导向槽的底部等高。采用这种结构后，保证废旧动力电池模组顺利从出料滚道进入拆解工作台。
[0019]总的说来，本实用新型具有如下优点:采用了自动化的定位设备和切割设备，实现废旧动力电池模组快速、高效的拆解，并且增强拆解的安全性，减轻工人的劳动强度。
[0020]1、本实用新型利用切割定位设备将废旧动力电池模组进行夹紧和运送，实现废旧动力电池模组的快速装夹和定位，有效提高了拆解的效率和降低工人的劳动强度。
[0021]2、本实用新型采用双锯片切割方式，利用两个锯片同时切割废旧动力电池模组的两端，有效减少了切割的时间，提高工作效率。
[0022]3、本实用新型采用模块组合结构，使设备维护和更换方便，对场地的适应能力强。
[0023]4、本实用新型采用滚珠丝杠传动，其刚性高、传动平稳、发热小，使切割定位的精度得到充分的保证。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1为废旧动力电池模组拆解生产线的立体图。
[0025]图2为废旧动力电池模组拆解生产线的俯视图。
[0026]图3为送料设备的俯视图。
[0027]图4为切割定位设备的立体图。
[0028]图5为切割定位设备的剖视图。
[0029]图6为自动切割设备的主视图。
[0030]图7为自动切割设备的右视图。
[0031]图8为出料滚道的立体图。
[0032]图9为出料滚道的俯视图。
[0033]图10为废旧动力电池模组的立体图。
[0034]图11为废旧动力电池模组在送料设备中的结构示意图。
[0035]图12为废旧动力电池模组在出料滚道中的结构示意图。
[0036]其中，I是送料设备，2是切割定位设备，3是自动切割设备，4是出料滚道，5是拆解工作台，11是送料台，12是送料气缸，13是槽，14是位移传感器，21是移动台，22是夹紧滑块，23是定位挡板，24是夹紧气缸，25是顶出气缸，26是切割定位台，31是机架，32是固定锯片，33是活动锯片，41是导向槽，42是滚轴，61是支撑脚。
【具体实施方式】
[0037]下面将结合附图和【具体实施方式】来对本实用新型做进一步详细的说明。
[0038]一种废旧动力电池模组拆解生产线，包括送料设备、切割定位设备、自动切割设备、出料滚道和拆解工作台。切割定位设备前端的右侧接送料设备的出料口，切割定位设备后端的右侧接出料滚道的进料口，出料滚道从左往右延伸，出料滚道的出料口的右侧接拆解工作台。自动切割设备中的切割装置位于切割定位设备的正上方。
[0039]送料设备包括送料台和送料气缸；送料台上设有四条槽，利用槽实现废旧动力电池模组的定位和输送，其中两条槽沿着前后方向延伸且一条槽位于最右端，其中两条槽沿着左右方向延伸且一条槽位于最后端；送料气缸位于送料台的右侧并向左顶出从而将废旧动力电池模组顶出至切割定位设备。两条沿着前后方向延伸的槽中，位于右侧的槽宽于位于左侧的槽。送料气缸上装有测量顶出距离的位移传感器，从而算出废旧动力电池模组左右方向上的宽度，以调节固定锯片和活动锯片之间的距离。送料台上对应槽的位置设有多处倒角，其目的是避免废旧动力电池模组在移动时夹在槽内。
[0040]切割定位设备包括移动台、夹紧滑块、定位挡板、夹紧气缸、顶出气缸和切割定位台。移动台的后端装有定位挡板，夹紧滑块位于移动台的前端并正对定位挡板。直角形的夹紧滑块在移动台的滑槽中，在夹紧气缸的作用下在滑槽内沿着移动台前后滑移，实现废旧动力电池模组的夹紧和松开。移动台沿着切割定位台前后滑移，当移动台位于最前方时，移动台的右端接送料设备的出料口，当移动台位于最后方时，移动台的右端接出料滚道的进料口，移动台的左端设置向右顶出的顶出气缸。移动台和切割定位台之间通过滚珠丝杠传动，且由电机驱动。移动台的上表面低于送料设备的槽的底面或两者等高。
[0041]切割装置包括:通过滚珠丝杠上下运动的机架，固定在机架上的固定锯片，平行设置在固定锯片右侧的位置左右可调的活动锯片。电机通过滚珠丝杠带动机架上下平动，实现进刀和退刀动作。活动锯片也通过滚珠丝杠带动左右平移。固定锯片和活动锯片也由电机驱动转动实现切割动作。
[0042]出料滚道包括两条平行设置的沿着左右方向延伸的导向槽，导向槽之间装有多条可自由转动的滚轴，工人可以轻松地将切割好的废旧动力电池模组推到拆解工作台上。滚轴的上端面低于移动台的上表面或两者等高，垂直距离不超过5毫米。电控箱安装在出料滚道旁，其上设置控制按钮和控制按键；控制按钮用于控制整个废旧动力电池模组拆解生产线的启动和停止；控制按键为急停按钮，当整个设备出现故障或其他紧急情况时，可用于对所有动作进行复位。
[0043]拆解工作台的台面与导向槽的底部等高。拆解工作台是用于对切割后的废旧动力电池模组进行拆解，然后将拆解出来的废旧动力电池单体和外壳分类放置；在拆解工作台上设有吊架，用于放置所需工具。
