专利名称：改进焊接可靠性的电池模块和使用该电池模块的电池组的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及ー种具有改进焊接可靠性的电池模块和包括该电池模块的中型或大型电池组，并且更具体地，涉及ー种电池模块，该电池模块包括多个顺序堆叠的板状电池胞，其中电池模块被构造为具有使得在电池胞被相互电连接的状态下两个或者更多个电池胞单元被堆叠的结构，每ー个电池胞单元被构造为具有使得两个或者更多个电池胞在这些电池胞相互紧密接触的状态下相互并联连接的结构，并且通过在单个焊接点的一对ー焊接来实现电池胞单元的电池胞的电极端子之间的并联连接。
背景技术：
能够充电和放电的二次电池已被广泛地用作无线移动设备的能源。而且，二次电池作为要求高功率输出和大容量的设备的能源已经引起相当大的关注，所述设备包括电动车辆(EV)、混合动カ车辆(HEV)以及插接式混合电动车辆(插接式HEV)，这些车辆已被开发以解决由现有的使用矿物燃料的汽油和柴油车辆引起的问题，诸如空气污染。这些装置使用中型或大型电池模块，所述电池模块具有多个被相互电连接的电池胞，以提供高功率输出和大容量。中型或大型电池模块优选地制造成尽可能具有小尺寸和重量。为此，能够以高集成度堆叠并且具有小的质量容量比的棱柱形电池或者袋状电池通常被用作中型或者大型电池模块的电池胞(単元电池)。尤其目前重点关注使用铝层压片作为护套构件的袋状电池，因袋状电池的重量小，袋状电池的制造成本低，并且容易更改袋状电池的形状。图I是典型地示出传统袋状电池的透视图。图I中示出的袋状电池10被构造为具有使得两个电极端子11和12分别从电池体13的上端和下端突出的结构，而电极端子11和12彼此相反。护套构件14包括上护套部和下护套部。即，护套部14是双单元构件。电极组件(未示出)被容纳在容纳部中，该容纳部被限定在护套构件14的上护套部和下护套部之间。相对侧14a和上端14b和下端14c被相互结合，从而制造袋状电池10，相反侧14a和上端14b和下端14c是护套构件14的上护套部和下护套部的接触区域。护套构件14被构造为具有树脂层/金属膜层/树脂层的层压结构。因此，能够通过将热和压カ施加到护套构件14的上护套部和下护套部的相对侧14a和上和下端14b和14c而结合相互接触的护套构件14的上护套部和下护套部的相对侧14a和上端14b和下端14c，从而将其树脂层相互焊接。根据情况，使用结合剂可以将护套构件14的上护套部和下护套部的相对侧14a和上端14b和下端14c相互结合。对于护套构件14的相对侧14a，护套构件14的上护套部和下护套部的相同的树脂层被相互直接接触，从而通过焊接完成在护套构件14的相对侧14a处的均匀密封。另ー方面,对于护套构件14的上端14b和下端14c,电极端子11和12分别从护套构件14的上端14b和下端14c突出。为此，考虑电极端子11和12的厚度和电极端子11和12与护套构件14之间的材料差异，护套构件14的上护套部和下护套部中的上端14b和下端14c被相互热焊接，而薄膜型密封构件16被插入在电极端子11和12与护套构件14之间，以增加护套构件14的密封性。
然而，护套构件14的机械强度低。因此，为了制造具有稳定结构的电池模块，电池胞(单元电池)通常被安装在组壳体中，诸如机盒中。然而，在其中安装中型或大型电池模块的设备或者车辆具有有限的安装空间。为此，如果由于使用诸如机盒的电池组壳体而增加电池模块的尺寸，则降低空间利用率。而且，由于电池胞的低机械强度在电池胞的充电和放电期间电池胞反复膨胀和收缩，因此热焊接的部分可能相互分离。另外，袋状电池10的电极端子11和12具有比圆柱形电池或者棱柱形电池的电极端子大的面积和小的厚度，因此在电池组或者电 池模块的构造期间可能限制电连接。同时，通常通过以高集成度堆叠多个电池胞来制造安装在中型或大型电池组中的电池模块。