专利名称：电池盒的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及电池技术，更具体而言，涉及一种电池盒。
背景技术：
便携式锂电池电动车在通过民航托运时，对锂电池的容量有限制，现有的电动车用一般采用单电池，锂电池的容量都超过100WH，不符合民航过安检的安全规定。为了能够顺利的通过安检，并在下飞机后快速地将电池安装到电动车上以便使用，就需要将原来的单电池结构进行改进，采用两节小容量的锂电池代替原来的单节大容量的锂电池。这两节小容量的电池，每节的容量都不大于100WH，每人可携带两节该电池通过安检。由于电池的结构和大小发生了变化，就需要为它们设计配套的电池盒，以便两节小容量电池配合使用，快捷方便地安装到电动车上。因此，本实用新型所要解决的问题就是为两节配合使用的小容量电池设计一个电池盒，使电池可以快捷方便地安装到电动车上。
实用新型内容有鉴于此，本使用新型所要解决的技术问题在于，提供一种电池盒，能够将两节配合使用的小容量电池快捷、方便地安装到电动车上。本实用新型提供了一种电池盒，包括电池盒盖1、单节电池盒3、电路集成板4、电池盒体5，所述单节电池设置在所述单节电池盒3内，多个所述单节电池盒3与所述电路集成板4相接触。这样，可以方便、快捷地将电池安装固定到电动车上，同时拆卸方便。在上述技术方案中，优选地，所述电池盒还包括电池盒中盖2，所述电池盒中盖2 与所述电池盒盖1、电池盒体5组合成所述电池盒的外壳。这样，将电池盒分为三部分，减小了每一部分的体积，更加便于携带和托运。优选地，所述电池盒还包括充放电插座6，所述充放电插座6和所述电路集成板4 用导线相连接。在电池盒上设计充放电插座，可以将两节电池作为一个整体进行充放电，可以方便地为两节电池充电，或者将两节电池的电量用来驱动电动车。优选地，所述单节电池盒3上还设置有导向块7，所述电池盒体5上设置有导轨槽 8，所述导向块7沿所述导轨槽8将单节电池盒3导向进入电池盒体5内，所述单节电池盒3 上的触头凹模31与所述电路集成板4上的触头41相接触。通过在电池盒上设置导向块， 可以保证电池的正负极不会被放反，导致损坏电池或发生危险，同时电池盒上的触头凹模可以和电路集成板的触头接触，使电路连通。优选地，所述电路集成板4安装在所述电池盒体5内，其上设置有触头安装座、电路板、电源弹性触头及信号弹性触头。电路集成板连接单节电池盒与充放电插座，其上要设置于单节电池盒连接的电源触头、信号触头及触头安装座，还要有控制充放电的电路板。优选地，所述单节电池盒上下盒面上的导向块7分别与所述电池盒体5上的导轨槽8相对应。在单节电池盒的上盒面上设置有一块导向块，对应地在电池盒上的一面只设
3置有一个导轨槽，只有盒面的方向放对时，才能将单节电池盒放入电池盒体内；在单节电池盒的下盒面设置有两块导向块，因此，当单节电池盒的下盒面与电池盒体上有一个导轨槽的一面向对应时，单节电池盒将不能被放入电池盒体内。进一步，所述导向块7、导轨槽8的顶端均对应地设置有导向块定位孔91和导向槽定位孔92。这样，将单节电池盒放入电池盒体时，可以通过定位销将单节电池盒与电池盒体
固定在一起。优选地，所述电池盒盖1上设置有紧扣装置10，将所述电池盒盖1与所述电池盒中盖2安装固定。优选地，所述单节电池为锂电池。进一步，所述单节电池的容量不超过100WH。这样，单节电池的容量就符合了民航过安检的要求，使得电动车的电池可以顺利的通过航空携带和托运。通过本实用新型提供的电池盒，很好地解决了便携式电动车过航空安检，电池容量受限制的问题，同时该电池盒结构简单，体积小，重量轻，安装盒拆卸方便，而且便于携
市ο
图1示出了根据本实用新型的实施例的电池盒的整体结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行进一步的详细描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。图1示出了根据本实用新型的实施例的电池盒的整体结构示意图。 如图1所示，本实用新型提供了一种电池盒，包括电池盒盖1、单节电池盒3、电路集成板4、电池盒体5，所述单节电池设置在所述单节电池盒3内，多个所述单节电池盒3与所述电路集成板4相接触。这样，可以方便、快捷地将电池安装固定到电动车上，同时拆卸方便。在上述技术方案中，优选地，所述电池盒还包括电池盒中盖2，所述电池盒中盖2 与所述电池盒盖1、电池盒体5组合成所述电池盒的外壳。这样，将电池盒分为三部分，减小了每一部分的体积，更加便于携带和托运。所述电池盒还包括充放电插座6，所述充放电插座6和所述电路集成板4用导线相连接。在电池盒上设计充放电插座，可以将两节电池作为一个整体进行充放电，可以方便地为两节电池充电，或者将两节电池的电量用来驱动电动车。优选地，所述单节电池盒3上还设置有导向块7，所述电池盒体5上设置有导轨槽 8，所述导向块7沿所述导轨槽8将单节电池盒3导向进入电池盒体5内，所述单节电池盒3 上的触头凹模31与所述电路集成板4上的触头41相接触。