专利名称：电动车中开关元件mosfet管的保护装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电动车保护装置，特别是一种电动车中充电器开关元件 MOSFET管的保护装置。
背景技术：
充电器中通常是指一种将220V交流电源转换成低压直流电源的设备。在电动车领域，以UC3842为核心控制部件的充电器的电路图如图1所示，其工作原理是电源通过启动电阻R1，向电容E2充电，当E2电压达到UC3842的启动电压门槛值时，UC3842开始工作并且提供驱动脉冲，由其6端口输出推动开关管Ml工作，开关元件MOSFET管Ml控制变压器工作，从而实现充电器的充电。由此可见，开关元件MOSFET管Ml在充电器的充电过程中一旦损坏，整个充电器将停止工作。电动车中充电器开关元件MOSFET管在整个充电器电路板中的位置示意图如图2 和图3所示，散热器2焊接在线路板1上，开关元件MOSFET管3的栅极4、漏极5和源极6分别焊接在线路板1上，并且散热器2与开关元件MOSFET管3邻近设置，其中当电动车的充电器的正常工作是通过控制开关元件MOSFET管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor，金氧半场效晶体管)3来实现。现有电动车通常将充电器放置在尾部车箱内，在充电器的使用过程中充电器电路板上会沉积一层的灰尘，在潮湿地区这层灰尘会吸附空气中的水分，并且即使在干燥地区，下雨时人们习惯性地将带雨滴的雨衣放置在尾部车箱内， 充电器电路板中这层灰尘也会吸附雨衣上雨滴气化后的水蒸气，从而增强了整个充电器电路板的导电性能。由于开关元件MOSFET管3的栅极与漏极之间电压只要超过20V即会击穿，从而导致开关元件MOSFET管损坏，给充电器的正常工作和使用寿命，造成不利的影响。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种电动车中开关元件MOSFET管的保护装置，可以避免开关元件MOSFET管的栅极与漏极击穿，防止开关元件 MOSFET管损坏，从而延长充电器的使用寿命。为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动车中充电器开关元件MOSFET管的保护装置，包括线路板、设置于线路板上的开关元件MOSFET管以及开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上的保护部件，所述开关元件MOSFET管的栅极、漏极和源极固定在线路板上。在本实用新型的第一实施例中，该保护部件为增设于开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间的第一线路板。在本实用新型的第二实施例中，该保护部件为设置在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间的线路板开口槽。在本实用新型的第三实施例中，该保护部件为设置在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上的胶层。[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是1、在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上增设保护部件，由于开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间存在附着在灰尘上导电性较强的水分，栅极与漏极之间电压超过20V即会击穿，损坏开关元件MOSFET管，该保护部件可以防止发生上述情况，从而延长充电器的使用寿命；2、本实用新型在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间增设一段线路板作为该保护装置的保护部件，从而拉开开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间的距离，以减小开关元件MOSFET管中栅极与漏极之间的击穿概率；3、本实用新型在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上增设一个开口槽，使得灰尘无法沉积在线路板上，水分也就无从吸附在灰尘上，以减小开关元件MOSFET 管中栅极与漏极之间的击穿概率；4、本实用新型在在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上涂布了一层胶层，可以阻断灰尘的连接，防止开关元件MOSFET管的损坏。
图1是电动车充电器的电路图；图2是开关元件MOSFET管在充电器线路板上的主视图；图3是开关元件MOSFET管在充电器线路板上的仰视图；图4是本实用新型的第一实施例的仰视图；图5是本实用新型的第二实施例的仰视图；图6是本实用新型中第三实施例的侧视图。图中标记1为线路板，2为散热器，3为开关元件MOSFET管，4为栅极，5为漏极，6 为源极，7为第一线路板，8为线路板开口槽，9为胶层。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。电动车中开关元件MOSFET管的保护装置包括线路板1、设置于线路板1上的开关元件MOSFET管3以及设置于开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上的保护部件， 其中该开关元件MOSFET管3用于控制充电器的充放电过程，并且开关元件MOSFET管3的栅极4、漏极5和源极6分别固定在线路板1上。在本实用新型的第一实施例中，如图4所示，在开关元件MOSFET管3的栅极4与漏极5之间增设第一线路板7，以将开关元件MOSFET管3的栅极4与漏极5之间的距离拉开。应注意的是，本实施例包括但不限于图4所示方式，其也可以增长栅极4或者漏极5的连接脚，将栅极4或者漏极5焊接到距离对方较远的地方，达到将栅极与漏极之间距离拉开的效果。在本实用新型的第二实施例中，如图5所示，在开关元件MOSFET管3的栅极4与漏极5之间增设线路板开口槽8，使得灰尘无法沉积在线路板上，水分也就无从吸附在灰尘上，以使开关元件MOSFET管的栅极与漏极不会击穿。在本实用新型的第三实施例中，如图6所示，在开关元件MOSFET管3的栅极4与漏极5之间的线路板上涂布一层胶层9，以阻断栅极4与漏极5之间的灰尘连接，防止开关元件MOSFET管3损坏。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电动车中开关元件MOSFET管的保护装置，包括线路板(1)以及设置于线路板上的开关元件MOSFET管(3)，其中所述开关元件MOSFET管(3)的栅极(4)、漏极(5)和源极(6) 固定在线路板(1)上，其特征在于在所述开关元件MOSFET管(3)的栅极(4)与漏极(5)之间的线路板上设置有保护部件。
2.根据权利要求1所述的电动车中开关元件MOSFET管的保护装置，其特征在于所述保护部件为增设于开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间的第一线路板(7)。
3.根据权利要求1所述的电动车中开关元件MOSFET管的保护装置，其特征在于所述保护部件为设置在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间的线路板开口槽(8)。
4.根据权利要求1所述的电动车中开关元件MOSFET管的保护装置，其特征在于所述保护部件为设置在开关元件MOSFET管的栅极与漏极之间线路板上的胶层(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车中开关元件MOSFET管的保护装置，属于充电器技术领域。该保护装置在开关元件MOSFET管栅极与漏极之间的线路板上增设了保护部件，该保护部件可以是用于拉开栅极与漏极之间距离的线路板，可以是用于隔断栅极与漏极之间灰尘连接的线路板开口，也可以是增设在栅极与漏极之间线路板上的绝缘胶层。本实用新型可以降低开关元件MOSFET管的损坏概率，从而保证充电器的正常工作，延长充电器的使用寿命。
文档编号H01L23/00GK202111072SQ201120166569
公开日2012年1月11日 申请日期2011年5月24日 优先权日2011年5月24日
发明者陈仁国 申请人:陈仁国