专利名称：龙门吊车用导电碳刷的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于起动设备领域，特别是涉及一种龙门吊车用导电碳刷。
背景技术：
在现有的技术中，龙门吊车运动是通过滑线轮及其内的传动轴承粒在运动中滚动进行导电(它是靠天车总电源箱提供电源)。由于轴承内有润滑油、加之轴承珠粒接触面积小，导致出现因接触面不良造成打火，烧坏轴承珠粒、结疤、轴承转动不畅以及铜滑线磨损磨段等情况，上述情况的发生，影响设备正常工作。磨断的铜滑线按技术要求不允许焊接， 因为焊接后的铜滑线其强度达不到拉力的要求，所以必须更换新的滑线，这样势必造成浪费、导致成本过高。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可避免轴承珠粒损坏， 铜滑线磨断而造成电气短路的龙门吊车用导电碳刷。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种龙门吊车用导电碳刷，包括有由滑轮支撑架、滑轮、滑线、穿轴、轴承构成的滑线轮装置、连接导线等，其特征是在滑线轮装置内的滑轮的一侧平面上配装有碳刷握盒，滑线轮装置上配装有防雨绝缘板。本实用新型还可以采用如下技术方案所述的导电碳刷握盒是由固定架、碳刷压杆、碳刷、压力调节钮、压力弹簧构成，固定架上装有碳刷压杆，碳刷压杆的一端装有碳刷，另一端装有压力调节钮，压力调节钮的下端连接有压力弹簧，压力弹簧的另一端与固定架连接。所述的碳刷采用型号为D374B，4。本实用新型具有的优点和积极效果是结构设计合理、可有效避免因轴承珠粒损坏而出现铜滑线磨断及电气短路等情况，成本低，安全可靠性能强。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是图I的A-A向剖面视图；图3是本实用新型所述碳刷握盒整体结构示意图。图中1、防雨绝缘板；2、滑轮支撑架；3、滑轮；4、滑线；5、穿轴；6、轴承；7、碳刷握盒；8、碳刷；9、连接导线；10、固定架；11、碳刷压杆；12、压力调节钮；13、压力弹簧；14、接
线卡；15;滑线轮装置。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下如图1-3所示，龙门吊车用导电碳刷，包括有由滑轮支撑架2、滑轮3、滑线4、穿轴5、轴承6构成的滑线轮装置15、连接导线9等，在滑线轮装置15内的每个滑轮4的一侧平面上配装有碳刷握盒7，滑线轮装置上配装有防雨绝缘板I。电机碳刷采用的型号为 D374B，4 (8*32*50)，碳刷握盒7是由固定架10、碳刷压杆11、碳刷8、压力调节钮12、压力弹簧13构成，固定架上装有碳刷压杆，碳刷压杆的一端装有碳刷，另一端装有压力调节钮，压力调节钮的下端连接有压力弹簧，压力弹簧的另一端与固定架连接。连接导线9通过接线卡14与电源相连接。本实用新型的工作原理是由于本实用新型在滑轮一侧面上配装有碳刷握盒，工作时，利用碳刷来导电，可有效避免了因滑线导电轮轴和轴承珠粒的损坏，而出现铜滑线磨损或磨断所造成电气短路等情况
权利要求1.一种龙门吊车用导电碳刷，包括有由滑轮支撑架(2)、滑轮(3)、滑线(4)、穿轴(5)、轴承(6)构成的滑线轮装置(15)，连接导线(9)等，其特征是在滑线轮装置(15)内的滑轮(4)的一侧平面上配装有碳刷握盒(7)，滑线轮装置上装有防雨绝缘板(I)。
2.根据权利要求I所述的龙门吊车用导电碳刷，其特征是所述的碳刷握盒是由固定架(10)、碳刷压杆(11)、碳刷(8)、压力调节钮(12)、压力弹簧(13)构成，固定架上装有碳刷压杆，碳刷压杆的一端装有碳刷，另一端装有压力调节钮，压力调节钮的下端连接有压力弹簧，压力弹簧的另一端与固定架连接。
3.根据权利要求I所述的龙门吊车用导电碳刷，其特征是所述的碳刷采用型号为 D374B，4。
专利摘要本实用新型涉及一种龙门吊车用导电碳刷，包括有由滑轮支撑架、滑轮、滑线、穿轴、轴承构成的滑线轮装置、连接导线等，其特征是在滑线轮装置内的滑轮的一侧平面上配装有碳刷握盒，滑线轮装置上配装有防雨绝缘板。本实用新型的优点是结构设计合理、可有效避免因轴承珠粒损坏而出现铜滑线磨断及电气短路等情况，成本低，安全可靠性能强。
文档编号H01R41/00GK202363722SQ20112044252
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日
发明者苑富钢 申请人:天津市新宇彩板有限公司