专利名称：电瓶车充电专用定时电源插排的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及的是电瓶充电领域的一种充电专用定时电源插排，此电源插排能够对电瓶进行自动限时充电，并有两种充电模式:即限时充电，间隔限时充电，限时充电结束能自动切断交流电源，有效防止电瓶因过充电造成体积膨胀损坏，因过充电引起电瓶车自燃烧毁，发生安全事故，造成重大经济损失。
背景技术：
电瓶充电是人们较为熟悉的行业，电瓶使用量更为广泛，怎样才能使电瓶的使用寿命发挥到最大限度，减少现有电瓶的生产量，保护紧缺资源是很多科技人员研发方向及追求的梦想，经验证明任何电瓶、电池在多次超时不规则的充电过程中都会产生不同程度的损坏，使电瓶寿命加快缩短。目前电瓶充电是不限时的，例电瓶车充电，晚上接入充电器插上交流电源开始充电，到第二天早上用车时才断电停充，实际上每次充电时电瓶里并不是电都用完，说不定还有一半电量，因防止明天不够用不得不充电，就是充电也只需3-4小时即可，可是夜间电瓶充满无法自动断电，一夜十多个小时造成了过时充电，夏天充电时电瓶一直在发热，每次因多几个小时的充电产生高温会对电瓶内部极板造成影响，使极板上的化学反应老化加快了速度，相对来说减少了电瓶的重复使用次数，也就缩短了电瓶的使用寿命。再说电瓶充电也很难按照电瓶厂家指定的规范来对电瓶进行定时、定量充电，现有充电器有红绿灯指示，绿灯亮时只表示充电电压已达到58V，由大电流转为小电流浮充，但还是在充电不是断电，当电瓶用旧了电压值达不到58V 把电瓶充坏了绿灯也不会亮，电瓶厂家及有关专业人士有一个共识说“电瓶是被充坏的，而不是被用坏的”。
发明内容针对现有充电技术上的不足，本实用新型目的是提供一种电瓶车充电专用定时电源插排，该充电专用定时电源插排有两种模式，由按钮设定，一是限时充电，充电时间由旋钮设定；二是间隔充电，间隔充电时间由内部时序定时电路自动设定。该充电专用定时电源插排的问世能有效解决电瓶因过充造成的损坏及缩短寿命，也解决了人们在充电后不忘关掉充电器切断电源的心理负担。本实用新型解决其问题采用的技术方案是:1.电源插头、2.电源线、3.交流电源指示灯、4.模式按钮、5.起动按钮、6.定时旋钮、7.插排主体前壳、8.固定螺丝孔、9.凹槽、10.间隔绿色指示灯、11.红色充电指示灯、12.电源插孔、13.挂壁螺丝孔、14.插排后盖板、15.紧固螺丝、16.压线管夹、17.凹凸槽、18.电路板固定桩、19.后盖板固定桩、20.夹件螺丝、21.方孔槽、22.紧夹件、23.电路板。其特征是:电源线(2)的一头连接电源插头(I)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(23)连接，插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮(6)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽
(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)以及电路板(23)。电路板(23)上面的电路实体是由图7原理图转化而来，其电路结构为:由保险丝FU、红色闪光二极管LED4、电阻R14、电容C16、C17、热敏电阻RT、双模滤波器T组成交流输入显示抗干扰电路，由电阻R15、电容C15、二极管D7-D10、稳压管D6、电容C13、C14组成降压整流稳压滤波电路，由三端集成块IC3降压，由三极管Q3、继电器K、二极管D3、D4、D5、电阻R11、Rl2组成驱动电路，由插排XS、红色发光二极管LED2、LED3、电阻Rl3组成插排通电指示电路，由双时基集成电路IC2、电阻R6、R7、R8、R9、R10、电容C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、绿色发光二极管LEDl组成循环定时显示电路，由起动按钮开关S1、二极管D1、D2、三极管Ql、Q2、电阻Rl、R2、R3、R4、R5、可调电位器RP、模式转换开关S2、时基集成电路ICl、电容Cl、C2、C3组成抗干扰定时转换电路、由电容C4、C12组成滤波电路。其工作原理是:当电源插头(I)的一端插入220V交流电源时，交流电源指示灯
