专利名称：一种防烧塌机车电阻带的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机车电器部件，具体来说是涉及一种防烧塌的机车电阻带。
背景技术：
机车电阻制动技术，就是断开机车电源对牵引电机的供电，利用机车前进的动能使牵引电机处于发电工作状态，所发出的电能通过接在牵引电机两端的制动电阻变成热能耗散掉，从而使机车制动；所以当机车在下坡路段等情况下的运行中处于电阻制动工况时，就会使机车电阻制动带高温发热，导致电阻带烧损的现象频繁发生，特别是在电阻带连接引出线部分经常出现变形、烧塌，给机车制动部分造成严重影响，因此需要进行改进。
实用新型内容本实用新型的目的，就是为了克服机车制动时电阻带高温发热导致连接引出线部分容易出现变形、烧塌的问题，提出了一种使用寿命长、防烧塌的机车电阻带.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为一种防烧塌机车电阻带，包括了电阻带、引出线和加强板；其中，引出线连接在电阻带的两端，引出线为宽条形状，其中引出线一个侧面与加强板焊接在一起；加强板为与电阻带等宽的条状块，加强板一面与引出线焊接在一起，加强板另一面与电阻带焊接在一起；为了区别电阻带的电阻值，在引出线上设置有电阻值打印处，用钢字将测得两引出线中间的电阻打印在电阻值打印处上。本实用新型的优点在于电阻带焊接上加强板后增加了电阻带原有的强度，改善了机车电阻带的使用周期，降低了机车维修成本，大大的改善电阻带高温发热引起的变形烧塌， 故不会直接将电阻带烧塌，延长了使用寿命，对机车制动部分起到了很好的保护作用。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1、电阻带；2、引出线；3、加强板；4电阻值打印处。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1所示，一种防烧塌机车电阻带，包括了电阻带1、引出线2和加强板3 ；其中， 引出线2连接在电阻带1的两端，引出线2为宽条形状，其中引出线2 —个侧面与加强板3 焊接在一起；加强板3为与电阻带1等宽的条状块，加强板3 —面与引出线2焊接在一起， 加强板3另一面与电阻带1焊接在一起；为了区别电阻带的电阻值，在引出线2上设置有电阻值打印4处，用钢字将测得两引出线2中间的电阻打印在电阻值打印处4上。引出线2 焊接上加强板3后增加了电阻带1原有的强度，改善了机车电阻带1的使用周期，降低了机车维修成本，大大的改善电阻带1高温发热引起的变形烧塌，故不会直接将电阻带1烧塌， 延长了使用寿命，对机车制动部分起到了很好的保护作用。
权利要求1.一种防烧塌机车电阻带，其特征在于包括了电阻带、引出线和加强板；其中，引出线连接在电阻带的两端，引出线为宽条形状，其中引出线一个侧面与加强板焊接在一起；加强板为与电阻带等宽的条状块，加强板一面与引出线焊接在一起，加强板另一面与电阻带焊接在一起。
2.如权利要求1所述的一种防烧塌机车电阻带，其特征在于为了区别电阻带的电阻值，在引出线上设置有电阻值打印处。
专利摘要本实用新型公开了一种防烧塌机车电阻带，包括了电阻带、引出线和加强板；其中，引出线连接在电阻带的两端，引出线为宽条形状，其中引出线一个侧面与加强板焊接在一起；加强板为与电阻带等宽的条状块，加强板一面与引出线焊接在一起，加强板另一面与电阻带焊接在一起；为了区别电阻带的电阻值，在引出线上设置有电阻值打印处，用钢字将测得两引出线中间的电阻打印在电阻值打印处上。本实用新型的优点在于电阻带焊接上加强板后增加了电阻带原有的强度，改善了机车电阻带的使用周期，降低了机车维修成本，大大的改善电阻带高温发热引起的变形烧塌，故不会直接将电阻带烧塌，延长了使用寿命，对机车制动部分起到了很好的保护作用。
文档编号H01C1/04GK201966012SQ201020646608
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者郭建明 申请人:株洲海畅铁路机车配件有限公司