专利名称：车载电源插座的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于电连接器结构设计技术领域，具体涉及一种车载电源插座。
背景技术：
当前的车载电源、UPS电源或移动电源等电源应用领域，在电源空载或不工作时，都会消耗一定的电能，虽然这种电能只占额定负载的很小一部分，但它不利于环保和节能，目前市场上还没有一种有效的方法能够解决上述问题。另外，现有的车载电源或其他电源的插座还普遍存在安全系数低的问题，具体体现在大多数电源插座不具备防触电功能。
实用新型内容针对背景技术中指出的不足，本实用新型提供一种更加节能、环保且具有防触电 功能的车载电源插座。实现本实用新型目的的技术方案是—种车载电源插座，包括设有空腔的壳体、设置在所述壳体的空腔内的安装座、与车载电源上的导线插头插接后形成电连接的接电插座、嵌置在所述安装座中并与接电插座形成电连接的金属触片以及嵌置在所述安装座中且串联在所述接电插座与金属触片之间的轻触开关；所述壳体上端与金属触片的相对位置设有插孔；所述壳体上端与轻触开关的按钮相对位置设有穿孔，所述穿孔中设有触发轻触开关的按钮的触发杆；所述触发杆的顶端伸出所述壳体，其底端外壁上套设有为其提供复位弹力的第一复位弹簧；外接设备的插头未插入电源插座的插孔时，所述触发杆在第一复位弹簧的作用下与轻触开关的按钮分离以使轻触开关处于断开状态，此时整个线路处于断路状态；外接设备的插头完全插入电源插座的插孔时，外接设备的插头克服第一复位弹簧的弹力推动触发杆触发轻触开关的按钮动作以使轻触开关处于闭合状态，此时整个线路处于导通状态。上述技术方案中，所述接电插座、轻触开关以及金属触片通过内置导线的线路板连接；所述线路板位于所述壳体的空腔中且位于安装座的下方。上述技术方案中，在所述线路板上还电连接有电源状态指示灯。上述技术方案中，在所述安装座的上方还设有用于遮挡所述金属触片的封板组件；所述封板组件包括封板和为封板提供复位弹力的第二复位弹簧，在所述封板上设有倾斜的推面。上述技术方案中，在所述壳体的上方还设有与其转动连接的用于封堵所述插孔的盖板。本实用新型具有积极的效果[0016](I)本实用新型中的车载电源插座增加了轻触开关，当外接设备的插头未插入电源插座的插孔即轻触开关的内部线路为常开时，插座内部的金属触片没有电压差；当外接设备的插头完全插入电源插座的插孔即轻触开关的内部线路为常闭时，插座内部的金属触片就会产生电压差，从而导通整个线路；可有效避免车载电源在空载或不工作状态时的电能消耗，更加节能和环保；同时通过伸出壳体的触发杆在外接设备的插头插入前后动作来使轻触开关动作从而控制整个线路的通断，即只有在插入外接设备的插头时线路才能处于导通状态，在未插入外接设备的插头时插座中的金属触片上是不带电的，此时即使触到金属触片也不会发生触电事故，安全系数很高。( 2 )本实用新型中，在所述线路板上还电连接有电源状态指示灯，通过电源状态指示灯的设置可很容易的判断线路的通断状态。 (3)本实用新型中，在所述安装座的上方还设有用于遮挡所述金属触片的封板组件；所述封板组件包括封板和为封板提供复位弹力的第二复位弹簧，在所述封板上设有倾斜的推面。在插入外接设备的插头时，插头会推动封板移动而露出金属触片从而形成电连接，在拔下外接设备的插头时，在第二复位弹簧的作用下封板会将金属触片与外界隔断，从而达到防触电的目的。(4)本实用新型中，在所述壳体的上方还设有与其转动连接的用于堵封所述插孔的盖板。采用上述结构即从壳体的外部来将电源插座的插孔遮挡，从而避免触电事故的发生。
图I为本实用新型中车载电源插座的一种结构示意图；图2为图I从另一角度观察时的结构示意图；图3为图I去掉盖板后的一种结构示意图；图4为图3去掉壳体后的一种结构示意图；图5为图4去掉安装座后的一种结构示意图；图6为图5从另一角度观察时的一种结构示意图；图7为图5去掉封板组件后的一种结构示意图；图中所示附图标记为I-壳体；11_插孔；2_安装座；3_接电插座；4_金属触片；5_轻触开关；51_按钮；6-触发杆；7_线路板；8_电源状态指TjV灯；9_封板组件；91_封板；92_推面；10-盖板。
具体实施方式
(实施例I)见图I至图7显示了本实用新型的一种具体实施方式
