专利名称：一种汽车转向开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车转向开关。
背景技术：
汽车转向开关是实现车辆在转弯时操作转向灯功能的开关，即车辆转弯前，驾驶员操作转向开关打开转向指示灯，当车辆转弯后，转向灯开关能够自动关闭，从而关闭转向指示灯。传统的转向开关结构通常包括驱动部件、拨叉组件、弹簧、压板、焊接的导线等，其虽能完成开关指示灯的功能，但其装配零部件多，结构复杂，装配工序多，生产率低。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服现有汽车转向开关的上述不足，提供一种结构简单，功能可靠，装配工序少，生产率高的汽车转向开关。本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种汽车转向开关，包括铆接有插片和导电片的底座、手柄和盖板，所述的手柄通过盖板压装在底座上，并且通过底座上的销柱与底座连接，使手柄可以绕底座上的销柱进行转动，还包括设置在底座和手柄之间的与底座上的导电片相适配的接触桥；接触桥上设置有转向顶柱和第一压簧，所述的转向顶柱一端为圆头顶在底座上，另一端设有与第一压簧相适配的盲孔，第一压簧一端装在转向顶柱的盲孔中，另一端顶在手柄上。为了使接触桥与导电片无间隙接触，接触桥为U形接触桥，接触桥上还设有第二压簧，在接触桥内端面冲压有与第二压簧相适配的方形凹槽，第二压簧一端顶在方形凹槽内，另一端顶在手柄上。
为了对转向顶柱的圆头进行限位，底座前端设有与转向顶柱的圆头相适配的圆形凹槽。为了对转向顶柱上下进行限位，手柄前端为V形桥结构，手柄前端压在转向顶柱上。为了对手柄进行限位，手柄的两侧面插装有限位块。为了手柄转动后能够回位,手柄上还卡装有回位拨块。为了对限位块进行限位，盖板上有两个对称的腰形槽，限位块穿过腰形槽，并通过卡簧卡住。本实用新型提供的汽车转向开关既保证转向回位功能的实现，又有效地减少了相应的零部件；通过接触桥与导电片导通，功能可靠；通过卡装、插装、套装等简单装配工序，使装配工艺简单，操作方便，大大提高了生产效率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明。
[0014]图1是本实用新型一种汽车转向开关的立体示意图。图中:1.底座、2.手柄、3.盖板、4.转向顶柱、5.第一压簧、6.限位块、7.接触桥、8.第二压簧、9.回位拨块、10.卡簧、11.插片、12.圆形凹槽、31.腰形槽、71.方形凹槽。
具体实施方式
请参阅图1，如图所示，汽车转向开关包括铆接有插片和导电片的底座1、手柄2、盖板3，手柄2通过盖板3压装在底座I上，并且通过底座I上的销柱与底座I连接，使手柄2可以绕底座I上的销柱转动，在底座I和手柄2之间设置有与底座I上的导电片相适配的接触桥7 ;接触桥7上设有转向顶柱4和第一压簧5，转向顶柱4 一端为圆头顶在底座I上，另一端设有与第一压簧5相适配的盲孔,第一压簧5 —端装在转向顶柱4的盲孔中，另一端顶在手柄I上。底座I前端设有与转向顶柱4的圆头相适配的圆形凹槽12。接触桥7为U形接触桥，其上还设有第二压簧8，在接触桥7内端面冲压有与第二压簧8相适配的方形凹槽71，第二压簧8 一端顶在接触桥7的方形凹槽71内，另一端顶在手柄2上。接触桥7的上的方形凹槽71的相对应面为凸面，与底座I上的导电片相适配，凸面与导电片较大面积的接触增加了导电的可靠性。手柄2前端为V形桥结构，该V形桥结构的手柄前端压在转向顶柱4上，以对转向顶柱进行上下限位。手柄2两侧有工字形槽，限位块6上有与手柄2上的工字形槽相适配的工字形凸台，限位块6插入手柄2的工字形槽中，并在工字形槽中滑动；手柄2转动时带着限位块6 —起转动；在盖板3上设置了两个对称的腰形槽31，限位块6穿过腰形槽31，并通过卡簧10卡住，当限位块6碰到盖板3上的腰形槽31的一边时，限位块6受到了限制，手柄2也就不能再转动了。为了能使手柄2回位，还在手柄2上卡装有回位拨块9，回位拨块9带动手柄2回到原来的档位上。本汽车转向开关的工作原理:当汽车转弯时，驾驶员操作转向开关，转动手柄向左或向右，手柄带动转向顶柱，转向顶柱带动接触桥向左或向右，接触桥与底座上的导电片导通，转向指示灯工作；当 直行时，回位拨块带动手柄及接触桥回位，指示灯不工作。
权利要求1.一种汽车转向开关，包括铆接有插片和导电片的底座(I)、手柄(2)、盖板(3)，所述的手柄(2)通过盖板(3)压装在底座(I)上，并且通过底座(I)上的销柱与底座(I)连接，其特征在于:还包括设置在底座(I)和手柄(2)之间的与底座(I)上的导电片相适配的接触桥(7);所述的接触桥(7)上设置有转向顶柱(4)和第一压簧(5)，所述的转向顶柱(4) 一端为圆头顶在底座(I)上，另一端设有与第一压簧(5)相适配的盲孔，所述的第一压簧(5) —端装在转向顶柱(4)的盲孔中，另一端顶在手柄(2)上。
2.如权利要求1所述的汽车转向开关，其特征在于:所述的接触桥(7)为U形接触桥，所述的U形接触桥上还设有第二压簧(8 )，在接触桥(7 )内端面冲压有与第二压簧(8 )相适配的方形凹槽(71)，所述的第二压簧(8)—端顶在方形凹槽(71)内，另一端顶在手柄(2)上。
3.如权利要求1所述的汽车转向开关，其特征在于:所述的底座(I)前端设有与转向顶柱(4)的圆头相适配的圆形凹槽(12)。
4.如权利要求1所述的汽车转向开关，其特征在于:所述的手柄(2)的两侧面插装有限位块(6)。
5.如权利要求1所述的汽车转向开关，其特征在于:所述的手柄(2)前端为V形桥结构，并压在转向顶柱(4)上。
6.如权利要求1所述的汽车转向开关，其特征在于:所述的手柄(2)上端面还卡装有回位拨块(9)。
7.如权利要求1所述的一种汽车转向开关，其特征在于:所述盖板(3)上有两个对称的腰形槽(31)，限 位块(6)穿过腰形槽(31)，并通过卡簧(10)卡住。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车转向开关,包括铆接有插片和导电片的底座、手柄、盖板，手柄通过盖板压装在底座上，并且通过底座上的销柱与底座连接，使手柄可以绕底座上的销柱进行转动，还包括设置在底座和手柄之间的接触桥；接触桥上设置有转向顶柱和第一压簧，转向顶柱一端为圆头顶在底座上，另一端设有与第一压簧相适配的盲孔，第一压簧一端装在转向顶柱的盲孔中，另一端顶在手柄上。本实用新型通过转动手柄带动转向顶柱和接触桥，接触桥与导电片导通，实现转向工作指示灯亮的功能。本实用新型提供的汽车转向开关既保证转向回位功能的实现，又有效地减少了相应的零部件功能可靠；装配工艺简单，操作方便，大大提高了生产效率。
文档编号H01H21/02GK203103189SQ20132004968
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月29日 优先权日2013年1月29日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司