邻接的电池胞的电极端子被相互电连接。图2是典型地示出传统电池模块的电连接的透视图。參考图2，电池模块50被构造为具有使得电池胞単元20被相互串联连接并且电池胞单元20被堆叠的结构。具体地，每两个电池胞10相互串联连接而电绝缘部15被布置在每两个电池胞10之间。这样，通过在单个焊接点的一対一焊接而相互连接电池模块的电极端子。然而，当电池胞単元在被堆叠的同时被相互并联连接时，需要电极端子之间的三个或者更多个连接，因此电池模块的结构变得复杂，并且当焊接相同的区域时内阻增加。因此，对于能够提供高功率输出和大容量并且最小化内阻同时保持焊接可靠性的电池模块存在着高度需求。
发明内容
技术问题因此，已经提出本发明以解决上述问题和其它尚未被解决的技术问题。具体地，本发明的目的是提供ー种电池组，该电池组被构造为具有使得相互串联连接的电池胞单元中的电池胞被相互并联地电连接的结构以提供大容量，通过在单个焊接点的一对ー焊接来实现并联连接，从而提供包括以各种形状构造的电极端子和汇流条的电池模块，并且电池组的内阻被最小化。本发明的另一目的是提供ー种电池胞单元，该电池胞单元能够在有效地增加电池胞的机械强度的同时最小化其重量和尺寸的増加。技术方案根据本发明的ー个方面，通过提供电池模块能够完成以上和其它目的，该电池模块包括多个被顺序堆叠的板状电池胞(在下文中，称为电池胞)，其中电池模块被构造为具有使得在电池胞被相互电连接的状态下两个或者更多个电池胞单元被堆叠的结构，每ー个电池胞单元被构造为具有使得两个或者更多个电池胞在这些电池胞被相互紧密接触的状态下相互并联连接的结构，并且通过在单个焊接点的一対一焊接来实现电池胞单元的电池胞的电极端子之间的并联连接。通常，电池模块被构造使得在电池胞单元被相互串联连接的状态下堆叠电池胞单元。通过ー对一焊接把电池胞単元的电极端子焊接到彼此，或者通过ー对一焊接将电池胞単元的电极端子焊接到汇流条。然而，在考虑电池模块的容量实现电池胞单元之间的并联的情况下，在电极端子之间或者在电极端子和汇流条之间的焊接期间在相同区域处执行焊接，因此焊接部处的内阻增加。另ー方面，在根据本发明的电池模块中，各电池胞单元相互串联连接，每ー个电池胞单元的电池胞相互并联连接，并且通过ー对ー焊接来实现电池胞的电极端子之间的并联连接，从而在增加电池模块的容量的同时最小化焊接部处的内阻。而且，在该结构中，与电池胞的数目相比较电池管理系统(BMS)的电压测量部的数目被大大地減少，从而有效地减少电池组的制造成本。优选地，每ー个电池胞中均为板状二次电池，该电池胞具有小的厚度和较大的宽度和长度使得当电池胞被堆叠以组成电池模块时最小化电池模块的总尺寸。可以构造这样的二次电池的优选示例使得阴极/隔膜/阳极结构的电极 组件被安装在由层压片形成的电池壳体中，层压片包括树脂层和金属层，并且阴极端子和阳极端子从电池壳体的相反端突出。具体地，电极组件可以被安装在由铝层压片形成的袋状壳体中。被构造为具有上述结构的二次电池也可被称为“袋状电池胞”。在优选的示例中，每ー个电池胞单元中可以被构造为具有使得在电池胞相互紧密接触的状态下电池胞被安装在金属外壳中的结构。在上述结构中，金属外壳可以被相互联接以覆盖电池胞堆叠的除电池胞的阴极和阳极端子之外的整个外部的方式来覆盖两个或者更多个电池胞。因此，金属外壳保护具有低机械强度的电池胞，并且抑制在电池胞的充电和放电期间在反复膨胀和收缩中的变化，从而防止电池胞的密封部相互分离。具体地，金属外壳可以具有与电池胞堆叠的外部的形状相对应的内部结构，并且具体地，金属外壳可以被构造为以不需要其它的联接构件的组装联接方式相互联接。作为代表性示例，金属外壳的分段联接部可以被构造为具有凸出联接结构和凹进联接结构，其中当在金属外壳相互接触的状态下当按压金属外壳使得金属外壳相互面对时金属外壳通过弹性联接相互接合。同时，在二次电池的充电和放电期间从二次电池产生热。