通过在电池盒上设置导向块， 可以保证电池的正负极不会被放反，导致损坏电池或发生危险，同时电池盒上的触头凹模可以和电路集成板的触头接触，使电路连通。优选地，所述电路集成板4安装在所述电池盒体5内，其上设置有触头安装座、电路板、电源弹性触头及信号弹性触头。电路集成板连接单节电池盒与充放电插座，其上要设置于单节电池盒连接的电源触头、信号触头及触头安装座，还要有控制充放电的电路板。优选地，所述单节电池盒上下盒面上的导向块7分别与所述电池盒体5上的导轨槽8相对应。在单节电池盒的上盒面上设置有一块导向块，对应地在电池盒上的一面只设置有一个导轨槽，只有盒面的方向放对时，才能将单节电池盒放入电池盒体内；在单节电池盒的下盒面设置有两块导向块，因此，当单节电池盒的下盒面与电池盒体上有一个导轨槽的一面向对应时，单节电池盒将不能被放入电池盒体内。进一步，所述导向块7、导轨槽8的顶端均对应地设置有导向块定位孔91和导轨槽定位孔92。这样，将单节电池盒放入电池盒体时，可以通过定位销将单节电池盒与电池盒体
固定在一起。优选地，所述电池盒盖1上设置有紧扣装置10，将所述电池盒盖1与所述电池盒中盖2安装固定。优选地，所述单节电池为锂电池。进一步，所述单节电池的容量不超过100WH。这样，单节电池的容量就符合了民航过安检的要求，使得电动车的电池可以顺利的通过航空携带和托运。本实用新型提供的电池盒的一种安装和使用方法为；将电路集成板4安装固定在电池盒体5内，使其与充放电插座6接触，然后用四颗螺钉将电池盒中盖2紧固连接在电池盒体5上，接着就可以将装有锂电池的单节电池盒3 通过其上的导向块7和电池盒体5上的导轨槽8完成正确安装，再通过销钉将导向块7上的定位孔91和导轨槽定位孔92将单节电池盒3固定在电池盒体5内，并实现单节电池盒3 与电路集成板4之间线路的可靠连接。再将电池盒盖1盖在电池盒中盖2上，用紧扣装置 10将电池盒盖1锁定在电池盒中盖2上，从而使电池盒盖1、电池盒中盖2和电池盒体5连接为一体。此时，将安装好的电池盒固定在电动车上即可使用，或者将电池盒连上外接电源为锂电池充电。电池盒的拆卸顺序与安装顺序相反，在此不再赘述，不同的是电路集成板4在第一次组装时就固定在电池盒体5内部，以后使用时不需要拆卸下来。通过本实用新型提供的电池盒，很好地解决了便携式电动车过航空安检，电池容量受限制的问题，同时该电池盒结构简单，体积小，重量轻，安装和拆卸方便，而且便于携
市ο以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电池盒，用于安装多个单节电池，其特征在于，包括电池盒盖(1)、单节电池盒 (3)、电路集成板(4)、电池盒体( ，所述单节电池设置在所述单节电池盒( 内，多个所述单节电池盒( 与所述电路集成板(4)相接触。
2.根据权利要求1所述的电池盒，其特征在于，还包括电池盒中盖0)，所述电池盒中盖( 与所述电池盒盖(1)、电池盒体( 组合成所述电池盒的外壳。
3.根据权利要求1所述的电池盒，其特征在于，还包括充放电插座(6)，所述充放电插座(6)和所述电路集成板(4)用导线相连接。
4.根据权利要求1所述的电池盒，其特征在于，所述单节电池盒C3)上还设置有导向块(7)，所述电池盒体( 上设置有导轨槽(8)，所述导向块(7)沿所述导轨槽(8)将单节电池盒(3)导向进入电池盒体(5)内，所述单节电池盒(3)上的触头凹模(31)与所述电路集成板⑷上的触头Gl)相接触。
5.根据权利要求1所述的电池盒，其特征在于，所述电路集成板(4)安装在所述电池盒体(5)内，其上设置有触头安装座、电路板、电源弹性触头及信号弹性触头。
6.根据权利要求5所述的电池盒，其特征在于，所述单节电池盒上下盒面上的导向块 (7)分别与所述电池盒体(5)上的导轨槽⑶相对应。
7.根据权利要求6所述的电池盒，其特征在于，所述导向块(7)、导轨槽(8)的顶端均对应地设置有定位孔(91，92)。
8.根据权利要求7所述的电池盒，其特征在于，所述电池盒盖(1)上设置有紧扣装置 (10)，将所述电池盒盖(1)与所述电池盒中盖( 安装固定。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电池盒，其特征在于，所述单节电池为锂电池。
10.根据权利要求9所述的电池盒，其特征在于，所述单节电池的容量不超过100WH。
专利摘要本实用新型提供了一种电池盒，包括电池盒盖1、单节电池盒3、电路集成板4、电池盒体5，所述单节电池设置在所述单节电池盒3内，多个所述单节电池盒3与所述电路集成板4相接触。通过本实用新型提供的电池盒，很好地解决了便携式电动车过航空安检，电池容量受限制的问题，同时该电池盒结构简单，体积小，重量轻，安装和拆卸方便，而且便于携带。
文档编号H01M2/10GK201994362SQ20112004067
公开日2011年9月28日 申请日期2011年2月17日 优先权日2011年2月17日
发明者倪捷, 周进宏, 张芳勇, 郑善清, 陈文胜 申请人:浙江绿源电动车有限公司