专利名称：放电装置与工程机械的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及一种放电装置与工程机械。
背景技术：
目前，随着社会对节能减排的重视以及国家大力推行高效电机和绿色能源技术，在工程机械行业中越来越多的应用混合动力驱动技术。而电驱动系统中必然需要具备电力储电装置，在产品运输过程或者需要检修的时候，通常须要将储电装置中的电能释放，以避免系统不稳定而导致放电以及预防人员的触电。因此，在电力驱动的控制系统中往往需要设计一套高效、可靠的放电装置。现有储电装置的放电方法是，在需要进行放电的场合，将大功率电阻或者水冷电阻串联至储电装置中进行放电。使用电阻放电的原理是将储电装置的电能转换为电阻的热能。使用大功率电阻放电，发热量较大，在保证温升安全的前提下需要控制放电功率，直接导致放电效率低。水冷电阻使用强制制冷的方式，在相同的放电功率下可以将阻值做得比较低，从而提高放电效率。但是按照欧姆定律，电阻放电的效率与电压的大小直接相关。随着储电装置的残留电压逐渐降低，电阻的放电效率也降低，从而导致放电时间增长。现有技术中放电装置的放电效率低的问题，尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种放电装置与工程机械，以解决现有技术中放电装置的放电效率低的问题。为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了 一种放电装置。该放电装置包括:油箱，具有进液口和出液口 ；浮子变阻器，设置在油箱内部，浮子变阻器的电气连接端与储电装置的输出端电连接，浮子变阻器的浮子的位置随油箱内液面的升降而变化，浮子变阻器的阻值与浮子的位置对应；进液管路，与进液口连接，用于向油箱内注入液体，进液管路上设置有第一阀；出液管路，与出液口连接，用于从油箱内放出液体，出液管路上设置有第二阀；控制器，与第一阀和第二阀分别连接，用于控制油箱内的液位。进一步地，浮子变阻器的一端与油箱的箱体顶部固定连接，浮子变压器在油箱内竖直设置。进一步地，油箱的箱体顶部还开有通孔，通孔设置有空气滤清器。进一步地，第一阀为比例电磁阀，在控制器的控制下改变进液管路中液体的流向和流量。进一步地，本实用新型提供的放电装置还包括:电流测量装置，与储电装置的输出端电连接，用于检测放电电流；电压测量装置，与储电装置的输出端电连接，用于检测储电装置的残留电压；控制器，分别与电流测量装置和电压测量装置电连接，用于根据放电电流和残留电压向比例电磁阀发送控制指令。[0012]进一步地，本实用新型提供的放电装置还包括:电动液压泵，设置在进液管路中，电动液压泵的控制端与控制器电连接。进一步地，本实用新型提供的放电装置还包括:液压蓄能器，设置在进液管路中，与第一阀连接。进一步地，本实用新型提供的放电装置还包括:开关，设置在浮子变阻器的电气连接端与储电装置的输出端之间，开关的控制端与控制器电连接。根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种工程机械。该工程机械包括设置有放电装置的电驱动装置，该放电装置包括上述任一种的放电装置。应用本实用新型的技术方案，利用了浮子变阻器的阻值由浮子距离两端位置决定的原理，由进液管路和出液管路控制油箱内的液位高低，以达到改变放电电阻阻值的目的。该放电装置应用于带有液压传动或者水冷却装置的机械系统中，在主动力源关闭的情况下，根据残留电压的大小，通过弱电系统的控制油泵或水泵驱动液体，改变油箱内的放电电阻的阻值，使放电电流稳定在一定的范围内，避免了放电电阻阻值不可调导致的随着残留电压下降放电电流下降导致的放电效率较低的问题。而且在提高放电效率的同时利用液体作为冷却媒介，提高了放电装置的安全性。