(3)发光作通电指不。模式按钮(4)不按时为定时充电模式；按下时为间隔充电模式。定时旋钮(6)选择定时时间。起动按钮(5)按一下，红色充电指示灯(11)发光作充电指示，当定时时间一到红色充电指示灯熄灭，交流电源断电充电结束；如果选择的是间隔充电模式，红色充电指示灯(11)每亮一小时后熄灭，间隔绿色指示灯(10)点亮发光作充电暂停指示，约近10分钟后绿灯熄灭红灯点亮作再次充电指示，如此循环轮替，直到总定时时间一到切断交流电源充电结束，间隔充电的意义是夏天防止电瓶在充电过程发生过热是其一，也能让电量充得实是其二，是根据现有充电器的浮充原理来设计的。凹槽(9)的设计目的在于现有充电器的电源插头都是两眼的，充电时插入凹槽比较稳固，设计双凹槽是考虑到两辆车同时充电的需要。挂壁螺丝孔(13)作插排悬 挂固定作用。固定螺丝孔(8)是通过螺丝将其固定在墙体上。压线管夹(16)是起固定电源线(2)的作用。紧夹件(22)的形状设计是考虑到与电源插头实现面接触，流过电流大不易打火发热，采用双面夹以防止插头松动，采用夹件螺丝(20)固定非常坚固。电路板(23)通过四只螺丝固定在电路板固定桩
(18)上非常牢固。其电路工作原理是:AC220V交流电作输入电源，保险丝FU防短路起保险作用，电阻R14与红色发光二极管LED4作交流通电指示，电容C16、C17、热敏电阻RT、共模滤波器T组成交流搞干扰电路，作用是滤除电网上的各种杂波干扰，输入的220V交流电经抗干扰电路滤除杂波后再经电容C15、电阻R15并联降压、二极管D7-D10整流，稳压管D6稳压，电容C13、C14滤波变成稳定的12V直流电作为整个电路电源，再经三端集成块IC3降为6V后供应前级电路，当开始定时充电时首先选择模式转换开关S2，若I与3连接是定时充电模式，若I与2连接是间隔定时充电模式，模式选定后调节定时电位器RP到某一时间值，按一下起动按钮开关S1，6V电源通过SI经二极管Dl正向导通给时基集成电路ICl的4脚供电，三级管Ql的基极B通过电阻Rl取得偏压，集电极C、发射极E饱和导通，电容Cl的两端从高电位被拉到低电位，ICl的2脚也被从高电位拉低，内部电路翻转由稳态转为暂态，3脚输出高电平，一方面通过二极管D2向4脚反供电，另一方面通过模式转换开关S2、电阻R12、二极管D4给驱动三极管Q3的基极B送来偏压，三极管C、E导通，继电器K吸合接通插排XS的交流电源，红色发光二极管LED3、LED4通过电阻R13取得偏压点亮发光作通电充电指示，当设定的时间一到ICl的3脚由高电平转为低电平，三极管Q3的基极B失去偏压C、E截止，继电器K释放，切断插排XS的交流电源，红色发光管熄灭，插排断电充电结束。如选择间隔充电模式，按下起动按钮开关SI后三极管Ql的C、E极导通拉低电容Cl的两端电压，ICl的2脚受触发，内部电路翻转3脚输出高电平，一方面由二极管D2反供电给4脚，另一方面通过模式转换开关S2、电阻R5给三极管Q2的基极B送来偏压，Q2的C、E极饱和导通，接通正6V电源到双时基集成电路IC2的14脚、10脚和4脚，在三极管Ql饱和导通时不但拉低了电容Cl的两端电压触发了 ICl的2脚，同时也拉低了电容C5的两端电压，触发了 IC2的6脚，(注:上一次选择定时充电模式时电容C5也被拉低，因三极管Q2处截止状态不导通，IC2没供电源，属无效拉低。)内部电路翻转，5脚输出高电平通过电阻RH、二极管D3给三极管Q3基极B送来偏压，使其C、E极饱和导通，继电器K吸合接通插排XS的交流电源，红色发光管LED3、LED4点亮，间隔充电开始，电阻R7与电容C7决定充电时间值，公式时间T 1.1RC，大约充电3630秒，合约一小时后5脚由高电平转为低电平，三极管Q3因失偏压截止，继电器K释放，切断插排XS的交流电源，红色发光管熄灭，充电停止，在5脚由高转低的同时电容Cll的两端电压也被拉低，8脚受触发内部电路翻转，9脚变为高电平，绿色发光管LEDl通过电阻RlO取得偏压点亮作充电暂停指示，暂停充电时间由电阻R8、电容ClO决定，合约近10分钟后暂停充电结束，9脚由高电平转为低电平，绿色发光管LEDl熄灭，电容C6两端电压被拉低，6脚受触发内部电路翻转，5脚又重新变为高电平通过电阻Rl1、二极管D3给三极 管Q3的基极B送来偏压，使其C、E极饱和导通，继电器K吸合接通插排XS的交流电源，红色发光管点亮充电又重新开始，如此循环轮替，直到时基集成电路ICl设定的总时间一到3脚输出低电平，三极管Q2因失偏压截止，切断IC2的供电电源，IC2因断电停止工作，三极管Q3因失偏压截止，继电器K释放切断插排的交流电源，红色发光管熄灭充电结束，电容C12、C4作用是滤波，二极管D5是续流消除电动势。本实用新型的有益效果是:电瓶车充电专用定时电源插排采用两块时基集成电路设计，定时准、无噪声、体积小、性价比高、使用面广，插排的定时充电功能及间隔定时充电功能有两大优点，一、能大幅度地延长电瓶的使用寿命；二、能够解决人们时刻记挂充电结束按时关闭充电器的心里负担，其效果是显而易见的。
