专利名称：电子式柔性啮合控制开关的利记博彩app
技术领域：
本实用新型专利涉及一种内燃机起动机控制开关，尤其是电子式柔性啮合控制开关。
背景技术：
目前，内燃机起动机大部分采用普通电磁开关，功能单一，控制端子电流大，难以 实现柔性啮合，故障率较高；故障发生后造成起动机失效，无法启动内燃机。
发明内容本实用新型专利的目的在于提供一种内燃机起动机用电子式柔性啮合控制开关， 实现起动/停止和柔性啮合功能，保护整车点火开关、继电器、发动机齿圈和起动机驱动齿 轮，可靠耐久性由目前的行业标准20000次提高到60000次。本实用新型的技术方案是电子式柔性啮合控制开关，包括电磁开关，其特征在 于在电磁开关的外壳上嵌入有电子模块；所述电子模块是一个三极管和场效应管组合电 子开关电路模块，设有点火开关接口、蓄电池接口、接地接口和电磁开关的线圈接口，电磁 开关的线圈接口与电磁开关的线圈连接。所述三极管和场效应管组合电子开关电路模块的一种结构为两个场效应管的栅 极通过电阻平衡电路后并联，并与一个三极管的集电极连接；两个场效应管的漏极并联后 与蓄电池接口连接，两个场效应管的源极并联后与电磁开关的线圈接口连接，三极管的基 极通过电阻平衡电路后与点火开关接口连接，点火开关接口通过平衡电阻电路后还与三极 管的基极连接；三极管的发射极、场效应管的源极连接到接地接口。有益效果当点火开关动作时，三极管和场效应管分别导通，电流经蓄电池，从蓄电池接口流向电磁开关的线圈接口，电磁开关工作，进而起动机工作；点火开关复位时使 起动机停止工作，从而实现起动/停止转换。电子式柔性啮合控制开关大幅减小了输入端 (点火开关)电流，无需继电器即可控制起动机实现起动机和发动机齿圈的柔性啮合，保 护了整车点火开关、继电器、发动机齿圈和起动机驱动齿轮，可靠耐久性由20000次提高到 60000次。本实用新型典型应用于起动机，本实用新型可作为普通开关或线路控制元件应用 于电路控制及其它领域。
图1是本实用新型的示意图。图2是电子模块的原理图。图3是本实用新型应用于起动机的示意图。
具体实施方式
如图1所示的电子式柔性啮合控制开关，包括电磁开关1，在电磁开关1的外壳上嵌入有电子模块2 ；所述电子模块是一个三极管和场效应管组合电子开关电路模块。电子 模块2上设有点火开关接口 J1、电磁开关的线圈接口 J3，电磁开关的线圈接口 J3通过线束 与电磁开关的线圈接线端S连接。
如图2所示，设有点火开关接口 J1、蓄电池接口 J2、接地接口 J4和电磁开关的线 圈接口 J3，电磁开关的线圈接口 J3与电磁开关的线圈连接；两个场效应管V2、V3的栅极通 过电阻平衡电路后并联，并与三极管Vl的集电极连接；两个场效应管V2、V3的漏极并联后 与蓄电池接口 J2连接，两个场效应管V2、V3的源极并联后与电磁开关的线圈接口 J3连接， 三极管Vl的基极通过电阻平衡电路后与点火开关接口 Jl连接，点火开关接口 Jl通过平衡 电阻电路后还与三极管Vl的基极连接；三极管Vl的发射极、场效应管V2、V3的源极连接到 接地接口 J4。当司机扭点火钥匙开关时，将电压信号传递电子式柔性啮合控制开关，开关控制 蓄电池给起动机提供柔性啮合电流，待顺利完成啮合过程后，使开关主触点闭合，起动发动 机。控制端子电流小，起动过程平稳，保护了整车点火开关、继电器、发动机齿圈和起动机。如图3所示，电子式柔性啮合控制开关3安装在起动机4上。
权利要求1.电子式柔性啮合控制开关，包括电磁开关，其特征在于在电磁开关的外壳上嵌入 有电子模块；所述电子模块是一个三极管和场效应管组合电子开关电路模块，设有点火开 关接口、蓄电池接口、接地接口和电磁开关的线圈接口，电磁开关的线圈接口与电磁开关的 线圈连接。
2.根据权利要求1所述的电子式柔性啮合控制开关，其特征在于所述三极管和场效 应管组合电子开关电路模块的一种结构为两个场效应管的栅极通过电阻平衡电路后并 联，并与一个三极管的集电极连接；两个场效应管的漏极并联后与蓄电池接口连接，两个场 效应管的源极并联后与电磁开关的线圈接口连接，三极管的基极通过电阻平衡电路后与点 火开关接口连接，点火开关接口通过平衡电阻电路后还与三极管的基极连接；三极管的发 射极、场效应管的源极连接到接地接口。
专利摘要本实用新型提出了电子式柔性啮合控制开关，其技术方案为在电磁开关的外壳上嵌入有电子模块；所述电子模块是一个三极管和场效应管组合电子开关电路模块，设有点火开关接口、蓄电池接口、接地接口和电磁开关的线圈接口，电磁开关的线圈接口与电磁开关的线圈连接。当点火开关动作时，三极管和场效应管分别导通，起动机工作；点火开关复位时使起动机停止工作。本实用新型大幅减小了输入端电流，实现了起动机和发动机齿圈的柔性啮合，保护了整车点火开关、继电器、发动机齿圈和起动机驱动齿轮，可靠耐久性由20000次提高到60000次。本实用新型典型应用于起动机，本实用新型可作为普通开关或线路控制元件应用于电路控制及其它领域。
文档编号H01H47/00GK201874717SQ201020603870
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月2日 优先权日2010年11月2日
发明者刘强, 孟振 申请人:东风汽车零部件(集团)有限公司