专利名称：动力电池盖板及其基板的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及动力电池技术，尤其涉及一种动力电池盖板及其基板。
背景技术：
动力电池是新能源电池的重要组成部分，动力电池掣肘着新能源汽车的发展，因而，电池的安全和实用性能是其尤为重要的性 能参数，而动力电池盖板的铆接效果正是其中的重点，好的铆接效果可以增加电池的安全性能与电池装配成模组的方便快捷等实用性，而现有技术的铆接件在电池安全和单电池连接方面还难以达到理想效果。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力电池盖板，该盖板可承受更大的铆接力，增加止转扭矩，加大了铆接气密性，解了决动力电池铆接气密性与铆接极柱的扭力不足的问题，大大提高动力电池的方便实用性和安全性。本实用新型进一步所要解决的技术问题是提供一种动力电池盖板的基板，该基板可承受更大的铆接力，增加止转扭矩，加大了铆接气密性，大大提高动力电池的方便实用性和安全性。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案一种动力电池盖板，包括有基板，该基板上设置有分别用于穿过极柱的两个极柱孔，在所述两个极柱孔周围的上表面分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。优选地，所述两个极柱孔周围的下表面还分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。优选地，所述极柱孔与正极柱和负极柱之间还分别设置有密封垫圈，每个密封垫圈上方设置有压板，下方设置有汇流片，且所述压环的下表面分布有若干径向锥齿。优选地，所述基板的下表面边缘设置有若干内凹弧。优选地,所述内凹弧的数量为6个。优选地，所述基板上还设置有防爆装置。优选地，所述防爆装置包括有设置在基板中心位置的防爆孔、设置在所述防爆孔上的防爆膜、以及覆盖在所述防爆膜上方的防爆膜保护罩。相应地，本实用新型还公开了一种动力电池盖板的基板，该基板上设置有分别用于穿过正极柱和负极柱的两个极柱孔，在所述两个极柱孔周围的上表面分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。优选地，所述两个极柱孔周围的下表面还分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。优选地，所述基板的下表面边缘设置有若干内凹弧。本实用新型的有益效果是本实用新型的实施例通过在基板的极柱孔周围设置由若干凹印排列而成的凹印环，并通过在压环的下表面设置径向锥齿，从而达到了可承受更大的铆接力，增加止转扭矩，加大了铆接气密性，大大提高动力电池的方便实用性和安全性的效果。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图I是本实用新型的动力电池盖板一个实施例的仰视图。图2是本实用新型的动力电池盖板一个实施例的剖视图。图3是本实用新型的动力电池盖板一个实施例的俯视图。图4是本实用新型的动力电池盖板一个实施例中基板的仰视图。图5是图4的A-A剖视图。图6是本实用新型的动力电池盖板一个实施例中基板的俯视图。图7是本实用新型的动力电池盖板一个实施例中压环的立体结构图。附图标记说明I......基板 21......正极柱 22......负极柱 3......极柱孔4......凹印环41......凹印5......密封垫圈 61......压环62......汇流片611......径向锥齿7......内凹弧 8......防爆装置9......绝缘垫81......防爆孔 82......防爆膜 83......防爆膜保护罩
具体实施方式
下面参考图I-图7详细描述本实用新型的动力电池盖板的一个实施例；如图所示，本实施例主要包括有基板1，该基板I上设置有分别用于穿过正极柱21和负极柱22的两个极柱孔3，在所述两个极柱孔3周围的上表面分别设置有由若干凹印41呈环状分布形成的凹印环4。另外，所述两个极柱孔3周围的下表面还分别设置有由若干凹印41呈环状分布形成的凹印环4。具体实现时，所述极柱孔3与正极柱21和负极柱22之间还分别设置有密封垫圈5，每个密封垫圈5上方设置有压板61，下方设置有汇流片62，且所述压环61的下表面分布有若干径向锥齿611，通过设置径向锥齿611，起到了明显增大铆接基板I的扭矩和改善铆接气密性的作用。而通过设置所述凹印41，起到了增加注塑密封垫圈5时对基板I的相对旋转阻力和铆接后气密性的作用。另外，为了使本实施例能承受更大的铆接力考虑，所述基板I的下表面边缘设置有若干内凹弧7。作为本实施例的一个优选实施方式，所述内凹弧7的数量为6个，其中基板的两条长边各分布有2个,两条宽边各分布有I个。