专利名称：一种汽车导航系统转接插头的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车导航系统转接插头。
背景技术：
目前，汽车导航系统中，采集到的信号经过焊接在PCB板上的接线端子接收进行处理，信号线上连接有接线插头，接线插头与PCB板上的接线端子插接。现有的接线插头存在以下技术缺陷:1.只能传送信号，起不到转接作用，如电源线、CD线等，使用时需要单独的接线，使用不方便；2.壳体内的铜套上铆接涨紧套，涨紧套的作用是使接线插头与PCB板上的接线端子连接牢固，在加工时，一般是冲压加工涨紧套，车削加工铜套，然后再将二者铆接在一起，工艺复杂，加工不方便，加工成本高。
实用新型内容为了解决现有的接线插头使用不方便、加工工艺复杂及加工成本高的问题，本实用新型提供一种汽车导航系统转接插头，该转接插头集成了备用的分支线，具有使用方便、加工工艺简单及加工成本低的特点。本实用新型的技术方案是:一种汽车导航系统转接插头包括壳体、铜套及簧片，簧片与信号线相连接，壳体上设有备用针座，备用针座与分支线相连接，铜套的一端设有与铜套一体的涨紧套。所述的壳体为“7”字形。 所述的分支线为2个。本实用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，使用时，可以通过备用针座与分支线连接需要的设备，如连接电源、CD、DVD等，不用单独再配备信号线，使用方便。在加工时，采用车削铜套和涨紧套直接加工出来，取消了现有技术中的冲压和铆接工艺，简化了加工工艺，加工方便，降低了加工成本。
附图1是本实用新型的结构示意图。附图2是图1的俯视图。图中1-壳体，2-铜套，3-簧片，4-涨紧套，5-备用针座，6-分支线。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明:由图1结合图2所示，一种汽车导航系统转接插头包括壳体1、铜套2及簧片3，簧片3与信号线相连接，壳体I上设有备用针座5，备用针座5与分支线6相连接，铜套2的一端设有与铜套2 —体的涨紧套4。由于采取上述方案，使用时，可以通过备用针座5与分支线6连接需要的设备，如连接电源、⑶、DVD等，不用单独再配备信号线，使用方便。在加工时，采用车削铜套2和涨紧套4直接加工出来，取消了现有技术中的冲压和铆接工艺，简化了加工工艺，加工方便，降低了加工成本。所述的壳体I为“7”字形。便于信号线布线。所述的分支线6为2个。根据需要也可以配置多个，本实施例优选为2个。
权利要求1.一种汽车导航系统转接插头，包括壳体(I)、铜套⑵及簧片(3)，簧片(3)与信号线相连接，其特征在于:壳体(I)上设有备用针座(5)，针座(5)与分支线(6)相连接，铜套(2)的一端设有与铜套(2) —体的涨紧套(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航系统转接插头，其特征在于:壳体(I)为“7”字形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车导航系统转接插头，其特征在于:分支线(6)为2个。
专利摘要一种汽车导航系统转接插头。主要解决了现有的接线插头使用不方便、加工工艺复杂及加工成本高的问题。包括壳体(1)、铜套(2)及簧片(3)，簧片(3)与信号线相连接，其特征在于壳体(1)上设有备用针座(5)，针座(5)与分支线(6)相连接，铜套(2)的一端设有与铜套(2)一体的涨紧套(4)。该转接插头集成了备用的分支线，具有使用方便、加工工艺简单及加工成本低的特点。
文档编号H01R31/06GK202917785SQ20122063840
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者陈锡通, 林晓, 陆顺喜 申请人:浙江通升电子有限公司