。其中，图I为本实用新型中车载电源插座的一种结构示意图；图2为图I从另一角度观察时的结构示意图；图3为图I去掉盖板后的一种结构示意图；图4为图3去掉壳体后的一种结构示意图；图5为图4去掉安装座后的一种结构不意图；图6为图5从另一角度观察时的一种结构不意图；图7为图5去掉封板组件后的一种结构不意图。一种车载电源插座，如图所示，包括设有空腔的壳体I、设置在所述壳体I的空腔内的安装座2、与车载电源上的导线插头插接后形成电连接的接电插座3、嵌置在所述安装座2中并与接电插座3形成电连接的金属触片4以及嵌置在所述安装座2中且串联在所述接电插座3与金属触片4之间的轻触开关5 ;所述壳体I上端与金属触片4的相对位置设有插孔11 ;所述壳体I上端与轻触开关5的按钮51相对位置设有穿孔，所述穿孔中设有触发轻触开关5的按钮51的触发杆6 ;所述触发杆6的顶端伸出所述壳体1，其底端外壁上套设有为其提供复位弹力的第一复位弹簧(图中未示出)，所述第一复位弹簧可采用螺旋线形弹簧，其底端抵在安装座2上，顶端抵在触发杆6上。外接设备的插头未插入电源插座的插孔11时，所述触发杆6在第一复位弹簧的作用下与轻触开关5的按钮51分离以使轻触开关5处于断开状态，此时整个线路处于断路状态；外接设备的插头完全插入电源插座的插孔11时，外接设备的插头克服第一复位弹簧的弹力推动触发杆6触发轻触开关5的按钮51动作以使轻触开关5处于闭合状态，此时整个线路处于导通状态。所述接电插座3、轻触开关5以及金属触片4通过内置导线的线路板7连接；所述 线路板7位于所述壳体I的空腔中且位于安装座2的下方。在所述线路板7上还电连接有电源状态指示灯8，在壳体I与电源状态指示灯8的相对位置设有容置电源状态指示灯8的容置孔，通过电源状态指示灯8的设置可很容易的判断线路的通断状态。在所述安装座2的上方还设有用于遮挡所述金属触片4的封板组件9 ；所述封板组件9包括封板91和为封板91提供复位弹力的第二复位弹簧(图中未示出)，在所述封板91上设有倾斜的推面92;所述第二复位弹簧的一端抵在所述封板91上，另一端抵在所述壳体I或安装座2上。外接设备的插头插入时，插头会通过该推面92推动封板91移动而露出金属触片4从而形成电连接，在拔下外接设备的插头时，在第二复位弹簧的作用下封板91会将金属触片4与外界隔断，从而达到防触电的目的。在所述壳体I的上方还设有与其转动连接的用于堵封所述插孔的盖板10，具体可参看图I和图2。采用这种结构可从壳体I的外部来将电源插座的插孔11遮挡，进一步避免触电事故的发生。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种车载电源插座,其特征在于包括设有空腔的壳体(I)、设置在所述壳体(I)空腔内的安装座(2)、与车载电源上的导线插头插接后形成电连接的接电插座(3)、嵌置在所述安装座(2)中并与接电插座(3)形成电连接的金属触片(4)以及嵌置在所述安装座(2)中且串联在所述接电插座(3 )与金属触片(4)之间的轻触开关(5 ); 所述壳体(I)上端与金属触片(4)相对位置设有插孔(11); 所述壳体(I)上端与轻触开关(5)的按钮(51)相对位置设有穿孔，所述穿孔中设有触发轻触开关(5)的按钮(51)的触发杆(6);所述触发杆(6)的顶端伸出所述壳体(1)，其底端外壁上套设有为其提供复位弹力的第一复位弹簧； 外接设备的插头未插入电源插座的插孔(11)时，所述触发杆(6)在第一复位弹簧的作用下与轻触开关(5)的按钮(51)分离以使轻触开关(5)处于断开状态，此时整个线路处于断路状态； 外接设备的插头完全插入电源插座的插孔(11)时，外接设备的插头克服第一复位弹簧的弹力推动触发杆(6)触发轻触开关(5)的按钮(51)动作以使轻触开关(5)处于闭合状态，此时整个线路处于导通状态。
2.根据权利要求I所述的车载电源插座，其特征在于所述接电插座(3)、轻触开关(5)以及金属触片(4)通过内置导线的线路板(7)连接；所述线路板(7)位于所述壳体(I)的空腔中且位于安装座(2)的下方。
3.根据权利要求2所述的车载电源插座，其特征在于在所述线路板(7)上还电连接有电源状态指示灯(8)。
4.根据权利要求3所述的车载电源插座，其特征在于在所述安装座(2)的上方还设有用于遮挡所述金属触片(4)的封板组件(9)； 所述封板组件(9 )包括封板(91)和为封板(91)提供复位弹力的第二复位弹簧，在所述封板(91)上设有倾斜的推面(92)。
5.根据权利要求I至4中任意一项所述的车载电源插座，其特征在于在所述壳体(I)的上方还设有与其转动连接的用于堵封所述插孔(11)的盖板(10 )。
专利摘要本实用新型公开了一种车载电源插座，包括设有空腔的壳体、安装座、接电插座、金属触片以及轻触开关；壳体上端与金属触片的相对位置设有插孔；壳体上端与轻触开关的按钮相对位置设有穿孔，穿孔中设有触发杆；触发杆的顶端伸出壳体，其底端外壁上套设有为其提供复位弹力的第一复位弹簧；外接设备的插头未插入插孔时，触发杆在第一复位弹簧的作用下与轻触开关的按钮分离以使轻触开关处于断开状态，此时整个线路处于断路状态；外接设备的插头完全插入插孔时，外接设备的插头克服第一复位弹簧的弹力推动触发杆触发轻触开关的按钮动作以使轻触开关处于闭合状态，此时整个线路处于导通状态。使用上述车载电源插座更加节能、环保且增设了防触电功能。
文档编号H01R13/703GK202678652SQ20122040024
公开日2013年1月16日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者万侃侃, 倪晓森, 陈昌德, 蒋华, 张丽丽 申请人:合兴集团汽车电子有限公司