图1是本实用新型的外形结构图。图2是本实用新型的后盖板图。图3是本实用新型的内部结构图。图4是本实用新型的轴测图。图5是本实用新型的内部电路板及主要零件图。图6是图3中紧夹件22的放大图。图7是本实用新型的电路原理图。图7-1是图7原理图经分解后的各单元电路方框图。附图中:1.电源插头、2.电源线、3.交流电源指示灯、4.模式按钮、5.起动按钮、
6.定时旋钮、7.插排主体前壳、8.固定螺丝孔、9.凹槽、10.间隔绿色指示灯、11.红色充电指示灯、12.电源插孔、13.挂壁螺丝孔、14.插排后盖板、15.紧固螺丝、16.压线管夹、17.凹凸槽、18.电路板固定桩、19.后盖板固定桩、20.夹件螺丝、21.方孔槽、22.紧夹件、23.电路板。
具体实施方式
电源线⑵的一头连接电源插头(1)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(23)连接，采用压线管夹(16)固定好电源线，将电路板(23)装入插排主体前壳(7)的内上部，用4只普通螺丝将其固定在电路板固定桩(18)上，将紧夹件(22)插入方孔槽(21)内，采用夹件螺丝(20)固定，将两红一绿的三个LED 二极管插入三个固定孔内，并用电线与电路板连接，通过两根电线将两组紧夹件并联后再与电路板连接，最后将后盖板安装到插排主体前壳(7)上采用紧固螺丝(15)与后盖板固定桩(19)进行固定，再装上定时旋钮(6)即完成。电路原理图图7转绘成PCB板图，加工成电路板焊上相对应的元器件经测试合格后再组装 。
权利要求1.电瓶车充电专用定时电源插排，其特征是:电源线⑵的一头连接电源插头(1)，另一头延伸进插排主体前壳(X)的内部与电路板(23)连接,插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮￠)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)以及电路板(23)。
2.根据权利要求1所述电瓶车充电专用定时电源插排，其特征在于电路结构为:由保险丝FU、红色闪光二极管LED4、电阻R14、电容C16、C17、热敏电阻RT、双模滤波器T组成交流输入显示抗干扰电路，由电阻R15、电容C15、二极管D7-D10、稳压管D6、电容C13、C14、组成降压整流稳压滤波电路，由三端集成块IC3降压，由三极管Q3、继电器K、二极管D3、D4、D5、电阻R11、R12组成驱动电路，由插排XS、红色发光二极管LED2、LED3、电阻Rl3组成插排通电指示电路，由双时基集成电路IC2、电阻R6、R7、R8、R9、R10、电容C5、C6、C7、C8、C9、C10、C11、绿色发 光二极管LEDl组成循环定时显示电路，由起动按钮开关S1、二极管D1、D2、三极管Ql、Q2、电阻Rl、R2、R3、R4、R5、可调电位器RP、模式转换开关S2、时基集成电路ICl、电容Cl、C2、C3组成抗干扰定时转换电路，由电容C4、C12组成滤波电路。
专利摘要一种电瓶车充电专用定时电源插排，隶属于电瓶充电领域，电源线(2)的一头连接电源插头(1)，另一头延伸进插排主体前壳(7)的内部与电路板(23)连接，插排主体前壳(7)的面板从上向下依序是交流电源指示灯(3)、模式按钮(4)、起动按钮(5)、定时旋钮(6)、固定螺丝孔(8)、凹槽(9)、间隔绿色指示灯(10)、红色充电指示灯(11)、电源插孔(12)，插排后盖板(14)的表面上端是挂壁螺丝孔(13)，紧固螺丝(15)，插排主体前壳(7)的内部从上向下依序是压线管夹(16)、凹凸槽(17)、电路板固定桩(18)、后盖板固定桩(19)、夹件螺丝(20)、方孔槽(21)、紧夹件(22)以及电路板(23)，对电瓶可实现定时充、间隔充、实缺电量限时补充，自动断电，严格控制过充、滥充，有效防止电瓶因过充造成损坏，大幅度延缓极板衰老，加倍延长其循环充电寿命，削减现有电瓶生产量，保护稀缺资源，减少环境污染。
文档编号H01R13/66GK203103672SQ20122061852
公开日2013年7月31日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者刘品华 申请人:刘品华