专利名称：航空用耐高温导线的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆，特别涉及一种航空航天、电子等领域用的航空用耐高温导线。
背景技术：
随着航空和电子工业及国防工程的飞速发展，对信号传输用的导线提出更高的要求，电缆向小型化、重量轻，耐磨，强度高，可靠性高等方向发展。一般的耐高温导线采用聚全氟乙丙稀，聚四氟乙烯单层绝缘结构，此类产品外径相对较大，重量比较重，单层绝缘结构可靠性没双层绝缘高，不能满足航空航天高标准的要求。
发明内容鉴于现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种重量轻，耐磨，机械强度高的航空用耐高温导线。本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是一种航空用导线，包括在内导体外设有的绝缘层，其特征在于所述绝缘层为内绝缘层、外绝缘层两层结构。本实用新型的有益效果是I、重量轻由于内绝缘采用了交联聚烯烃材料，聚烯烃材料的密度仅有0. 93g/cm3大大减轻了产品的重量，外绝缘采用了交联聚偏氟乙烯绝缘材料，此材料的挤出厚度仅有0. 05mm，并且具有很高的抗张强度和伸率，大大降低了产品的重量。2、耐磨产品的外护套采用了交联聚偏氟乙烯绝缘，此材料的耐磨性能好，产品具有很好的耐磨性能。3、机械性能好产品的外护套采用了交联聚偏氟乙烯绝缘，此材料的强度高，可达40N/mm2产品具有很好的机械强度。4、阻燃性好产品的外护套采用了交联聚偏氟乙烯绝缘，材料的氧指数可达40，属于难燃材料。5、采用了辐照交联材料大大提高了产品的使用性能，提高了产品的机械强度和耐温水平，耐温可达150°C。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，航空用导线，包括在内导体I外设有的绝缘层，绝缘层为内绝缘层2、外绝缘层3两层结构。内绝缘层2的厚度为0. 08mm，采用交联聚烯烃绝缘材料。外绝缘层3的厚度为0. 05mm，采用交联聚偏氟乙烯绝缘材料。本实用新型可以通过以下工艺过程制造得到用电线电缆绞线机或束线机绞合多股镀锡单丝作为内导体1，在内导体I外用电缆挤出机挤出内绝缘层2，在内绝缘层2外用挤出机挤出外绝缘层3再经电子加速器进行辐照交联。
权利要求1.一种航空用耐高温导线，包括在内导体(I)外设有的绝缘层，其特征在于所述绝缘层为内绝缘层(2)、外绝缘层(3)两层结构。
2.根据权利要求I所述的航空用耐高温导线，其特征在于所述内绝缘层(2)的厚度为.0.08mm,采用交联聚烯烃绝缘材料。
3.根据权利要求I所述的航空用耐高温导线，其特征在于所述外绝缘层(3)的厚度为.0.05mm,采用聚偏氟乙烯绝缘材料。
专利摘要本实用新型涉及一种航空用耐高温导线，包括在内导体外设有的绝缘层，其特征在于所述绝缘层为内绝缘层、外绝缘层两层结构。本实用新型的有益效果是大大减轻了产品的重量，并且具有很高的抗张强度和伸率；产品具有很好的耐磨性；采用了交联聚偏氟乙烯绝缘，机械强度可达40N/mm2；外护套采用了交联聚偏氟乙烯绝缘，材料的氧指数可达40，属于难燃材料；辐照交联材料大大提高了产品的机械强度和耐温水平，耐温可达150℃。
文档编号H01B7/02GK202495268SQ201220047030
公开日2012年10月17日 申请日期2012年2月14日 优先权日2012年2月14日
发明者于玉波, 张岩 申请人:天津亿鑫通科技股份有限公司