专利名称：一种汽车空调用调速电阻器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及调速电阻器，具体涉及ー种改进的汽车空调用调速电阻器。
背景技术：
汽车空调用调速电阻器用于与挡位开关配合使用，通过挡开关不同挡的设置实现将调速电阻器的各对应挡位阻值接入空调电路以完成对空调工作功率的控制。由于调速电阻器中电阻丝属于发热部件，通常采用具有散热功能支撑体进行散热，现有的空调调速电阻器中电阻丝支撑体通常为塑料材质柱体或者实心陶瓷棒，而电阻丝绕制在电阻丝支撑体上。采用塑料材质柱体时塑料等绝缘材料受热后容易发生变形甚至烧焦导致调速电阻器使用寿命较短；而实心陶瓷棒虽然避免了电阻丝支撑体受热变形等缺点，但也存在电阻丝产生的热量得不到及时散发导致调速电阻器内部电路温度过高发生烧毁、缩短使用寿命的缺点。
发明内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型解决调速电阻器内部电路产生热量得不到有效散发从而容易损坏甚至烧毁的缺点，提供一种散热性能高、使用寿命长的汽车空调用调速电阻器。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种汽车空调用调速电阻器，包括安装插座、用于缠绕电阻丝的陶瓷支撑体，陶瓷支撑体通过插件与安装插座连接；所述插件的一端设于安装插座端面的插孔内作为电极插头，另一端穿过插座延伸于陶瓷支撑体内，电阻丝的端头分别与四个插件连接构成两挡调速电阻器；其特征在于，所述支撑体上设有散热孔。进ー步地，所述散热孔轴向设置。进ー步地，所述散热孔为2 3个，均匀设于支撑体的中部。相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果1、通过采用陶瓷材料作为电阻丝支撑体制造材质，不但避免了因采用塑料等材质存在的变形、损坏、使用寿命短的缺点，而且结构简单、成本低廉。2、通过在电阻丝支撑体上増加沿电阻丝支撑体轴向设置的散热孔提高了调速电阻器的散热效果、延长了使用寿命。
[0012]图1为本实用新型调速电阻器总体结构示意图。图2为本实用新型调速电阻器仰视图。图3为调速电阻器电阻丝支撑体A-A剖视图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细说明。 參见图1、图2、图3，一种汽车空调用调速电阻器，包括安装插座1、用于缠绕电阻丝的陶瓷支撑体2，陶瓷支撑体2通过插件3与安装插座I连接；所述插件3的一端设于安装插座I端面的插孔内作为电极插头4，另一端穿过插座I延伸于陶瓷支撑体2内，电阻丝的端头分别与四个插件3连接构成两挡调速电阻器；所述支撑体2上设有散热孔6。所述散热孔(6)轴向设置。所述散热孔(6)形状为圆形，数量为2 3个，均匀设于支撑体(2)的中部。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管參照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗g和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种汽车空调用调速电阻器，包括安装插座(I)、用于缠绕电阻丝的陶瓷支撑体(2),陶瓷支撑体(2)通过插件(3)与安装插座(I)连接；所述插件(3)的一端设于安装插座 (I)端面的插孔内作为电极插头(4)，另一端穿过插座(I)延伸于陶瓷支撑体(2)内，电阻丝的端头分别与四个插件(3)连接构成两挡调速电阻器；其特征在于，所述支撑体(2)上设有散热孔(6)。
2.根据权利要求1所述汽车空调用调速电阻器，其特征在于，所述散热孔(6)轴向设置。
3.根据权利要求2所述汽车空调用调速电阻器，其特征在于，所述散热孔(6)为疒3 个，均匀设于支撑体(2)的中部。
专利摘要本实用新型公开一种汽车空调用调速电阻器，包括安装插座、用于缠绕电阻丝的陶瓷支撑体，陶瓷支撑体通过插件与安装插座连接；所述插件的一端设于安装插座端面的插孔内作为电极插头，另一端穿过插座延伸于陶瓷支撑体内，电阻丝的端头分别与四个插件连接构成两挡调速电阻器；其特征在于，所述支撑体上设有散热孔。本实用新型具有散热性能好、使用寿命长的优点。
文档编号H01C3/20GK202887892SQ201220551090
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月25日 优先权日2012年10月25日
发明者陈军, 陈伟, 陈娟, 徐美君 申请人:重庆协邦电子科技有限公司