专利名称：一种电动车电池保温壳的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种电动车电池保温壳，属于电池保温壳。
背景技术：
目前，电动车已经成为人们很常用的交通工具，电动车电池的容量与其温度的高低有着一定的关系，以25 摄氏度作为标准温度进行计算，当温度每下降I度时，电池的容量大约下降0. 8%，尤其是在冬天，北方大部分地区气温都低于0摄氏度，这会对电动车电池的电量造成很大的影响。
发明内容
本发明是针对低温对电动车电池造成影响的问题，提出一种电动车电池保温壳。本发明为解决以上问题，采用如下技术方案一种电动车电池保温壳，包括左部分保温壳以及右部分保温壳；所述左部分保温壳与右部分保温壳可以拼接成一个完整的长方体保温壳。作为本发明的进一步优化方案，所述右部分保温壳上设有走线口。作为本发明的进一步优化方案，所述左部分保温壳和右部分保温壳的各个面的外侧还设有防震橡胶垫。本发明采用以上技术方案，与现有技术相比具有以下技术效果本发明的保温壳可以直接套在电动车电池上，对电池起到保温作用，防止温度过低对电池电量产生的影响。本发明采用左部分保温壳与右部分保温壳拼接的方式，很容易安装和拆卸。本发明保温壳外侧设有防震橡胶垫，减少了由于电动车颠簸对电池造成的损害。
图1是本发明的结构图。图2是本发明安装在电动车电池上的示意图。图中标号1、左部分保温壳；2、右部分保温壳；3、走线口 ；4、防震橡胶垫；5、电动车电池；6、线缆。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的技术方案做进一步详细地介绍本发明的结构图如图1所示，包括左部分保温壳I以及右部分保温壳2 ;所述左部分保温壳I与右部分保温壳2可以拼接成一个完整的长方体保温壳；所述右部分保温壳2上设有走线口 3，电动车电池5上的线缆6可从该走线口穿过；所述左部分保温壳I和右部分保温壳2的各个面的外侧还设有防震橡胶垫4，用于减少电动车颠簸对电池造成的伤害。当环境温度低于25摄氏度时，将左部分保温壳I和右部分保温壳2分别从电动车电池5的左、右两侧往中间套，最终拼接成一个完整的长方体保温壳，将电动车电池5包裹在里面，起到保温作用(如图2所示)。当环境温度高于25摄氏度时，将左部分保温壳I和 右部分保温壳2分别从电动车电池5的两侧拆掉，使电动车电池5能够正常散热。
权利要求
1.一种电动车电池保温壳，其特征在于包括左部分保温壳(I)以及右部分保温壳(2);所述左部分保温壳(I)与右部分保温壳(2)可以拼接成一个完整的长方体保温壳。
2.根据权利要求1所述的电动车电池保温壳，其特征在于所述右部分保温壳(2)上设有走线口(3)。
3.根据权利要求1所述的电动车电池保温壳，其特征在于所述左部分保温壳(I)和右部分保温壳(2 )的各个面的外侧还设有防震橡胶垫(4 )。
全文摘要
本发明公开了一种电动车电池保温壳，属于电池保温壳。该保温壳包括左部分保温壳(1)以及右部分保温壳(2)；所述左部分保温壳(1)和右部分保温壳(2)可以分别从电动车电池的左、右两侧往中间套，最终拼接成一个完整的长方体保温壳，将电动车电池包裹在里面，起到保温作用，避免了因温度过低对电池电量产生的影响。本发明安装和拆卸十分方便，且结构简单，便于推广。
文档编号H01M10/50GK103000829SQ20131000507
公开日2013年3月27日 申请日期2013年1月7日 优先权日2013年1月7日
发明者张敬敏 申请人:张敬敏