电动车拆分式外连接模块电池的利记博彩app
【专利摘要】一种电动车拆分式外连接模块电池，包括电池盒、独立电池单元，其特征在于，独立电池单元放置在电池盒中，独立电池单元的正负极端子均与一对伞状连接线相连，所述一对伞状连接线，其一根端头为阳接头，另一根端头为阴接头，独立电池单元相互之间串接，相邻独立电池单元的正负极端子通过一对伞状连接线连接。本实用新型采用拆分式外连接模块技术，省去称片环节，避免铅尘污染；采用伞状式外连接线，模块电池连接快捷，可以任意更换组合，串并联使用，直至每个模块的能量殆尽，可维护性好，电池组出现故障，只需更换其中的某个模块，减少维护费用；整组电池一致性更均衡，不容易出现单节落后现象，使用寿命比普通电池延长半年至一年。
【专利说明】电动车拆分式外连接模块电池【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电动车拆分式外连接模块电池。
【背景技术】
[0002]现有的电动车电池在应用中存在一致性差的问题，整组电池中落后单体电池累积欠充过放，引起单节落后现象，使用整组电池寿命缩短、维护更换难。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种寿命长、维护简便、使用成本低的电动车拆分式外连接模块电池。
[0004]本实用新型的电动车拆分式外连接模块电池，包括电池盒、独立电池单元，其特征在于,独立电池单元放置在电池盒中，独立电池单元的正负极端子均与一对伞状连接线相连，所述一对伞状连接线，其一根端头为阳接头，另一根端头为阴接头，独立电池单元相互之间串接，相邻独立电池单元的正负极端子通过一对伞状连接线连接。
[0005]本实用新型的电动车拆分式外连接模块电池，采用拆分式外连接模块技术，省去称片环节，避免铅尘污染，实现环保的目的；采用伞状式外连接线，模块电池连接快捷，可以任意更换组合，串并联使用，直至每个模块的能量殆尽，可维护性好，电池组出现故障，只需更换其中的某个模块，减少维护费用；整组电池一致性更均衡，不容易出现单节落后现象，使用寿命比普通电池延长半年至一年。 【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图；
[0007]图2为本实用新型部件示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种电动车拆分式外连接模块电池，包括电池盒1、独立电池单元2，其特征在于，独立电池单元2放置在电池盒I中，独立电池单元2的正负极端子均与一对伞状连接线4相连，所述一对伞状连接线4，其一根端头为阳接头5，另一根端头为阴接头6，独立电池单元2相互之间串接，相邻独立电池单元2的正负极端子通过一对伞状连接线4连接。电池盒I上开有通气孔3。独立电池单元2为普通充电电池。
【权利要求】
1.一种电动车拆分式外连接模块电池，包括电池盒(I)、独立电池单元(2)，其特征在于:独立电池单元(2)放置在电池盒(I)中，独立电池单元(2)的正负极端子均与一对伞状连接线(4)相连，所述一对伞状连接线(4)，其一根端头为阳接头(5)，另一根端头为阴接头(6)，独立电池单元(2)相互之间串接，相邻独立电池单元(2)的正负极端子通过一对伞状连接线(4)连接。
2.根据权利要求1所述的电动车拆分式外连接模块电池，其特征在于:电池盒(I)上开有通气孔(3)。
【文档编号】H01M2/26GK203503731SQ201320660119
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】李金辉 申请人:江西省电力设备总厂