专利名称：汽车发动机连接器的利记博彩app
技术领域：
汽车发动机连接器技术领域[0001]本实用新型涉及连接器领域，具体是一种汽车发动机连接器。
背景技术：
[0002]在现有的汽车生产过程中，发动机可以说是一个汽车的核心部位，当然对一个如此重要的核心部位上所用的连接器也是有很高的要求的确，虽然现在市场上有很多发动机线束连接器，但大多都是以前的设计、工艺，在现在这个发展迅速，技术更新如此之快的时代，汽车接插件行业如果还是延用以前的方式、方，很难在汽车性能及使用上有所突破。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种安装、拆卸方便，且使用简单方便、安全可靠的汽车发动机连接器。[0004]本实用新型的技术方案如下[0005]一种汽车发动机连接器，包括有接插座，其特征在于所述接插座的上端设有插接孔，所述的插接孔内安插有金属端子，所述接插座上端的两侧分别具有卡扣，接插座的底部设有凹槽，所述的凹槽内设有密封圈，所述接插座的两侧分别设有开孔，开孔中卡装有卡簧，所述卡簧的一端从开孔中延伸出。[0006]所述的汽车发动机连接器，其特征在于所述的接插座为塑料柱体。[0007]所述的汽车发动机连接器，其特征在于所述卡簧的材质为不锈钢。[0008]本实用新型的有益效果[0009]本实用新型结构合理，安装、拆卸方便，且使用简单方便、安全可靠，接插座采用塑料为材质，很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大而导至线束损伤，在与对配件对配时把卡簧往下摁能更轻松方便的装配，装配后卡簧恢复原来状态，牢固可靠；密封圈使得整个连接器具有很好的防水性能，杜绝了发动机出现漏水或渗水，适用环境温度较高，不易产生老化。
[0010]图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0011]参见图I，一种汽车发动机连接器，包括有接插座I，接插座I的上端设有插接孔2， 插接孔2内安插有金属端子，接插座I上端的两侧分别具有卡扣3，接插座I的底部设有凹槽4,凹槽4内设有密封圈5,接插座I的两侧分别设有开孔，开孔中卡装有卡簧6,卡簧6的一端从开孔中延伸出。[0012]本实用新型中，接插座I为塑料柱体；卡簧6的材质为不锈钢，牢固、导电、不易生锈。
权利要求1.一种汽车发动机连接器，包括有接插座，其特征在于所述接插座的上端设有插接孔，所述的插接孔内安插有金属端子，所述接插座上端的两侧分别具有卡扣，接插座的底部设有凹槽，所述的凹槽内设有密封圈，所述接插座的两侧分别设有开孔，开孔中卡装有卡簧，所述卡簧的一端从开孔中延伸出。
2.根据权利要求I所述的汽车发动机连接器，其特征在于所述的接插座为塑料柱体。
3.根据权利要求I所述的汽车发动机连接器，其特征在于所述卡簧的材质为不锈钢。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机连接器，包括有接插座，接插座的上端设有插接孔，插接孔内安插有金属端子，接插座上端的两侧分别具有卡扣，接插座的底部设有凹槽，凹槽内设有密封圈，接插座的两侧分别设有开孔，开孔中卡装有卡簧，卡簧的一端从开孔中延伸出。本实用新型结构合理，安装、拆卸方便，且使用简单方便、安全可靠，很大程度上避免了端子与护套因电流电压过大而导至线束损伤，在与对配件对配时把卡簧往下摁能更轻松方便的装配，装配后卡簧恢复原来状态，牢固可靠；本实用新型具有很好的防水性能，适用环境温度较高，不易产生老化。
文档编号H01R13/52GK202817316SQ20122041434
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者张强 申请人:安徽凯迪电气有限公司