重要的是，将从二次电池产生的热有效地排放到外部以增加二次电池的寿命并且确保二次电池的安全。因此，优选地，每ー个金属外壳由呈现高导热性的金属片形成，从电池胞产生的热通过金属外壳被更加容易地排放到外部。在优选的示例中，每ー个电池胞単元可被构造为具有使得电池胞相互并联连接的结构。例如，每ー个电池胞単元可包括两个电池胞。在这种情况下，在第一电池胞的电极端子的端部被弯曲两次的状态下以紧密接触的方式将第一电池胞的电极端子的一端焊接到第二电池胞的电极端子的一侧可实现每ー个电池胞单元的电池胞之间的并联。而且，通过将第一电池胞単元的电极端子的一端和第二电池胞単元的电极端子的一端弯曲成"I ”形状并且焊接第一电池胞単元和第二电池胞単元的重叠部分可以实现电池胞单元之间的串联。因此，在焊接点位于电极端子的端部的弯曲部分处的状态下通过串联和并联来实现电极端子之间的电连接，从而有效地減少内阻。例如，通过在单个焊接点的一对ー焊接可以把所述电池胞单元的最外面的ー个的电极端子焊接到外部输入和输出端子。在该情况下，在第一电池胞的电极端子的端部被弯曲两次的状态下以紧密接触的方式将第一电池胞的电极端子的一端焊接到第二电池胞的电极端子的ー侧，如前面所述，并且外部输入和输出端子在远离电极端子之间的焊接点的位置处被连接到第二电池胞的电极端子。同时，通过使用汇流条同时实现电池胞単元之间的串联连接和电池胞之间的并联连接，使得通过在单个焊接点的一对ー焊接来执行电池胞単元之间的串联连接和电池胞之间的并联连接。特别在每ー个电池胞包括由铝材料制成的电极端子的情况下，当使用汇流条相互连接电池胞单元时能够保持较高的強度，因为尽管铝 材料的厚度小，但铝材料呈现比铜材料更加出众的物理属性和延展性。而且，在制造包括汇流条的电池组的情况下，通过相应的汇流条測量电压。因此，与电池胞的数目相比较能够減少BMS的电压测量部的数目。另外，能够以更加紧凑的结构制造电池组。在优选示例中，汇流条可包括中间串联焊接部和一对侧并联焊接部，中间串联焊接部用于电池胞单元之间的串联，侧并联焊接部用于电池胞之间的并联，侧并联焊接部从中间串联焊接部的相反侧延伸。汇流条的结构未被特别地限制，只要通过ー对ー焊接能够把电极端子彼此连接。例如，汇流条可以由带状片形成，并且汇流条可以被构造为具有使得侧并联焊接部从中间串联焊接部向上弯曲的结构。因此，电极端子被连接到彼此间隔开的中间串联焊接部和侧并联焊接部，从而最小化连接部处的内阻。而且，在中间串联焊接部和侧并联焊接部之间可形成开ロ，以使得电极端子通过该开ロ插入，因此，在根据电极端子之间的串联中需要的电极端子被堆叠的状态下顺序地将电极端子相互连接。在具体地示例中，第一电池胞単元的电极端子被焊接到中间串联焊接部的顶部或者底部，并且第二电池胞単元的电极端子被焊接到中间串联焊接部的底部或者顶部。即，电极端子被焊接到中间串联焊接部的顶部和底部而电极端子未相互重叠，因此，容易地实现电极端子的顺序焊接并且最小化焊接部处的内阻。例如，当第一电池胞単元的电极端子被焊接到中间串联焊接部的顶部时，第二电池胞単元的电极端子被焊接到中间串联焊接部的底部。根据情况，所有的电极端子可以位于中间串联焊接部的相同侧，只要电极端子没有相互重叠。同时，中型或者大型电池组使用多个电池胞以确保高功率输出和大容量。因此，组成电池组的电池模块要求较高的安装效率、较高的结构稳定性以及较高的散热效率以确保有限的安装空间中的安全性。因此，根据本发明的另一方面，提供ー种通过基于所期望的功率输出和容量组合电池模块而制造的中型或者大型电池系统。通过基于所期望的功率输出和容量组合电池组可以制造根据本发明的中型或者大型电池系统。在电动车辆、混合电动车辆、电动摩托车、或者电动自行车中优选地使用根据本发明的中型或者大型电池系统，考虑先前描述的安装效率和结构稳定性，所述中型或者大型电池系统具有有限的安装空间并且被暴露于频繁的振动和強大的冲击。