另外，所述基板I上还设置有防爆装置8。具体实现时，所述防爆装置8可包括有设置在基板I中心位置的防爆孔81、设置在所述防爆孔81上的防爆膜82、以及覆盖在所述防爆膜82上方的防爆膜保护罩83。具体实现时，基板I可采用铝材质，压环61可采用不锈钢材质。[0039]本实施例的基板I是由铝材经模具和冲压机经过冲压加工制作。密封垫圈5是由耐腐耐温材料经注塑加工而成。正极柱21是由铝材经机械加工而成。正极汇流片是62由铝材经模具冲压加工而成。负极柱22是由铜材经机械加工而成，后表面处理为镀镍。负极汇流片62是由铜材经模具冲压加工而成，后表面处理为镀镍。绝缘垫9是以塑料板为材料经冲压加工制作而成。防爆膜82由铝材经模具冲压加工而成。防爆膜保护罩83由铝材经模具冲压加工而成。压环61由不锈钢经冲压加工而成。基板I经冲压加工成型后，防爆膜82与基板I经激光焊接，防爆膜保护罩83与基板I经激光焊接后，注塑密封垫圈5，并与冲压加工好的绝缘垫9相叠，正极柱21和负极柱22分别穿过正负汇流片62，再从叠好的基板I、绝缘垫9组合体间穿过，在穿过的另一端用压环61套过后铆接，制成用于整个电池的完整动力电池盖板。本实施例的关键技术在于，基板I在冲压加工时，通过模具更改，在两个极柱孔3周围的上下表面分别冲压出由若干凹印41均匀分布形成的凹印4，从而大大增加了注塑密封垫圈5时对盖板的相对旋转阻力和铆接后的密封性。这样就达到了加大铆接盖板的扭矩和改善铆接气密性的目的；并且，基板 I的内台阶处增加了 6个内凹弧，使盖板在经过强力铆接后不影响盖板内台阶与相应的电池壳装配，能够让盖板承受更大铆接力，从而增加止转扭矩。另外，由于现有技术的压环上下表面均为平面，防止转动的功能有限，不能达到现阶段对动力电池的要求，进一步地，压环61冲压加工时在其下表面冲压出一圈径向锯齿611，从而明显增大了盖板及铆钉一起铆接时的扭矩以及改善铆接的气密性，就达到了加大铆接盖板的扭矩和改善铆接气密性的目的。本实用新型解决了动力盖板通过螺纹连接时扭力不足的问题，且加大了铆接气密性，使得电池间的连接方便快捷，同时安全性亦得以提高。能够使动力电池产业的快速平稳发展，利于动力电池的成批生产，供应电动汽车的需求，这样就能够更好的实现本实用新型动力电池盖板的实用价值与经济价值。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种动力电池盖板，包括有基板，该基板上设置有分别用于穿过正极柱和负极柱的两个极柱孔，其特征在于在所述两个极柱孔周围的上表面分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。
2.如权利要求I所述的动力电池盖板，其特征在于所述两个极柱孔周围的下表面还分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。
3.如权利要求2所述的动力电池盖板，其特征在于所述极柱孔与正极柱和负极柱之间还分别设置有密封垫圈，每个密封垫圈上方设置有压板，下方设置有汇流片，且所述压环的下表面分布有若干径向锥齿。
4.如权利要求3所述的动力电池盖板，其特征在于所述基板的下表面边缘设置有若干内凹弧。
5.如权利要求4所述的动力电池盖板，其特征在于所述内凹弧的数量为6个。
6.如权利要求1-5中任一项所述的动力电池盖板，其特征在于所述基板上还设置有防爆装置。
7.如权利要求6所述的动力电池盖板，其特征在于所述防爆装置包括有设置在基板中心位置的防爆孔、设置在所述防爆孔上的防爆膜、以及覆盖在所述防爆膜上方的防爆膜保护罩。
8.一种动力电池盖板的基板，该基板上设置有分别用于穿过正极柱和负极柱的两个极柱孔，其特征在于在所述两个极柱孔周围的上表面分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。
9.如权利要求8所述的动力电池盖板的基板，其特征在于所述两个极柱孔周围的下表面还分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。
10.如权利要求8或9所述的动力电池盖板的基板，其特征在于所述基板的下表面边缘设置有若干内凹弧。
专利摘要本实用新型公开一种动力电池盖板及其基板。所述盖板包括有基板，该基板上设置有分别用于穿过正极柱和负极柱的两个极柱孔，在所述两个极柱孔周围的上表面分别设置有由若干凹印呈环状分布形成的凹印环。本实施例可承受更大的铆接力，增加止转扭矩，加大了铆接气密性，大大提高动力电池的方便实用性和安全性。
文档编号H01M2/04GK202721204SQ20122036308
公开日2013年2月6日 申请日期2012年7月25日 优先权日2012年7月25日
发明者李智辉, 蔡敏, 励建炬 申请人:深圳市科达利实业股份有限公司