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:图1是根据本实用新型实施例的放电装置的示意图；图2是根据实用新型实施例的具有液压蓄能器的放电装置的示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。本实用新型实施例提供了一种放电装置，图1是根据本实用新型实施例的放电装置的示意图，如图1所示，该放电装置包括:油箱101，具有进液口和出液口 ；浮子变阻器105，设置在油箱101内部，浮子变阻器105的电气连接端与储电装置的输出端106电连接，浮子变阻器105的浮子的位置随油箱101内液面的升降而变化，浮子变阻器105的阻值与浮子的位置对应；进液管路102，与油箱101的进液口连接，用于向油箱101内注入液体，该进液管路102上设置有第一阀107 ;出液管路103，与油箱101的出液口连接，用于从油箱101内放出液体，该出液管路103上设置有第二阀108 ;控制器104，与第一阀107和第二阀108分别连接，用于控制油箱101内的液位。控制器104，分别与第一阀107的控制端和第二阀108的控制端连接，用于控制进液管路102中液体的流向和出液管路103中液体的流向。通过这样的设置，浮动变阻器105的阻值根据液位的高低而相应变化，一种工作方式是当液位为零时，浮动变阻器105电气连接端具有最大的阻值，随着液位的增加，阻值逐渐减小。在这种状态下，在开始放电时，油箱101内没有液体，利用浮动变阻器105的最大阻值放电，保证安全性，随着放电的进行，储电装置输出端106的电压逐渐下降，通过进液管路102向油箱101注入液体的流量大于出液管路103的流量，使浮子上升使浮动变阻器105的阻值减小，从而提高放电效率。同时循环的液体还可以作为冷却媒介。另一种工作方式是液位最高时，浮动变阻器105的电气连接端具有最大的阻值，随着液位减小，阻值逐渐减小。在这种状态下，在开始放电时，油箱101内充满液体，利用浮动变阻器105的最大阻值放电，保证安全性，随着放电的进行，储电装置输出端106的电压逐渐下降，通过出液管路103从油箱101内放出液体的流量大于进液管路102的流量，使浮子下降使浮动变阻器105的阻值减小，从而提高放电效率。同时油箱101内的液体放出带走了浮动变阻器105发出的热量。控制器104控制油箱101内的液位的具体方式为:控制器104，分别与第一阀107的控制端和第二阀108的控制端连接，用于控制进液管路102中液体的流向和出液管路103中液体的流向，也就是通过油箱101的出液和进液来降低或提升油箱101内的液位。本实用新型的实施例利用浮子变阻器105的阻值由浮子距离两端位置决定的原理，利用进液管路102和出液管路103控制油箱101内的液位高低，实现改变放电电阻阻值的目的。该放电装置应用于带有液压传动或者水冷却装置的机械系统中，在主动力源关闭的情况下，通过弱电系统的控制油泵或水泵驱动液体，改变油箱101内的放电电阻的阻值，从而相应调整放电电流的大小。而且在提高放电效率的同时利用液体作为冷却媒介，提高了放电装置的安全性。储电装置一般通过直流母线进行电能分配输出，直流母线作为储电装置的输出端，放电装置用于对直流母线上的残留电能进行放电。浮子变阻器105在油箱101的安装方式可以为，浮子变阻器105的一端与油箱101的箱体顶部固定连接，浮子变压器在油箱101内竖直设置，也就是浮子变阻器105竖直吊装在油箱101内。这样设置浮子随也变变化的阻力最小，连接关系也更简单可靠。油箱101的箱体顶部可以开有两个孔，一个孔用于吊装浮子变阻器105，另一个孔中设置有空气滤清器113，用于保持油箱101内的大气压力，避免油箱101因为液面下降导致出现真空致使液体无法排出。进液管路102的具体构成可以是:定量泵109出口依次连接溢流阀110，单向阀111、第一阀107后接通至油箱101的进液口。其中，溢流阀110用于限定进口液体压力，同时起到超压溢流保护的作用；第一阀107为比例电磁阀，在控制器104的控制下改变进液管路102中液体的流向和流量；定量泵109为电动液压泵，设置在进液管路102中，电动液压泵109的控制端与控制器104电连接，以驱动进液管路102中的液体。