结合附图并根据下面的详细描述，将会更清楚地理解本发明的上述和其它目的、特点和其它优点，其中图I是示出传统袋状电池的透视图；图2是示出传统电池模块的电连接结构的透视图；
图3是示出根据本发明的实施例的电池胞的并联的透视图；图4至图6是示出用于组装电池胞单元的一系列エ艺的典型视图；图7是示出根据本发明的实施例的电池模块的电连接结构的典型视图，包括被相互联接的电池胞単元；图8是示出电池模块的电连接结构的典型视图，其中电池胞单元经由汇流条被相互连接；图9是示出图8中所示的ー个汇流条的透视图；图10是示出图8中所示的ー个汇流条的前视图；图11是示出图8中所示的ー个汇流条的俯视图；以及图12是图8中所示的电池模块的分解视图。
具体实施例方式现在，将參考附图详细描述本发明的示例性实施例。然而，应注意的是，本发明的范围不受所述实施例限制。图3是示出根据本发明的实施例的电池胞的并联的透视图。參考图3，作为袋状电池胞的第一电池胞IOOa和第二电池胞IOOb的阴极端子IlOa和IlOb和阳极端子120a和120b被相互焊接，使得在第一电池胞IOOa和第二电池胞IOOb被堆叠的状态下第一电池胞IOOa和第二电池胞IOOb的阴极端子IlOa和IlOb和阳极端子120a和120b被相互并联连接，从而第一电池胞IOOa和第二电池胞IOOb的阴极端子IlOa和IlOb和阳极端子120a和120b重叠。在第一电池胞IOOa的阳极端子120a的端部被弯曲两次的状态下以紧密接触的方式通过将第一电池胞IOOa的阳极端子120a的一端焊接到第二电池胞IOOb的阳极端子120b的ー侧来实现电池胞IOOa和IOOb之间的并联连接。下面将会參考图7和图8更加详细地描述电池胞IOOa和IOOb之间并联连接的详情。图4-6是示出组装示例性电池胞单元的一系列エ艺的典型视图。与图3 —起參考这些附图，示出覆盖电池胞堆叠100的整个外部的一对高强度的金属外壳200。金属外壳200保护具有低机械强度的电池胞IOOa和100b，并且抑制在电池胞IOOa和IOOb的充电和放电期间在反复膨胀和收缩中的变化，从而防止电池胞IOOa和IOOb的密封部被相互分离。金属外壳200包括左外壳部211和右外壳部212。在不使用其它的固定构件的情况下，金属外壳200可以被相互联接。在图5中详细地示出金属外壳200的联接结构。图5是具有金属外壳200的局部放大视图的金属外壳200的截面图。參考图5，金属外壳200被构造为具有凸出联接结构和凹进联接结构221和222，其中在金属外壳部211和212相互接触使得金属外壳部211和212面朝彼此的状态下，当金属外壳部211和212被按压时通过弹性联接金属外壳部211和212而相互接合。因此，在不使用其它的联接构件或者其它的组装エ艺的情况下能够在金属外壳200之间实现強大的机械联接以组装金属外壳200。此简单的联接方法可优选地应用于批量生产。图6是示出根据本发明的实施例的电池胞单元的透视图。參考图6，电池胞单元300被构造为使得通过ー对金属外壳200来覆盖电池胞堆叠100的外部以加强电池胞的机械特性。通过焊接而相互并联地连接电池胞的阴极端子121和阳极端子120。为此，电池胞的阴极端子121和阳极端子120被弯曲成台阶的形状。金属外壳200由高强度的金属片形成 ，金属片被相互联接以覆盖电池胞堆叠的除电池胞的电极端子之外的外部。金属外壳200在其左侧和右侧处设有台阶部240，通过该台阶部240容易地固定模块。而且，金属外壳200在其上端和下端处设有台阶部250以执行相同的功能。另外，金属外壳200在其上端和下端处设有纵向固定部260，通过该纵向固定部260容易地安装模块。沿横向间隔布置的多个线性突出形成在金属外壳200的外部。以相反形状形成的突出231和232分别形成在上端突出和下端突出处。图7是示出示例性电池模块400a的典型视图，其中电池胞单元300,301· 被堆叠。