专利名称：干式变压器外壳底座叉车支板装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及变压器制造领域，尤其涉及带外壳干式变压器在运输过程中装卸的安全性与便捷性装置。
背景技术：
目前国内生产的变压器外壳，底座是采用槽钢做为基础，但是，在起吊或装卸的时候，会产生产很多困难。因为变压器外壳与变压器安装在一起后，整体重量将会达到几百公斤或几吨，单靠人力是无法搬动的，而采用叉车等起重工具时，由于变压器外壳底座与地面没有间隙，叉车没有办法把叉子伸到外壳下面，也就不能抬起变压器，完成不了工作。为了能够使用叉车，有的企业在底座槽钢上割两个方孔，虽然这样用叉车可以叉起变压器，但变压器从生产企业到安装现场可能要经过叉车叉、吊车吊及变压器底座下面垫圆钢滚动的几个环节，开方孔的方法就大大降低了变压器外壳底座槽钢的强度，很容易变形，给企业和用户造成损失。也给移动时带来不可预知的安全风险。还有一些企业在变压器外壳底座下加焊四根槽钢，虽然可以达到使用叉车的目的，但是外观不美观，变压器外壳下面也容易堆积脏物，影响使用时的安全。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安全可靠、降低成本、 保证产品质量的干式变压器外壳底座叉车支板装置，以解决现有技术中的变压器外壳不便于起吊或装卸的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下干式变压器外壳底座叉车支板装置，包括带有底座槽钢的变压器外壳，其特征在于，所述底座槽钢的底部设置有将变压器外壳抬离地面的叉车支板槽钢，所述叉车支板槽钢上设置有便于叉车的叉入的槽口。在本实用新型的一个优选实施例中，所述底座槽钢的两个长边的对称位置上均设置有叉车支板槽钢。在本实用新型的一个优选实施例中，所述叉车支板槽钢与底座槽钢之间通过螺栓连接。本实用新型的有益效果在于将叉车支板槽钢与变压器外壳的底座槽钢之间用螺栓联接后，变压器外壳便于起吊或装卸，变压器及其外壳在安装现场就位后，可以很容易的拆除叉车支板槽钢，不影响变压器外壳的外观及使用。
以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型
图1为本实用新型的结构示意图。[0012]图2为图1的底面示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。参见图1和2，干式变压器外壳底座叉车支板装置，安装在变压器外壳7下。变压器外壳的下部设置有底座槽钢6，底座槽钢6的两个长边底部的对称位置上均设置有叉车支板槽钢5。叉车支板槽钢5上设置有便于叉车的叉入的槽口 8。叉车支板槽钢可以将变压器外壳抬离地面，以便于叉车的叉入。在安装使用时，在变压器外壳底座槽钢的两个长边底部的左右对称的位置分别开如图2所示的四个孔，用螺栓4及平垫和弹垫把两个叉车支板槽钢固定在底座槽钢上，在相对应的另一侧也如此图固定两个叉车支板槽。这样就可以把整个变压器及其外壳抬离地面，形成一定的空隙，有利于叉车的叉入，具体高度由变压器及其外壳的重量及所用叉车吨位大小确定；这样就实现了在搬动中使用叉车的目的。在使用现场，可以很方便的叉车支板槽钢拆除下来，分开与底座槽钢6的连接，达到正常使用的状态。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.干式变压器外壳底座叉车支板装置，包括带有底座槽钢的变压器外壳，其特征在于， 所述底座槽钢的底部设置有将变压器外壳抬离地面的叉车支板槽钢，所述叉车支板槽钢上设置有便于叉车的叉入的槽口。
2.根据权利要求1所述的干式变压器外壳底座叉车支板装置，其特征在于，所述底座槽钢的两个长边的对称位置上均设置有叉车支板槽钢。
3.根据权利要求1所述的干式变压器外壳底座叉车支板装置，其特征在于，所述叉车支板槽钢与底座槽钢之间通过螺栓连接。
专利摘要干式变压器外壳底座叉车支板装置，包括带有底座槽钢的变压器外壳，所述底座槽钢的底部设置有将变压器外壳抬离地面的叉车支板槽钢，所述叉车支板槽钢上设置有便于叉车的叉入的槽口。本实用新型的有益效果在于将叉车支板槽钢与变压器外壳的底座槽钢之间用螺栓联接后，变压器外壳便于起吊或装卸，变压器及其外壳在安装现场就位后，可以很容易的拆除叉车支板槽钢，不影响变压器外壳的外观及使用。
文档编号H01F27/06GK202258658SQ201120329518
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月5日 优先权日2011年9月5日
发明者杨俊华, 黄宝华 申请人:上海一电变压器有限公司