[0044]具体工作方式如下:
[0045]工人将废旧动力电池模组送进送料设备，以前后方向延伸的槽对废旧动力电池模组进行导向。利用送料气缸将废旧动力电池模组推进切割定位设备中，定位挡板、夹紧滑块与夹紧气缸相互作用，进行夹紧定位；同时，送料气缸上设置的位移传感器测量出废旧动力电池模组左右方向上的长度。
[0046]当送料气缸和顶出气缸将废旧动力电池模组夹紧时，夹紧气缸带动夹紧滑块与定位挡板相互作用，从废旧动力电池模组的另一方向进行夹紧，送料气缸进行复位。移动台由滚珠丝杠驱动移动固定距离，让废旧动力电池模组所需切割的一面与切割机构上的两锯片边锋对齐。
[0047]切割机构上通过活动锯片驱动器根据废旧动力电池模组的长度调整活动锯片与固定锯片的中心距，使活动锯片和固定锯片的切割平面可以对齐废旧动力电池模组左右两端理想切痕位置。定位完成后，两锯片在电动机驱动下，由皮带轮带动旋转。切割机构在滚珠丝杠的驱动下向下运动。切割完成后，切割机构回到原始位置；移动台继续向前移动，以相同的动作切割废旧动力电池模组的另一面。
[0048]废旧动力电池模组完成切割后，由顶出气缸推出，进入出料滚道，等待下一道工序。工人将切割好的废旧动力电池模组从出料滚道推到拆解工作台上，利用相应工具进行拆解，然后将拆解出来的动力电池单体和外壳分类放置。
[0049]上述实施例为实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:包括送料设备、切割定位设备、自动切割设备、出料滚道和拆解工作台；沿着废旧动力电池模组的行进方向，送料设备、切割定位设备、出料滚道和拆解工作台依次设置，自动切割设备中的切割装置位于切割定位设备的正上方。
2.按照权利要求1所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述切割定位设备前端的右侧接送料设备的出料口，切割定位设备后端的右侧接出料滚道的进料口，出料滚道从左往右延伸，出料滚道的出料口的右侧接拆解工作台。
3.按照权利要求2所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述送料设备包括送料台和送料气缸；送料台上设有四条槽，其中两条槽沿着前后方向延伸且一条槽位于最右端，其中两条槽沿着左右方向延伸且一条槽位于最后端；送料气缸位于送料台的右侧并向左顶出。
4.按照权利要求3所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述两条沿着前后方向延伸的槽中，位于右侧的槽宽于位于左侧的槽。
5.按照权利要求3所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述送料气缸上装有测量顶出距离的位移传感器。
6.按照权利要求2所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述切割定位设备包括移动台、夹紧滑块、定位挡板、夹紧气缸、顶出气缸和切割定位台；移动台的后端装有定位挡板，夹紧滑块位于移动台的前端并正对定位挡板，夹紧滑块在夹紧气缸的作用下沿着移动台前后滑移；移动台沿着切割定位台前后滑移，当移动台位于最前方时，移动台的右端接送料设备的出料口，当移动台位于最后方时，移动台的右端接出料滚道的进料口，移动台的左端设置向右顶出的顶出气缸。
7.按照权利要求6所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述移动台和切割定位台之间通过滚珠丝杠传动。
8.按照权利要求2所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述切割装置包括: -通过滚珠丝杠上下运动的机架， -固定在机架上的固定锯片， -平行设置在固定锯片右侧的位置左右可调的活动锯片。
9.按照权利要求2所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述出料滚道包括两条平行设置的沿着左右方向延伸的导向槽，导向槽之间装有多条滚轴。
10.按照权利要求9所述的一种废旧动力电池模组拆解生产线，其特征在于:所述拆解工作台的台面与导向槽的底部等高。
【文档编号】H01M10/54GK203839480SQ201320740763
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】陈进, 孔伟浩, 陈炯文 申请人:广东邦普循环科技有限公司, 湖南邦普循环科技有限公司