出液管路103的具体构成可以是:油箱101的出液口垂直连接第二阀108，再由第二阀108垂直连接至储液箱112。其中第二阀108可以为普通的开关阀，当该开关阀打开时，油箱101的液体依靠大气压力回流，因此需要尽量保证与出液口的连接管路尽量竖直。控制器104可以使用PLC或其它通用控制器，直接控制电磁阀的通断和比例阀的开度，控制电动液压泵109的启停。为了保证放电装置的控制精度，本实用新型的实施例的放电装置还可以包括:电流测量装置114，与储电装置的输出端106电连接，用于检测放电电流；电压测量装置115，与储电装置的输出端106电连接，用于检测储电装置的残留电压；控制器104，分别与电流测量装置114和电压测量装置115电连接，用于根据放电电流和残留电压向比例电磁阀发送控制指令。电流测量装置114可以使用电流互感器，电压测量装置115使用电压计。控制器104具体的控制方式可以是:根据储电装置的残留电压值换算出当前需要的放电电阻值R，通过电流测量装置114和电压测量装置115的测量结果利用欧姆定律计算出目前浮子变阻器105的实际电阻值r。在浮子变阻器105随着液面上升阻值减小的配置情况下，当R大于r时，需要降低油箱101内的液位。此时保持第二阀108接通，并通过减小控制器104输出的PWM占空比降低第一阀107的开度，使得出液管路103流量大于进液管路102流量，以达到降低液位增大r的目的。当R小于r时，需要升高油箱101内的液位。此时关闭第二阀108，并通过增大控制器104输出的PWM占空比增加第一阀107的开度，使得进液管路102的流量增大，达到升高液位减小r的目的。当R与r达到一个基本平衡的状态，此时保持第二阀108接通，利用电压、电流反馈计算得到的电阻值r与目标值R做比较进行闭环控制，实时调节PWM的输出值使得液位稳定在一个容许的区间内。此时，进液管路102中的液体流量与出液管路103的液体流量基本一致，而且变阻器105发出的热量通过液体的循环流动而带走。随着放电的进行，逐渐提闻液位减小放电阻值以提闻放电效率。在浮子变阻器105随着液面下降阻值减小的配置情况下，当R大于r时，需要升高油箱101内的液位。此时关闭第二阀108，并通过增大控制器104输出的PWM占空比增加第一阀107的开度，使得进液管路102的流量增大，达到升高液位增大r的目的。当R小于r时，需要降低油箱101内的液位。此时保持第二阀108接通，并通过减小控制器104输出的PWM占空比降低第一阀107的开度，使得出液管路103流量大于进液管路102流量，以达到降低液位减小r的目的。本实用新型实施例的放电装置还可以设置开关116，用于实现放电装置的自动开启关闭，该开关116设置在浮子变阻器105的电气连接端与储电装置的输出端106之间，开关116的控制端与控制器104电连接。当需要放电时，控制器104控制该开关116闭合，储电装置与浮子变阻器105导通。当放电结束时，控制器104控制该开关116断开，储电装置与浮子变阻器105断开。此外开关116中还可以设置保护功能，当放电装置的电路出现故障时，断开放电装置与储电装置之间的连接关系。本实用新型实施例的进液管路102可还可以设置液压蓄能器，图2是根据实用新型实施例的具有液压蓄能器的放电装置的示意图，如图2所示，液压蓄能器201，设置在进液管路102中，与第一阀107连接。工程机械的液压驱动系统202正常工作时，将液体泵入液压蓄能器201中并注满，使液压蓄能器201储存一定的液体并保持一定的压力。液压蓄能器201所保持的压力与液压驱动系统202的整体限值压力一致。当需要进行放电操作时，通过控制第一阀107打开而释放液压蓄能器201的液体注入至油箱101。在放电控制时，使用液压蓄能器201代替单独设置的定量泵109的作用，从而放电装置可以与液压驱动装置共用主泵作为动力源。本实用新型实施例还提供了一种工程机械，包括设置有放电装置的电驱动装置，具体地，上述放电装置为本实用新型实施例上述内容所提供的任一种放电装置。从而使用该放电装置实现电驱系统的高效、可靠放电。