与图3 —起參考图7，四个电池胞单元300、301···组成电池模块400a。电池模块400a总共包括8个电池胞。在电池胞单元300、301···被堆叠的状态下电池胞300、301···被相互串联连接。在电池胞单元300中，两个电池胞IOOa和IOOb被相互并联连接。在此，在第一电池胞IOOa的阳极端子120a的端部被弯曲两次的状态下，通过以紧密接触的方式将第一电池胞IOOa的阳极端子120a的一端焊接到第二电池胞IOOb的阳极端子120b的ー侧来实现电池胞IOOa和IOOb之间的并联连接，如前面所述。而且，通过将第一电池胞单元300的(与第二电池胞的电极端子120b相对应的)阳极端子120的一端和第二电池胞単元301的(与第三电池胞的电极端子130a相对应的)阴极端子130的一端弯曲成“ w形状并且焊接第一电池胞単元300和第二电池胞単元301的重叠部分来实现电池胞单元300和301之间的串联连接。因此，通过在单个焊接点140的一对ー焊接来实现两个电池胞单元300和301的电池胞的电极端子120a、120b、130a和130b之间的连接，从而最大地减少电池胞单元的内阻。而且，外部输入和输出端子410在远离电极端子IlOa和IlOb之间的焊接点的位置处被连接到最外面的第一电池胞単元300。因此，通过在单个焊接点的一对ー焊接，最外面的第一电池胞単元300的电极端子110也被连接到外部输入和输出端子410。图8是示出电池模块400b的典型视图，其中电池胞单元310、320…经由汇流条500被相互连接。图9至图11是示出示例性汇流条的典型视图。图12是图8中所示的电池模块的分解视图。參考这些附图，电池模块400b被构造为使得通过ー对ー焊接使用汇流条500来实现电池胞单元310、320…之间的串联和电极端子120’ a、120’ b、130’ a以及130’ b之间的并联。汇流条500由带状片形成。汇流条500包括中间串联焊接部510和ー对侧并联焊接部520，中间串联焊接部510用于电池胞单元310和320之间的串联，一对侧并联焊接部520用于电池胞IOOa和IOOb之间的并联。侧并联焊接部520从中间串联焊接部510的相反侧延伸。而且，汇流条500被构造为具有使得侧并联连接部520从中间串联焊接部510向上弯曲的结构。开ロ 530形成在中间串联焊接部510和侧并联焊接部520之间使得依次相互连接的电极端子通过该开ロ 530插入。在图8中所示的结构中，第一电池胞单元310的阳极端子120’b被焊接到中间串联焊接部510的底部，并且第二电池胞単元320的阳极端子130’a通过开ロ 530插入并且然后被焊接到中间串联焊接部510的顶部。 因此，使用被构造为具有上述结构的汇流条，能够基于所期望的结构将电极端子通过开ロ插入，从而实现电极连接并且因此提高电池模块的制造エ艺效率。尽管为了说明性目的已经公开本发明的优选实施例，但本技术领域的技术人员将会认识到，在不背离如权利要求书中公开的本发明的精神和范围的情况下，各种修改、添加和替代是可能的。エ业适用性根据上面的描述，很显然，根据本发明的电池模块被构造为使得电池胞単元相互串联连接，所述电池胞单元在有效增加电池胞的低机械强度的同时最小化电池模块的重量和尺寸的增加，并且通过在单个焊接点的一对ー焊接来实现电池胞单元的电池胞的电极端子之间的并联连接，从而最小化内阻和空间限制并且因此提高电池模块的制造エ艺效率。
权利要求
1.一种电池模块，所述电池模块包括多个顺序堆叠的板状电池胞，其中 所述电池模块被构造成具有使得在所述电池胞相互电连接的状态下两个或者更多个电池胞单元被堆叠的结构， 每一个所述电池胞单元被构造成具有使得两个或者更多个电池胞在这些电池胞相互紧密接触的状态下相互并联连接的结构，并且 通过在单个焊接点的一对一焊接来实现所述电池胞单元的电池胞的电极端子之间的并联连接。
