专利名称：改进型车体电动窗开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种改进型车体电动窗开关，适用于车辆电动窗制造领域。
背景技术：
现状一般电动窗副开关采用电路板模式，通过滑动开关等电子元件控制电路中的电流，其耐大电流能力往往有限，且组立过程较为复杂；一般接点控制型电动窗副开关，开关座体上的触点大小相同，且面积较小，影响其耐电流能力；一般接点控制型电动窗副开关，开关座体上的触点表面为平面，开关作动过程中接点间易产生电弧。因此，针对上述问题是本实用新型研究的目的。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种改进型车体电动窗开关，有利于提升开关的耐电流能力和减少电弧。本实用新型的特征在于一种改进型车体电动窗开关，包括开关座体，开关联接座和经开关联接座与开关座体连接的开关盖体，其特征在于所述开关座体上布设有两对导电触头，所述导电触头经连接于开关座体上的两块导电板触发导电，所述导电触头表面成网状结构。本实用新型的优点本实用新型通过将开关座体上的触点表面改为网状面，可有效减少开关作动过程中接点间产生的电弧；并且通过增大正极触点的面积还能增强开关的耐电流能力。
图1为本实用新型实施例结构爆炸示意图。图2是本实用新型实施例的开关座体结构示意图。
具体实施方式
参考图1和图2，一种改进型车体电动窗开关，包括开关座体1，开关联接座2和经开关联接座2与开关座体1连接的开关盖体3，所述开关座体1上布设有两对导电触头4， 所述导电触头4经连接于开关座体1上的两块导电板5触发导电，所述导电触头4表面成网状结构。上述导电板5中部的下表面设有连接于开关座体1上的支脚5-1，所述支脚5-1两旁侧的导电板5上表面设有用以拨动导电板的凸部5-2。上述开关盖体3的内腔中设有与之联动的一对弹簧6，所述弹簧6经置于其前端并贯穿开关联接座2的拨动短销7顶接在导电板的两凸部5-2之间。具体实施过程拨动开关盖体的一个朝向，使开关盖体里的短销拨动位于开关座体上的导电板，使导电板触发开关座体上的一对导电触头，从而实现电流的一个方向导通，完成电动窗的一个方向运动；当拨动开关座体的另一朝向时，可导通另一对导电触头，从而完成电动窗的另一个方向运动。 以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种改进型车体电动窗开关，包括开关座体，开关联接座和经开关联接座与开关座体连接的开关盖体，其特征在于所述开关座体上布设有两对导电触头，所述导电触头经连接于开关座体上的两块导电板触发导电，所述导电触头表面成网状结构。
2.根据权利要求1所述的改进型车体电动窗开关，其特征在于所述导电板中部的下表面设有连接于开关座体上的支脚，所述支脚两旁侧的导电板上表面设有用以拨动导电板的凸部。
3.根据权利要求1或2所述的改进型车体电动窗开关，其特征在于所述开关盖体的内腔中设有与之联动的一对弹簧，所述弹簧经置于其前端并贯穿开关联接座的拨动短销顶接在导电板的两凸部之间。
专利摘要本实用新型涉及一种改进型车体电动窗开关，包括开关座体，开关联接座和经开关联接座与开关座体连接的开关盖体，其特征在于所述开关座体上布设有两对导电触头，所述导电触头经连接于开关座体上的两块导电板触发导电，所述导电触头表面成网状结构。本实用新型通过将开关座体上的触点表面改为网状面，可有效减少开关作动过程中接点间产生的电弧；并且通过增大正极触点的面积还能增强开关的耐电流能力。
文档编号H01H23/08GK202134440SQ20112023588
公开日2012年2月1日 申请日期2011年7月6日 优先权日2011年7月6日
发明者张招翔 申请人:福州士林电机有限公司