[0042]本实用新型的放电装置，利用了浮子变阻器的阻值由浮子距离两端位置决定的原理，由进液管路和出液管路控制油箱内的液位高低，以达到改变放电电阻阻值的目的。该放电装置应用于带有液压传动或者水冷却装置的机械系统中，在主动力源关闭的情况下，根据残留电压的大小，通过弱电系统的控制油泵或水泵驱动液体，改变油箱内的放电电阻的阻值，使放电电流保证在一定的范围内，避免了放电电阻阻值不可调导致的随着残留电压下降放电电流下降导致的放电效率较低的问题。而且在提高放电效率的同时利用液体作为冷却媒介，提高了放电装置的安全性。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种放电装置，其特征在于，包括: 油箱，具有进液口和出液口 ； 浮子变阻器，设置在所述油箱内部，所述浮子变阻器的电气连接端与储电装置的输出端电连接，所述浮子变阻器的浮子的位置随油箱内液面的升降而变化，所述浮子变阻器的阻值与所述浮子的位置对应； 进液管路，与所述进液口连接，用于向所述油箱内注入液体，所述进液管路上设置有第一阀； 出液管路，与所述出液口连接，用于从所述油箱内放出液体，所述出液管路上设置有第二阀； 控制器，与所述第一阀和所述第二阀分别连接，用于控制所述油箱内的液位。
2.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，所述浮子变阻器的一端与所述油箱的箱体顶部固定连接，所述浮子变压器在所述油箱内竖直设置。
3.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，所述油箱的箱体顶部还开有通孔，所述通孔设置有空气滤清器。
4.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，所述第一阀为比例电磁阀，在所述控制器的控制下改变进液管路中液体的流向和流量。
5.根据权利要求4所述的放电装置，其特征在于，还包括: 电流测量装置，与所述储电装置的输出端电连接，用于检测放电电流； 电压测量装置，与所述储电装置的输出端电连接，用于检测所述储电装置的残留电压； 所述控制器，分别与所述电流测量装置和所述电压测量装置电连接，用于根据所述放电电流和残留电压向所述比例电磁阀发送控制指令。
6.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，还包括:电动液压泵，设置在所述进液管路中，所述电动液压泵的控制端与所述控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，还包括:液压蓄能器，设置在所述进液管路中，与所述第一阀连接。
8.根据权利要求1所述的放电装置，其特征在于，还包括: 开关，设置在所述浮子变阻器的电气连接端与所述储电装置的输出端之间，所述开关的控制端与所述控制器电连接。
9.一种工程机械，包括设置有放电装置的电驱动系统，其特征在于，所述放电装置为权利要求I至8中任一项所述的放电装置。
专利摘要本实用新型提供了一种放电装置与工程机械。本实用新型的放电装置包括油箱，具有进液口和出液口；浮子变阻器，设置在油箱内部，浮子变阻器的电气连接端与储电装置的输出端电连接，浮子变阻器的浮子的位置随油箱内液面的升降而变化，浮子变阻器的阻值与浮子的位置对应；进液管路，与进液口连接，用于向油箱内注入液体，进液管路上设置有第一阀；出液管路，与出液口连接，用于从油箱内放出液体，出液管路上设置有第二阀；控制器，与第一阀和第二阀分别连接，用于控制油箱内的液位。本实用新型通过改变油箱内的放电电阻的阻值，使放电电流稳定在一定的范围内。在提高放电效率的同时利用液体作为冷却媒介，提高了放电装置的安全性。
文档编号H01C10/14GK202977042SQ20122060395
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者陈华, 东荣 申请人:中联重科股份有限公司