2.根据权利要求I所述的电池模块，其中每一个所述板状电池胞被构造为使得阴极/隔膜/阳极结构的电极组件被安装在由层压片形成的电池壳体中，所述层压片包括树脂层和金属层，并且阴极端子和阳极端子从所述电池壳体的相反端突出。
3.根据权利要求I所述的电池模块，其中每一个所述电池胞单元被构造为具有使得在所述电池胞相互紧密接触的状态下所述电池胞被安装在金属外壳中的结构。
4.根据权利要求I所述的电池模块，其中所述金属外壳被相互联接以按照覆盖电池胞堆叠的除所述电池胞的阴极和阳极端子之外的外部的方式来覆盖所述两个或者更多个电池胞。
5.根据权利要求4所述的电池模块，其中所述金属外壳具有与所述电池胞堆叠的外部的形状相对应的内部结构，并且所述金属外壳具有分段联接部，所述分段联接部被构造为以组装联接方式相互联接。
6.根据权利要求5所述的电池模块，其中所述分段联接部被构造为具有凸出联接结构和凹进联接结构，其中在所述金属外壳相互接触使得所述金属外壳相互面对的状态下当所述金属外壳被按压时所述金属外壳通过弹性联接而相互接合。
7.根据权利要求3所述的电池模块，其中每一个所述金属外壳由呈现高导热性的金属片形成。
8.根据权利要求I所述的电池模块，其中每一个所述电池胞单元被构造为具有使得两个电池胞相互并联连接的结构。
9.根据权利要求I所述的电池模块，其中在第一电池胞的电极端子的端部被弯曲两次的状态下以紧密接触的方式把所述第一电池胞的电极端子的一端焊接到第二电池胞的电极端子的一侧来实现所述电池胞之间的并联连接。
10.根据权利要求I所述的电池模块，其中通过把第一电池胞单元的电极端子的一端和第二电池胞单元的电极端子的一端分别弯曲成"I ’’形状并且焊接所述第一电池胞单元和所述第二电池胞单元的重叠部分来实现所述电池胞单元之间的串联连接。
11.根据权利要求I所述的电池模块，其中通过在单个焊接点处的一对一焊接把所述电池胞单元的最外面的一个的电极端子焊接到外部输入和输出端子。
12.根据权利要求I所述的电池模块，其中通过使用汇流条来同时实现所述电池胞单元之间的串联连接和所述电池胞之间的并联连接。
13.根据权利要求12所述的电池模块，其中所述汇流条包括中间串联焊接部和一对侧并联焊接部，所述中间串联焊接部用于所述电池胞单元之间的串联连接，所述侧并联焊接部用于所述电池胞之间的并联连接，所述侧并联焊接部从所述中间串联焊接部的相反侧延伸。
14.根据权利要求13所述的电池模块，其中所述汇流条由带状片形成，并且所述汇流条被构造为具有使得所述侧并联焊接部从所述中间串联焊接部向上弯曲的结构。
15.根据权利要求14所述的电池模块，其中开口形成在所述中间串联焊接部和所述侧并联焊接部之间，使得所述电极端子通过所述开口被插入。
16.根据权利要求13所述的电池模块，其中所述电池胞单元的在上面堆叠的一个的电极端子被焊接到所述中间串联焊接部的顶部，并且所述电池胞单元的在下面堆叠的一个的电极端子被焊接到所述中间串联焊接部的底部。
17.—种包括根据权利要求I所述的两个或者更多个电池模块的电池组，基于所述电池组的功率输出和容量设置所述电池模块的数目。
18.根据权利要求17所述的电池组，其中所述电池组被用作电动车辆、混合动力车辆或者插接式混合动力车辆的动力源。
全文摘要
本发明涉及一种电池模块，其中多个板状电池胞顺序层叠。电池模块的特征在于所述电池模块包括两个或者更多个电池胞单元，所述电池胞单元被层叠且串联连接；并且每个电池胞单元进一步包括两个或者更多个电池胞，这些电池胞相互紧密接触并且并联连接。其中电池胞单元中的电池胞的电极引线之间的并联连接由一对一焊接组成，每个焊接具有一个焊接点。
文档编号H01M2/10GK102754240SQ201180008853
公开日2012年10月24日 申请日期2011年1月19日 优先权日2010年2月9日
发明者尹熙琇, 李汎炫, 李珍圭, 辛溶植 申请人:株式会社Lg化学